中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）是一家总部位于上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。东航是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）。
作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，运营近800架飞机组成的现代化机队，是全球最年轻的机队之一，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。东航构建起以上海和北京为主的“两市四场”双核心枢纽网络和西安、昆明等区域枢纽，借助天合联盟，通达全球184个国家和地区的1088个目的地，业务范围实现省会城市及千万级以上机场全覆盖，每年能为1.5亿人次提供航空出行服务，位居全球前十。 [35]
2022年12月9日，东方航空正式从中国商飞接收全球首架C919飞机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班。 [36]2023年9月28日，中国东航与中国商飞在沪签署购机协议，在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机，中国东航成为C919大型客机的全球最大用户。 [38]截至2023年底，东航C919机队累计飞行1956.16小时，累计承运旅客81668人次。2024年，东航C919机队规模将达到10架。 [37]
- 公司名称
- 中国东方航空股份有限公司
- 外文名
- China Eastern Airlines Corporation Limited
- 所属行业
- 航空运输业 [90]
- 成立时间
- 1988年6月25日
- 法定代表人
- 王志清 [34]
- 总部地点
- 上海市闵行区虹翔三路36号 [90]（通信地址）
- 经营范围
- 航空飞行
- 公司类型
- 股份有限公司（港澳台投资、上市） [90]
- 公司口号
- 世界品位 东方魅力
- 年营业额
- 1606690 万美元 [2] [32]（2024年）
- 统一社会信用代码：
- 913100007416029816
- 组织机构代码：
- 741602981
- 注册号：
- 310000400111686
- 经营状态：
- 开业
- 公司类型：
- 股份有限公司(港澳台投资、上市)
- 成立日期：
- 1995年04月14日
- 法定代表人：
- 王志清
- 营业期限：
- 1995年04月14日 至 无固定期限
- 注册资本：
- 2,229,129.657万(元)
- 审核/年检日期：
- 2025年04月23日
- 登记机关：
- 上海市市场监督管理局
- 企业地址：
- 上海市浦东新区国际机场机场大道66号
经营范围：
国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼业代理服务（意外伤害保险）。电子商务（不涉及第三方平台等增值电信业务）；空中超市（涉及许可证配额及专项许可的商品除外）；商品的批发、零售（涉及国家限制及许可证的除外）。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】
历史沿革
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1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。
1993年10月6日，中国东方航空集团成立，明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”，除航空运输主业外，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、贸易、房地产、航空食品、设备制造等众多行业。
1994年12月31日以原东航上海总部和子、分公司整体改制为股份公司，其他没有关联的全资子公司及在合资企业中的全部股权从东航分立成为东方航空集团公司。集团公司作为唯一发起人以发起方式设立中国东方航空股份有限公司。
