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南京祿口國際機場
鎖定
南京祿口國際機場(Nanjing Lukou International Airport,IATA:NKG,ICAO:ZSNJ),位於江蘇省南京市江寧區祿口街道,是江蘇省和南京市的門户,是國家主要幹線機場、一類航空口岸,華東地區的主要貨運機場
[1]
,與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場
[2]
,是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心
[3]
,國家區域交通樞紐。
[4-5]
南京祿口國際機場於1995年2月開工建設,1997年7月1日正式通航;2005年被世界衞生組織授予“國際衞生機場”稱號;2009年旅客吞吐量突破千萬人次,進入中國千萬級大型機場行列;2014年7月二期工程建成啓用;2015年6月開通南京至洛杉磯航線,南京成為中國第五個開通直達歐、澳、美三大洲定期客運航線的城市。
[6-9]
- 中文名
- 南京祿口國際機場
- 外文名
- Nanjing Lukou International Airport
- ICAO代碼
- ZSNJ
- IATA代碼
- NKG
- 通航日期
- 1997年7月1日
- 所屬地區
- 中國南京
- 飛行區等級
- 4F
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 地區管理
- 中國民用航空局華東地區管理局
- 航站樓面積
- 425000 m²
- 機位數量
- 143 個(截至2020年12月)
- 跑道長度
- 3600 m(2條)
- 航線數量
- 158 條(截至2016年底)
- 通航城市
- 115個(截至2016年底)
- 旅客吞吐量
- 3058.17 萬人次(2019年)
- 貨郵吞吐量
- 37.46 萬噸(2019年)
- 起降架次
- 23.49萬架次(2019年) [14]
- 運營機構
- 東部機場集團有限公司
南京祿口國際機場歷史沿革
1956年7月,經國務院、中央軍委批准,民航南京站由明故宮遷至大校場機場,與空軍某部合用
[106-107]
。
1997年7月1日,祿口機場正式通航,民航南京站搬至祿口機場,大校場機場保留為軍用機場;11月18日,經國務院批准,南京祿口國際機場對外國籍飛機開放。設計能力為年飛行36萬架次、年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸。
2005年,世界衞生組織授予祿口國際機場“國際衞生機場”稱號。
2007年2月1日,南京祿口國際機場與新加坡樟宜機場合資框架協議在南京簽署
[17]
;4月29日,在省委組織部、省國資委黨委召開的全省國有企業創建“四好”領導班子先進集體表彰暨經驗交流會上,候機樓管理公司榮獲“省國有企業創建‘四好’領導班子先進集體”稱號;7月16日,中國郵政航空公司郵政航空速遞物流集散中心從上海虹橋機場轉至祿口機場運行,引入6架737-300型及2架Y8全貨型飛機。每週飛機起降100餘架次,每天貨郵吞吐量將在100噸左右,約12000件郵件。中郵航的落户,使祿口機場年貨郵吞吐量增加近4萬噸,位居全國民用機場第八位;7月19日,中郵航南京速遞物流集散中心開航;9月26日,民航總局精神文明建設指導委員會在北京宣佈,南京祿口國際機場榮獲全國文明機場稱號,同時被中國民航機場協會評為2007年全國最佳服務質量機場、全國最佳購物服務機場、全國最佳餐飲服務機場三個單項獎。
隨着南京和江蘇的發展,祿口機場旅客接待量迅速上升,至2007年已突破800萬人次。根據相關部門當時的預測,至2017年,祿口機場年旅客接待量將達到2300萬至2500萬人次,成為蘇皖地區最繁忙的國際空港,並進入國內機場前十強,2040年達到7000萬人次。航班和客流量趨於飽和,一條跑道和一個航站樓不能滿足發展和交通需求,祿口機場擴建迫在眉睫。
[18]
2008年1月17日,《南京祿口國際機場安全管理體系(SMS)手冊》通過民航局方評審;2月20日,《南京祿口國際機場總體規劃(送審稿)》在南京通過民航總局和江蘇省政府的聯合評審。根據規劃,未來的祿口機場將發展成為全國重要的大型樞紐機場,目標2020年旅客吞吐量3000萬人次,貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降24萬架次。南京祿口機場展開擴建,最終將擁有4條跑道、3個航站樓。預計到2040年,祿口機場年旅客吞吐量將由2007年的800萬人次達到7000萬人次
[19]
