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昆明長水國際機場

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昆明長水國際機場（Kunming Changshui International Airport，ICAO：ZPPP，IATA：KMG）位於中國雲南省昆明市官渡區長水街道 [104]  ，在昆明市東北24.5千米處，為4F級國際機場 [1-2]  ，由雲南機場集團有限責任公司運營管理，為國家“十一五”期間唯一批准建設的大型門户樞紐機場，是中國八大區域樞紐機場之一 [3]  、國際航空樞紐 [4]  、中國兩大國家門户樞紐機場之一。
2008年12月5日，昆明長水國際機場正式開工建設。2009年12月01日，航站樓組合體混凝土結構工程完成。2011年5月1日，國家民航總局正式批覆定名昆明新機場為昆明長水國際機場。2012年6月28日，昆明機場由昆明巫家壩國際機場整體搬遷至長水國際機場運營。 [5-12] 
根據2020年1月綜合信息顯示，機場共有兩條跑道，東跑道長4500米，西跑道長4000米；機位數量（含組合機位）161個 [13]  ；可保障旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架的運行需要。 [12]  [14] 
2019年，昆明長水國際機場完成航班起降357080架次，完成旅客吞吐量48075978人次，排名全國第六；完成貨郵吞吐量415776.3噸，排名全國第九。 [15] 
中文名
昆明長水國際機場
外文名
Kunming Changshui International Airport
ICAO代碼
ZPPP
IATA代碼
KMG
通航日期
2012年6月28日
所屬地區
中國雲南省昆明市官渡區長水街道
飛行區等級
4F
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空局西南地區管理局
航站樓面積
548300 m²
機位數量
110 個
跑道長度
4000 至 4500 m(共2條)
航線數量
276 條(截至2015年11月)
旅客吞吐量
4807.59 萬人次(2019年)
貨郵吞吐量
41.57 萬噸(2019年)
起降架次
357080架次(2019年)
運營機構
雲南機場集團有限責任公司
接駁交通
空港快線、昆明軌道交通6號線

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. ▪ 建設背景
  3. ▪ 建造過程
  4. ▪ 開始運營
  5. 2 建設規模
  6. ▪ 建設歷程
  1. ▪ 設計參數
  2. 3 運營服務
  3. ▪ 航線航點
  4. ▪ 值機導引
  5. ▪ 便民設施
  6. ▪ 客貨運量
  7. 4 特色服務
  1. ▪ 自助值機
  2. ▪ 聯運中轉
  3. ▪ 過境免籤
  4. 5 交通換乘
  5. ▪ 軌道交通
  6. ▪ 機場大巴
  7. ▪ 停車場
  1. ▪ 機場高速
  2. 6 機場榮譽
  3. 7 規劃定位
  4. 8 價值意義

昆明長水國際機場歷史沿革

昆明長水國際機場建設背景

昆明市先前使用的巫家壩國際機場，建於1922年，歷經3次改擴建，航站樓設計容量800萬人次，但僅2008年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了1528萬人次，2010年到2019萬人次，遠遠超出了現有航站樓設計容量，機場運營壓力巨大。而且巫家壩機場距離昆明市中心直線距離僅6.6公里，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。因此，昆明市政府決定遷建一座全新的機場。 [16] 

昆明長水國際機場建造過程

  • 規劃
1998年，昆明新機場建設項工作自啓動。 [17-18] 
2005年10月18日，《昆明新機場場址優化方案報告》通過中國民航總局評審。 [17] 
2007年1月29日，國務院和中央軍委批准立項昆明長水國際機場建設項目。10月，中國民用航空局批覆昆明新機場選址方案。11月15日，國土資源部批覆建設用地預審。 [17] 
  • 建設
2008年12月5日，中國民用航空局、雲南省人民政府聯合批覆昆明新機場總體規劃，昆明長水國際機場正式開工建設。
2009年9月13日，昆明新機場代表性建築“七彩鋼帶”合龍。12月1日，航站樓組合體混凝土結構工程完成。
2010年6月5日，昆明長水國際機場航站樓主體工程正式封頂。
2011年3月31日，航站樓主屋面金屬吊頂全部完成，幕牆工程全部完成，行李系統相關所有土建工程完成。7月29日，飛行區東跑道瀝青道面順利完工。8月9日，國家民航總局正式批覆定名昆明新機場為昆明長水國際機場。9月25日，昆明長水國際機場開展首次運行模擬演練。 [11-12]  [17]  9月25日，昆明新機場首次運行模擬演練拉開序幕。
2012年2月，昆明新機場項目主體工程建設收官，進入校飛試飛階段。 [6]  3月28日，完成晝間科目試飛。 [8]  4月21日，第二次轉場演練順利完成。 [5]  [18]  5月4日，空客A330-300型飛機順利完成機場第二次試飛。 [7]  6月25日，機場燈光工程投入使用。 [9] 

