不來梅

不來梅市共劃分為5個大區（Stadtbezirk），19個城區（Stadtteil）和88個街道（Ortsteil）。不來梅市轄區最長處約38公里，最寬處約16公里。按照面積大小計算，它在德國的城市中排名第13位；按照人口數量計算，它是德國西北部最大的城市和全國第10大的城市。

不來梅哈芬的遠洋港區也隸屬於不來梅市，但由不來梅哈芬市代管。兩市簽訂的代管協議包括垃圾清理、消防、救護等內容。

公元1世紀至8世紀之間在威悉河岸出現第一批聚居點。這些聚居點建在沙丘上以避開洪水，同時又要靠近淺灘渡口，方便交通。早在公元150年，埃及亞歷山大的地理學家托勒密就在著作中提到了一個名為Fabiranum的聚居點。787年，查理大帝將不來梅升為主教區中心。845年，不來梅教區成為大主教區，在阿德爾伯特·馮·不來梅擔任大主教期間，不來梅首次在帝國範圍擁有一定影響力。 ^[4] 

1186年，腓特烈一世巴巴羅薩皇帝頒佈一部法律，不來梅成為一個帝國城市，脱離教會的治理。

1260年，不來梅加入了漢薩同盟，但是在同盟存在的時間裏多次退出又重新加入同盟。經濟的發展部分動搖了不來梅主教區在世俗社會的統治地位，不來梅政府於1404年在市中心廣場上豎立起了象徵獨立和自由的羅蘭雕像，於1409年開始建設市政廳，以顯示出對教會的獨立性。

為了保護1574-1590年間在威悉河畔修築的港口，威悉河左岸建設了帶有防禦功能的城牆的諾伊斯達特（Neustadt）區。隨着威悉河牀的泥沙淤積日益嚴重，商船抵達“施拉赫特”（Schlachte）——從13世紀起作為遠洋碼頭使用的不來梅老城區河堤——的難度越來越大。1619-1623年，荷蘭工匠在不來梅下游的維格薩克建設了德國第一個人工港口。

三十年宗教戰爭期間，由神聖羅馬帝國的斐迪南三世頒發的《林茨證明》認可了不來梅是帝國直轄城市，但是周邊地區仍然覬覦不來梅的土地，它的直轄地位時時受到威脅。1741年，不來梅和布倫瑞克-呂納堡選帝候國達成和解協議，協議確定了不來梅不受其他地方管轄，屬於帝國直轄城市。

1811年，拿破崙的軍隊佔領了不來梅，並將其作為“威悉河口省”的省會併入法國版圖。1814年，法國軍隊又在解放戰爭中戰敗，從不來梅撤退。

18世紀的德國海外貿易相當大的部分是通過不來梅完成的。1817年，不來梅一家造船廠鑄造了第一艘德國造的蒸汽船。這艘“威悉號”明輪蒸汽船在不來梅、維格薩克、埃爾斯弗萊特、布拉克之間運輸乘客和信件，直至1833年，最後它的終點甚至延伸到格斯特明德。由於威悉河的泥沙淤積繼續加重，不來梅1827年從漢諾威王國購買靠海的土地，設立了不來梅外港不來梅哈芬作為前哨。購買土地的協議於1827年1月11日由漢諾威王國的一位部長和時任不來梅市長的約翰·斯密特簽署。

1848年夜間進出城門取消收費為工業發展贏得了空間。1847年，不來梅與漢諾威王國國家鐵路聯網。1853年起，在對老城區周邊的沼澤地進行大規模築壩排水治理後，被稱為“不來梅式房屋”的典型聯排別墅開始建設。

隨着經濟的發展，不來梅人口在1812-1875年間從大約3萬5千人激增至10萬人，從而達到了躋身德國大城市的人口標準。1911年，人口更是躍升到25萬。1857年，北德意志輪船（Norddeutscher Lloyd，今赫伯羅特）成立，此後其他輪船公司也隨之成立。1867年，不來梅在1867年成為北德意志聯邦的成員國，1871年加入德意志帝國。但是，不來梅、漢堡和呂貝克三個港口城市沒有被納入關境內，直到1888年才加入德國關税聯盟。不過，不來梅和漢堡的自由港仍然保留在關境之外。1886-1895年，在對河道進行整治後，不來梅內港的通航能力大大提高，從而成為多種商品的主要集散地。魏瑪共和國期間，不來梅的經濟持續了此前的發展態勢。1920年，定期航班在不來梅機場起降。1928年，不來梅哈芬的哥倫布郵輪碼頭竣工。

遠洋城(8張)

二戰期間，不來梅及不來梅哈芬的各種設施均受到嚴重的破壞。戰爭結束後，不來梅和不來梅哈芬被劃入美佔區，作為德國南部美佔區的補給港。1949年，不來梅成為聯邦德國的一個聯邦州。

雖然進行了大量的修復和重建工作，不來梅古建築在數量上還是被現代建築物超越了。得以保留和修繕的代表性老建築主要聚集在市政廣場周邊一帶，而透過以往的漁民居住區“施諾爾”（Schnoor）依然能看到中世紀老城的原貌。

2000年以來，經過填埋廢棄的港池，一個現代化的新城區在老城以西的舊港區內漸次展現。這個300公頃的城區以“遠洋城”（Überseestadt）為名，面積為老城的三倍，它是歐洲最大的一個城市建設項目 ^[5]  。

2004年，不來梅市政廣場和羅蘭石雕像被列入聯合國教科文組織的世界文化遺產。

不來梅議會(2張)

不來梅、漢堡、巴伐利亞和薩克森是德國曆史上的四個邦國（Stadtstaat），享有國王或皇室賦予的自由特權，即自由權和自決權。不來梅像漢堡一樣具有悠久的歷史，早在公元8世紀，不來梅即已建城，中世紀後期與漢堡、呂貝克等幾個重要的漢薩城市控制着北海和波羅的海沿岸的商業通道。歷史上，不來梅一直是個獨立的自由城，不受國王和諸侯統治，治理城市的是經市民推舉出來的代表。

不來梅的根本法是1947年10月21日頒佈的《自由漢薩城市不來梅（不來梅州）聯邦州基本法》。不來梅州的人民代表機構是四年一選的不來梅州議會（Bremer Bürgerschaft），其中不來梅市選舉產生68名議員，不來梅哈芬市選出15名議員。不來梅市的議員同時還組成“不來梅市議會”。