;4月1日,南京至法蘭克福直飛客運航線首航,德國漢莎航空公司空客A340-300執飛,每週1、2、4、5、6五班;4月28日,在第二屆南京都市圈市長峯會上,南京祿口國際機場與蕪湖市、揚州市政府簽訂《加強航空服務的戰略合作協議》,並與安徽滁州、巢湖、馬鞍山三市政府簽訂了《加強航空服務的戰略合作備忘錄》,標誌着祿口機場南京都市圈城市航空服務中心正式啓動;5月13日,南京祿口機場特事特辦,開闢綠色通道,圓滿完成江蘇救援醫療隊赴四川汶川地震災區的專機保障任務;5月23日,南京祿口國際機場連續7小時圓滿完成首批6架轉運四川地震災區包機的204名傷員轉運保障任務,創下了通航11年來應急保障之最;5月28日,南京祿口國際機場蕪湖城市候機樓投入運營,這是機場首次在外省城市設立候機樓;5月31日,祿口機場榮獲全國“抗震救災重建家園”工人先鋒號;7月4日,南京—台北兩岸週末包機首航。133名“台灣遊”首發團成員及其他旅客,搭乘東方航空公司MU5001航班從祿口機場飛往台北松山機場,圓滿成功。海協會會長陳雲林,國台辦常務副主任鄭立中和江蘇省省長羅志軍等領導為兩岸週末包機暨大陸居民赴台旅遊南京首航首發剪綵;8月7日,南京祿口國際機場以98.67%的總符合率達到機場運行Ⅰ類的標準要求,通過國家民航局機場安全審計;11月1日,中華航空公司台北至南京首航;12月5日,南京祿口國際機場一次性通過國家航空安全審計,南京祿口機場航空安全保衞工作符合國際民航組織和國家民航局的相關要求;12月12日,機場航站區規劃及T2航站樓設計方案國標徵集工作啓動,來自美國、英國、法國、荷蘭等五家國際知名公司參加此項徵集報名;12月17日,由中華航空公司執飛的AE7721號航班從南京祿口機場起飛直航前往台北桃園機場,首次實現不需繞行的空中直航;12月29日,祿口機場停機坪擴建及航站區改擴建項目正式開工。
2009年2月15日,祿口機場委託中國民航建設集團公司編制的二期建設工程預可研性研究報告通過江蘇省發改委預審;3月30日,深圳航空江蘇分公司成立;4月25日,機場公司嚴密組織,通力合作,圓滿完成台灣海基會大陸訪問團保障任務;5月5日-7日, 江蘇省政府在祿口機場組織召開航站區規劃及T2航站樓方案國際應徵評審會,對四家國際設計機構的實際方案進行評審。
2009年,實際的旅客接待量1083.72萬人次,在國內民用機場中,居第12位,貨郵吞吐量達20萬噸,居第9位。機場現有一條長3600米寬60米的跑道和一條長3600米寬45米的滑行道,能夠滿足世界上各類運輸機全重起降;候機樓建築面積13.2萬平方米,機場貨運倉庫庫內面積6700平方米,庫外面積4.5萬平方米;機坪面積45.7萬平方米,其中貨機坪7.00萬平方米。已開通國內、外48個城市的85條航線。機場於2002年通過ISO9001質量體系認證。
[20]
2011年4月1日,南京祿口國際機場二期工程正式開工建設,停機坪擴建和航站區改擴建工程總投資約為3.77億元;4月7日,民航局發佈中國民用航空發展第十二個五年規劃,提出加快發展南京祿口國際機場為區域樞紐機場。
[21-22]
2014年2月,南京祿口國際機場二期工程T2航站樓及停車樓項目在建設階段集成了多項實用型的綠色節能技術,通過了由住房和城鄉建設部組織專家綠色建築三星級(國家最高等級)審查,並於2014年4月18日獲得了國家住建部頒發的“三星級綠色建築設計標識”證書
[23-24]
;5月15日,空客A330-200型寬體客機順利降落在南京祿口國際機場二期工程新建的第二跑道上,第二跑道首次試飛成功標誌着,南京祿口機場將能起降世界上最大的客機
[25]
;6月27日,南京祿口國際機場二期工程通過民航行業驗收
[26]
;7月1日,南京地鐵S1號線開通,該線的開通使南京成為繼香港、上海、北京、廣州、昆明之後,中國第六個機場開通地鐵的城市;7月12日,T2航站樓與第二跑道建成啓用。
2015年3月31日,陽光動力2號隨伊爾-76運輸機降落祿口機場
[27]
;5月,經中央文明委批准,南京祿口國際機場再次獲得“全國文明單位”稱號,這是機場公司繼2011年首次被中央文明委授予“全國文明單位”稱號後,連續兩屆獲得這一殊榮
[28]
;6月29日,祿口機場國際快件監管中心通過南京海關驗收,正式投入運營。該中心年設計吞吐量20000噸,可滿足南京及周邊地區快件業未來4-6年的發展需求
[29]
;6月30日,開通南京至洛杉磯航線,南京成為中國第五個開通直達歐、澳、美三大洲定期客運航線的城市
[6-9]
;7月30日,南京祿口國際機場進境食用水生動物指定口岸工作通過國家驗收,成為中國首批進境食用水生動物指定口岸
[30]
;10月25日,吉祥航空首次入駐南京祿口國際機場
[31]
;12月15日,祿口街道境內的中國郵政航空有限責任公司與波音公司正式簽訂7架波音757-200飛機購機協議和10架波音737-800飛機客改貨協議。這意味着祿口機場貨郵吞吐量將大大提升,祿口樞紐型經濟迎來幾何級增長機遇
[32]
。
2016年1月28日,南京祿口國際機場與吉祥航空成功簽署戰略合作協議,將南京作為上海主運營基地以外的第二基地
[33]
;3月31日,北京首都航空有限公司與南京祿口國際機場有限公司戰略合作框架協議簽約儀式在南京祿口國際機場隆重舉行。雙方達成戰略合作框架協議。根據此次簽訂的框架協議,雙方將發揮各自優勢,進行多方位合作,建立緊密的戰略合作關係,促進共同發展
[34]
;5月18日,國際郵件由南京出發直接發往德國、韓國和台灣等國家和地區,標誌着江蘇國際郵件直航業務全面開通。自此,江蘇省內任何地區始發的國際郵件都可以通過機場直達世界各地,無需再轉道上海
[35-36]
;