1997年2月4日、5日及11月5日，东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市，被传媒誉为“中国航空概念股”，为中国民航发展史揭开了崭新的一页。1997年，东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。
2002年10月11日，中国东方航空集团公司在北京人民大会堂宣告成立。中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）是以原东方航空集团公司为主体，兼并原中国西北航空公司、联合原中国云南航空公司组建而成，是国务院国资委监管的中央企业，中国三大骨干航空运输集团之一。
2009年以来，东航集团以全新姿态迎来新的发展，荣膺“中国民航飞行安全五星奖”、荣登《财富》杂志“最具创新力中国公司25强”，被国际品牌机构WPP评为“中国最具价值品牌50强”，并排名靠前，连续三年累计赢利过百亿，净资产回报率位列央企前列。
2009年，东航北京分公司正式运营。
2010年，东航四川分公司成立，基地成都双流国际机场。
2010年，2010年7月28日，中国东方航空集团公司与云南省政府在云南昆明举行揭牌仪式，正式宣布由东航集团所属东航股份有限公司与云南省国资委共同投资以东航云南分公司为主体组建的合资公司——东方航空云南有限公司进入实质性筹建阶段，自此政企合作掀开新的一页。 [9]
2012年3月26日，中国东方航空与澳洲航空公司旗下捷星航空签订谅解备忘录，在香港设立各占一半股权的廉航公司捷星香港（Jetstar Hong Kong）将于2013年开始提供服务，先期共出资1.15亿美元，有可能增至1.98亿美元。
2014年9月29日上午，中国东方航空首架波音777-300ER飞抵北京首都国际机场，华丽亮相。并且在新机型上喷绘了全新涂装。此架飞机于9月26日从美国西雅图飞抵上海，随即在上海、北京、广州三地进行静态展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，东航开启了上海—纽约的航线。
2018年1月17日，东航发布关于《东航机上便携式电子设备使用规范》的公告，标志着东航率先按照中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》相关要求，正式形成东航的“落地细则”。东航《公告》发布的同时，正式启用涉及的运行、服务及管理流程，搭乘东航实际承运航班的旅客可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。 [6]
2023年3月20日，中国东方航空股份有限公司发生工商变更，注册资本由约188.74亿人民币增至约222.91亿人民币。 [31]
2024年7月29日，据中国东航消息，东航第7架C919飞机B-919H（MSN00013）将执行MU9006航班从浦东调机虹桥，正式加入东航机队。这是2024年交付的第3架C919飞机。 [41]
2024年10月31日，据空中客车消息，中国东航在德国汉堡接收其首架空客A321neo飞机。 [49]11月12日，武汉直飞河内航线正式开通。这是东航首次开通武汉直飞越南航线，也是东航在武汉开通的第10条国际及地区航线。 [50]
2024年11月16日，中国东航第二架“亚冬号”主题彩绘机正式亮相，作为哈尔滨亚冬会官方航空服务合作伙伴，开启这架A330宽体彩绘机的“亚冬空中大使”全球首航之旅。 [52]
2024年11月23日消息，中国东方航空云南公司（简称“东航云南”）计划于12月1日起恢复执行昆明-上海浦东-大阪往返航班。 [74]
2025年1月14日起，东航江苏公司进一步加密南京直飞曼谷国际航线。1月15日起，东航江苏公司新增南京直飞胡志明市国际航线。 [81]1月19日起，东航旗下上海航空将开通“上海浦东-摩洛哥卡萨布兰卡”航线。 [82]2月21日起，将加密上海—利雅得直飞航线，从每周3班往返增至每周6班往返 [84]。
自2025年元旦开始，中国东方航空计划使用国产大飞机C919，执飞“上海虹桥—香港”往返航班，正式开启国产大飞机在地区航线的商业运营，东航也将成为首家使用C919在香港执飞定期商业航班的航空公司。 [86]
2025年年春运期间，东航云南计划执行航班近13000班次，日均航班量320余班，总飞行小时超3万小时。预计整个春运承运旅客约166万，日均人数近3.9万。 [92]
2025年1月15日，东航物流旗下东航冷链运营的首条欧洲生鲜定班包机航线——挪威奥斯陆—中国鄂州三文鱼包机航线正式开通。 [93]