昆明長水國際機場開始運營

昆明長水國際機場揭牌 昆明長水國際機場揭牌
2012年6月28日，昆明機場由昆明巫家壩國際機場整體搬遷至長水國際機場運營。 [9]  11月11月，昆明市人民政府、民航雲南安全監督管理局聯合確定昆明長水國際機場淨空保護區範圍為規劃4條跑道兩側10公里，跑道兩端各20公里圍合組成的矩形區域範圍。 [9-10] 
2013年，旅客吞吐量2969萬人次，在中國機場旅客吞吐量中排名第7，在世界機場旅客吞吐量排名中，位列第55位。昆明機場日旅客吞吐量最高峯值為12.15萬人次。 [19] 
2014年12月4日，昆明新機場建設工程榮獲中國土木工程建設領域最高獎——詹天佑獎。18日，昆明機場第一條洲際航線，昆明至巴黎航線將正式啓航。26日，昆明新機場建設工程榮獲“國家優質工程金質獎”。30日，昆明新機場航站樓工程榮獲“中國建設工程魯班獎”。2014年，昆明機場日航班起降架次最高峯值為840架次。 [19] 
慶祝轉場三週年 慶祝轉場三週年
2015年4月，機場22號跑道二類盲降設備已正式啓用，海關總署批准中國東方航空經昆明長水國際機場中轉進、出境旅客試行“通程航班”中轉聯運業務，為中國第四個試行該模式的國際機場。 [20-22]  10月，長水機場東西兩條跑道將實施雙跑道獨立試運行模式。 [20-22]  11月，昆明長水國際機場獲得國家質檢總局正式批覆，成為中國進境水果指定口岸。 [20-22] 
2016年2月，經國務院批准，決定自2月18日起，將對包括昆明長水機場在內的19個機場、水陸口岸設置進境免税店。 [23]  5月，新建東區機坪完成施工，停機位數量（含組合機位）位居中西部機場首位。 [13]  8月13日，昆明機場航班單日起降突破1000架次大關，達到1011架次。 [24]  12月13日，機場年旅客吞吐量突破4000萬人次，是繼北京首都、上海浦東、廣州白雲、成都雙流等機場之後邁入4000萬人次級的機場。 [25] 
2020年7月20日，昆明長水國際機場淨空保護區範圍將由原來的1028平方公里擴增至1068平方公里，同時更新增加了淨空安全保護監督舉報電話。 [26] 
2021年4月30日，昆明長水機場有軌電車4月30日運營。 [27] 
2022年12月29日，昆明機場T1航站樓值機區域已改造升級完畢。自2023年1月1日0時起，雲南機場地面服務有限公司所代理航空公司使用的部分值機櫃台將進行臨時調整，由原A01-A10、C01—C10調整至D01-D20值機區域辦理乘機手續。 [101] 
2023年8月1日，昆明=延安=天津航線迎來首航，昆明機場新增通航點—革命聖地延安。該條航線由華夏航空運營，每週二、四、六執飛，機型為空客320。 [108] 
昆明長水國際機場航站樓 昆明長水國際機場航站樓

昆明長水國際機場建設規模

昆明長水國際機場建設歷程

  • 一期工程
項目總投資230億元，規劃目標近期年飛機起降30.3萬架次，旅客吞吐量3800萬人次，貨郵吞吐量95萬噸；遠期目標年飛機起降45.6萬架次，旅客吞吐量6000萬人次，貨郵吞吐量230萬噸。機場候機樓建築面積54.83萬平方米，站坪停機位110個。機場飛行區建設兩條垂直間距為1950米的平行遠距離跑道，其中東跑道長4500米、西跑道長4000米。 [14] 
一期建有T1航站樓和兩條平行跑道。T1航站樓位於兩條平行跑道之間的航站區用地南端，主要由前端主樓、前端東西兩側指廊、中央指廊、遠端東西Y型指廊組成。南北總長度為855.1米，東西寬1134.8米，航站樓建築佔地15.9萬平方米，總建築面積54.8萬平方米。 [28] 
  • 二期擴建
二期工程將建設S1、S2衞星廳、T2航站樓及其綜合交通體系，S1衞星廳預計2020年前完成建設，S2衞星廳及T2航站樓將在2022年後完成建設，遠期規劃控制用地約23.0平方公里，將新建兩條跑道（共4條跑道），能夠滿足年客流量1.2億人次的運營。 [9]  [28-30] 
2022年1月4日，持續提升昆明長水國際機場至北京、上海和廣州等大型國際樞紐的航班密度，推進昆明長水國際機場等智慧樞紐工程建設，被列入《雲南省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》。 [94] 
2022年9月26日，昆明長水機場綜合交通樞紐配套岩土工程舉行開工儀式。 [99] 
2022年11月24日，昆明長水國際機場改擴建工程T2航站樓及附屬工程岩土工程開工，拉開了昆明機場改擴建序幕。 [100] 
2023年3月12日，昆明長水國際機場T2航站樓岩土工程項目取得重要進展。項目2073平台於2月27日完成施工作業，並於3月12日開展下一階段施工作業。 [105] 
2023年7月18日起，昆明長水國際機場S1衞星廳將正式啓用。S1衞星廳啓用後，昆明機場將增加38個近機位廊橋和42個登機口，日均保障航班停靠約100架次。 [107]  8月，昆明長水國際機場改擴建工程航站區及北工作區配套工程初步設計及概算獲得中國民航局和雲南省人民政府聯合批覆同意，這標誌着昆明長水國際機場改擴建工程即將進入全面建設階段。 [110] 
2023年9月1日，東二跑道場道（北段）工程開工，總投資約6.44億元，施工總面積約172萬平方米，包括新建東二跑道（北段）2325米、2條平行滑行道（北段）、跑道兩側7條快速出口滑行道和服務車道約2.8千米，新建約14.4千米排水溝及東北下穿通道622米。
截止2024年1月，昆明長水國際機場改擴建工程東二跑道場道（北段）工程已完成水穩攤鋪5萬平方米。東二跑道場道（北段）工程計劃竣工時間為2026年12月。 [113] 
2024年，昆明市和滇中新區將加快實施昆明長水國際機場改擴建工程，包括昆明長水國際機場改擴建工程東貨運區工程。 [119] 