2017年6月,南京祿口國際機場2號航站樓及停車樓成功斬獲“三星級綠色建築運行標識”,成為中國民航首家獲此殊榮的機場
[24]
[37]
;10月,在航聯傳播旗下民航旅客服務測評(CAPSE)發佈的《2017年第三季度機場服務測評報告》中,祿口機場位居中國內地第四
[38]
。
2020年3月9日,國際機場協會公佈2019年度全球機場服務質量獎項獲獎名單,南京祿口國際機場獲得2019年度亞太區旅客吞吐量2500萬至4000萬級“最佳機場獎”、“最佳機場環境及氛圍獎”、“最佳機場旅客服務獎”、“最佳機場設施和便利性獎”4項大獎,包攬了該量級的所有獎項
[39-40]
;7月30日,南京祿口國際機場1號航站樓改建完成重新啓用
[41]
。
南京祿口國際機場建築規模
南京祿口國際機場整體佈局
截至2016年3月,南京祿口國際機場有航站樓兩座,候機樓建築面積42.5萬平方米,實行進出港分流;機場貨運倉庫4.7萬平方米,貨棚1800平方米,貨物處理場地20000平方米,具備特殊貨物處理能力;機坪面積110萬平方米,其中貨機坪7萬平方米。飛行區為4F級規模,一條長3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道,2條3600米寬45米的滑行道,脱離跑道6條,70個登機通道,停機位53個
[26]
[42]
。
南京祿口國際機場T1航站樓
T1航站樓於1997年7月1日啓用,建築面積13.2萬平方米,實行進出港分流;機場貨運倉庫4.1萬平方米, 貨運倉庫庫內面積6700平方米,貨棚1800平方米,貨物處理場地20000平方米,具備特殊貨物處理能力;機坪面積44.7萬平方米,其中貨機坪6.57萬平方米
[43]
。
T1航站樓於2020年7月改造完成,經過改造兩個階段完成之後面積將增加到21萬平方米,第一階段工程投用的約16萬平方米;總共有4個值機島,80節櫃枱,其中有10節櫃枱是全自助行李託運。外觀造型上,保留了原有的經典揚子江水波浪造型,樓內部則充分結合南京風光,製作了一組夫子廟天下文樞牌坊,充分體現了南京夫子廟牌樓“天下文樞”精髓
[41]
。
南京祿口國際機場T2航站樓
T2航站樓於2014年7月12日啓用,是主樓加長廊的前列式國內、國際綜合型航站樓,設計年旅客吞吐量1800萬人次,建築總面積約26萬平方米,新增機位51個,自上至下共設有4個樓層,分別為出發層、到達夾層,站坪層和地下機房共同溝層
[23]
。
T2航站樓採用法國巴黎機場工程公司的概念設計方案,由華東建築設計研究院創新設計,主樓金屬屋面由9個鼓包組成,從中間到兩邊逐漸遞減,為多曲面形式。採用漸變波浪形雙曲屋面,金屬屋蓋使用“大跨度、小曲率、多變化”的結構,為中國首創,是江蘇最大的單體交通項目。
T2航站樓採用前列式辦票島,旅客進入候機樓大廳後,可以直接看到值機櫃台。機場還投入更多自助值機設備,方便無托運行李旅客值機。T2航站樓國際國內增加了安檢通道數,國際出發聯檢採用開放模式,先辦票交運行李,再進行國際聯檢,在到達行李提取轉盤後增加海關、檢驗檢疫後台查驗設備,加快查驗速度,提供人性化查驗服務。到達夾層設置了旅客中轉區,安排了國內中轉聯程、國內轉國際、國際轉國內、國際轉國際的中轉流程,還專門開闢了國際航班國內段過站 旅客流程,為中轉旅客提供最大便利。同時,全流程均設有無障礙設施,候機室內,旅客還可以很方便的充電、飲用熱水、使用母嬰室等。
T2航站樓綠色節能,航站樓頂部共設計了八個大天窗,四壁也多是透明玻璃,日光可以直射進來,晴天無需開燈照明。航站樓還擁有中國機場最大的雨水收集系統,從大屋面收集的雨水經過過濾、消毒等工序,達到生活用水的標準,機場110個洗手間中有一半的衝廁水來自於此。T2航站樓面積是T1航站樓的兩倍,能耗卻只增加了10%左右。為此,T2航站樓及停車樓先後獲得國家“三星級綠色建築設計標識”和“三星級綠色建築運行標識”,成為全國首個同時獲得兩項最高標識的機場
[44-45]
。
南京祿口國際機場停車大樓
停車大樓位於T2航站樓北側,是一個“月牙形”建築,包括停車場及綠化草坪。可容納下2412輛各類車輛的四層停車樓,最上面一層設有商業配套,旅客可以通過過道,直接從商業區抵達航站樓。候車樓裏是一個圓形的綠化廣場,停車樓和圓形的綠化廣場一起,形成一個“雨花石”造型
[46]
。
南京祿口國際機場交通中心
交通中心包括五星級酒店和南京地鐵S1號線祿口機場站的乘坐大廳。其中,南京地鐵S1號線換乘區域,夾在T2航站樓和酒店建築之間,是一座一層高玻璃幕牆建築。乘客們進入後,下到地下,就能坐機場線。距離T2航站樓到達層最遠的門不過百米遠,步行非常方便
[47]
。
南京祿口國際機場集散中心
南京集散中心是中國郵政速遞快速郵運網絡的運轉中心,處理能力亞洲第一、世界第三
[3]
。中國郵政航空速遞物流集散中心是亞洲地區規模最大的現代化郵件快速集散中心,集航空樞紐、分揀中心、國際國內快件與物流郵件集散三位一體
[48-49]
。功能主要包括速遞、物流郵件的分揀處理,郵政夜航飛機的停放和郵件集中交換,安檢、海關通關、運輸等一體化的運作,國內、國際速遞郵件將在夜間集中到南京,利用集散中心現代化的處理設備,在4個小時之內完成郵件裝卸、分揀、安檢、海關通關等全部處理過程
[50-51]
。
