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荷蘭皇家航空公司
鎖定
荷蘭皇家航空公司(荷文原名:Koninklijke Luchtvaart Maatschappij),意指“皇家航空公司”,但為了統一全球形象一律以“KLM Royal Dutch Airlines”自稱,是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的國際航空公司,創立於1919年10月7日。荷航主要航空樞紐是阿姆斯特丹史基浦國際機場(Schiphol Airport)。荷蘭皇家航空公司是天合聯盟成員之一 。在國際航空運輸協會(IATA)的成員中荷航的國際貨運量和飛行里程均名列前茅。
荷航是法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM Group)100%持股的子公司,在同意被法國航空收購前,原是荷蘭的國家航空公司。2005年,荷蘭皇家航空公司與法國航空公司合併,組成歐洲最大航空集團——法荷航集團,法航與荷航各自以獨立的品牌名稱經營。
2022年3月31日,荷蘭皇家航空(KLM)任命Marjan Rintel為新任首席執行官。Rintel7月1日接替荷航現任CEO Pieter Elbers,Rintel也是荷航的首任女性CEO。
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- 公司名稱
- 荷蘭皇家航空公司
- 外文名
- KLM Royal Dutch Airlines
- 成立時間
- 1919年10月7日
- 總部地點
- 荷蘭阿姆斯特丹
- 經營範圍
- 航空服務
- 公司類型
- 航空公司
- IATA代碼
- KL [1]
- ICAO代碼
- KLM [1]
- 呼 號
- KLM [1]
- 常旅客計劃
- 藍天飛行(Flying Blue)
- 航空聯盟
- 天合聯盟
- 首席執行官
- Marjan Rintel [10]
荷蘭皇家航空公司公司架構
荷蘭皇家航空主要經營以阿姆斯特丹史浦普國際機場為航空樞紐的部分,並將總部設於阿姆斯特丹。法國航空在2004年5月收購KLM,並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM)。Air France-KLM在法國的法律之下成立,而總部則設於巴黎夏爾·戴高樂國際機場。以經營收入計算,Air France-KLM是世界上最大的航空公司,而以收入-乘客-公里計算,則是世界第三大,及歐洲最大的航空公司。2004年,KLM總乘客量有6百萬人次。
Air France-KLM 是天合聯盟的成員。法國航空與KLM各自以獨立的品牌名稱經營,但未來可能有變。
荷蘭皇家航空創立於1919年10月7日,是仍以原有名稱運作的歷史最悠久航空公司。KLM的首個航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹,載有兩名英國新聞記者及一些報紙。
阿姆斯特丹史基浦機場(5張)
在整個二次大戰期間,荷蘭皇家航空公司的飛機一直沒有中斷過飛往英國的航班。但是,公司的基地—阿姆斯特丹史基浦機場卻不得不在1945年徹底進行戰 後重建。1945年秋,公司恢復了亞洲的業務。1946年5月,荷蘭皇家航空公司首航美國,開闢了跨越大西洋的洲際航線。
荷蘭皇家航空公司歷史沿革
荷蘭皇家航空公司A330-200飛機(3張)
荷航與美國西北航空公司有長期聯營關係,1993年,美國西北航空與荷蘭皇家航空結盟,荷航與美國西北航空有反壟斷豁免夥伴關係。兩家航空公司在美國目的地城市至阿姆斯特丹的各航線上聯合運營航班。兩家航空公司在2004年9月同時加入法國航空牽頭成立的天合聯盟(SkyTeam Alliance)。
法國航空在2004年5月收購荷蘭皇家航空,並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM Group)。荷航成為法國航空-荷蘭皇家航空集團100%持股的子公司。荷航本身的獨立地位維持不變,法航與荷航各自以獨立的品牌名稱經營。Air France-KLM在法國的法律之下成立。現時,Air France-KLM是歐洲最大的航空公司。Air France-KLM 是天合聯盟的成員。