不來梅市的最高領導機構同時還負責不來梅州的管理。市一級和州一級政府共用一套人員。不來梅市長兼任不來梅州長，市政府的7位局長（部長）還負責州一級各自分管領域的事務。

不來梅的市徽是一把哥特式的銀鑰匙。根據紋章學，從佩帶者角度看，不來梅市徽上的鑰匙向右傾斜，鑰匙齒向左。從觀察者角度看則相反，鑰匙是向左傾斜的，鑰匙齒向右。市徽的背景為紅色。這把鑰匙是耶穌十二使徒之一彼得的象徵，彼得是不來梅大教堂的守護神。市徽的設計在歷史變遷中幾經改變，新的設計是1891年的市徽法所確定的。

因為漢堡的市徽是一座城門，不來梅民間流傳着一句諺語：“漢堡是通往世界的大門，不來梅是這扇門的鑰匙。”

不來梅市旗的圖案由從上至下紅白相間的八條條紋和靠旗杆一側紅白相間的方塊組成。因其多層次的紋路與讓人聯想起五花肉，不來梅市旗也被戲稱為“培根旗”或者“五花肉旗”。紅白色是漢薩同盟的傳統色彩。

不來梅與以下城市是友好城市： ^[6] 

與以下城市的友好關係當下並不活躍：

與以下城市還有非正式的友好關係：

因為不來梅重要的區域位置，40多個國家在不來梅設有領事館和榮譽領事。

目前超過3000名華人華僑旅居不來梅 ^[7]  ，超過150家中國企業在不來梅落地生根 ^[8]  。

在中德海洋科學高層次人才聯合培養項目（Sino-German Initiative on Marine Sciences: High Education）合作框架下，2005年至今，中國海洋大學與不來梅大學、萊布尼茨學會熱帶海洋生態中心、基爾大學以及亥姆霍茲基爾海洋研究所聯合舉辦暑期講習班 ^[9]  。

2013年10月，不來梅孔子學院由首都師範大學與不來梅應用技術大學、不來梅大學、不來梅雅各布大學及不來梅州經濟、勞動和港口部合作成立，凸顯了港口城市不來梅和該市高校高度重視與中國的合作和交流，在德首次以多家德國大學與中方大學合作的形式設立孔子學院，面向全州和下薩克森西北部地區的高校、企業、機構開展語言和跨文化培訓，併為當地中小學的漢語教學和師資培訓提供支持 ^[10]  。

不來梅在海洋與極地研究 ^[11]  、電動汽車 ^[12]  、智能物流和智能城市 ^[13]  、藝術創作 ^[14]  、中歐物流 ^[15]  等領域與中方夥伴機構進行着活躍的交流合作。

概況

不來梅是德國主要的汽車、造船、鋼鐵、電子和食品工業中心。按照工業總產值計算，不來梅是德國第5大城市 ^[16]  。根據歐盟統計局（eurostat）對區域經濟發展的統計，不來梅的年人均GDP以43085歐元排在歐盟近300個區域的第12位，在德國為第3位 ^[17]  。

戴姆勒奔馳（Daimler Mercedes-Benz）是不來梅最大的企業，員工數超過12500人。2015年，這個工廠共生產了8個車型的32萬輛轎車，成為奔馳在全球產量最高的工廠 ^[18]  。按計劃，2019年全球首批奔馳EQ電動汽車將在不來梅實現量產。 ^[19]  奔馳工廠也吸引了配件供應商在不來梅設點以實現JIT及時供應，其中知名汽配企業包括江森自控（Johnson Controls）、海拉（Hella）、博澤（Brose）、李爾（Lear）、麥格納（MAGNA）、博世（BOSCH）、施德（SCHEDL）。

寶沃汽車（BORGWARD）的品牌1919年誕生於不來梅，20世紀60年代後曾一度中斷生產。 ^[20]  2018年，寶沃工廠將在不來梅的威悉河左岸復建，與右岸的戴姆勒工廠遙相呼應。預計首輛寶沃電動汽車將於2019年從這個工廠下線。

不來梅是德國重要的服務業和高科技產業基地。空中客車飛機機翼的最終組裝在不來梅進行，空中客車集團防務與航天公司和OHB集團為太空實驗室、載人火箭和衞星系統生產模塊和部件。萊茵金屬防務和阿特拉斯電子生產軍用和民用的電子設備。與不來梅大學毗鄰的科技園在過去的幾年裏發展為德國最大的一個科技園，為6000多名高技能人才提供就業崗位。

海外貿易一直以來都對不來梅有特殊的重要性。經過不來梅州的港口進出口的貨物五花八門，有魚、肉、奶製品以及各類原材料，例如棉花、茶葉、大米、煙草、酒或者水果。著名的進出口商行包括具有兩百年曆史的美最時洋行、棉花貿易商Otto Stadtlander、水果貿易商尤尼維克（Univeg）。

不來梅還是德國主要的食品工業中心。大型跨國食品企業在不來梅設有分公司的包括：英博集團（貝克啤酒）、億滋國際（Milka巧克力、奧利奧餅乾）和JDE（Jacobs咖啡）。總部位於不來梅的德國食品企業包括：寵物食品企業衞塔卡夫（Vitakraft）、奶製品企業DMK、火腿製品企業Könecke和優質巧克力企業黑騎士（Hachez）。不來梅是世界上10個主要咖啡加工中心之一，在這裏加工的主要品牌包括Jacobs、Melitta、AZUL，德國人每年飲用的咖啡的一半產自不來梅。德國境內第一家咖啡館則於1673年誕生於不來梅。

2006年起，不來梅鋼鐵廠隸屬於國際鋼鐵集團安賽樂米塔爾。特殊船舶領域的不來梅樂順造船廠（Lürssen）是全球主要的豪華遊艇造船廠。

展會和會議中心

不來梅展覽公司（Messe Bremen）下屬的多個展館和會議中心（Congress Center Bremen）共有4萬平方米展覽面積，展覽公司本身還主辦多個地區性和國際性的展會 ^[21]  ：