2025年1月17日，中国东方航空股份有限公司开通南京-胡志明国际航线。 [94]
截至2025年1月24日，东航C919执飞的航线达10条，包括上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-北京首都、上海虹桥-成都天府、上海虹桥-西安、北京大兴-西安、上海虹桥-广州、上海虹桥-太原、上海虹桥-重庆、上海虹桥-武汉、上海虹桥-香港。 [96]
2025年2月21日，中国东方航空股份有限公司与山东省机场管理集团在山东济南签署战略合作协议，围绕推动山东民航高质量发展、协同打造世界一流枢纽承运人，正式建立深层次、多领域的战略合作关系。 [98]
2025年2月23日，西安和马来西亚吉隆坡往返航线正式开通。 [97]2月28日，泡泡玛特与中国东航在北京大兴基地举办战略协议签约仪式。此次签约意味着泡泡玛特和中国东航正式开启了战略合作。 [100]
2025年3月，东航安徽分公司发布2025年安徽地区夏航季航班计划时刻表。较2024年冬航季，新增合肥至赣州、北海、敦煌航线。国际地区航线方面，新增太原-合肥-澳门航线，每周4班，周一、二、四、六执飞，保持合肥香港、合肥大阪每周4班，周一、三、五、日执飞，合肥新加坡每周3班，周二、五、日执飞。 [102]
2025年3月26日报道，3月30日起，东航将开始执行2025年夏秋季航班计划。拟新增青岛至喀什、西宁、西双版纳、大阪等航线，并加密青岛至广州、兰州航线，持续在青岛地区推进“四梁八柱”网络建设，着力打造青岛连接重点城市的商务旅游干线。 [105]3月30日，东航山东分公司优化调整济南航线网络，新增济南至大连、长沙、哈尔滨等航线。 [106]3月28日，中国东航披露，其C919飞机将在3月30日新航季换季首日，开始执飞2条新的定期商业航线：上海虹桥—沈阳航线、西安—广州航线。 [107]
2025年4月3日起，东方航空将推出“山东区域通”产品：持有东方航空机票的旅客航程临时发生变化，可以在原航班起飞前4小时（含），在规定时间段内自由更换山东省内10个出发（到达）机场 [110]。4月15日，东航将新增青岛——大阪航线 [103]。
当地时间2025年4月1日，东航“昆明—琅勃拉邦”航线首航成功。 [109]4月28日起，东航正式开通上海浦东——阿联酋阿布扎比直飞航线。东航作为首家执飞此航线的中国航司，将与阿提哈德航空开启联营合作。 [112]
2025年4月21日消息，在文化和旅游部举办的2025年“5·19中国旅游日”主题月期间，东航筹备51.9万套特惠机票和10万套免费中转过境旅游产品，在多条航线推出“5·19中国旅游日”国产大飞机C919等主题航班。 [113]
2025年4月，东航在上海—青岛往返航线推出“宠物进客舱”服务。这一服务限定于经济舱指定区域。 [117]4月29日，中国东方航空正式开通长春⇌大同⇌合肥航线。 [116]4月30日，上海博物馆与中国东方航空集团有限公司联合宣布，以中国古代艺术为主题的宽体彩绘飞机——“上博号”正式启航，这也是世界首个飞越全球的“空中博物馆”。 [118]
2025年5月1日，中国东方航空股份有限公司成功开启上海至日喀则直飞航线的首航，实现了两地直飞通航的突破。该航线每周四、日执飞，成为西藏支线机场连接上海的首条直达空中通道。此外，公司还计划配合新航线推出上海援藏入境旅游包机，进一步促进沪藏旅游交流与合作。 [115]5月7日，据东航消息，东航联合虹桥机场、国航推出“上海虹桥—北京首都”往返快线的跨航司自愿签转服务，为旅客提供不同航空公司执飞航班间的签转服务。 [121]5月8日，据东航消息，东航将于6月16日起新开上海浦东—日内瓦航线，于6月20日起新开上海浦东—米兰航线，于7月17日起开通上海浦东—哥本哈根航线，3条新航线机票均已开放销售。 [111] [122]5月11日，东航青岛直飞喀什航线开航。 [123]5月16日，中国东方航空股份有限公司与秦始皇帝陵博物院签署框架合作意向书，标志着双方“航空+文旅”创新合作模式正式启动。 [125]5月18日，国产大飞机C919正式投入上海虹桥—深圳直达往返航线运营，成为东航C919客机开通的第13条定期商业航线。 [126]5月18日11时30分左右，东航机号为B-657T的国产大飞机C919执行MU5331航班，搭载着161名旅客抵达深圳机场，这也是深圳机场首次迎来国产大飞机C919。 [127]5月，中国东航与文旅部中外文化交流中心签署战略合作协议，此次合作标志着中国东航正式成为“你好！