南京祿口國際機場快件中心
南京祿口機場國際快件中心於2015年6月29日正式投入運營。新啓用的國際快件中心位於南京祿口國際機場北側的國際貨運中心內,一期面積達3800平方米,設計年吞吐量為20000噸,擁有進出港兩條獨立的、具有海關同屏對比功能的自動查驗分揀線,可同時為10家~15家物流公司提供優質服務。南京祿口機場國際快件中心可以滿足未來4至6年的貨運發展需要,作為華東地區重要航空貨物集散中心,重要的國際口岸,南京祿口機場國際快件中心,將發揮重要的作用
[52]
。
企業和市民等國外的快件可直接由國外航線航班直接運輸至南京,由機場國際快件中心梳理、分解後直接派送客户,或通知客户或貨運代理提取,速度快、時間短,就是從其他航空口岸傳至南京快遞中心的國際快件,快速的分解、處理、客户可在機場提取或享受派送等服務
[52]
。
南京祿口國際機場機場運營
截至2015年底,祿口機場有中國東方航空江蘇有限公司、深圳航空江蘇分公司、吉祥航空公司、中國郵政貨運航空公司四家基地航空公司。在南京機場運營的中外航空公司已超過25家,開通通往70多個國內主要城市、30多個國際地區城市的近150條航線,已形成連接歐美澳、輻射亞洲的航空網絡。此外,南京祿口國際機場還與上海浦東國際機場展開了合作,可以經上海國際機場到達70多個國際地區。
[5]
[10-11]
。
2015年,祿口機場完成運輸起降16.6萬架次,同比2014年增長14.8%;旅客吞吐量1915萬人次,同比2014年增長17.6%,居中國第12位;貨郵吞吐量32.4萬噸,同比2014年增長6.6%,居中國第10位
[53]
,其中,祿口機場旅客吞吐量增長領先全國,在前20個千萬級機場中增速居第1位
[54]
。
南京祿口國際機場航線航點
南京祿口國際機場國際/地區航線
航空公司 | 航點 |
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中國東方航空集團有限公司 | |
香港 | |
香港 | |
澳門 | |
首爾-仁川 | |
大韓航空 | |
台北-桃園 | |
台北-桃園、台中 | |
新加坡 | |
漢莎航空 | 法蘭克福 |
酷鳥航空 | |
奧凱航空 | |
蘇拉維加亞航空 | 巴釐 |
泰國獅子蒙特裏航空 | 普吉島 |
俄羅斯多莫傑多沃航空 | 甲米 |
俄羅斯艾菲航空 | |
印尼城市快線航空 | 巴厘島 |
泰國獅子蒙特裏航空公司 | 甲米、曼谷-廊曼 |
意大利勒奧斯航空 | 米蘭 |
倫敦-河內、峴港(包機) | |
曼谷-廊曼、普吉島(包機) | |
捷特亞洲航空 | 普吉島、芽莊、曼谷-素萬那普(包機) |
曼谷-廊曼(包機) | |
曼谷-廊曼(包機) | |
長灘島(包機) | |
襄陽(包機) | |
泰國泰新時代航空 | 甲米(包機) |
拉普拉普(不定期航線) | |
台灣遠東航空 | |
卡利博(不定期航線) | |
暹粒(不定期航線) | |
首都航空 | |
注:以上信息時間截至2016年4月 |
南京祿口國際機場國內航線
航空公司 | 航點 |
---|---|
中國國際航空 | 北京首都、成都、重慶、大連 |
中國東方航空集團有限公司 | 北京首都、長春、長沙、常德、成都、重慶、大連、大同、敦煌、鄂爾多斯、福州、贛州、廣州、桂林、貴陽、海口、邯鄲、呼和浩特、淮安、嘉峪關、昆明、蘭州、柳州、洛陽、南昌、南寧、青島、秦皇島、三亞、上海浦東、深圳、瀋陽、石家莊、太原、牡丹江、海拉爾、揭陽、萬州、温州、烏魯木齊、廈門、西安、西寧、伊寧、銀川、運城、湛江、張家界、鄭州、中衞、珠海、遵義新舟、鹽城 |
中國南方航空 | 長春、長沙、大連、福州、廣州、桂林、貴陽、海口、南昌、南充、揭陽、瀋陽、深圳、烏魯木齊、武漢、廈門、銀川、鄭州、張家界 |
吉祥航空 | |
首都航空 | |
北京首都、廣州、深圳、海口、三亞、瀋陽、太原、天津、西安、鄭州 | |
福州、濟南、昆明、青島、寧波、桂林、廈門、烏魯木齊 | |
長春、成都、廣州、貴陽、哈爾濱、南寧、青島、瀋陽、深圳、太原、天津、泉州、桂林、西安 、西寧、銀川、惠州 | |
北京首都、廣州、天津 | |
三亞、瀋陽、威海、瀋陽 | |
廈門航空 | 福州、哈爾濱、石家莊、廈門、長沙、瀋陽、太原、泉州、蘭州 |
西安 | |
成都、重慶、哈爾濱、南寧、昆明、綿陽、麗江、西雙版納、三亞 | |
鷹聯航空 | 成都、昆明、武漢 |
奧凱航空 | 天津、泉州 |
長沙、麗江、成都、三亞、貴陽 | |
重慶 | |
昆明、瀘州、麗江 | |
昆明航空 | 昆明、騰衝、遵義茅台 |
重慶、青島、南寧 | |
青島航空 | 蘭州、青島 |
長春、石家莊、深圳 | |
南昌 | |
河北航空 | 石家莊、桂林 |
紅土航空 | 青島、牡丹江、昆明、呼和浩特、麗江 |
西藏航空 | 成都、綿陽、達州、拉薩 |
湖南航空 | |
金鵬航空 | 深圳、海口 |
南京祿口國際機場貨運航線
航空公司 | 航點 |
---|---|
中國貨運郵政航空 | 長春、濟南、北京、上海-虹橋、廣州、深圳、瀋陽、石家莊、西安、福州、成都、武漢、長沙、濰坊 |
新加坡航空貨運 | 安克雷奇、洛杉磯、新加坡、廈門 |
西寧 | |