其中國際漁業展覽會（Fish International）創辦於1988年，每兩年舉辦一次，是德國乃至歐洲水產企業的盛會 ^[22]  。

2005年，各產業在不來梅市的經濟中所佔的比例分別為：農業0.1%，工業28.9%，第三產業71.1%，其中服務業佔44.7%，商貿業佔26.4%。

協會團體

不來梅商會代表的是工商業者的利益，它的辦公地點在緊鄰市政廣場的“施廷樓”（Haus-Schütting）內。

不來梅手工業聯合會代表的是全市4900多家手工業企業和大約31000名從業者的利益，它的辦公地點位於離市政廳不遠的“工商業樓”（Gewerbehaus）內。

不來梅僱員聯合會代表全市大約29萬僱員的利益。其他自由職業的代表結構還有醫師聯合會、藥師聯合會、建築師聯合會、律師與公證員聯合會、税務諮詢師聯合會、工程師聯合會和牙醫聯合會。

工業園區

不來梅老城，大約1300公頃，以購物、商貿、銀行、管理和媒體行業為主

諾伊斯達特（Neustadt）區的不來梅物流園（GVZ），大約472公頃

遠洋城（Überseestadt），大約290公頃

諾伊斯達特（Neustadt）區機場附近的工業園，以“機場城”（Airport-Stadt）和“奧河屯工業園”（Gewerbegebiet Ochtum）為核心，主要企業為空客集團、風能企業ENERCON和不來梅公交公司BSAG。

靠近不來梅大學的不來梅科技園，大約172公頃

赫梅林根區（Hemelingen）的“漢薩線工業園”（Gewerbepark Hansalinie），大約155公頃

賽巴茲布呂克區（Sebaldsbrück）的奔馳工業園，大約70公頃

在維格薩克區（Vegesack）不來梅火山造船廠舊址上規劃的“不來梅火山工業園”，大約50公頃

瓦勒區（Walle）的巴伐利亞路工業園，大約60公頃

奧斯特霍爾茨區（Osterholz）的不來梅高速公路交叉口的工業園（Gewerbegebiet Bremer-Kreuz），大約50公頃

諾伊斯達特（Neustadt）區沿威悉河一帶的工業區，大約40公頃，主要企業為貝克啤酒廠、雅各布DE咖啡、億滋國際。

奧斯特霍爾茨區（Osterholz）的威悉公園工業區（Weserpark），主要企業為大型購物中心Weserpark

法格區（Farge）的“法格東工業園”，大約22公頃

港口

威悉河是不來梅的母親河，它從不來梅穿城而過。不來梅的老城是威悉河中游和下游的分界點，從不來梅市的港區起的航道是人工疏浚的海洋船舶航道。60公里以外的不來梅哈芬位於威悉河的入海口，從不來梅哈芬起到外海的河段被稱作外威悉河。

不來梅內港（Bremen）和外港不來梅哈芬港（Bremerhaven）在德語中合稱為“不來梅組合港”。兩個港口之間相距約60公里，由設在不來梅哈芬市的不來梅港務局（bremenports）進行統一規劃和管理。

不來梅內港距離威悉河入海口約65海里（或122公里），吃水最深10.7米的船舶可藉助潮水進出港。該港口是德國最早開始進行集裝箱裝卸的港口，但是隨着遠洋集裝箱船規模的不斷擴大，集裝箱轉運的功能已經幾乎完全由姊妹港不來梅哈芬港承擔。不來梅內港裝卸的多數為散貨和件雜貨，同時服務於不來梅市發達的臨港產業，而汽車和集裝箱業務只佔很小的比重。

不來梅內港的碼頭作業區分散地分佈在威悉河兩岸，核心港區為工業港（Industriehäfen）和諾伊斯達特港（Neustädter Hafen），主要的碼頭泊位水深在10.5至11.3米之間，配備集裝箱橋吊、門座起重機、滾裝平台等種類齊全的起重裝卸設備。不來梅內港與外港不來梅哈芬以及威悉河中上游的內河港之間有內河駁船連接，與中國各大港口之間設有遠洋散雜貨船航線。

此外，隸屬於不來梅市的港區包括內港的貿易港（Handelshäfen）、霍恩門港（Hohentorshafen）以及外港不來梅哈芬的遠洋港區。不來梅哈芬外港是德國第二大和歐洲第四大集裝箱港，年吞吐量約為600萬標準箱。

歷史上的不來梅市遠洋港區在填埋和陸續開發後煥發生機，現今形成了名為“遠洋城”的新城區。 ^[5] 

集裝箱船不斷更新換代，為了在未來的航運業繼續擁有自己的立足之地，不來梅還斥巨資參與建設下薩克森州威廉港的JadeWeserPort（亞德港）項目。

由於不來梅哈芬市漢語舊譯不來梅港市，不來梅港與不來梅哈芬港常常被混為一談。為了將它們加以區分，大部分德語專業文獻也特別準確的將不來梅港寫作不來梅內港（Bremen-Stadt / Stadtbremische Häfen）。

航運業是不來梅幾百年以來的傳統行業。儘管經過多次歷史變遷，這個行業依舊是不來梅重要的經濟支柱並提供大量的工作崗位。

不來梅是德國船東最為密集的一個城市，28家船東共管理272艘船舶 ^[23]  ，船舶類型包括中小型集裝箱船、油輪、散貨船等。不來梅船東協會的歷史可以追溯到1884年 ^[24]  。

在1985年首批企業進駐以後，不來梅物流園的規模不斷擴大。1989年，漢宏物流（Hellmann）作為首家大型物流企業在物流園內落户。現在，這裏能夠找到幾乎全球所有知名物流企業的身影。不來梅物流園佔地503公頃，還有100公頃擴建面積，在歐洲30個國家的70個物流園中排名第二。

目前，園區供物流、生產和批發使用的庫房面積為100萬平方米，入駐企業共146家，提供8000個工作崗位。德國的物流園平均擁有50家企業和2000個工作崗位，相比之下，不來梅物流園突顯領先地位，其所創造的工作崗位數為德國乃至歐洲之最。不來梅物流園的根本優勢在於地理位置。2012年9月德國深水港威廉港啓用之後，不來梅位於德國三個港口中央。在港口的腹地運輸體系中，不來梅的漏斗功能具有重要的戰略意義。

