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天合聯盟
鎖定
- 中文名
- 天合聯盟
- 外文名
- SKYTEAM
- 創立時間
- 2000年6月22日
- 正式成員
- 19個 [3]
- 總部位置
- 阿姆斯特丹史基浦機場
- 聯盟口號
- 我們更關注您
天合聯盟歷史沿革
2007年11月15日，中國南方航空加入了天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2011年09月28日，中國台灣中華航空加入天合聯盟，成為第15位聯盟成員。
2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯盟成為第16位聯盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯盟成為第17位聯盟成員。
2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯盟。
2012年11月21日，天合聯盟迎來新成員－廈門航空，第19位成員的加入鞏固了天合聯盟在大中華區首屈一指的地位。
至2013年，天合聯盟航線網絡航班通往共約178個國家的1024個目的地。
2014 年 3 月 ， 天合聯盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 － 印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達成為天合聯盟往返東南亞的另一個門户，還為聯盟的全球網絡新增了40個目的地。
天合聯盟合作方式
聯盟的發展得益於其給旅客及聯盟成員帶來的日益明顯的利益。聯盟通過其夥伴關係向旅客提供了更多的實惠，包括各成員間常旅客計劃合作，共享機場貴賓室，提供更多的目的點、更便捷的航班安排、聯程訂座和登記手續，更順利的中轉連接，實現全球旅客服務支援和“無縫隙”服務。 對於其成員來講，全球聯盟則以低成本擴展航線網絡、擴大市場份額、增加客源和收入而帶來了更多的商機，並且可以在法律允許的條件下實行聯合銷售、聯合採購、降低成本，充分利用信息技術協調發展。天合聯盟的“環遊世界”套票、“暢遊歐洲”套票、“暢遊美洲”套票、“暢遊亞洲”套票等優惠機票可為旅客節省更多購票支出。
天合聯盟天合優享
天合聯盟於2011年啓動天合優享（SkyPriority），已啓用於800多座機場中，是3大聯盟中最先創立優待基於乘客的聯盟。包含所有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的樞紐機場及重點機場，於2013年初達到1300座機場皆有啓動天合優享的規模，包含所有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的飛行目的地機場。只要擁有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的最高等級、次高等級會員，如：擁有中華航空及華信航空之”晶鑽卡“或”翡翠卡“之會員均可享有天合優享之服務。 天合優享之優惠內容：
- 優先報到櫃枱（SkyPriority 專屬櫃枱或是商務/頭等艙報到櫃枱）。
- 免費行李託運公斤限制變少。
- 特殊通關禮遇（有些歐美國家不適用）。
- 免費進入貴賓室（有些歐美航空公司須付費）。
- 優先登機。
- 優先獲得座艙升等。
- 優先提取行李。
天合聯盟國際會議
天合聯盟國際會議讓您的活動旅行計劃更為簡便，還能獲得獎勵。
有了天合聯盟國際會議，在通過我們的全球網絡旅行時，組織者和與會者都能夠充分享受福利。
組織者服務
讓天合聯盟成為您國際活動的官方航空公司聯盟。 登記您的活動，即可獲得折扣、福利，還能得到特殊旅行交易。
我們可以幫您安排活動。 從一站式、個性化註冊到方便的在線訪問，天合聯盟全球會議為活動組織者提供了有效的計劃工具，使全球各地的人們相聚在一起。 您可以享受以下福利：
集中物流- 通過一種中央資源來管理並規劃會員的物流工作。
定製化註冊- 活動註冊可以根據您公司的需要進行定製，也可使之個性化以便適應您的與會者。
在線訪問- 與會者可在線訪問天合聯盟全球網絡的數千個折扣航班網站。
促銷支持- 利用天合聯盟的促銷材料和通信工具使您的與會者隨時獲取最新信息。
鼓勵計劃- 贏取獎勵機票（註冊的與會者越多，您獲得的獎勵機票優惠越多。*）
城市指南- 為您的與會者提供可下載的全球城市概況、提示和建議。
可持續性- 與一家不僅在經濟方面，而且也在社會和環境方面承諾提供高品質表現的聯盟合作。
要符合天合聯盟國際會議的合同要求，您的活動必須有來自至少兩個國家的至少50位與會者。 如果您沒有達到這些標準，您可以將申請提交至特定天合聯盟承運商。