昆明長水國際機場設計參數

航站樓部分設計參數
類別
總建築面積
機位數目
設計容量
T1航站樓
54.83萬平方米
站坪停機位110個
3800萬人次
T2航站樓
--
---
--
S1衞星廳
11.4萬平方米
站坪停機位66個
1500萬人次
資料來源： [28]  [31] 

昆明長水國際機場運營服務

昆明長水國際機場航線航點

截至2018年，昆明長水國際機場已開通國內外航線348條（國際和地區航線78條，其中南亞東南亞航線65條）、通航城市173個（國內122個、國際47個、地區4個），其中南亞東南亞通航點已達41個，位列中國首位，基本實現南亞東南亞國家首都和重點旅遊城市客運全覆蓋。 [32]  截至2019年3月，機場全貨機航線達10條，南亞東南亞每週航班量達301班，南亞東南亞通航點36個。共有44家航空公司在昆明長水機場運營，5家基地航空公司的機隊規模達到120餘架；設有7家基地航空公司：東航雲南有限公司、雲南祥鵬航空、四川航空雲南分公司、昆明航空、瑞麗航空、紅土航空、南方航空雲南分公司 [33]  。 [34-35] 
  • 國內航點
航空公司
航點
中國東方航空集團有限公司
北京、上海、廣州、柳州、安順、保山、包頭、北海、長春、長沙、成都、重慶、常州、大理、大連、鄂爾多斯、福州、桂林、哈爾濱、海口、杭州、合肥、衡陽、黃山、濟南、揭陽、拉薩、蘭州、麗江、臨滄、六盤水、瀘州、洛陽、芒市、南昌、南充、南京、南寧、寧波、普洱、黔江、青島、泉州、三亞、瀋陽、深圳、太原、騰衝、天津、銅仁、文山、温州、武漢、烏魯木齊、無錫、西安、西昌、西寧、西雙版納、廈門、香格里拉、信陽、興義、鹽城、宜賓 、宜昌、銀川、永州、榆林、昭通、湛江、鄭州、義烏 [109] 
中國國際航空
北京、上海、廣州、長沙、成都、重慶、達州、哈爾濱、杭州、揭陽、青島、瀋陽、深圳、天津、温州、西安、廈門、運城、鄭州
中國南方航空
北京、上海、廣州、長春、長沙、重慶、大連、桂林、貴陽、哈爾濱、海口、杭州、揭陽、麗江、南寧、青島、泉州、三亞、瀋陽、深圳、文山、武漢、烏魯木齊、西安、西雙版納、徐州、義烏、銀川、鄭州、珠海、蘭州 [95] 
祥鵬航空
北京、上海、安慶、長沙、成都、重慶、大理、大連、大同、福州、阜陽、贛州、哈爾濱、海口、杭州、合肥、淮安、呼和浩特、濟南、蘭州、麗江、芒市、綿陽、南昌、南京、南寧、寧波、寧蒗、普洱、青島、三亞、瀋陽、深圳、石家莊、太原、騰衝、天津、温州、武漢、烏魯木齊、西安、西雙版納、廈門﹑香格里拉、徐州、宜昌、宜春、銀川、鄭州、珠海
昆明航空
北京、上海、廣州、長春、長沙、常州、成都、重慶、大連、杭州、哈爾濱、合肥、惠州、濟南、麗江、臨滄、芒市、綿陽、南京、南寧、南通、青島、深圳、石家莊、太原、台州、騰衝、西安、西雙版納、廈門、揚州、義烏、運城、鄭州
四川航空
北京、上海、廣州、長春、長沙、常州、成都、重慶、大連、敦煌、福州、廣元、杭州、哈爾濱、濟南、蘭州、麗江、南昌、南京、南寧、寧波、青島、泉州、瀋陽、石家莊、太原、天津、萬州、温州、烏魯木齊、無錫、西安、西寧、西雙版納、廈門、徐州、宜昌、銀川、鄭州、博鰲、瀾滄
瑞麗航空
北海、長治、成都、重慶、桂林、呼和浩特、濟南、蘭州、連雲港、麗江、南昌、南陽、芒市、青島、瀋陽、太原、武漢、天津、温州、無錫、西安、西雙版納、襄陽、長沙、忻州 [98]  、騰衝、常州