不來梅物流園另外一個突出的物流優勢是多種運輸方式的結合。園區內公、鐵、水三種運輸方式有機結合，並得到周邊的不來梅機場的補充。物流園的Roland聯運站佔地16公頃，可利用的軌道總長為5670米，其中公鐵換裝區的四條軌道各長730米，兩台龍門吊跨度36米、起重力40噸。 ^[25] 

不來梅機場坐落在不來梅市南郊，主要針對的是中短途的航線，2014年的總旅客數量約為277萬人。不來梅機場是在歐洲最靠近市區的國際機場，乘坐6路有軌電車只需要10分鐘就能抵達市中心。另外還有從機場到奧爾登堡和漢堡的機場大巴。因為夜航禁令，不來梅機場的飛機起降時間為每天早6點至晚11點。 ^[26]  德國飛行員協會2015年的評級顯示，不來梅機場是德國北部機場中起降安全係數最高的機場，與慕尼黑、法蘭克福等國際樞紐機場同處於最高的安全級別。 ^[27] 

設在不來梅機場的“European Flight Academy”不來梅飛行員學校為漢莎航空集團、德國國防軍和歐洲空間局（ESA）培訓飛行員。

這個機場始建於1909年。2001年，機場候機樓重建完畢。2007年，廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）包下了一個貨運倉庫，將其改建成專用的E航站樓，開發大量新航線，不來梅機場的旅客數量激增。

2014年夏季，開通不來梅航線的航空公司包括：柏林航空（Air Berlin）、法國航空（Air France）、Air Via、AIS Airlines、bmi Regional、布魯塞爾航空、Express Airways、日耳曼尼亞航空、Germanwings、荷蘭皇家航空、漢莎航空、Onur Air、北歐航空（SAS）、Sun Express、Tuifly、土耳其航空。 ^[28]  其中，日耳曼尼亞航空和廉價航空公司瑞安航空是擁有從不來梅出發的直航點最多的航空公司，航線覆蓋歐洲和北非部分地區。漢莎、荷航、法航、北歐航空等國際航空公司從不來梅出發經過各自中轉樞紐可抵達世界各地的目的地。此外，機場還有其他航空公司的包機服務。 ^[29]  2015年以來，不來梅機場新增了通往布魯塞爾（布魯塞爾航空）、冰島首都機場凱夫拉維克、意大利那不勒斯（瑞安航空）、希臘首都雅典和羅德島（日耳曼尼航空）的直航航班 ^[26]  。

聯邦級高速公路A1和A27在不來梅東南郊的三叉口處交接。A27高速公路在往不來梅哈芬的方向還分出A270高速，通往不來梅北的法格區（Farge）。

A281高速公路已經完成了威悉河右岸以及威悉河左岸從不來梅物流園到機場兩段，從威悉河河底穿過的隧道以及機場與A1高速之間的最後一段連接線預計2017年動工、2021年竣工。A281高速公路合龍之後，將與A1、A27形成圍繞不來梅的環形高速公路，緩解城區交通，完善不來梅物流園（GVZ）和不來梅工業園（Bremer Industrie-Park）的交通條件。

除了高速公路以外，聯邦級普通公路B6、B74和B75也經過不來梅市。

不來梅中央火車站(2張)

不來梅中央火車站在1885-1889年間建成，當前每天的乘客數量約為12萬人。它是德國第12大火車站，也是德國西北部主要的火車樞紐。

通往盧爾區、漢諾威市、奧爾登堡市、漢堡市、不來梅哈芬市和不來梅的維格薩克區鐵路線在不來梅中央火車站交匯。從不來梅中央火車站經過的長途鐵路線共有三條：不來梅-慕尼黑線（ICE城際快車）、漢堡-科隆線（IC城際鐵路）、奧爾登堡-萊比錫線（IC城際鐵路）。

不來梅中央火車站是歷史主義風格的建築物。火車站的正面有四個分別象徵工業、貿易、鐵路和航運的浮雕。另還，還能在外牆上還能找到科隆、漢諾威、漢堡三個與不來梅相連的城市以及不來梅市本身的城徽。火車站的屋頂是銅頂，隨着時間的推移銅頂因為化學反應首先會變灰，然後再變成綠色。候車大廳牆壁上反映煙草種植和貿易的馬賽克壁畫是1951年不來梅煙草公司Martin Brinkmann製作的的廣告，得以保留至今。

公共交通(3張)

不來梅公交公司（BSAG）的8條有軌電車線和44條公交車線承擔着不來梅市區的公共交通。一些私營公交公司還提供地區性的大巴服務，和不來梅公交公司合作形成了覆蓋威悉河下游流域的不來梅-下薩克森公交聯盟（VBN）。2011年起，VBN陸續委託私營西北鐵路公司（Nordwestbahn）開通了4條連接不來梅和周邊城市的地區輕軌線（Regio-S-Bahn）。

VBN區域內的的公交、有軌電車和鐵路信息均可以通過VBN的APP查詢。 ^[30] 

因為地勢較為平坦，不來梅屬於自行車使用率最高的德國大城市。全市擁有560公里與機動車道平行的自行車輔道。在公園、綠地和堤岸一般也有專門的自行車道。

此外，從漢諾威明登市經過不來梅一直通往北海、近500公里長的威悉河自行車道，還有從不來梅通往漢堡市、約150公里長的自行車道都是四通八達的德國長途自行車道網絡的一部分。

距離威悉球場不遠的Sielwall輪渡與對岸的Cafe Sand沙灘之間有一條客運輪渡，不來梅北區與對岸的韋塞馬施縣之間設有3條汽車輪渡線。

不來梅有74所小學，33所普通中學，5所職業高中和8所具備為大學輸送畢業生資格的文理高中。

不來梅共有四所高等院校：不來梅大學、不來梅應用技術大學、不來梅藝術學院和私立不來梅雅各布大學。

公立的不來梅大學有大約2萬名學生和1500多名科研人員。1971-1972年間成立以後，不來梅大學還於1973年兼併了不來梅師範學院。這所大學教授醫學和神學以外的所有學科。2012年，不來梅大學還被列入打造精英大學的德國大學卓越計劃。2017年，不來梅大學在泰晤士世界年輕大學百強榜上位居第41 ^[31]  。