*僅限於某些天合聯盟承運商。
天合聯盟聯盟成員
航空公司 | 國家或地區 | 加入年份 | 附屬公司 | 基本資訊 |
|---|---|---|---|---|
2006 | 成員附屬公司： Donavia頓河航空公司 非成員附屬公司： Rossiya | IATA代碼：SU 
里程獎勵計劃：Aeroflot Bonus | ||
2000 | 成員附屬公司： AeroméxicoConnect AeroméxicoTravel | IATA代碼：AM 
里程獎勵計劃：Club Premier | ||
2007 | - | IATA代碼：UX 基地：馬德里巴拉哈斯機場 里程獎勵計劃：SUMA | ||
2000 | 成員附屬公司： 不列特航空 Cityjet 非成員附屬公司： transavia France | IATA代碼：AF 基地：巴黎夏爾·戴高樂機場 
| ||
2021 | - | IATA代碼：AZ 基地： 羅馬國際機場 
| ||
中國 | 2011 | 非成員附屬公司： | IATA代碼：CI 基地： 
里程獎勵計劃：華夏里程酬賓計劃（Dynasty Flyer Program） | |
中國 | 2011 | 成員附屬公司： 非成員附屬公司： | IATA代碼：MU 
基地： 里程獎勵計劃：東方萬里行（Eastern Miles） | |
2001 | - | IATA代碼：OK 
基地：布拉格魯濟涅國際機場 里程獎勵計劃：OK Plus | ||
2000 | 成員附屬公司： Delta Connection Delta Shuttle 非成員附屬公司： Delta Private Jets | IATA代碼：DL 
基地： 亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場 底特律大都會國際機場 西雅圖塔科馬國際機場 辛辛那堤北肯塔基國際機場 紐約約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場 紐約拉瓜迪亞機場 里程獎勵計劃：飛凡里程常客計劃（SkyMiles） | ||
2007 | - | IATA代碼：KQ 
基地：內羅畢國際機場 里程獎勵計劃：藍天飛行（Flying Blue） | ||
2004 | 成員附屬公司： KLM Cityhopper 非成員附屬公司： transavia | IATA代碼：KL 
基地：阿姆斯特丹史基浦國際機場 里程獎勵計劃：藍天飛行（Flying Blue） | ||
大韓航空公司 | 2000 | 非成員附屬公司： 真航空（Jin Air） | IATA代碼：KE 
基地： 里程獎勵計劃：SKYPASS | |
2010 | - | IATA代碼：RO 基地：布加勒斯特亨利·科安德國際機場 里程獎勵計劃：藍天飛行（Flying Blue） | ||
2010 | 非成員附屬公司： 柬埔寨吳哥航空 Vietnam Air Service Company | IATA代碼：VN 
基地：胡志明市新山機場 里程獎勵計劃：微笑蓮花（Lotusmiles） | ||
2012 | - | IATA代碼：SV 
里程獎勵計劃：Alfursan Miles | ||
2012 | - | IATA代碼：ME 
里程獎勵計劃：Cedar Miles | ||
2012 | - | IATA代碼：AR 
里程獎勵計劃：Aerolíneas Plus | ||
中國 | 2012 | 非成員附屬公司：江西航空有限公司 | IATA代碼：MF 
基地： 里程獎勵計劃：白鷺飛行獎勵計劃（Egret Club） | |
2014 | - | IATA代碼：GA 
基地： 祝安達國際機場 五拉賴國際機場 里程獎勵計劃：GarudaMiles |
航空公司：中國東方航空股份有限公司 國家或地區：中國 加入時間：2011年6月21日正式加入天合聯盟 重點城市：北京首都國際機場、北京大興國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、成都雙流國際機場、石家莊正定國際機場、南京祿口國際機場、武漢天河國際機場、青島流亭國際機場、寧波櫟社國際機場、濟南遙牆國際機場、常州奔牛國際機場 附屬公司：上海航空有限公司 (SHANGHAI AIRLINES ,IATA代碼:FM)2010年年初，東航換股吸收合併上航的聯合重組完成後，上航就成為新東航集團的全資子公司，並將隨其母公司 中國東方航空股份有限公司 加入天合聯盟。上航已於2010年11月1日退出星空聯盟。 相關資訊：中國東方航空公司（China Eastern Airlines）是中國內地三大航空公司之一，是一家總部設在中國上海的國有控股航空公司，於2002年在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼併中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。東方航空是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所（NYSE：CEA）、香港聯合交易交所（港交所：0670）和上海證券交易所（上交所：600115）成功掛牌上市 |