海南航空
北京、哈爾濱、海口、蘭州、寧波、深圳、西安、西雙版納
深圳航空
北京、廣州、惠州、南昌、南京、泉州、瀋陽、深圳、太原、武漢、無錫、西安、揚州、鄭州、合肥
春秋航空
長春、常德、常州、懷化、綿陽、南昌、上海、瀋陽、石家莊、天津、遵義
廈門航空
福州、杭州、南昌、泉州、武漢、廈門、珠海
上海航空
長沙、衡陽、上海、西雙版納
山東航空
北京、重慶、杭州、濟南、南京、青島、瀋陽、天津、烏魯木齊、西雙版納、廈門、煙台
奧凱航空
長沙、合肥、南京、天津、西雙版納、榆林
首都航空
海口、杭州、麗江、芒市、西雙版納
成都航空
北海、長沙、成都、柳州、西雙版納、廈門
吉祥航空
畢節、杭州、哈爾濱、南京、上海、張家界
重慶航空
重慶
西部航空
重慶、西雙版納、成都天府 [97] 
天津航空
南寧、天津、西安
華夏航空
大連、南陽、十堰、天津、安康
河北航空
石家莊
中國聯合航空
北京、佛山、石家莊
西藏航空
成都、拉薩、深圳、天津、泉州、揭陽
福州航空
福州
東海航空
長沙、深圳、石家莊、烏蘭浩特
長龍航空
杭州、徐州、榆林
青島航空
青島、阜陽、營口
湖南航空
長沙、長春、臨沂、南昌、鄭州、滄源、西雙版納、綿陽
北部灣航空
南寧
烏魯木齊航空
湛江
資料來源： [35-43]  [102-103]  [112]  [114]  [121]  備註：以上信息僅供參考，以機場官網信息為準。
  • 國際/地區航點
截至2023年9月，雲南機場已實現恢復國際(及地區)通航點26個，航線覆蓋老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、日本、越南、孟加拉國、斯里蘭卡、尼泊爾等國家。州市機場中芒市機場恢復芒市=曼德勒，西雙版納機場恢復西雙版納=清邁，麗江機場恢復/開通麗江=曼谷、麗江=河內航線。 [111] 
航空公司
航點
中國東方航空
香港、台北、首爾、東京 [115]  、大阪、新加坡、曼谷、清邁、清萊、普吉、河內、峴港、胡志明市、萬象、金邊、暹粒、仰光、內比都、曼德勒、加爾各答、達卡、科倫坡、馬累、加德滿都、迪拜、巴黎、温哥華、悉尼、舊金山、吉隆坡
中國南方航空
伊斯蘭堡
中國國際航空
仰光
昆明航空
曼谷、普吉、仰光 [116] 
祥鵬航空
台中、曼谷、普吉、蘇梅島、甲米、芽莊、沙巴、西哈努克、濟州、莫斯科、琅勃拉邦 [106] 
山東航空
德里、曼谷、新德里、大阪
四川航空
台北、曼德勒、萬象
瑞麗航空
胡志明市、海防、金邊
香港快運航空
香港
港龍航空
香港
國泰航空
香港
立榮航空
高雄
喜馬拉雅航空
加德滿都 [96] 
勝安航空
新加坡
新加坡航空
新加坡
新加坡酷航
新加坡 [118] 
泰國國際航空
曼谷、清邁
亞洲航空
吉隆坡、曼谷、普吉
通裏薩航空
暹粒
老撾航空
萬象、琅勃拉邦
大韓航空
首爾
易思達航空
濟州
越南捷運航空
芽莊
斯里蘭卡航空
科倫坡
印尼城市快線航空
巴厘島
俄羅斯奧倫堡航空
莫斯科
柬埔寨天翼亞洲航空
暹粒
柬埔寨天空吳哥航空
西哈努克
資料來源： [35-38]  [40]  [44-52]  [120] 
備註：以上信息僅供參考，以機場官網信息為準。
  • 貨運航點
航空公司
航點
緬甸國家航空
仰光 [117] 