不來梅雅各布大學是一所按照美國模式辦學的私立大學，它的前身是不來梅國際大學，位於維格薩克區的格洛恩（Grohn）街道。不同於其他德國大學，它的授課語言為英語。2006年11月，曾經執掌著名的不來梅咖啡企業“雅各布”的克勞斯·雅各布通過他的基金會向這所大學捐款2億歐元，這是歐洲範圍內的大學迄今為止接收到的最大的單筆私人捐款，因此大學從2007年起以雅各布命名。2013年，雅各布大學的註冊學生數為1370名。

應用技術大學（Fachhochschule）

公立的不來梅應用技術大學是1982年經過四所學院合併產生的：經濟學院、科技學院、社科學院和航海學院。這所大學的歷史最早可以追溯到1799年。2011年學生數是大約8200名。

公立的不來梅藝術學院有教授70名，學生900多名。藝術學院在藝術和設計方面的專業在“遠洋城”裏由舊倉庫改建的“11號倉庫”大樓裏授課，音樂專業在老城裏授課。

APOLLON衞生經濟應用技術大學（APOLLON Hochschule der Gesundheitswirtschaft）是一所德國國家承認的私立應用技術大學，提供健康經濟、護理管理、應用心理學等專業的本科和碩士教育。 ^[32] 

不來梅的主要科研機構如下：

兩家弗勞恩霍夫協會下屬的研究所位於不來梅：製造技術和應用材料研究所（IFAM）主要開展材料形式與功能、粘接技術和表面處理的應用性研究和開發；醫學圖像處理研究所（MeVis）專門開發醫學成像技術和量化分析的輔助軟件。

馬克斯·普朗克學會的海洋微生物研究所（MPI-MM）位於不來梅。這家從事基礎研究的研究所主要對海洋和相關微型生物的新陳代謝方式進行研究。

不來梅大學“海洋環境科學研究中心”（MARUM）被列為德國精英研究集羣，與不來梅哈芬市阿爾弗雷德·韋格納極地海洋研究所（AWI）合作緊密，在世界上享有盛名。全球海洋鑽探項目（ODP和IODP）中的1/3及歐洲區負責的大西洋及北冰洋鑽井樣品，全部存放於MARUM ^[11]  。

萊布尼茨學會下屬的熱帶海洋生態中心（zmt）進行熱帶海洋生態系統的功能的基礎研究。同屬於萊布尼茨學會的預防研究和流行病學研究所（BIPS）主要研究影響健康的因素和預防疾病的科學方法 ^[33]  。2018年起，不來梅材料科學研究所（IWT）也將被納入萊布尼茨學會，成為聯邦和地方共建的機構 ^[34]  。

德國人工智能研究中心（DFKI）是由德國聯邦教育及研究部、萊法州、薩爾州、不來梅州以及世界頂尖企業（例如SAP、英特爾、谷歌）通過PPP模式共建的機構。不來梅DFKI的重點研究領域是機器人技術革新中心、網絡物理系統 ^[35]  。目前，研究中心正與不來梅大學的研究人員聯合研發一個類人機器人，並計劃將其送到國際空間站上 ^[36]  。

德國航空航天中心（DLR）在不來梅設有航天系統研究所。不來梅大學應用空間技術及微重力中心（ZARM）的微重力落塔是歐洲唯一的失重實驗落塔，在空間研究領域發揮着重要作用。20多家研究機構和空中客車集團防務與航天公司、OHB集團等企業在這裏形成了產學研一體的空間技術集羣，不來梅因此被譽為“City of Space”（宇航之城） ^[37]  。

不來梅海運經濟與物流研究所（ISL）是1954年成立的非營利海事研究和諮詢機構。研究所共分三個研究領域：物流系統、海運經濟和交通以及物流信息技術，其主要的職能是理論與實踐運用之間的轉化。

2005年，不來梅和不來梅哈芬從36個德國城市脱穎而出，被德國科學促進會評選為“科學之城”。

主要景點

主要景點(20張)

另外，老城周圍的城區到處可見被稱為“不來梅式房屋”的低層聯排別墅，施瓦赫豪森（Schwachhausen）區有大量別緻的私人別墅，火車站附近的巴克霍夫（Barkhof）區有許多青年藝術風格的樓房。這些也屬於不來梅值得一看的地方。

教堂城堡

公園、綠地和湖泊

德國童話之路

德國童話之路南起格林兄弟的故鄉哈瑙，蜿蜒向北約600公里，抵達童話故事不來梅的城市樂手的發生地——不來梅。這條線路經過了格林兄弟居住過的地方以及《格林童話》經典作品的發生地。

酒店業

不來梅的酒店設施現狀（2015年）如下 ^[40]  ：

不來梅的劇院和音樂活動(5張)

另外，不來梅藝術學院也舉辦一些對外的專業演出。

不來梅共有四所市立醫院，它們是醫院聯合體Gesundheit Nord的成員單位：

另外還有四所獨立醫院：

此外，還有一些較小的專業醫院：

德國電視二台、私營電視台RTL和Sat1在不來梅均設有記者站。此外，不來梅還能收聽幾個私營的廣播頻道：例如Energy Bremen（不來梅動力）、Hit-Radio Antenne Bremen（不來梅勁歌天線）和Motor FM。

不來梅的州立廣播電視機構為不來梅廣播電台（Radio Bremen），在不來梅哈芬設有分演播室。它是德國廣播電視聯合會的一家成員機構，因此不來梅廣播電台除了為本身的電視和廣播頻道製作節目，還為德國電視一台等全國公共電視頻道輸送一線報道、電視劇和專題片：

《威悉信使》（Weser-Kurier）是不來梅大區的地方日報，也是發行量最高的日報。全國性的日報《日報》（taz） ^[43]  和《德國圖片報》在不來梅發行一份地方版報紙。此外，不來梅還有三份週報：《不來梅廣告報》（Bremer Anzeiger）、《威悉報道》（Weser-Report）和BLV報。

一些私營出版機構還發行宣傳各種本地文化和社會活動的城市雜誌：Bremer、Prinz Bremen、Bremen-Magazin、Mix、Foyer等等。

不來梅最大的出版社為：

- 不來梅日報股份公司（Bremer Tageszeitungen AG），主要出版物：日報《威悉信使》（Weser-Kurier）

- 創辦於1810年、由Schünemann家族經營的Carl Ed. Schünemann出版社，主要經營領域為書籍出版、藝術品和設計製作、外語教學和學習報刊、雜誌出版 ^[44] 

