法国航空公司（Air France，法国航空-荷兰皇家航空公司集团旗下公司），简称法航，是一家法国的航空公司，同时也是法国国营航空公司，总部设于巴黎戴高乐国际机场，法国航空-荷兰皇家航空集团，是世界上最大的航空公司之一，Air France-KLM是“天合联盟”的成员，法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。 [23]
1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆尽。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。2000年6月22日法国航空公司与达美航空、墨西哥航空及大韩航空公司，共同成立航空联盟——天合联盟。2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团，对两家航空公司完全控股的方式，法航与荷航维持双品牌的独立经营。 [23]2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，法国航空公司排名第202。 [1]
2025年7月3日，受法国航空调度员罢工影响，瑞安航空取消170个航班。 [24]
- 公司名称
- 法国航空公司
- 外文名
- Air France
- 成立时间
- 1933年10月7日
- 年营业额
- 313亿美元（2018年） [2]
- 简 称
- AF
- 主要奖项
- A320首飞奖项
历史沿革
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1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆尽。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。 [2]
法国航空公司的空客A320客机法国政府授予法国航空公司管理整钻陵恋个法国的航空运输网络。
由DC-4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。当时法国航空公司政府占有70%的股份。在以后的几年中，法国国家的直接和间接持股的几乎达到100%。 而至2002年国家占有的股份只有54%。
法国航空公司在突尼斯增加新的航点。到那时，航线网络已进一步扩大，达到25万公里。 随后在1953年9月26日政府建立新的私营航空公司，开始分享法国航空公司的长途路线，而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。
在1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。法国航空公司将撤回服务西非（除塞内加尔） ，中部非洲（除布隆迪和卢旺达） ，南部非洲（包括南非） ，在北非的利比亚，在中东巴林和阿曼，在南亚斯里兰卡（当时称为锡兰），在东南亚印尼，马来西亚和新加坡，以及澳大利亚，新西兰以及新喀里多尼亚和塔希提岛。这些航线分配给新联（合并后的UAT ） 。还获得日本，新喀里多尼亚，新西兰，南非和留尼汪岛，以及洛杉矶和塔希提岛的专营权。
法国航空公司超音速协和客机在1976年1月21日开航。由巴黎戴高乐到里约（通过达喀尔）路线，而之后开始超音速航班服务，从巴黎到纽约肯尼迪国际机场（直至协和退役才结束），以及从巴黎戴高乐华盛顿。巴黎到纽约只需要3个小时23分钟，约两倍音速。
1983年法国航空公司员工人数超过34000 ，约100架飞机（包括33架波音747 ）和其63.44万公里航线网络服务73个国家150个目的地。当时法国航空公司是世界上客运排第四，货运排第二的大型航空公司。
1994年8月31日法航购买波音777客机。并且成立一家新的控股公司－－法国航空集团。1994年9月1日法国航空集团开始运作。获得了法国航空集团的多数股权的法国航空公司和国内航空公司（后更名为法国欧洲航空）。
1999年6月，法国航空公司和美国达美航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。 2000年6月22日扩大到全球航空联盟——天合联盟。2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团。
现状
世上最大的国际长程航运网络
三大经营事业
252 个航点
9 架全货运飞机
现代化机队
380 架飞机
平均机龄 9.3 年
法航营运380架飞机，其中133架由其子公司使用营煮朽赠习运区域航线。
法航机队的平均机龄为9.3年（长程航线平均机龄8.7年，中程航线平均机龄9.2年），是欧洲最现代化的航空公司之一。
法航机队的低机龄，让旅客搭机更感舒适，并且大幅节省燃油、限制温室效应气体排放，并减少噪音对机场附近居民的影响。
使用在长程航线的飞机为：空中客车A330-200型客机、空中客车A340-300型客机、空中客车A380-800型客机、波音B747-400型客机、波音B777-200ER延程型客机及波音B777-300ER延程型客机。
法航员工
空勤人员中又包括空勤技术人员（驾驶员）以及空勤商务人员（男女乘务员）。
发展
1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在甩体盛45年12月29日颁布的一项法令，
法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。
在1946年和1948年分别批准了法国政府设立了两个私营航空公司：航空运输Internationaux 和SATI。法国航空公司于1948年开始创办世界上最大的机队，拥用130架飞机。
而在2002年年中国家占有的股份只有54%。