中国”入境旅游伙伴计划成员。 [128]5月22日，东航在安徽开通首条定期欧洲货运航线。 [129]5月29日，中国东方航空执飞的MU878次航班从新西兰奥克兰飞抵杭州，这是东航在杭州空港口岸开通的首个国际通程航班。 [132]7月4日，东航开通上海—阿拉木图国际航线。 [130]截至5月25日，东航C919国产大飞机已执飞上海虹桥至成都天府、上海虹桥至北京大兴、上海虹桥至北京首都、上海虹桥至西安、北京大兴至西安等14条精品航线，通达12座城市，形成“东西贯通、南北联动”的商业运营格局。 [131]6月4日消息，中国东方航空发布通知称：2025年6月5日（含）起国内航线800公里（含）以下航段免收燃油附加费。 [133]
现任领导
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中国东方航空股份有限公司党委常委、副总经理：何晓群 [95]
运营机场
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基地机场：南京禄口国际机场、青岛流亭国际机场、苏南硕放国际机场、北京首都国际机场、武汉天河国际机场、成都双流国际机场、南昌昌北国际机场、石家庄正定国际机场、宁波栎社国际机场、太原武宿国际机场、合肥新桥国际机场、兰州中川国际机场、温州龙湾国际机场、常州奔牛国际机场。
公司业务
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经营范围
国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼业代理服务（意外伤害保险）。电子商务（不涉及第三方平台等增值电信业务）；空中超市（涉及许可证配额及专项许可的商品除外）；商品的批发、零售（涉及国家限制及许可证的除外）。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】 [90]
主要业务
东航主要从事国内和国际航空的客、货、邮、行李运输、通用航空等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、甘肃、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，上海航空股份有限公司、中国联合航空有限公司。参股中国东方航空武汉有限责任公司、全资拥有东方通用航空股份有限公司。
东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A320、空中客车A330、空中客车A340、波音737、和ERJ-145等。截至2014年拥有各型飞机350多架,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。
延误保险
不少市民赴欧旅游，在临行前都会被强制购买境外旅行险，这是一些国家签证的强制性要求。记者从保险公司获悉，这类保险基本上都含“航班延误”乃至“旅程延误”责任。
但据了解，不同的境外旅行险，对于航班延误超过多少小时以上才能获得赔偿，有不同的规定。有些规定延误四个小时以上就能获得赔偿，有些则规定要延误五个小时、六个小时甚至八个小时以上才能获得赔偿。
东航机队
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客运机队
客机类别 | 机型 | 自有架数 | 融资租赁架数 | 经营租赁架数 | 合计 | 平均机龄（年） |
|---|---|---|---|---|---|---|
宽体客机 | B777系列 | 10 | 10 | 0 | 20 | 7.9 |
B787系列 | 3 | 7 | 0 | 10 | 4.9 | |
A350系列 | 7 | 13 | 20 | 0 | 2.6 | |
A330系列 | 32 | 19 | 5 | 56 | 10.1 | |
窄体客机 | A320系列 | 134 | 127 | 118 | 379 | 9.1 |
B737系列 | 104 | 70 | 102 | 276 | 9.1 | |
C919系列 | 3 | 1 | 0 | 4 | 0.4 | |
支线客机 | ARJ系列 | 8 | 9 | 0 | 17 | 1.8 |
合计 | 301 | 256 | 225 | 782 | 8.7 | |