航空公司;廈門航空有限公司 國家或地區：中國 加入時間：2012年11月21日正式加入天合聯盟 相關資訊：（Xiamen Airlines），簡稱：廈航，IATA代號：MF，ICAO代號：CXA，是中國內地第六大航空公司，是一家總部位於中國廈門的航空公司，成立於1984年7月25日，是中國首家以企業化自主運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（佔51%股權）、廈門建發集團有限公司（佔34%股權）和冀中能源股份有限公司（佔15%股權）。廈門航空以廈門高崎國際機場、福州長樂國際機場和杭州蕭山國際機場為運營基地，在其210多條航線上每週提供超過3200班航班服務，主要飛航城市為中國大陸、香港、澳門、台灣以及其他東亞和東南亞城市。 |
航空公司：中華航空股份有限公司 國家或地區：中國台灣 加入時間：2011年9月28日加入天合聯盟 重點城市：--- 相關資訊：（China Airlines），簡稱中華航空、華航，為中國台灣的航空公司，自 1959 年創建以來，台灣中華航空公司一直是中國台灣最大的航空公司及亞洲領先的承運商之一。 
華航加入天合聯盟後的LOGO
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航空公司：大韓航空公司 國家或地區：韓國 加入時間：2000年6月22日 重點城市：韓國首爾、仁川 相關資訊：全名是大韓航空株式會社，是韓國最大的航空公司。大韓航空經營歐洲、非洲、亞洲、澳大利亞、北美及南美洲航線。大韓航空機組人員以他們的友善和傑出的專業水平出名。 |
航空公司：越南航空公司 國家或地區：越南 加入時間：2010年6月10日 基地樞紐：河內內排國際機場 胡志明市新山機場 重點城市：--- |
航空公司：中東航空公司 國家或地區：黎巴嫩 加入時間：2012年6月28日 基地樞紐：貝魯特國際機場 重點城市：--- 相關資訊：中東航空公司（MEA Middle East Airlines， IATA代碼：ME）是黎巴嫩的國家航空公司，中東航空公司總部設在貝魯特，提供飛往非洲、中東和歐洲 30 個國際目的地的航班。 |
航空公司：印度尼西亞鷹航空公司 國家或地區：印度尼西亞 加入時間：2014年3月 基地樞紐：雅加達蘇加諾-哈達國際機場 相關資訊：（印尼語：PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk）是由印度尼西亞政府全資所有的國家航空公司。2005年公司旗下擁有僱員6,251名，民航班機57架。印尼鷹航是一家完全服務型（full-service）的航空公司，而不是一家『無品牌』（no frills）的廉價航空公司。多數波音747航班提供商務艙、經濟艙。當前飛往21個印尼國內城市及24個國際城市。國際城市包括東亞與東南亞諸國的首都、澳大利亞、紐西蘭和中東諸國。印尼國航還與中華航空、中國東方航空、馬來西亞航空、大韓航空、卡塔爾航空、越南航空、菲律賓航空等進行代碼共享。如果加上代碼共享的航線，印尼國航的航路幾乎覆蓋了整個西歐。 |
航空公司：沙特阿拉伯航空公司 國家或地區：沙特阿拉伯 加入時間：2012年5月29日 基地樞紐：--- 重點城市：--- 相關資訊：（SAUDI ARABIAN AIRLINES），IATA代碼：SV。自1945年成立以來，沙特阿拉伯航空公司始終致力為乘客提供26個國內目的地至55個國際目的地之間的航班服務。 該航空公司每年運送乘客約1900萬人。 過去五年內，沙特阿拉伯航空公司依據戰略發展計劃開展了一系列發展活動，其中包括對行政、技術和財務部門技術基礎設施的現代化改造措施。 與此同時，該公司還利用現代化技術提升客户服務。 因此，公司的電話中心服務和自動化服務（例如：通過機場和銷售處的設備發放機票和登機牌等）取得了質的突破。 公司還升級了互聯網服務，可提供預訂、購票、座位選擇和簽發登機牌等服務。 沙特阿拉伯航空公司不斷更新機隊，已購買了88架新飛機，其中包括35架空中客車A320、15架A321、8架A330、12架波音777，以及8架波音夢想（Dreamliner）787飛機。 |