阿布扎比、達卡、德里 | |
阿姆斯特丹 | |
美國聯邦快運 | 北京 |
深圳、香港 | |
吉隆坡 | |
台灣中華航空 | 台北 |
注:以上信息時間截至2015年底 |
南京祿口國際機場特色服務
南京祿口國際機場自助值機
2015年8月6日起,南京祿口國際機場正式開通手機微信值機、網上值機和一證通關服務。手機微信值機和網上值機能滿足旅客可以隨時、隨地挑選座位的需求,尤其是遇到節假日等客流高峯更是可以省去許多時間
[71]
。
微信值機:旅客打開微信,在公眾號中搜索“南京祿口國際機場”加關注,即可進入南京祿口國際機場官方微信,在“航班服務”項中選擇“微信值機”,通過身份證、護照號或電子客票進行登錄辦理值機,選擇心儀座位,獲取電子二維碼。另外在微信中通過“航班查詢”定製自己的當天航班,能享受航班延誤通知、登機口變化、登機通知、催促登機等信息專享服務。需要提醒的是,微信值機開始時間為航班起飛前一天的08:00,結束時間為航班起飛前40分鐘。
[72]
網上值機:用電腦打開機場官方網站(官網鏈接請點→
[73]
),點“網上值機”,就進入網上值機頁面,旅客可以選擇身份證號、護照號和票號三種方式進行身份證件驗證,辦理網上值機,獲取電子二維碼和電子登機牌,旅客可將二維碼保存至手機,或可打印二維碼和登機牌。旅客可在16:00以後,辦理次日南京始發的國內航班,網上值機在航班起飛前2小時停止辦理。需要説明的是:機場微信值機和網上值機服務主要適用於乘坐國內航班的普通成年人,不含需辦理特殊服務申請的旅客,如重要旅客、傷殘旅客、殘疾旅客、革命傷殘軍人和警察、孕婦、無人陪伴老人、特殊餐食等。兒童、嬰兒和攜帶嬰兒的成人旅客,以及乘坐中轉聯程、改簽、未確定航班、航班代碼共享航班的旅客也無法辦理網上值機。
[74]
注意事項:如旅客已辦理網上乘機登記手續,但因特殊原因臨時取消乘機計劃,務必於航班起飛時間120分鐘前,自行登錄網站辦理取消乘機登記手續。如果旅客辦理網上值機登記手續後,需要進行籤轉、退票等操作的話,先在網上值機上自行取消座位,之後進行後續相關操作。或者旅客可以直接到達相應機場,由機場值機櫃台工作人員為旅客進行相關操作。如果有行李需要託運,旅客需在航班起飛前1.5個小時到達機場櫃枱辦理。
一證通關:旅客只需帶好手機電子二維碼和身份證等,在機場國內安檢15或16手機值機專用通道,按安檢員提示操作即可快速通關。祿口機場下一步還將探索、研發旅客行李自助託運系統和自助登機等服務項目。
[72]
南京祿口國際機場過境免籤
2015年9月10日起,南京祿口國際機場實施部分外國人72小時過境免籤政策。這51個國家的公民,只要符合條件,持有本人有效國際旅行證件、第三國簽證和72小時內已確定日期及座位的聯程機票或者相關證明,前往第三國或地區的,不需要申請中國簽證,即可從南京祿口國際機場入境,在江蘇省行政區域內活動停留72小時後從南京祿口國際機場出境。
[75]
2016年1月30日起,經國務院批准,在江蘇省南京航空口岸以及上海各開放口岸、浙江省杭州航空口岸,對51個國家持有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國(地區)聯程客票的人員,實行過境免辦簽證政策。過境外國人可選擇從上海海、陸、空港口岸或者南京航空口岸、杭州航空口岸任一口岸入境或出境,在上海市、江蘇省和浙江省行政區域內免籤停留144小時。
[76-77]
南京祿口國際機場文物展示
2015年9月30日,南京祿口國際機場的文化展廳正式對外開放,國際出發的旅客可以在候機廳內參觀到南京博物院中眾多文物的仿製品,讓旅客最直觀瞭解江蘇地域特色文化。該展廳位於國際出發隔離區內,總面積近300平方米。今後該展廳將定期展出各類南京博物院館藏品,讓海內外的旅客在南京機場候機的同時,能欣賞到中國最好的文化產品,豐富出行體驗。3至6個月更換一個主題,讓南京的字畫、工藝品等都能通過展覽的形式,讓全世界看到。
[78]
2016年,祿口機場在服務質量和細節的提升上以及南京地域文化氛圍的營造上,繼續隆重推出一系列文化大餐,如在機場大廳設置城市微縮景觀布展區,分為老南京和現代南京兩個部分,將老南京的風光、老南京人的情懷,現代城市地標、現代城市景觀,形成一種時空的穿越,將南京的前世今生第一時間直觀地傳遞給旅客;在候機樓內設置山水南京展示區,展示南京主城及郊區的自然景觀,給旅客更貼心的遊玩指引,同時擺放音樂民俗演奏展示台,將南京的城市音樂、民俗文化展示給旅客。
[79]
南京祿口國際機場綜合服務點
2016年3月29日,南京祿口國際機場首個綜合服務點設立在南京機場賓館。綜合服務點,直接引入祿口機場候機樓部分服務功能,提供值機、航班查詢接送等服務;同時提供住宿、餐飲、往返機場的班車等服務,為旅客提供更多選擇。
綜合服務點使得旅客不用趕到機場,在綜合服務點就可以提前辦理值機手續,換取登機牌,提前選座位。綜合服務點配備同步航班信息顯示屏和自助值機,並開設人工值機櫃台。在綜合服務點換取登機牌後,沒有行李託運的話,到了機場可以直接辦理安檢手續;有行李的話,可以在專門的櫃枱辦理託運。旅客可避免在機場排隊。同時,綜合服務點提供航班查詢等服務,遇到惡劣天氣等情況,旅客可在綜合服務點查詢航班的實時動態,及時調整出行計劃。