1953年9月26日法国政府开始分享法国航空公司的长途路线，建立新的私营航空公司。而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。
1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。
法国航空波音777-300ER
1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛、马提尼克、瓜德罗普岛，大多数服务的法属圭亚那，留尼汪，马格里布地区，东欧（除苏联），南欧（除希腊和意大利）和一个每日航班前往纽约肯尼迪国际机场仍然使用奥利机场。
1990年1月12号法国政府拥有法国航空公司
1999年6月，法国航空公司和德尔塔航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。
当地时间2024年8月3日，法航-荷航集团宣布，由于地区安全局势紧张，该集团旗下的法国航空公司、荷兰泛航航空公司法国分公司由法国巴黎飞往黎巴嫩贝鲁特的航班将继续暂停至6日。 [16]
2024年8月8日，法国航空公司宣布，由于中东紧张局势延长停飞黎巴嫩贝鲁特航班至8月11日。 [17]
2024年10月，法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）旗下的法国航空（Air France）计划从2025年起，在部分短途和中程航班上推出新的机辣全埋上收费餐饮系统。 [19]
2024年1臭悼订2月8日，法国航空公司重新开通马尼拉与巴黎之间的直飞航线，成为连接菲律宾与欧盟的重要桥梁。这也是近五年来菲律宾与欧盟间的首条直飞航线，标志着两地航空旅行的一个里程碑。 [22]
公司服务
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无论是私人旅游或工作出差，法航均在前往这些目的地的航线为乘客提供Alizé经济客舱。
旅客服务在机上，法航会为旅客提供宁静和轻松的环境，让旅客有一个真正舒适的旅程。
餐饮服务：中餐-米饭、面食、茶品，让乘客宾至如归。
专职中文议员为机内中国乘客提供语言协助服务。
所享特权
低廉的票价
订票后，旅客可提出更偏向于靠窗位还是过道位
登机前免费选择多种法国及国际报章。
机队信息
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截至2024年6月8日，法国航空共有飞机221架（另有5架订购），平均机龄13年 [15]，具体见下表：
飞机类型 | 飞机型号 | 现役数量 |
客机 | 空客A220-300 | 34 |
空客A318-100 | 6 | |
空客A319-100 | 11 | |
空客A320-200 | 37 | |
空客A321-100 | 4 | |
空客A321-200 | 11 | |
空客A330-200 | 15 | |
空客A350-900 | 30 | |
波音777-200 | 18 | |
波音777-300ER | 43 | |
波音787-9 | 10 | |
货机 | 波音777F | 2 |
飞机数量合计：221架 | ||
数据来源： [15]
航空规模
法国航空（Air France）是一家法国的航空公司，是法国航空-荷兰皇家航空集团旗下公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。
1933年10月7日法国航空于法国成立。1948年，法国航空成为法国国营航空公司。1970年，使用波音747型飞机服务长程航线。1983年，法国航空名列世界第四大航空公司，也是世界第二大货运航空公司。1999年2月22日，法国航空股票正式上市。
营销战略
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业务概况
法国航空公司面对航空业的不景气和油价的攀升，通过更新飞机，降低油耗；开展了石油期货交易，减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其载客量实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则采用低成本经营模式，以价格吸引客源。
业务组成
法航的业务主要分为四个部分：
2003-2004年度货运营业额为14.1亿欧元，占集团营业总额11%，利润达1500万欧元；
机修维护：法航集团全部机修维护服务由工业后勤部（INDUSTRIAL LOGISTICS DIVISION）负责，为本集团和一百余家其它航空公司提供机修维护服务；是全球第2大机修服务公司，全球最大的为“空客”A320、A330、A340提供机修服务的公司，也是最大的为CFM56-5型发动机提供维护的机修公司；2003-2004年度机修维护营业额为5.1亿欧元，占集团营业总额4%；
法国航空公司制服业务扩张
除开展自身业务外，为应对激烈的市场竞争，法国航空公司与墨西哥航空公司（AEROMEXICO）、美国三角航空公司（DELTA AIRLINES）、韩国航空公司（KOREA AIR）组成了组天合联盟(Skyteam) ，后捷克航空公司（CSA CZECH）及意大利航空公司（ALITALIA）分别加入。每日有 8200个航班往来于全球512 个终点站，为各国旅客提供优质联网航空服务。
2004年5月4日法国航空公司(Air France)又成功以八亿三千三百万欧元（九亿九千五百七十万美元），获取了荷兰皇家航空公司（KLM）的百分之八十九的控制权，组成全球收入最大的航空公司。荷航股东们让出四千一百七十六万股，约等于该航空公司资本的百分之八十九点二。