数据截至2023年12月31日，参考资料 [42-43] | ||||||
货运机队
通航城市
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类别 | 目的地 |
|---|---|
国内 | 上海、北京、哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔、长春、延吉、通化、沈阳、大连、锦州、天津、呼和浩特、赤峰、乌海、乌鲁木齐、哈密、喀什、银川、西宁、兰州、嘉峪关、西安、拉萨、成都、宜宾、泸州、重庆、贵阳、遵义、六盘水、兴义、昆明、大理、保山、昭通、景洪、丽江、芒市、香格里拉、迪庆、文山、临沧、太原、大同、吕梁、运城、邯郸、济南、青岛、威海、烟台、郑州、洛阳、合肥、南京、盐城、徐州、常州、无锡、淮安、武汉、宜昌、长沙、张家界、南昌、赣州、井冈山、杭州、宁波、温州、舟山、台州、福州、厦门、武夷山、台北、高雄、台中 [53]、南宁、桂林、柳州、北海、百色、海口、三亚、广州、深圳、珠海、惠州、汕头、香港、澳门 |
国际 | 亚洲：首尔、釜山、济州岛、大邱、务安、清州 [54]、光州 [55]、东京、大阪、福冈、札幌、名古屋、广岛、长崎、鹿儿岛、小松、新潟 [56]、松山 [57]、冈山 [58]、静冈 [59]、新泻 [60]、花卷 [61]、河内、胡志明市 [10]、岘港、万象、朗勃拉邦、仰光、曼德勒、内比都 [65]、曼谷、普吉岛、清迈、甲米、金边、清莱、暹粒、吉隆坡 [62]、槟城 [64]、新加坡、雅加达、巴厘岛、马尼拉、宿务、克拉克 [78]、安吉利斯马布拉卡特、德里、孟买 [85]、加尔各答、达卡、加德满都、科伦坡、马累、阿斯塔纳 [91]、迪拜、利雅得 [47]、伊斯坦布尔 [66]、阿布扎比 [101] 欧洲：莫斯科、圣彼得堡 [69]、喀山 [70]、哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克 [63]、布拉格、法兰克福、罗马、米兰 [71]、威尼斯 [77]、阿姆斯特丹 [11]、巴黎 [12]、马赛 [72]、伦敦、布达佩斯 [73]、马德里、维也纳 [76]、日内瓦、哥本哈根 [122] 非洲：开罗 [79]、卡萨布兰卡 [83]、约翰内斯堡 [80] 大洋洲：悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯 [67]、凯恩斯 [68]、奥克兰 北美洲：纽约、芝加哥、旧金山、洛杉矶、火奴鲁鲁、温哥华、多伦多 南美洲：利马 [75] |
2025年3月，从东航山东分公司获悉，东航在青岛地区计划开通多条新航线。其中，青岛-喀什直飞航线将于2025年5月11日正式开通。 [99]
2025年3月5日，据中国东方航空消息，东航将于4月28日开通上海浦东—阿布扎比直飞航线（航班号MU237/8）。 [101]
公司合作
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合作当中，东航增发约29.85亿H股。其中有约11亿股给东航，12.35亿股给新航，剩下的6.49亿股给淡马锡。每股3.8港元。这次股权认购完成之后，东航、新航及淡马锡分别持有公司总股本为51%、15.73%、8.27%。拥有中国东方航空股份有限公司H股股份的中国航空集团公司在东航就引入新加坡航空及淡马锡入股举行股东特别大会前，提出以每股不少于5港元价格入股东方航空，期望取代新航的入股方案。最后东方航空特别股东大会上，东方航空引入新加坡航空及淡马锡入股未获批准而搁浅。
2010年4月16日东方航空(CEA)与天合联盟在上海签订入盟意向书，董事长刘绍勇在签约仪式上表示，签订意向书後，东航将在信息系统丶常旅客系统丶营销系统丶服务系统等各方面与联盟成员进行对标，大概需要一年的准备时间，希望在2011年上半年能够正式加入天合联盟。 东航对引进战略投资者一直持非常开放的心态，引进战略投资者不一定只局限在天合联盟成员内，欢迎联盟内外的航空公司投资东航。
中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于2009年7月10日分别召开董事会，对双方联合重组等相关事项进行了审议。双方董事会各自审议通过了换股吸收合并议案及相关事项。东方航空董事会还审议通过了非公开发行A股和定向增发H股议案及相关事项。两家上市公司6月8日停牌的股票于7月13日复牌，意味着备受各方面关注的航空企业重组并购已进入实质性阶段。