[80]
此外,綜合服務點提供往返機場的班車服務,上下客的站點就是南京機場賓館。旅客在等候機場大巴時,便可查看航班動態,並提前辦理值機等手續。綜合服務點為南京機場賓館的住宿旅客,提供免費往返機場、免費停車等服務。
[81]
南京祿口國際機場進境免税店
2016年2月,國務院批准在全國13個機場口岸和6個水陸口岸設立進境免税店,其中包括南京祿口國際機場口岸。南京在南京祿口國際機場新增1家口岸進境免税店,居民旅客在口岸進境免税店的消費額度也由5000元增加到8000元。一般商品,在出境免税店購買要比普通商店價格低20%-30%。
此外,在南京祿口機場出境免税店購物的出境旅客,也可以享受一些便捷的服務項目。比如,出境旅客買好了之後,直接寄存在免税店,然後提前和工作人員約定到達時間以及航班信息。等旅客回到機場時,工作人員會將貨物送到旅客手中。
[83]
南京祿口國際機場交通換乘
南京祿口國際機場機場大巴
- 南京主城至機場
線路1:南京火車站東廣場→城東龍蟠中路221號→機場
時間:5:00―21:00(20分鐘一班)
時間:5:00―21:00(20分鐘一班)
機場承諾:如果城東、城西線旅客在飛機起飛前兩個半小時,江北專線旅客在飛機起飛前三個小時乘上至機場的班車,因班車責任原因導致誤機,機場將賠償旅客機票改簽或退票的差價損失。
- 機場至南京主城
機場1號線(城東線):從早上第一個航班落地至當天最後一個航班結束,下客站為翠屏山賓館、雨花廣場、秦虹橋、西華門、南京火車站。(票價為20元/位)
南京祿口國際機場軌道交通
地鐵S1號線途徑雨花台區和江寧區,線路北起南部新城的南京南站,一路南下經過東山副城西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城, 南至祿口機場站。S1號線線路總長全長約35.8千米,共設置8座車站,列車採用6節編組的B型鼓型列車。南京地鐵S1號線的開通,使南京成為繼香港、上海、北京、廣州、昆明之後,中國第六個機場開通地鐵的城市。
[86]
南京祿口國際機場城市候機廳
2006年7月6日,祿口機場第一個異地城市候機樓(城市貨運站)在無錫揭牌運營。2006年至2015年間,祿口機場先後在江蘇、安徽兩省建立起20個異地城市候機樓(廳)、5個城市貨運站,累計運輸旅客752萬人次,貨物2.1萬噸,不僅展示了江蘇省“第一窗口”的良好形象,也為祿口機場實現跨越轉型發展作出了積極的貢獻。
[87-88]
城市 | 時間 | 祿口機場發車時間 | 城市候機樓發車時間 | 票價 | 城市站點 |
---|---|---|---|---|---|
揚州 | 約2小時 | 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:30 | 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 | 65元 | 揚州市揚子江北路108號揚鵬大酒店(沃爾瑪西對面) |
宜興 | 約1.5小時 | 10:30 12:00 13:30 15:00 16:00 17:00 18:30 20:30 22:30 | 05:10 06:20 07:50 09:20 10:50 12:50 14:20 15:50 17:50 | 50元 | 宜興市氿濱南路88號 |
無錫 | 約2小時 | 11:10 13:00 15:00 17:40 19:40 22:00 | 06:50 08:50 10:50 13:20 15:20 17:20 | 70元 | 無錫車站廣場88號 |
江陰 | 約2小時 | 11:10 13:00 15:00 17:40 19:40 22:00 | 06:50 08:50 10:50 13:20 15:20 17:20 | 70元 | 江陰市昊柏國際酒店大廳 (綺山路189號) |
丹陽 金壇 | 約2小時 | 10:20 11:10 13:10 15:10 17:20 20:00 | 04:40 06:50 09:50 12:30 14:30 16:30 | 60元 | 丹陽汽車客運站 (華陽路72號) |
40元 | |||||
常州 金壇 | 約2.2小時 | 10:00 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 17:00 18:30 20:00 22:00 | 04:45 06:45 08:35 10:10 11:10 13:10 14:10 15:10 16:40 18:10 | 65元 | 常州汽車客運總站 (北廣場) |
40元 | |||||
揚中 | 約2小時 | 11:05 13:35 16:30 19:30 | 06:30 08:10 13:40 15:50 | 60元 | 揚中客運汽車中心站 (環城南路999號) |
溧陽 | 約1.2小時 | 10:30 12:00 13:30 15:00 16:00 17:35 19:00 21:30 | 05:30 07:10 08:30 10:30 12:30 14:00 16:00 18:00 | 45元 | 金旅票務有限公司 (燕山中路18號) |