- Edition Temmen，主要出版城市介紹、兒童書、政治歷史類書籍

- KPS，與Eventim票務同屬於富商Klaus-Peter Schulenberg，主要刊物為廣告報刊《威悉報道》 ^[45]  （Weser-Report）、演唱會和活動雜誌《event》

1872年，進口棉花的不來梅內港交易商和中介商成立了不來梅棉花交易所（Bremer Baumwollbörse）。目前，這家交易所是棉花國際貿易的一家權威機構，和全球16家棉花貿易機構共同制訂棉花貿易的相關詳細規則和合同條款。不來梅棉花交易所每兩週發表一份反映德國和國際棉花市場動態的《不來梅棉花報告》，發佈不來梅CIF棉花指數，並與不來梅纖維所（FIBRE）聯合舉辦兩年一屆的國際棉花檢驗權威會議——不來梅國際棉花會議。

德國保理銀行（Deutsche Factoring Bank）是一家從事進出口保理的專業性銀行，成立於1971年，辦公地址位於市中心一棟始建於1618年的威悉文藝復興式古建築Essighaus（醋樓）。德國保理銀行現在是德國儲蓄銀行金融集團的成員。

德國聯邦物流協會（Bundesvereinigung Logistik，簡稱BVL）成立於1978年，總部設在不來梅，會員包括一萬多家來自工業、貿易、服務業和學術界的企業和機構。德國聯邦物流協會下設33個地區分會，網絡覆蓋德國、中國（北京、上海、合肥）、新加坡、俄羅斯、美國等國家。德國聯邦物流協會每年舉辦的最大的活動是1983年以來每年在柏林舉辦的德國物流大會（Deutsche Logistik-Kongress）。1994年，德國聯邦物流協會和德國外貿與交通學院（Deutsche Aussenhandels- und Verkehrs-Akademie，簡稱DAV）合作成立了獨立的職業教育和深造機構——德國物流學院（Deutsche Logistik Akademie，簡稱DLA）。

德國海上搜救服務中心（英語：German Maritime Search and Rescue Service，德語：Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger，縮寫：DGzRS）成立於1865年5月29日，協調中心常設不來梅的威悉河畔。作為一家提供海上搜救服務的非政府機構，它儘管承擔着德國按照國際公約所應履行的海上搜救義務（Search and Rescue/SAR），但是主要依靠各種捐款運作。這一中心負責對德國的領海和北海以及波羅的海的德國專屬經濟區內的救援指揮，擁有一支由60艘搜救船組成的現代化船隊。從德國沿海最西部的埃姆斯河口到最靠東的波莫瑞灣均分佈着德國海上搜救服務中心下設的救援站。

德國空中交通管理公司（Deutsche Flugsicherung，簡稱德國空管局）四個區域管制中心之一設在不來梅機場（另外三個分別位於法蘭克福附近的蘭根、慕尼黑和卡爾斯魯厄），它的主要任務是監控德國北部的領空和引導飛機安全地通過這個區域。

卡斯滕斯總統訪華(4張)

卡爾·卡斯滕斯是聯邦德國的第五任總統（1979年–1984年）。他出生於不來梅的施瓦赫豪森區。1945年至1949年，他在不來梅當律師和市政院法律顧問，1949年至1954年任不來梅駐聯邦政府的全權代表，之後活躍在聯邦政壇，直至1979年當選聯邦總統。

卡爾·卡斯滕斯於1982年10月訪問了中國，他是第一位訪華的聯邦德國總統 ^[46]  。訪華期間，他為德國駐滬總領事館開館剪綵 ^[47]  ，並作為首位德國國家元首訪問了上海同濟大學。此外，他還參觀訪問了廣交會和廣西桂林，對增進兩國人民之間的交往起到了積極的作用。

海因裏希·奧伯斯（全名Heinrich Wilhelm Matthäus Olbers）生於阿爾貝根（現屬不來梅轄區）。他酷愛研究彗星，並於1797年研究出一種確定彗星軌道的方法，這種方法迄今還在應用 ^[48]  。奧伯斯一共發現了5顆彗星，1815年發現的那顆至今仍稱為奧伯斯彗星。1823年，奧伯斯提出了著名的奧伯斯佯謬：如果宇宙是穩恆態而且無限的，則晚上應該是光亮而不是黑暗的。 ^[49] 

1850年起，不來梅的城牆公園（Wallanlage）裏豎立着一座奧伯斯的塑像。1952年，坐落在不來梅應用技術大學Werderstraße校區的奧伯斯天文台（Olbers-Planetarium）建成，這個小型天文台同時用於航海學院教學和青少年科普教育。 ^[50] 

1923年，亨裏希·福克（Henrich Focke）和喬治·武爾夫（Georg Wulf）成立了不來梅飛機制造廠。這家工廠先後被更名為福克-武爾夫飛機制造廠、聯合飛機技術廠，是空中客車集團的一部分。 ^[51] 

亨裏希·福克最大的創舉是1936年發明了世界上首架完全可控的直升飛機FW61。儘管人類歷史上的第一架直升機1907年就已浮出水面，但是FW61直升機實現了歷史性的突破，通過螺旋槳葉的傾斜它可以向各個方向運動，甚至可以處於懸浮狀態 ^[52]  。二戰剛結束時，因德國被禁止製造飛機，他到巴西主持輕型直升機設計，相關技術被後來的巴西航空工業公司採納。

亨裏希·福克的父親約翰·福克（Johann Focke）捐出自己的藏品成立了不來梅藝術和文化歷史博物館，1918年起這家博物館又名福克博物館（Focke Museum）。

華根菲爾德（Wilhelm Wagenfeld，1900年-1990年）被譽為20世紀最著名的50名設計師之一 ^[53]  。

他出生於德國不來梅，早年曾在銀具廠工作，1923年開始在包豪斯就學、任教。在包豪斯的金屬車間，華根菲爾德設計了著名的鍍鉻鋼管枱燈。他反對自我中心的設計觀念，聲稱工業中的設計是一種協作的活動，與藝術家的工作毫無共同之處。他否認把功能作為形式的決定性因素，認為功能並不是最終目的，而是良好設計的先決條件。 ^[54]  華根菲爾德作為參與批量生產最有名的德國設計師之一，使工業設計在專業化的生產體系中進一步發揮了作用。