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Air France-KLM在法國的法律之下成立,而總部則設於巴黎戴高樂國際機場。Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司,其中荷蘭皇家航空總部設於阿姆斯特丹,主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol Airport)為航空樞紐的部分。Air France-KLM 是“天合聯盟”的成員。
荷蘭皇家航空公司隸屬公司
荷蘭皇家航空子公司(3張)
荷航在亞洲子公司 荷蘭亞洲航空是基於政治考慮成立的,與很多歐、美、日國際航空在亞洲所設的子公司同樣為了經營與中國台灣之間的航班而特別創立的,有定期航線往返於台北-曼谷-阿姆斯特丹之間。荷蘭亞洲航空飛機的塗裝與一般的荷航機隊飛機有所不同,除了航空公司名稱多了“Asia”的字樣外,機尾垂直尾翼部分上也未繪上原本荷航企業識別標誌上的皇冠,而是以“Asia”的字樣取代之,在機身則以中文寫上“荷蘭亞洲航空公司”。雖然名義上是專門為了台北的航線而設,但荷蘭亞洲航空機隊有時也會因調度需要飛航歐美之間完全與台灣或亞洲無關的航線,而相反的,飛台北的班機也不見得全都是荷蘭亞洲航空的機隊,由荷航自有機隊飛航的情況時有所見。
荷蘭皇家航空公司發展狀況
荷蘭皇家航空公司和其合作伙伴的航線網絡已覆蓋了六大洲90個國家的500座城市。公司在95個國家的251個城市設有351個辦事處。 荷蘭皇家航空公司的業務範圍包括民航運輸、飛機維修、飛機租貨、航空配餐、空中和地面服務人員培訓、醫療服務與航行診所、全球計算機定位系統及保險。2005年,荷蘭皇家航空公司擁有181架現代化飛機。這些飛機的平均年齡為9年,是世界上最年輕的飛行機隊之一。
阿姆斯特丹的史基浦機場被稱為“歐洲第一港”,是荷蘭皇家航空公司總部基地,它優越的地理位置、便利的交通及行進的設施使其多次被評為歐洲及世界的最佳機場。凡到過那兒的旅客都會發現中途轉換航班也可以成為一項輕鬆愉快的旅遊項目。
荷蘭皇家航空公司一直致力於保持向乘客供高質量的服務,向僱員提供一個能激發工作積極性的穩定的工作環境。其不懈的努力使荷蘭皇家航空公司在全球享有聲譽。在《財富》雜誌評出的全球最受歡迎的公司排行榜上,荷蘭皇家航空公司在航空公司領域位居榜首。
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荷蘭皇家航空公司服務理念
對於長途旅客來説,擁有舒適和寬敞的休息空間尤為重要。荷蘭皇家航空公司客艙的座椅是按人體特徵精心設計的,並設有個人視聽熒幕,來自世界各地的雜誌及餐飲服務。在能講不同語言的空乘人員體貼周到的服務下,乘客可靜心享受旅行所帶來的樂趣。 荷蘭皇家航空公司的服務無微不至。訂位服務一切均按乘客的喜好而安排。它悉心安排的航班時間和見微思著的服務素質,以及荷蘭人傳統的友善好客均使荷蘭皇家航空公司多年來穩居世界民航運輸業的前端。
荷蘭皇家航空公司對華合作
荷蘭皇家航空公司在中國的歷史可追溯到半個世紀之前,早在1948年,荷蘭皇家航空公司就在上海與荷蘭之間開通了定期航班。 將近50年後,隨着中荷航空協定於1996年5月23日在北京的簽署,荷蘭皇家航空公司實現了為中國提供定期航班服務的長期宿願,於同年6月27日開通了北京至阿姆斯特丹的直飛航線。1999年3月30日,每週兩次上海直飛航線的開通更進一步增強了中荷之間的聯繫。時至今日,荷蘭皇家航空公司飛往中國的定期直飛往返航班增加到了每週21個班次,其中飛往北京的航班每週7班,上海每週7班,香港每週7班,還有杭州、成都、廈門的航線。
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荷蘭皇家航空公司機隊信息
截至2021年6月7日,平均機齡11.7年
飛機型號 | 運營中 | 停場中 | 退出運營 | 未來將接收 |
---|---|---|---|---|
空中客車A310-200 | 0 | 0 | 11 | 0 |
6 | 0 | 6 | 0 | |
5 | 0 | 0 | 0 | |
BAC 1-11 Series 300 | 0 | 0 | 1 | 0 |
波音737-200 | 0 | 0 | 3 | 0 |
波音737-300 | 0 | 0 | 19 | 0 |
波音737-400 | 0 | 0 | 19 | 0 |
13 | 0 | 5 | 0 | |
25 | 6 | 2 | 0 | |
4 | 1 | 0 | 0 | |
波音747-200 | 0 | 0 | 17 | 0 |
波音747-300 | 0 | 0 | 3 | 0 |
波音747-400 | 3 | 0 | 23 | 0 |
波音767-300 | 0 | 0 | 12 | 0 |