鎮江 句容 | 約1.5小時 | 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:10 18:00 19:30 21:00 22:30 | 05:30 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:30 14:00 15:00 16:00 17:00 18:30 | 60元 | 鎮江城市候機樓 (新火車站南廣場) |
泰州 | 約2.5小時 | 10:35 12:30 14:30 16:35 19:00 21:00 | 05:50 08:20 10:20 13:20 15:20 17:30 | 80元 | 泰州汽車南站 |
高淳 | 約1.1小時 | 08:30 09:20 10:00 10:50 11:30 12:10 13:00 13:50 14:40 15:20 16:00 16:40 17:20 18:00 | 07:00 07:50 08:35 09:25 10:00 11:10 11:50 12:30 13:10 13:55 14:35 15:20 16:10 17:00 | 10元 | |
淮安 | 約3.5小時 | 10:00 11:00 12:30 13:30 14:30 16:00 17:30 19:00 20:30 22:30 | 06:40 07:10 08:00 09:30 10:30 12:00 13:00 14:30 15:30 16:30 | 90元 | 淮安市健康東路55號 (淮州賓館院內) |
沭陽 | 約5小時 | 10:00 12:30 14:35 16:00 18:10 20:30 | 06:50 08:00 09:20 10:20 13:30 15:30 | 108元 | 沭陽深圳西路紫馨花園 |
宿遷 | 約4小時 | 12:30 14:35 16:00 18:10 20:30 | 07:20節點:曹集入口 11:40 14:50 | 95元 | 宿遷市西湖路86號 城宇大廈113-115 |
馬鞍山 | 約1小時 | 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:30 | 06:00 08:00 09:00 10:30 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 | 40元 | 馬鞍山江東大道 (東方明珠1956商業街2號樓) |
滁州 | 約1.5小時 | 10:30 12:00 13:30 15:00 16:30 18:00 20:00 22:00 | 07:00 08:30 10:00 11:30 13:00 14:30 16:00 18:00 | 60元 | 滁州市環城路1號 (南湖公園) |
銅陵 | 約3小時 | 11:30 14:30 16:30 18:30 | 06:20 09:20 12:30 14:20 | 100元 | 淮河路體育館北廣場 |
蕪湖 | 約1.5小時 | 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:30 22:00 | 05:20 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 18:00 | 60元 | 蕪湖兩站廣場 |
宣城 | 約2小時 | 11:30 13:35 15:30 17:30 19:30 21:00 | 07:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 | 65元 | 宣城梅溪路金領公館 |
天長 | 約2小時 | 10:00 11:30 13:05 14:35 16:05 17:30 19:05 21:05 23:10 | 05:00 07:00 08:30 10:00 11:30 13:00 14:30 16:00 17:30 | 70元 | 天長城市候機樓 |
寧國 | 約2.5小時 | 11:00 13:30 17:30 20:40 | 06:30 09:30 13:30 16:00 | 100元 | 寧國大道體育場正門 |
蚌埠 明光 鳳陽 | 約3.5小時 | 10:30 12:00 14:30 17:00 20:30 | 05:00 06:30 09:30 12:30 14:30 | 100元 | 蚌埠市昇平街190號 |
80元 | |||||
90元 | |||||
南京祿口國際機場規劃定位
2008年11月,國家民航局和江蘇省政府聯合批准了祿口機場總體規劃。經過批准的機場總體規劃,以2040年為目標,旅客吞吐量為7000萬人次,貨郵吞吐量為180萬噸,總控制用地範圍達到29.5平方公里,將建設四條平行跑道。將祿口機場的戰略定位為“中國大型樞紐機場、航空貨運和快件中心”,並同步建設機場地面集疏運系統特別是機場至南京南站的地鐵,以保證航空旅客和貨物的快速集散,使機場真正成為區域交通的樞紐。充分發揮航空運輸的優勢作用,帶動機場周邊地區的產業發展,加快“航空城”的規劃和建設,促進機場與城市的共同繁榮與發展。
[89]