东航上航联合重组不仅是面上广度的重组，更是点上深度的重组。这是推进国内区域航空资源整合的重大举措，是促进中国航空运输企业做强做优、增强核心竞争力的有效措施，同时也是加快建设上海国际航运中心的重要步骤。东航上航联合重组将产生明显的协同效应，有利于公司提高资源使用效率，降低运营成本，增强盈利能力，有效回报股东；有利于公司进一步拓展和优化航线网络，使航班具有更好的覆盖性和稳定性，从而为旅客提供更优质的航线产品和中转服务产品，加快推动上海国际航空枢纽的建设，更好地服务于中国2010年上海世博会。
2025年5月1日，中国东方航空与阿提哈德航空宣布正式实施联营合作。正式投入运营后，双方将通过整合网络资源提供更顺畅的航线衔接与更强大的航线覆盖能力。 [119]
公司文化
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形象标识
旧标识
中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色。以寓意太阳、 大海的上下半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机，燕子也被视为东方文化的载体，体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒出东航英文名字“CHINA EASTERN”的CE两字。
东航旧标识新标识
东航新标识东航此次LOGO优化升级基于企业新的战略规划以及更加国际化的需要，于是新的LOGO最大程度保留了原有的识别符号——飞翔的燕子、红蓝色搭配以及字体组合方式。新LOGO的中文字体仍旧沿用圆体，只是有一些细微的变化，而英文字体从原来的直角无衬线字体变为新的圆角无衬线字体，与中文字体搭配更加统一。
东航航徽最大的改动则是这只燕子图形，新的设计将她彻底从圆形的笼子中解放了出来。原来的燕子造型有不少直线，新设计则大部分改为圆弧，整体流线型的处理使她看上去更加舒展，仿佛看到一只挣脱束缚后奔向自由奔向蓝天的燕子。 [8]
标识评价
东航传统的红蓝白三色圆形标识，诞生于1988年东航正式成立之时，已经伴随着东航人走过了26个年头，承载着全体东航人的荣誉感、归属感和幸福感。全新的东航标识，在赓续传统的基础上，加入了更多的时代元素。纯白的机身，更能体现“简约、简洁”的现代商业特质；红蓝两色的燕子标识，更彰显出东航“时尚、动感、活力”的国际化发展定位。
营销战略
- 品牌策略
1. 改变省内游的出行标准。
东航空乘形象吸引更多"云南人"选择东航（这里的"云南人"包含云南本省人和外省到云南的游客）。
2. 终极目标：打造西南最大的航空中枢站。
（1）打造西南最大的航空中枢站。
（3）将"从云南出发"打造成一种产品、一种流行、一种文化、一个巨大的品牌。
- 传播策略
股票发行
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发行与上市概况
上市推荐人 | 国泰证券有限公司 |
|---|---|
发行股票类型 | 上海证券交易所人民币普通股 |
发行日期 | 1997/10/24 |
上市日期 | 1997/11/05 |
每股面值(元) | 1.00 |
每股发行价(元) | 2.45 |
每股摊薄市盈率 | 18.00 |
发行量(万股) | 30000.00 |
发行总市值(万元) | 73500.00 |
募集资金净额(万元) | 72085.00 |
公司业绩
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截至2011年12月31日，东航总资产为人民币1122.15亿元，较年初增长11.31%；全年共实现营业收入人民币839.75亿元，较上年增长12.03%；资产负债率80.27%，较年初下降3.29个百分点。东航2011年共实现利润总额人民币51.68亿元，每股收益0.43元。 [18]
2013年8月30日，中国东方航空股份有限公司发布2013年上半年财务报告显示,截至2013年6月30日,按照国内会计准则,东航总资产为人民币1308.30亿元,较上年同期增长8.16%;上半年共实现营业收入人民币414.79亿元,较上年同期增长2.66%。东航2013年上半年共实现净利润人民币7.63亿元,每股收益0.0658元。