航空公司：法國航空公司 國家或地區：法國 加入時間：2000年6月22日 相關資訊：（Air France）通常簡稱為法航。法國航空公司是法國的主要航空公司。隸屬法國航空－荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）。法國航空在2004年收購荷蘭皇家航空，組成法國航空－荷蘭皇家航空集團，對兩家航空公司完全控股的方式，維持雙品牌的獨立經營。法國航空－荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。 |
航空公司：荷蘭皇家航空公司 國家或地區：荷蘭 加入時間： 相關資訊：（KLM）是荷蘭的國際航空公司，荷蘭皇家航空一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航。隸屬法國航空－荷蘭皇家航空集團旗下公司。2004年荷蘭皇家航空與法國航空合併，組建法國航空－荷蘭皇家航空集團。法國航空與荷蘭皇家航空各自以獨立的品牌名稱經營。荷蘭皇家航空主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分。全球化的網絡、高效的地面服務、身心娛樂的機上服務和有競爭力的票價令荷蘭皇家航空成為是法國及荷蘭的主要航空公司。荷蘭皇家航空與美國西北航空有長期聯營關係。 |
航空公司：意大利航空公司 國家或地區：意大利 加入時間：--- 相關資訊：（Alitalia - Linee Aeree Italiane）是意大利的國家航空公司，意大利航空公司擁有擁有熱情的、高素質的待客傳統，意大利航空以米蘭、羅馬為樞紐，經營國內及國際航線。 |
航空公司：捷克航空公司 國家或地區：捷克 加入時間：--- 相關資訊：（Czech Airlines）是捷克的國家航空公司。通過其在布拉格的中心樞紐，提供來回於西歐與東歐主要城市、北美、亞洲中東和非洲之間的航線服務。 |
航空公司：俄羅斯航空公司 國家或地區：俄羅斯 加入時間：--- 相關資訊：（Aeroflot-Russian Airlines）（俄語：Аэрофлот — Российские авиалинии）是俄羅斯的國家航空公司，是俄羅斯最大的航空公司。該公司前身為1932年成立之蘇聯民航總局，1992年蘇聯解體時，只保有其國際航線業務，後來重新建立國內航線。 |
航空公司：羅馬尼亞航空公司 國家或地區：羅馬尼亞 加入時間：--- 相關資訊：（TAROM）是羅馬尼亞的國家航空公司。經過多年來的發展，該公司已成為一家航空承運商，服務於歐洲大陸的大部分地區和世界其他地區。 |
航空公司：達美航空公司 國家或地區：美國 加入時間：2000年6月22日 樞紐機場：亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場、鹽湖城國際機場、辛辛那提-北肯塔基國際機場、紐約肯尼迪國際機場、 相關資訊：（Delta Airlines），常被譯為「三角洲航空」。達美航空在美國國內航線側重於美國的東北、南部和西部，通航五大洲。在跨大西洋航空市場居領先地位，達美航空是美國通航非洲航點的大型航空公司。達美航空的中心樞紐亞特蘭大的Hartsfield-Jackson機場是世界上最繁忙的機場之一。2008年4月14日達美航空公司（Delta Airlines, Inc.）和美國西北航空公司宣佈雙方進行合併。根據2007年旅客週轉量計算，超越美國航空公司成為全球最大的航空公司。 |
航空公司：墨西哥航空公司 國家或地區：墨西哥 加入時間：2000年6月22日 樞紐機場：墨西哥城國際機場 相關資訊：（Aeromexico）航線網絡包括墨西哥到南美和歐洲的直達航班。提供全球性航班服務。與墨西哥航空公司實行代碼共享。其樞紐墨西哥機場是拉美地區最繁忙的機場之一。 |
航空公司：阿根廷航空 國家或地區：阿根廷 加入時間：--- 樞紐機場：布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場 相關資訊：（AEROLINES AEGENTINAS，IATA代碼：AR）阿根廷航空公司是阿根廷的國有航空公司，也是南美洲領先的承運商之一。 阿根廷航空公司的總部位於布宜諾斯艾利斯的Aeroparque喬治紐伯裏機場和埃塞薩國際機場，公司承運的航班飛往美洲、歐洲和南太平洋地區的18個國際目的地。 阿根廷航空公司和奧斯拉爾航空公司共同運營着往來阿根廷境內34個目的地的航班，是阿根廷境內開闢航線最多的航空公司。 自2010年3月起，該航空公司通過重新啓用在Aeroparque設立的航空樞紐，在阿根廷和該地區之間發揮了活躍的紐帶作用。 阿根廷航空公司於2009年開始實施一項雄心勃勃的機隊更新計劃，目標是添置12架新一代波音737-700以及20架Embraer 190。2010年11月29日，阿根廷航空公司在布宜諾斯艾利斯正式簽署加入天合聯盟的忠誠協議。 |