南京祿口國際機場建設意義
南京祿口國際機場位於南京都市圈和長三角經濟圈和核心區域,是江蘇經濟對外發展的重要窗口,南京祿口國際機場二期工程是江蘇省委、省政府的重點工程,也是2014年南京青奧會的重要配套工程,機場二期工程的建成投運,是江蘇實施經濟國際化戰略,全面提升開放型經濟發展水平,實現“兩個率先”的目標作出新的貢獻。
[90-91]
不僅滿足了南京地區航空業務量的快速增長,提高了祿口機場的綜合保障能力,也完善了綜合交通運輸體系,促進了南京及南京都市圈經濟騰飛和社會發展。
[44-45]
南京祿口國際機場榮譽稱號
榮譽 | 時間 |
---|---|
江蘇省抗擊新冠肺炎疫情先進集體 | |
2019年CAPSE航班不正常保障服務提升卓越獎 | |
2019年度亞太區最佳機場獎 | |
2019年度亞太區最佳機場環境及氛圍獎 | |
2019年度亞太區最佳機場旅客服務獎 | |
2019年度亞太區最佳機場設施和便利性獎 | |
2018年最佳機場交通獎 | |
中國航空服務最佳機場獎 | |
2016~2017年度中國建設工程魯班獎(國家優質工程) | |
三星級綠色建築運行標識 | |
中國建設工程質量最高榮譽——魯班獎 | |
2015年度最佳機場獎 | |
2015年機場服務(綜合)最佳進步獎 | |
全國文明單位 | |
2014年機場服務最佳進步獎 | |
江蘇省建築業新技術應用示範工程 | |
三星級綠色建築設計標識 | |
全國文明單位 | 2011年 |
民航華東地區安康杯競賽優勝企業 | 2008年 |
全國民航文明單位 | 2008年 |
全國精神文明建設工作先進單位 | 2008年 |
全國民航先進勞動關係和諧企業 | 2008年 |
全國民航抗震救災先進集體 | 2008年 |
抗震救災重建家園工人先鋒號 | 2008年 |
全國最佳購物服務機場 | 2007年 |
全國最佳餐飲服務機場 | 2007年 |
全國最佳服務質量機場 | 2007年 |
全國文明機場稱號 | 2007年 |
全國廠務公開民主管理先進單位 | 2007年 |
江蘇省服務質量管理優秀企業 | 2006年 |
全國用户滿意企業 | 2006年 |
“旅客話民航”旅客吞吐量300萬—1000萬機場組“用户滿意優質獎” | 2006年 |
全國“2005旅客話民航”活動“用户滿意優質獎” | 2005年 |
2005年度南京市推進質量管理工作先進單位 | 2005年 |
2003-2004年度江蘇省文明單位 | 2005年 |
江蘇省服務質量獎 | 2005年 |
十運會行政接待貢獻獎 | 2005年 |
國際衞生機場 | 2005年 |
江蘇省重合同守信用企業 | 2004年 |
全國用户滿意鼎 | 2004年 |
全國用户滿意企業 | 2004年 |
2003年度江蘇省服務質量優秀管理企業 | 2004年 |
南京市建設新南京有功單位 | 2004年 |
南京市安全生產先進單位一等功 | 2004年 |
民航總局“藍天振興”評比(300-500萬客流)優勝獎 | 2004年 |
2001—2002年度“江蘇文明單位” | 2003年 |
南京地區非典型肺炎防治工作先進集體 | 2003年 |
江蘇省防治非典工作先進集體 | 2003年 |
南京市2000—2002年度文明單位 | 2003年 |
通過ISO9001:2000國際質量認證 | 2003年 |
全國用户滿意企業 | 2002年 |
江蘇省紀檢監察先進集體 | 2001年9月7日 |
2001年度“全國旅客話民航”活動用户滿意機場;在32家參評機場中,列第二 | 2001年 |
華東管理局航空安全評估合格單位 | 2001年 |
2000年度全省安全生產先進集體 | 2000年 |
2000年度江蘇省維護國家安全先進集體 | 2000年 |
2000年度華東地區文明機場 | 2000年 |
1999年度“全國旅客話民航”同類機場第2名 | 1999年 |
1999年度南京市優秀窗口地區 | 1999年 |
1999年度南京市創建文明城市先進單位 | 1999年 |
1999年度南京市創建中國優秀旅遊城市先進單位 | 1999年 |
南京市創建國家衞生城市先進單位 | 1999年 |
1999年度江蘇省省級機關創建國家衞生城市先進單位 | 1999年 |
1998年度江蘇省愛國衞生先進單位 | 1998年 |
1998年獲“全國旅客話民航”同類機場第2名 | 1998年 |
1998——1999年度南京市文明單位 | 1998年 |
1997——1998年度江蘇省文明單位 | 1998年 |
1997年度全國民航保障空防安全先進單位 | 1997年 |
南京祿口國際機場主要事件
2021年7月20日上午,江寧區新冠肺炎疫情防控指揮部接祿口國際機場防疫專班報告,在祿口國際機場工作人員定期核酸檢測樣品中,有檢測結果呈陽性,涉及工作人員主要是參與機場航班保障人員,包括地服、保潔等崗位人員。
[103]
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-
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