昆明長水國際機場值機導引

航站樓概況 航站樓概況
  • 值機時間
2014年9月1日，昆明長水國際機場所有始發國內航班辦理乘機手續停辦時間由原來的“起飛前30分鐘”統一調整為“起飛前40分鐘”。 [53-54] 
自2016年6月1日00:00起，從昆明機場出港的國內航班乘機手續停辦時間由原來的“起飛前40分鐘”統一調整為“起飛前45分鐘”。 [55-56] 
  • 櫃枱分佈
昆明長水國際機場航站樓F3層值機區，共有八個值機島，分為ACDEFGHJK等9個區，每個島有20個櫃枱（含2個無障礙值機櫃台）。A-H區為國內值機區，J-K區為國際值機區，旅客將經由值機區辦理完乘機及託運手續後，經中央商務區進入指廊候機區候機。 [57] 
值機區域：
a、祥鵬8L：散客A1-A10/C4—C8，團隊C1—C3，頭等艙C9，主任C10（應急）； [58] 
b、春秋9C：不分團隊散客都在C12、C13，主任D20； [58] 
c、東航MU、聯合KN、上海FM。散客F11—F19，團隊G11—G19，頭等艙H1—H10，主任G區拐角處的候補櫃枱336-337，應急G20，補托運行李F11； [58] 
d、瑞麗航空櫃枱位於D區總服務枱對面（號碼D315、316、317）； [58] 
e、其餘航空公司：散客D4—D19，團隊E1—E7，頭等艙D1—D3，主任、應急、補託運D20； [58] 
櫃枱分佈：
a、海航系（祥鵬航空、海南航空、西部航空、首都航空）天津航空、華夏航空：A-C中間； [58] 
b、四川航空、愈重行李收費櫃枱、昆明航空、國航、深圳航空、協程櫃枱、山東航空：C-D中間； [58] 
c、售票櫃枱、廈門航空、航空保險、售票櫃枱、南方航空、瑞麗航空：D-E中間； [58] 
d、東航集團客户（東方萬里行）：E-F中間 ；東航國內售票：F-G中間；東航改簽：G-H中間；東航候補櫃枱：H區拐角處337櫃枱；東航國際售票：H-J中間； [58] 
資料來源： [59-61]  備註：以上信息僅供參考，以機場官網信息為準： [58]  [62-64] 

昆明長水國際機場便民設施

服務項目
分佈位置
富滇銀行ATM機
航站樓3F層出發大廳C區後端
中信銀行ATM機
航站樓3F層出發大廳G區後端
交通銀行ATM機
航站樓B1層到達大廳A出口旁
郵政儲蓄ATM機
站樓1F層西側手扶電梯旁
農村信用社ATM機
航站樓3F層出發大廳D區後端、航站樓B1層到達大廳B出口旁
更衣室
航站樓B1層國內行李提取大廳（15號行李提取轉盤旁、1號行李提取轉盤旁）
兒童娛樂區
航站樓2F層國內出發2號登機口旁、出發免税店對面
WIFI自助取號機
航站樓3F層17號登機口旁、2F層68號登機口旁、2F層72號登機口旁
落地籤自拍系統
航站樓1F層國際到達檢驗檢疫通道旁
母嬰候機區
25號登機口旁母嬰候機區（國內）、9號登機口旁母嬰候機區（國內）、73號登機口旁母嬰候機區（國際）
急救室
航站樓3F層國內出發大廳F3-A-410室（1號安檢口旁）、航站樓2F層國內到達F2-C-101室(30號到達口旁)
快遞服務
航站樓F3層國內出發大廳快遞點、航站樓B1層國內到達大廳快遞點
貨幣兑換
B1層1號門對面
資料來源： [65] 

昆明長水國際機場客貨運量

客貨運量 客貨運量
2013年，機場起降航班25.55萬架次，較2012年增長5.4萬架次，增幅26.9%；2013年完成旅客吞吐量2968.8萬人次、同比增長570.6萬人次，增長23.8%；相較2012年，國際航線的吞吐量增幅最大，為31%。 [66] 
2014年，機場全年起降航班27.05萬架次。完成旅客吞吐量3223.1萬人次，其中，國內航線2984.4萬人次，國際航線192.4萬人次，地區航線46.3萬人次。貨郵吞吐量31.7萬噸，其中，中國國內航線29.9萬噸，國際航線1.5萬噸，地區航線0.2萬噸，分別佔總量的94.60%、4.8%、0.6%。 [28] 
2015年，機場共保障航班起降30.02萬架次，完成旅客吞吐量3752.30萬人次，完成貨郵吞吐量35.54萬噸。同比分別增長了11.0%、16.4%、12.2%。 [67] 
2017年，機場完成航班起降350273架次，完成旅客吞吐量4473萬人次，完成貨郵吞吐量41.86萬噸。
2019年1至11月，機場完成航班起降327042架次，完成旅客吞吐量4 4313221人次，完成貨郵吞吐量383579噸。2019年吞吐量全國排名第六。2015-2019年，昆明長水機場年吞吐量的增速分別為16.4%、11.9%、6.5%、5.3%、2.1%。 [68] 
2021年12月14日，從雲南航空產業投資集團獲悉，截至11月，昆明機場已完成國際貨郵吞吐量5.2萬噸，同比2020年增長143.9%，同比2019年增長16.7%。 [93] 
1995-2017昆明/長水KMG 歷年生產統計簡報
年份
旅客吞吐量(人)
環比(%)
貨郵吞吐量(kg)
環比(%)
起降架次(次)
環比(%)
1995
3546081
-
27064172
-
31643
-
1996
4017486
13.29
39129285
44.58
42098
33.04
1997
4115763
2.45
57808940
47.74
43123
2.43
1998
4927911
19.73
80727957
39.65
52285
21.25
1999
7611472
54.46
95554917
18.37
71493
36.74
2000
5613489
-26.25
98369620
2.95
68026
-4.85
2001
6470355
15.26
107536857
9.32
70775
4.04
2002
7165705
10.75
122391496
13.81
79371
12.15
2003
7560128
5.5
136900445
11.85
78706
-0.84
2004
9981199
32.02
171018843
24.92
92385
17.38
2005
11818652
18.41
196508233
14.9
109035
18.02
2006
14436252
22.15
219139967
11.52
135573
24.34
2007
15725791
8.93
232588935
6.14
148128
9.26
2008
15877814
0.97
236347691
1.62
150353
1.5
2009
18944888
19.32
258756805
9.48
172574
14.78
2010
20191651
6.58
273646200
5.75
181458
5.15
2011
22270140
10.29
272465405
-0.43
191744
5.67
2012
23979259
7.67
262272291
-3.74
201338
5
2013
29688297
23.81
293627657
11.96
255546
26.92
2014
32230883
8.56
316672439
7.85
270529
5.86
2015
37523098
16.42
355422824
12.24
300406
11.04
2016
41980339
11.88
382854300
7.72
325934
8.5
2017
44727691
6.54
418033586
9.19
350273
7.47
參考資料 [69-71] 