2016年3月30日晚，中国东方航空股份有限公司对外发布了2015年度业绩报告。根据中国企业会计准则，2015年东航实现营业收入938亿元，实现利润总额56.71亿元，同比增长37.65%；承运旅客近9400万人次，实现了“十二五”完美收官。 [20]
2017年3月29日，中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）对外发布2017年年度报告。根据中国企业会计准则，2017年东航实现营业收入人民币1017.21亿元，同比增长3.21%；实现利润总额人民币86.2亿元，归属于上市公司股东的净利润为人民币63.52亿元，净利润同比增长40.91%。 [7]
2017年3月30日，东方航空股份有限公司对外发布2016年度业绩报告。根据中国企业会计准则，东航2016年实现营业收入人民币985.60亿元，同比增长5.03% [2]，位居全球第七大航空公司。 [3]
2018年3月29日，中国东方航空股份有限公司对外发布2017年年度报告。根据中国企业会计准则，2017年东航实现营业收入突破千亿元大关，达到人民币1017.21亿元，同比增长3.21%；实现利润总额人民币86.2亿元，归属于上市公司股东的净利润为人民币63.52亿元，净利润同比增长40.91%。 [21]
2022年全年，中国东航归属于上市公司股东的净利润预计亏损约360亿元至390亿元。 [30]
2024年8月，中国东航发布2024年半年度报告，报告期内公司实现营业收入641.99亿元，同比增长29.67%;归属于上市公司股东的净亏损27.68亿元;归属于上市公司股东扣除非经常性损益净亏损29.67亿元;基本每股亏损0.12元/股。 [45]
2024年10月21日—11月11日，“双11”期间中国东航旗下东航物流在上海浦东、虹桥两大机场共保障进出港航班2.6万余架次，累计处理货量超13万吨，同比增长7%，环比增长15%。 [51]
2025年3月，中国东航年报数据显示，2024年1-12月，公司净现金流为-77.86亿元同比下滑23.37%，其中，经营性现金流373.14亿元，投资性现金流-111.76亿元，融资性现金流-339.28亿元。报告期内，公司销售商品、提供劳务收到的现金为1456.94亿元，取得投资收益收到的现金为9100.0万元，购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为163.39亿元 [108]。
2025年4月，东航股份发布《中国东方航空股份有限公司2024年可持续发展（ESG）报告》，报告显示，东航C919机队规模达到10架，订单总数达105架。该报告是东航股份发布的第17份可持续发展（ESG）相关的专项报告。2024年东航股份完成安全飞行261.2万小时，同比提升14.5%。全年运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量均创历史新高，全年运输旅客1.4亿人次，周转量占全民航的近1/5。截至2024年末，东航运营超800架飞机组成的现代化机队，是国产大飞机C919机队规模最大、商业通航航点最多的航司，C919机队规模达到10架，订单总数达105架。报告显示，2024年东航全年累计节油量21.6万吨，减少二氧化碳排放68万吨，东航的单位运输周转量二氧化碳排放同比下降13%。 [114]
2025年5月6日，据东航消息，“五一”假期，东航共计投入运力1.52万架次，同比增长19.8%；运输旅客217.3万人次，同比增长16.1%，创历史同期新高。 [120]
所获荣誉
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2001年，东航“银燕”商标荣获“中国最高认知率商标”称号，并获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。
2009年，全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威的品牌价值研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“2009年（第六届）中国25家最受尊敬上市公司”，东航凭借优秀的市场业绩和良好的品牌印象，荣获“中国最受尊敬上市公司”大奖，为中国企业奏响华彩乐章。
2022年7月，位列2022年《财富》中国500强排行榜第201位。 [29]
2023年7月，入选2023年《财富》中国上市公司500强排行榜，排名第284位。 [32]