不來梅威廉·華根菲爾德博物館（Wilhelm-Wagenfeld-Haus）長期展覽着他的作品。

1838-1841年，恩格斯在父親的安排下到不來梅的一家出口商兼薩克森領事Heinrich Leupold取得作生意的實際經驗。不來梅是當時德意志地區四大自由城市之一，約有五萬人口，政治上和哲學上的自由主義思想可以通過報刊和書籍得到廣泛傳播。在這座自由和民主思潮彭湃的城市工作和生活，使恩格斯大開眼界，他有了更多的機會閲讀外國報刊和文學作品。他開始研究左派知識分子團體“青年黑格爾派”所闡述的黑格爾哲學，並用“F·奧斯渥特”的筆名發表了一些文章，顯示出尖鋭的批判能力和清晰明瞭的文體。 在不來梅，恩格斯經歷了由宗教信仰者—對宗教虔誠主義批判者—無神論者的轉變過程。

在工作上，他每天要處理許多來自各國、使用各種文字的商業信函，接觸操不同語言的商人和水手，並且能夠看到用各種文字出版的報刊。他充分利用這些條件努力學習外語，掌握了24門語言。在商行裏下班後，他時常到歌詠團裏唱歌，或者上歌劇院聽音樂。恩格斯非常喜歡騎馬、打獵、擊劍、游泳和滑冰，他是不來梅擊劍俱樂部的一名活躍分子，專愛找武藝高強的強手對刺。他能在威悉河中連續橫渡四個來回，即使有些傷風感冒，他還照樣去遊。冬天，當威悉河水結了冰時，恩格斯就順着河滑冰到很遠的地方。他還善於繪畫，尤其擅長漫畫。到了不來梅後，他把不來梅的風光、河邊的船伕、街上的馬車伕、還有劍手、傳教士等等，都以素描和漫畫的方式畫在信中。收信人能從這些畫中，看到不來梅的風土人情。1841年，恩格斯離開了不來梅，去往柏林。1838年至1841年在不來梅度過的歲月成為他發展的里程碑，對於他的成名和政治生涯的開始具有重要意義。 ^[55] 

恩格斯曾經頻繁走進走出的辦公樓坐落在馬提尼教堂對面，但是如果沒有辦公樓側面的紀念版畫，恩格斯的這段經歷可能在不來梅也鮮為人知。

英國作家丹尼爾·笛福筆下的傳奇人物魯濱遜可能是世界上最出名的“不來梅人”。世界名著《魯濱遜漂流記》（英文原名：Robinson Crusoe）以魯濱遜的這樣一段自述開始：“一六三二年，我生在約克市一個上流社會的家庭。我們不是本地人。父親是德國不來梅市人。他移居英國後，先住在赫爾市。”在小説中，笛福還介紹了魯濱遜家族原本的德語姓氏是“克羅伊茨內（Kreuznaer）”，後來根據英語發音才轉變成克魯索（Crusoe）。

19世紀20年代起，發明了咖啡因萃取技術的不來梅咖啡貿易商路德維希·羅塞利烏斯（Ludwig Roselius）將靠近市政廳的一條街道買下後，按照北德傳統風格進行改建，供手工藝者和藝術家在這裏創作。這條街道被命名為伯切爾大街（Böttcherstraße，也稱箍桶匠街）。與馬提尼大街交界的最後兩棟樓於1931年建成，左邊的一棟得名“魯濱遜·克魯索樓”，因為羅塞利烏斯將魯濱遜視為奮勇爭先的漢薩精神的象徵。 ^[56] 

漂洋過海的長椅

不來梅市民公園（Bürgerpark）裏共有17張長椅供遊人小憩，其中有一張尤為特別，因為它曾經到過中國。原來，不來梅為了參加2010年的上海世博會，特地把紀念詩人海因裏希·海涅的長椅（Heinebank）從市民公園千里迢迢地搬到了上海 ^[57]  。這張刷綠漆、帶木凳面的鑄鐵長椅在經歷了世博會期間短暫的喧囂後，又重歸原位，靜靜地佇立在一條被樹木掩映的無名小徑。

1826年，海涅從諾德奈島去往呂納堡途中取道不來梅，併為這裏遠近聞名的市政廳酒窖留下一首詩歌。1904年，在這位偉大的浪漫主義詩人逝世將近50年後，不來梅文學協會在市民公園裏安置了一把以他為名的長椅。長椅靠背的中央是海涅的浮雕頭像，兩側的銅板上刻着一首他的詩歌：“從前我有過一個美麗的祖國/樹長得很高/紫羅蘭温柔地低垂着花枝/它已像夢影般消逝”。因為海涅的猶太血統，這張長椅曾遭到反猶主義者的破壞，二戰期間甚至被炸燬，但是頭像和銅板被轉移到了安全的地方。直到1989年，海涅長椅才得以重新修復 ^[58]  。

除了這把長椅，2010年，不來梅市民又通過捐款在藝術館往老城一側的草地上豎立起一座兩米多高的海涅紀念塑像，可見他在這裏深受喜愛的程度。

地上和天上的大白鯨

1996年，幾位不來梅大學的教授萌生了建設一座體驗式的科技館的想法。隨即，“宇宙科技館基金會”應運而生。2000年不來梅宇宙科技館（Universum Bremen）開館，建設僅用了一年半時間。由不來梅建築師Thomas Klumpp設計的主館“科學中心”（Science Center）非常具有特色，甚至被列入世界上最奇特的建築，它遠遠望去既像是一個張開嘴的貝殼，又像是露出牙齒的鯨魚。科學中心的內部展覽面積約4000平方米，在重新佈置後，2015年起長期展覽的三大主題從“人類、地球和宇宙”變為了“科技、人類和自然”，遊客將被帶入一個奇妙的體驗世界，可以親自研究、實驗和嘗試，感受大自然的各種力量。這些長期展覽的協辦方是包括不來梅雅各布大學、德國人工智能研究中心在內的知名高校及科研機構 ^[59]  。