昆明長水國際機場特色服務

昆明長水國際機場自助值機

  • 城市值機
2016年1月1日，昆明長水國際機場在昆明市區的12個“城市值機”服務點將全部正式啓用。旅客在“城市值機”服務點可通過具有觸摸屏功能的自助值機系統，在工作人員的協助下，提前打印登機牌、查詢客票信息等服務功能。已經購買機票的旅客可憑藉身份證辦理相關乘機手續（春秋航空、中國聯合航空尚未開通“城市值機”服務）。 [72] 
  • 手機值機
2014年6月26日，昆明長水國際機場正式啓用手機值機服務。10月26日，昆明長水國際機場聯合東航、南航、廈航、國航，開通了“手機值機”服務 [53]  。國內出發所有35條安檢通道現已安裝“手機值機”服務設備，旅客可以不打印紙質登機牌，而是直接憑二維碼到安檢通道打印“昆明機場登機憑證”就可通過安檢，整個過程就和刷卡一樣方便。旅客可通過下載所乘航空公司的APP應用軟件，根據提示完成手機值機獲得二維碼，憑二代身份證和二維碼，便可順利通過安檢，實現微信值機與一證快速通過安檢。 [73] 

昆明長水國際機場聯運中轉

2015年4月28日，海關總署批准中國東方航空對經昆明長水國際機場中轉進、出境旅客試行“通程航班”中轉聯運業務。首批在巴黎、迪拜、曼谷、新加坡、香港五個境外城市和北京、上海、廣州、西安、成都、深圳、武漢、鄭州、杭州、銀川、蘭州、哈爾濱、麗江、西雙版納等十五個境內城市至昆明的國際、國內航線施行“通程航班”聯程中轉業務。 [74] 

昆明長水國際機場過境免籤

2014年10月1日起，昆明長水國際機場口岸正式實施72小時過境免籤政策。全球共51個國家的公民，持本人有效國際旅行證件，以及72小時內已確定日期及座位、由昆明長水國際機場出境前往第三國(地區)的聯程機票，可以於機場口岸申請72小時過境免籤。獲准過境免籤的外國人士，自入境的次日零時起，可在昆明市行政區域停留最多72小時。 [75] 
適用72小時過境免籤的國家如下：
  • 歐洲申根簽證協議國家（24個）：奧地利、比利時、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、冰島、意大利、拉脱維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士。 [75] 
  • 歐洲其他國家（13個）：俄羅斯、英國、愛爾蘭、塞浦路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、塞爾維亞、克羅地亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、黑山、阿爾巴尼亞、馬其頓。 [75] 
  • 美洲國家（6個）：美國、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利。 [75] 
  • 大洋洲國家（2個）：澳大利亞、新西蘭。 [75] 
  • 亞洲國家（6個）：韓國、日本、新加坡、文萊、阿聯酋、卡塔爾。 [75] 

昆明長水國際機場交通換乘

昆明長水國際機場軌道交通

昆明地鐵6號線東部汽車站 昆明地鐵6號線東部汽車站
昆明軌道交通6號線（空港專線）：單程運行時間為31分鐘，票價為5元。全線平均站間距約為3.5千米，一二期共設8個車站，列車的行車間隔為15分鐘，單程運行時間為31分鐘，運營時間為每天06:20-23:00。2017年8月29日，昆明軌道交通6號線一期工程恢復開通載客試運營。