2023年7月，位列2023年《财富》中国500强排行榜第322位。 [33]
2024年7月，《财富》发布2024年中国企业500强榜单，中国东方航空股份有限公司以16,066.9百万美元营业收入位列榜单191位。 [40]
事故记录
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1989年上海虹桥空难
1993年4月6日：东航一架MD-11（B-2171）客机从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内饰受损严重。
1998年上海虹桥迫降
1998年9月11日：东航一架 MD-11 (B-2173) 客机执行由上海飞往北京的MU586航班，于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返上海虹桥机场，事件中无人受伤。其后事件被制作成一部电影名为《紧急迫降》。
2004年包头空难
2004年11月21日：东航从包头到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客机（B-3072）（并购之前云南航空）在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部罹难。2006年12月21日，中国国家安全生产监督管理总局和监察部公布了事故原因：飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。
2013年上海虹桥冲出跑道
2014年武汉机场撞飞机
2014年武汉无法移动
2016年上海虹桥机翼碰擦
特色服务
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2025年6月，东航于近日正式推出“线上选餐”服务，为头等舱、公务舱旅客提供便捷的个性化选餐体验。该服务目前首批在“上海—北京大兴”航线提供热正餐的航班上试点，后续将逐步覆盖全国及国际航班。该服务打破了机上传统选餐模式，购买东航、上航实际承运的指定航班机票的头等舱、公务舱旅客，可通过东方航空App、M网站或小程序，在购票时点击“餐食预订-厨师长推荐”，根据个人口味勾选心仪餐食，提前选择飞行旅途中的餐食。 [134]
相关事件
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2013年5月21日16:20分，前往武汉的MU2512航班开始登机，工作人员通过预先录播的方式分别在登机前、登机中、最后登机的三段广播后，加推了一段特色沪语广播。当纯正地道的沪语在候机大厅内响起时，许多正在登机的旅客颇感亲切。一些上海本地旅客一边细听登机口沪语广播，一边琢磨起沪语中的咬字与发音。还有不少外来旅客表示了对特色沪语广播的浓厚兴趣，他们表示，虽然还不能完全听懂沪语，但却能够从浓浓的方言中体会到上海这座城市的地方韵味。 [14]
2018年3月23日晚上19时37分，东航从上海飞往纽约的MU587航班为了救治一名女性旅客，空中紧急放油30吨，安全备降安克雷奇机场。 [22]
2024年7月10日，林生斌与中国东方航空股份有限公司相关隐私权、个人信息保护纠纷案件新增二审开庭公告，上诉人为中国东方航空股份有限公司，该案将在上海市第一中级人民法院开庭审理。案件流程信息显示，该案一审已多次开庭。 [39]
2025年1月8日上午7时，东航MU2335航班从上海虹桥机场起飞，经停西安飞往拉萨，运送首支上海医疗队医护人员13名、棉衣棉被等7.45吨物资飞赴地震灾区，全力支持抗震救灾工作。 [88]
2025年1月10日起，中国东航为所有运往西藏、青海地震灾区的紧急救援物资无偿开辟航空运输绿色通道。 [89]
2025年3月15日，东航发布《关于维护旅客权益的特别公告》。为防止部分第三方销售商通过加价销售、多收机票退改手续费等违反东航销售代理协议的行为侵害消费者权益，东航在“东方航空”APP和“中国东方航空”微信小程序建立机票信息查询验证功能。旅客可通过客票验真、票价税费查询，向东航进行反馈。一经查实，东航将为旅客退还差价损失，并按照相关协议对涉事单位采取追责措施。 [104]
2025年5月11日，长沙至昆明的东航MU5828航班上，有乘客打开了飞机的安全出口，引发关注，登上微博热搜榜首。知情人士表示，此事发生于飞机落地后，打开安全出口的是一名年轻男子，目前该男子已被警方带走。 [124]