空客大白鯨(3張)

在主館“科學中心”的基礎上，2007年，宇宙科技館新增了供臨時展覽用的鏽紅色建築——“鐵立方”（SchauBox）以及室外展區“發現者公園”（EntdeckerPark）。

除了地面上似鯨非鯨的宇宙科學中心，不來梅上空也時常出現酷似大白鯨的飛機。這款俗稱“空客大白鯨”（Airbus Beluga）的A300-600ST超級運輸機負責為空中客車集團運輸貨物 ^[60]  。除了定期從不來梅空客工廠往漢堡總裝廠運輸這裏生產的機翼，2006年將哥倫布實驗艙從不來梅運至美國肯尼迪航天中心發射升空的任務也由一架“大白鯨”完成。

煙草之都

不來梅有300多年的煙草貿易和加工歷史。不來梅內港是位置最靠南的德國海港，歷史上遠洋商船將產自東南亞和中南美洲的煙葉運到不來梅，加工成雪茄、香煙後銷往歐洲各地。19世紀中期，不來梅煙草貿易和加工達到了頂峯，每六個市民就有一人從事於雪茄工業有關的工作，雪茄工人們居住的簡陋房屋和加工廠集中在諾伊斯達特區的布恩滕門（Buntentor）一帶。 ^[61] 

200多年曆史的Brinkmann公司創始於1813年，幾經轉手現在歸屬於英美煙草集團､生產煙草濾芯，1968年在Wolfgang Ritter 持股時它曾是歐洲最大､世界第三大的捲煙廠；不同於Brinkmann，成立於1848年的老牌H. Upmann公司時至今日都由家族經營，H. Upmann最早進口在古巴加工好的雪茄，後來進口古巴煙葉在布恩滕門進行加工，H. Upmann精製雪茄受社會名流所好，據稱它是德國前總理路德維希·艾哈德最喜愛的品牌 ^[62]  。

1961年成立的不來梅煙草交易所（Bremer Tabakbörse）是世界上唯一一家買賣優質印度尼西亞煙草的交易所，全球的買家和生產商每年兩次到此挑選和競拍煙葉。

歐冠獎盃的產地

不來梅Koch & Bergfeld和Wilkens是德國僅存的五家銀器廠中的兩家。

Koch & Bergfeld是德國最知名的30個奢侈品品牌之一，除了製作貴重的銀質餐具、家居和辦公擺飾（包括德國駐外使領館使用的餐具），還為包括歐洲冠軍聯賽、德國電視藝術最高獎“金相機”獎在內的各種獎賽制作獎盃。 ^[63] 

起源於1810年的Wilkens是世界上歷史最悠久的銀器品牌，1995年曾被雙立人收購，2006年通過管理層收購又成為了獨立的企業。Wilkens以生產高檔純銀或鍍銀餐具為主，它在赫梅林根區（Hemelingen）的工廠店還銷售其他家居品牌的產品 ^[64]  。

沙特王子的豪華遊艇

不來梅維格薩克區的樂順船廠（Lürssen Werft）成立於1875年，1890年起與戴姆勒聯合制造摩托艇，目前船廠由樂順家族第四代Peter和Friedrich掌管。正當其它德國船廠的生意青黃不接之時，樂順頻頻出手收購，現有8個分廠和1400名員工。世界上最長的200艘超豪華遊艇中的33艘由樂順船廠建造，佔1/6強 ^[65]  。鑑於隱私保護，樂順豪華遊艇的客户背景通常不為人所知，Azzam號是一個例外。2013年，被譽為阿拉伯“沃倫·巴菲特”的瓦利德王子（瓦利德·本·塔拉勒·阿勒沙特）在樂順接收了長達180米的豪華遊艇Azzam號，它不僅以180米的長度創下了世界紀錄，同時更達到了30節的航行速度 ^[66]  。

根據2013年的德國財富榜，在不來梅，只有“咖啡家族”雅各布和CTS Eventim娛樂票務集團的Klaus-Peter Schulenberg的資產超過樂順家族。

最齊全的德國酒收藏

不來梅市政廳酒窖（Bremer Ratskeller）在中世紀就已經存在，1405年搬進了現在這座市政廳距離地面4-6米深的地下室；600年後，這個酒窖連同市政廳和羅蘭英雄石雕被列入聯合國世界文化遺產名錄。這個唯一一個帶有“世界文化遺產”稱號的酒窖不僅在德國144個市政廳酒窖中面積最大（5000平方米有餘），它還是全世界最大的德國產葡萄酒珍藏地。來自德國13個產酒區的葡萄酒在這裏均有收藏。每年，只有酒窖大師從眾多葡萄酒中甄選出的最好150款才能貼上不來梅市政廳酒窖的酒標。不來梅市政廳酒窖的所有地下通道和儲藏室的長度相加達到兩公里長，能夠存放50萬瓶葡萄酒酒。酒窖的珍寶館（Schatzkammer）珍藏着過去幾個世紀的美酒，其酒雖然價格不菲，但是可以對外銷售。不同的是玫瑰館（Rosekeller）裏存放的1653年份的“呂德斯海姆”桶裝酒，這1000升歷史最久遠的德國葡萄酒可謂“鎮窖之寶”，只有英女王伊麗莎白二世1978年對不來梅進行正式訪問時有幸品嚐過一點點，據傳它的口味已經變為與雪利酒類似 ^[67]  。

古往今來，許多文人政客是不來梅市政廳酒窖的座上賓：恩格斯自豪地描述了他在這裏品嚐過了1794年產的“呂德斯海姆”；一代文豪海涅更是以市政廳酒窖做了一首題為“在港口”（Im Hafen）的詩；從1890年到1914年，威廉二世皇帝每年都特地到不來梅市政廳酒窖舉辦早宴，酒窖一個大廳至今名為帝王廳 ^[68]  。

不來梅市政廳酒窖既有定時的講解參觀，也接受團組參觀。門市部位於市政廳背面，與不來梅州立銀行（Landesbank）相對。酒窖的餐館還保留着拱形的天花板、古老的內飾和專為商人洽談生意而設的隔間，入口位於市政廳朝聖母教堂（Liebfrauenkirche）一面，以北德菜餚為特色，休息日往往人滿為患，沒有提前訂座只能掃興而歸。