昆明長水國際機場機場大巴

  • 空港快線
空港快線即為連接昆明市主城各區與昆明長水國際機場的的機場專線大巴，由雲南機場集團有限公司下屬的雲南機場汽車運輸服務有限公司承擔運營任務。空港快線機場巴士採取“一人一座”形式，全程空調；並有隨車服務員，為乘客提供航空諮詢等服務。“空港快線”發車頻率計劃每隔15分鐘至20分鐘發一班，在航班高峯時期則加大發車密度，每隔5分鐘至10分鐘發一班車。運營票價為25元。 [76] 
線路
起始站
終到站
票價
運營時間
空港一號線
小西門
長水機場
25元
05:00-23:00
長水機場
小西門
07:30-02:30（次日）
空港二號A線
巫家壩
長水機場
25元
08:00、10:00、12:30、15:00
長水機場
巫家壩
09:00、10:00、14:30、17:00、17:30
空港二號B線
錦江大酒店
長水機場
25元
05:00-23:00
長水機場
錦江大酒店
08:00-03:00（次日）
空港三號線
北部客運站
長水機場
25元
06:00-22:00
長水機場
北部客運站
07:30-24:00
空港四號線
南部客運站
長水機場
25元
07:30-17:30
長水機場
南部客運站
09:00-22:00
空港五號A線
滇池大酒店
長水機場
25元
07:30、08:30、12:30、14:30
長水機場
滇池大酒店
09:30、10:30、17:00、17:30
空港五號B線
西部汽車站
長水機場
25元
07:00-17:00
長水機場
西部客運站
09:00-19:00
空港六號線
昆明火車站
長水機場
25元
04:40-22:30
長水機場
昆明火車站
07:00-18:40
安寧專線
安寧客運站
長水機場
40元
06:40-19:00
長水機場
安寧客運站
08:20-20:20
石林專線
石林客運站
長水機場
45元
07:00-18:00
長水機場
石林客運站
09:30-18:00
曲靖專線
維笙石林大酒店
長水機場
75元
07:00-18:30
長水機場
維笙石林大酒店
09:30-21:30
匯寶大酒店
長水機場
90元
07:00-19:30
長水機場
匯寶大酒店
08:30-19:45
區黨羣服務中心
長水機場
90元
08:30、11:00、13:30、16:00
長水機場
區黨羣服務中心
09:00、11:00、13:00、15:00
楚雄專線
楚雄客運站
長水機場
93元
07:00-17:20
長水機場
楚雄客運站
09:25-20:35
玉溪專線
玉溪高快客運站
長水機場
70元
06:30-19:30
長水機場
玉溪高快客運站
08:50-21:20
彌勒專線
彌勒鑫磊温泉酒店
長水機場
80元
07:00、11:00、14:30
長水機場
彌勒鑫磊温泉酒店
11:00、14:30、17:30
羅平專線
羅平客運北站
長水機場
100元
07:00、10:30、13:30
長水機場
羅平客運北站
12:00、15:00、18:20
宣威專線
宣威滇能大酒店
長水機場
100元
07:30、09:00、11:00、12:30、14:30、16:30、18:00
長水機場
宣威滇能大酒店
10:30、12:30、14:30、16:30、18:30、20:30
備註：以上信息僅供參考，以機場官網信息為準。
  • 機場公交
為配合地鐵3號線工程建設，地鐵6號線於2016年3月5日暫停運行，昆明公交919機場巴士新開東部地鐵站至長水機場專線。自2016年4月11日起，昆明公交919機場巴士B、C兩線夜班車長水國際機場乘車點末班發車時間將作出調整，由原先凌晨2時提前至凌晨1時。 [77-78] 
線路
始發站
終到站
運營時間
919A線
海源寺公交車場
長水國際機場
首班車06:00，末班車：21:00
919A1線
西北部客運站
長水國際機場
首班車：07:00，末班車：18:00
919B線
小西門
長水國際機場
首班車：05:00，末班車：21:00
919B線夜班車
小西門
長水國際機場
首班車：06:00，末班車：02:00
919B1線
西部客運站
長水國際機場
首班車：06:00，末班車：19:00
919C線
昆明火車站
長水國際機場
首班5:00，末班21:00時
919C線夜班車
昆明火車站
長水國際機場
首班車：05:00，末班車：02:00
919C1線
大商匯
長水國際機場
首班車：05:00，末班車：19:00
919D線
新螺螄灣公交樞紐站
長水國際機場
首班車：06:00，末班車：20:00
919E線
公交北市區車場
長水國際機場
首班車：06:00，末班車：19:00
919K線
昆明南站（東廣場）
長水國際機場
首班車：11:00，末班車：22:00
資料來源： [77-79]  備註：以上信息僅供參考，以機場官網信息為準： [80] 