波音777-200 | 13 | 2 | 0 | 0 |
16 | 0 | 0 | 0 | |
波音787-9夢想客機 | 13 | 0 | 0 | 0 |
波音787-10夢想客機 | 5 | 0 | 3 | 0 |
道格拉斯DC-8-30 | 0 | 0 | 7 | 0 |
道格拉斯DC-8-50 | 0 | 0 | 9 | 0 |
道格拉斯DC-8-60/70 | 0 | 0 | 11 | 0 |
福克F100 | 0 | 0 | 6 | 0 |
麥克唐納•道格拉斯DC-10-30 | 0 | 0 | 12 | 0 |
麥克唐納•道格拉斯DC-9-10 | 0 | 0 | 6 | 0 |
麥克唐納•道格拉斯DC-9-30 | 0 | 0 | 19 | 0 |
麥克唐納•道格拉斯MD-11 | 0 | 0 | 10 | 0 |
荷蘭皇家航空機隊(14張)
荷蘭皇家航空公司通航航點
以下是荷蘭皇家航空的目的地,包括荷蘭皇家航空屬下的KLM Cityhopper航空。
在機場名稱後有C,即代表只有荷蘭皇家航空的貨運服務
在機場名稱後有B,即代表有荷蘭皇家航空的貨運及客運服務
截至2019年3月,以阿姆斯特丹史基浦機場為中心,開通國外城市128個,信息如下:
亞洲 | |
---|---|
歐洲 | 莫斯科、聖彼得堡、赫爾辛基、奧斯陸、卑爾根、克里斯蒂安桑、斯塔萬格、特隆赫姆、哥本哈根、斯德哥爾摩、林雪平、哥德堡、柏林、法蘭克福、慕尼黑、德累斯頓、漢堡、漢諾威、斯圖加特、不萊梅、杜塞爾多夫、紐倫堡、華沙、克拉科夫、基輔、布加勒斯特、布拉格、布達佩斯、維也納、雅典、羅馬、米蘭、佛羅倫薩、博洛尼亞、都靈、威尼斯、薩格勒布、蘇黎世、日內瓦、巴黎、尼斯、波爾多、南特、圖盧茲、盧森堡、布魯塞爾、倫敦、曼徹斯特、貝爾法斯特、愛丁堡、格拉斯哥、伯明翰、阿伯丁、加的夫、諾維奇、因佛內斯、達勒姆、紐卡斯爾、利茲、布里斯托爾、都柏林、馬德里、巴塞羅那、畢爾巴鄂、瓦倫西亞、里斯本、波爾圖 |
非洲 | 內羅畢、基加利、恩德培、拉各斯、阿克拉、約翰尼斯堡、開普敦 |
北美洲 | 華盛頓、紐約、芝加哥、舊金山、洛杉磯、休斯敦、亞特蘭大、温哥華、卡爾加里、蒙特利爾、多倫多、墨西哥城、哈瓦那、巴拿馬城、阿魯巴、博奈爾、庫拉索 |
南美洲 | 帕拉馬裏博、基多、利馬、瓜亞基爾、聖保羅、里約熱內盧、布宜諾斯艾利斯 |
荷蘭皇家航空公司事故記錄
荷蘭皇家航空公司特內里費空難
特內里費空難(Tenerife Disaster,或稱為加納利空難)
1977年3月27日,荷蘭皇家航空4805號班機與美國泛美航空1736號班機,在西班牙特內里費島洛斯羅迪歐機場跑道上高速相撞。由於發生事故的兩架飛機都是滿載油料與人員的波音747大型客機,事件造成兩機上多達583名乘客與組員死亡。其中荷航4805號班機上無人生還,而泛美航空1736號班機亦只有61人生還。這是歷史上死傷最慘重的空難意外。
相關詞條:特內里費空難
荷蘭皇家航空公司機長失能
- 參考資料
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- 1. KLM Royal Dutch Airlines Fleet Details and History .Planespotters.net.2021-06-07[引用日期2021-06-07]
- 2. 荷蘭皇家航空公司 - 藍天飛行計劃 .天合聯盟中國官網[引用日期2015-07-22]
- 3. 荷蘭皇家航空公司榮膺 “最佳歐洲航空公司”獎項 .國際空港信息網.2015-05-06[引用日期2015-07-22]
- 4. 廈門航空與荷蘭皇家航空共商開展深入合作 .民航資源網.2011-12-16[引用日期2015-07-22]
- 5. 荷蘭皇家航空開通阿姆斯特丹至杭州航線 .中國民用航空網[引用日期2019-03-28]
- 6. 荷蘭皇家航空開通福建廈門到阿姆斯特丹直航 .網易[引用日期2019-03-28]
- 7. 全球十大安全航空 荷航No.1 .新浪.2011年08月30日[引用日期2015-07-22]
- 8. 荷航B787機長在廈門機場進近時失能 再度被約談 .網易[引用日期2016-11-24]
- 9. 荷蘭皇家航空模擬飛機上線! .網易[引用日期2021-04-24]
- 10. 荷航任命Marjan Rintel為新任首席執行官 .荷航[引用日期2022-04-01]
- 11. 荷航任命Marjan Rintel為新任首席執行官 .民航事兒微信公眾號[引用日期2022-04-01]
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