这次合并，是欧洲大航空公司首次跨境合并，合并后的规模将大于日本佳速航空公司（JAS），也是以营业额计全球最大的航空公司。以运客量计，法航—荷航将居于美国的美利坚航空公司和联合航空公司之后，成为全球第三大航空公司。这项交易使两家公司节省成本和提高收益，帮助它们提高运客量和迎接来自廉价航空公司日益强大的竞争。据预计，年度长远合并收益将达六亿欧元。根据双方协议，两家航空公司将组成一家联合控股公司，在控股公司名下，法航和荷航将以各自的名字共存三年。控股公司法航—荷航将拥有两家公司百分之百的控股权，但荷航将继续作为荷兰公司，其百分之五十一的控股权由国家和两个基金持有。这样安排可使荷航维持其保留其外国着陆权。这项交易使法国政府在法国航空公司的股权，从百分之五十四降至百分之四十四点七。法航雇员拥有新公司百分之十点五的股权，荷航前股东则拥有百分之十七点三。该公司近百分之四十五的股票将在股市上市交易。
对华合作
第一个在中国有5个航站的欧洲航空公司；
1947年1月法航成为首家试航巴黎至上海航线的欧洲航空公司。
1947年3月使用 DC4型飞机进行第一次巴黎至上海的客运飞行。
法国航空公司空姐1966年9月巴黎-上海航线恢复运营。
1971年法航签署了可将巴黎-上海航班数增加一倍的协议。
1972年1月法航巴黎-上海航班增为每周两班。
1973 年法航获许飞往北京，从而取代了上海。1973年9月法航成为首家飞往北京的欧洲航空公司。
2012年4月12日，法航开通了巴黎直飞武汉航线。
通航城市
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类别 | 目的地 |
|---|---|
国内 | 巴黎、尼斯、里昂、马赛、波尔多、图卢兹、南特、蒙彼利埃、雷恩 |
国际 | 北京、天津 [21]、上海、武汉 [4]、台北 [5]、广州、香港、首尔、东京、大阪、胡志明市、曼谷、新加坡、德里、孟买、迪拜、利雅得、安曼、贝鲁特、伊斯坦布尔、莫斯科、圣彼得堡、布加勒斯特、布达佩斯、索非亚、雅典、华沙、斯德哥尔摩、哥本哈根、卑尔根、柏林、法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫、汉堡、斯图尔特、维也纳、萨格勒布、卢布尔雅那、罗马、米兰、博洛尼亚、都灵、佛罗伦萨、那不勒斯、苏黎世、阿姆斯特丹、曼彻斯特、爱丁堡、都柏林、科克、马德里、巴塞罗那、毕尔巴鄂、里斯本、波尔图、开罗、突尼斯、阿尔及尔、拉巴特、卡萨布兰卡、拉各斯、瓦加杜古、阿克拉、阿比让、洛美、尼亚美、达喀尔、杜阿拉、马拉博、布拉柴维尔、黑角、巴马科、约翰内斯堡、毛里求斯、马埃岛、帕皮堤、华盛顿、纽约、波士顿、芝加哥、底特律、旧金山、洛杉矶、休斯敦、亚特兰大、迈阿密、蒙特利尔、多伦多、墨西哥城、巴拿马城、哈瓦那、圣多明各、蓬塔卡纳、波哥大、加拉加斯、里约热内卢、圣保罗、圣地亚哥、布宜诺斯艾利斯、利马 |
所获荣誉
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2007年：四星级航空公司
相关事件
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- 法航庆妇女节
- 法国航空大裁员引起员工示威
2015年10月5日，法国航空（Air France）宣布削减2900个职位，且将在2017年停飞14个长程航班，此项决定惹恼员工，他们冲进法航总部会议室，迫使会议中断，高层人员狼狈逃跑，其中2名高层主管的上衣还被愤怒的员工撕烂。 [7]2015年10月13日，5名法航员工遭到警方拘留，法航的母公司“法国航空-荷兰皇家航空集团”表示，他们将对抗议人群的“集体暴力行为”采取法律行动。 [8]
- 中国民航局对航班采取熔断措施
2022年10月，据中国民用航空局网站消息，10月4日，法国航空公司AF198 航班（巴黎至上海）确诊新冠肺炎旅客7例，占比达到该航班入境旅客人数的4%；自10月24日起，暂停该航班（周二入境）运行1班。 [13]
- 坠机事件
2009年6月1日，法国航空447号班机坠入大西洋，机上人员全部遇难。法航447空难是法航伤亡最惨重的空难之一 [11]
- 地图事件
2018年1月12日，在法国航空公司官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面，存在将中国香港地区、中国澳门地区、中国台湾地区与中国大陆并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。中国民航局网站声明称，将要求运营至中国航线的所有外国航空公司立即对企业网站及APP等客户端信息进行全面排查，严格遵守中国法律法规，杜绝同类事件发生。 [9]
- 遇险事件
当地时间2022年4月5日，法国航空公司的一架波音777客机准备在巴黎降落时，飞行员突然发现无法控制飞机，随后重新起飞。在经历了短暂的紧张和恐慌后，机组人员最终成功让飞机着陆。 [12]
据法国商业调频电视台等媒体报道，当地时间2024年1月21日下午，法国航空公司一架从巴黎戴高乐国际机场飞往加拿大多伦多皮尔逊国际机场的空客A350-900型客机，在机场首次降落未果，复飞15分钟后再次尝试着陆成功。在此期间，客机机尾触地，所幸未造成机上人员伤亡，但飞机机尾受损，暂时无法执飞返回巴黎的航程。事故原因还在进一步调查中。 [14]
2024年10月22日，路透社报道称，法航将巴黎-特拉维夫航班停飞期限延长至10月29日，将巴黎-黎巴嫩首都贝鲁特航班停飞期限延长至11月30日。 [18]11月3日，由于在苏丹上空监测到一个“高空发光物体”，法国航空公司（Air France）数架飞往东非地区的航班更改飞行路线，部分航班掉头返航，在航班始发地机场降落。随后，法国航空公司表示，作为预防原则的一部分，该公司已决定暂停飞越红海地区的航班，直至另行通知。 [20]
Air France
2025年7月3日，瑞安航空呼吁欧盟委员会采取紧急行动，改革空管服务。受7月3日、4日法国航空调度员罢工影响，瑞安航空被迫取消了170个航班，造成3万多名乘客出行受阻。 [24]