昆明長水國際機場停車場

  • 概述
長水機場Y型指廊 長水機場Y型指廊
根據2016年6月機場官網顯示，昆明長水國際機場停車樓（場）位於航站樓正南方，總停車位約4500個，分立體室內停車樓、室外露天VIP停車場、大巴車停車場、出租車停車場等區域。
  • 收費標準
室內停車樓小型車起價6元，室外停車場小型車起價5元，機動車停放15分鐘（含15分鐘）以內免費停放。此價格為試行價，試行期1年。 [80] 
除大巴車、出租車停放計時收費。新機場的停車場也分室外和室內，室內每小時6元起，以後每半小時加2元，60元買斷停24小時；室外每小時5元起，可停放小型車、大中型車，以後每半小時加收1元，小型車買斷停24小時是40元，大中型車買斷停24小時是100元。 [80] 
出租車專用停車場，在司機送完乘客到達指定停車場停車等待，每次每輛車收取2元。
軍用車輛、警用車輛、消防車、救護車、救災車、工程搶險車等執行公務的特種車輛不收取停車費。 [81] 

昆明長水國際機場機場高速

  • 概述
2012年6月，昆明長水機場高速公路收費站正式開徵 [82]  。機場高速全程14.89公里，起始為人民西路岷山公交車場（起點）和昆明長水國際機場（終點），設計車速為每小時100公里，雙向8車道，道路寬49米，設10米中央綠化帶，全線特大型互通立交2座、特大型橋4座、大橋2座、中橋3座、分離式立交橋2座，主收費站1處。 [83] 
  • 收費標準
2015年10月，昆明長水機場高速路收費標準獲得雲南省人民政府批覆同意，與試行階段一致，全線採用雙向收費方式，每次收取單程車輛通行費。一類車型全程收費標準為10元/車·次，其餘車型收費標準按照計費係數計算。 [84] 
昆明長水國際機場航站樓
航站樓 航站樓
航站樓 航站樓
航站樓 航站樓
航站樓 航站樓
航站樓 航站樓
航站樓 航站樓

昆明長水國際機場機場榮譽

榮譽名稱
時間
頒發單位
國家優質工程金質獎
2014年2月26日
---
2014—2015年度中國建設工程魯班獎（航站樓工程）
2014年12月30日
住房和城鄉建設部
2015年最佳品牌創新獎
2015年11月
2015民航傳播峯會
2015年優秀傳播組織獎
2015年11月
2015民航傳播峯會 [85-86] 
2015年度“最具增長力機場”
2016年5月
---
年度最佳航線拓展獎
2018年5月
2018年第8屆機場建設與發展國際峯會
2018年度不正常航班服務進步獎
2019年5月9日
CAPSE

昆明長水國際機場規劃定位

昆明長水國際機場建設是中國國家“十一五”重點建設工程；國家綜合交通體系的重要組成部分；雲南省特大型城市基礎設施建設工程，承擔着實踐國家民航強國和雲南面向西南開放橋頭堡戰略的重大使命，其定位是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門户樞紐機場。
新機場建成使昆明將成為繼北京、廣州、上海之後中國第四個擁有國家大型門户樞紐機場的城市，對於優化國家機場戰略佈局、促進雲南經濟發展和提高現代新昆明中心城市的綜合競爭力將起到積極的促進作用。 [87-89] 

昆明長水國際機場價值意義

  • 促進國際貿易
昆明長水國際機場發揮昆明特殊地理位置優勢，促進國際貿易。昆明是亞洲5小時航空圈的中心，是中國面向南亞、東南亞、西亞、南歐和非洲五大區域開放的前沿通道，昆明長水國際機場的建成，促進了中國與東南亞、南亞和歐亞的經濟和貿易往來。 [90] 
  • 替代機場
昆明長水國際機場解脱昆明老機場的“不堪重負”。昆明巫家壩機場建1922年，是中國第二個民用機場，經3次改擴建，航站樓設計容量800萬人次，2010年達到2019萬人次，超出了航站樓設計容量，機場運營壓力巨大。且巫家壩機場距離昆明市中心直線距離僅6.6公里，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。 [91-92] 
  • 城市建設
昆明長水國際機場加速昆明國際城市建設，促進雲南經濟發展。新機場的建設對於優化國家機場戰略佈局、促進雲南經濟發展和提高現代新昆明中心城市的綜合競爭力將起到促進作用。除與航空直接相關的經濟發展，長水國際機場的建成、運營，隨之開啓“臨空經濟”時代。 [90] 
  • 交通建設
昆明長水國際機場促進昆明地面綜合交通樞紐的建設。作為重要的基礎配套，昆明空港經濟區在綜合運輸網絡上規劃了“一港二鐵六路兩軌”。“一港”即昆明新機場；“二鐵”指滬昆客專高速鐵路和沾昆鐵路兩個鐵路通道；“六路”指昆嵩高速、機場高速、崑曲高速、東南繞城公路四條高速路以及新320國道和呈黃快速兩條快速路；“兩軌”指近期建設的軌道交通6號線（機場線）和遠期預留的空港經濟區軌道交通線。交通的發展，帶活城市人流、物流、信息流的流通，進而提升城市經濟發展。 [90] 
參考資料
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