航空公司：肯尼亞航空公司 加入時間：2012年08月29日 國家或地區：肯尼亞 相關資訊：（Kenya Airways）是肯尼亞最大的航空公司。 |
★美國西北航空公司（Northwest Airlines）通常簡稱：美西北。在中國大陸被稱為美國西北航空公司。美國西北航空除了在美國國內擁有的航空樞紐港以外還擁有日本東京成田國際機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場兩個國外航空樞紐港。通航城市遍及全球。美國西北航空公司在跨太平洋航空市場居領先地位，亦是世界上最大的貨運航空公司之一。美西北航空和數家提供地區性轉運航班的地區性航空公司結盟成為聯營航空(Northwest Airlink)。2008年美國達美航空公司和美國西北航空公司宣佈雙方進行合併，合併後保留達美航空公司(Delta Airlines)的名稱。 ★ 巴拿馬航空公司（Copa Airlines）因美國大陸航空公司持有部份股份並贊助，2009年10月27日起改加盟星空聯盟。 ★ 中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines）南航於2007年11月15日加入了天合聯盟(SkyTeam)，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。2004年1月，榮獲美國優質服務科學協會頒發的全球優質服務至高榮譽——“五星鑽石獎”；2018年11月15日，中國南方航空公司宣佈2019年起退出天合聯盟。
[7]
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航空公司 | 國家或地區 |
|---|---|
捷達航空 |
航空公司 | 國家或地區 |
|---|---|
烏茲別克航空 |
天合聯盟旅客計劃
亞洲 | 歐洲 | 美洲 | 非洲 |
東方萬里行（Eastren Miles） | MilleMiglia | Club Premier | — |
白鷺俱樂部（Egret Club） | OK plus | 飛凡里程&達美尊爵會 (SkyMiles & Medallion) | — |
華夏里程酬賓計劃（Dynasty Flyer） | Aeroflot Bouns | — | — |
SKYPASS | — | — | — |
GarudaMiles | — | — | — |
微笑蓮花（Lotusmiles） | — | — | — |
天合聯盟航線特點
以世界三大航空聯盟為例，其在市場上各有優勢，星空聯盟主要佔據着亞、歐和南美市場，天合聯盟主要在北美地區以及大中華地區"稱霸"，而寰宇一家則在大西洋地區擁有相當優勢。入盟的航空公司雖然一方面可依託聯盟優勢尋求發展，另一方面也將遭遇其他市場的進入壁壘。
天合聯盟的航線網絡擴張定位於高速增長和對航班連接有重大意義的地區。2006年，在天合聯盟管理委員會的記者招待會上，管理委員會表示中國是世界上增長最快的航空市場之一，南航的加入能夠給天合聯盟帶來眾多的機會。 作為中國最大的航空公司，南航加入天合聯盟會拓展聯盟在重點區域的服務， 同時把地理位置優越、設備現代化的廣州白雲機場加入到聯盟的航線中轉網絡中。2011年，東航和華航的加入將強化天合聯盟在大中華地區的優勢。
天合聯盟獲得榮譽
旅行雜誌《全球旅行者》於2006年1月6日宣佈，天合聯盟被評選為2005年最佳航空聯盟。《全球旅行者》聲稱，其決定為天合聯盟頒獎主要基於天合聯盟在過去幾年取所得的以下成績：不斷增加會員航空公司並擴展路線。 天合聯盟在2004年也被評為第二佳航空聯盟。天合聯盟一直以來在各方面不斷改善為顧客提供的服務。此外，它將其航空路線擴大到全世界各地的更多目的地。它還重點加強了中心機場的顧客服務。
- 參考資料
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- 1. 天合聯盟官網 ．天合聯盟官網[引用日期2019-04-24]
- 2. 事實與數據 ．SKYTEAM[引用日期2015-08-05]
- 3. 天合聯盟航空會員 ．SKYTEAM[引用日期2015-08-05]
- 4. 天合聯盟航空公司聯盟 ．天合聯盟航空公司聯盟[引用日期2020-04-24]
- 5. 中國南方航空宣佈明年起退出天合聯盟 ．新浪．2018-11-15[引用日期2018-11-15]
- 6. 南航明年正式退出天合聯盟 推出新服務品牌 ．中國新聞網[引用日期2019-12-25]
- 7. 中國南方航空宣佈明年起退出天合聯盟 ．新浪[引用日期2019-02-13]
- 8. ITA Airways ．天合聯盟．2022-05-23[引用日期2022-05-23]
