複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

交通聯合

鎖定
交通聯合(China T-union)是中華人民共和國交通運輸部主導,北京中交金卡科技有限公司負責運營的一卡通互聯互通系統。交通聯合一卡通是具有支付功能的預付費卡,持交通聯合卡可在支持交通聯合的公共交通系統(公交車出租車軌道交通輪渡等)刷卡付費。交通聯合卡在非髮卡地使用時,具體優惠方式、優惠額度及適用範圍由當地人民政府研究確定。 [1] 
2015年7月7日,長春市軌道交通集團有限公司成為首個交通聯合正式入網機構,並於2015年6月29日發行符合交通聯合標準的長春軌道交通一卡通 [2]  。2015年10月30日,符合交通聯合標準的江蘇交通一卡通鎮江首發 [3]  。2015年12月25日,符合交通聯合標準的北京市政交通一卡通(即京津冀互聯互通卡)在北京首發。 [4]  隨後各地區陸續發行交通聯合卡。各手機品牌亦在陸續開發交通聯合卡的空開、空充功能。
截至2022年10月,“交通聯合”已實現327個地級以上城市交通一卡通互聯互通,交通聯合卡(碼)發行量超過2.23億張(實體卡1.04億張、虛擬卡5587萬張,二維碼用户數6325萬) [22]  覆蓋全國3.6萬餘條公交線路,44個城市的258條軌道線路,3.6萬餘輛巡遊出租汽車等。
中文名
交通聯合
外文名
China T-union
推出時間
2015年12月30日
服務範圍
公共交通付費及其他業務
推出單位
交通運輸部,各地交通運輸管理部門及運營機構
管理單位
中華人民共和國交通運輸部
信息統計單位
全國交通一卡通數據交換中心
運營單位
北京中交金卡科技有限公司
運營理念
新互聯,心互通
聯網城市
327個地級以上城市(含5個示範區) [22] 

交通聯合歷史沿革

2015年12月30日,京津冀發行了京津冀互聯互通一卡通,並啓用了交通聯合系統,該系統遵循交運部5月所頒佈的《城市公共交通IC卡技術規範》的規則,是多城市之間交通互聯卡的首次創新。
2017年9月11日,小米手機率先支持開通3個地區的手機交通聯合卡(吉林通、江蘇交通一卡通、廣西一卡通)。
2017年10月16日,Huawei Pay首張交通聯合卡-廣西交通一卡通(即桂民卡)上線運營。
2020年1月1日,上海公共交通卡交通聯合版正式發行,並覆蓋全市。
2020年4月8日,Apple pay可在線開通京津冀互聯互通卡 [20] 
2021年10月10日消息,截至2021年6月,“交通聯合卡”全國發行總量達到1.05億張,用户持任何一張帶有“交通聯合”標識的交通一卡通,可以在全國314個地級以上城市和607個縣級城市乘坐公交、地鐵、出租車等公共交通工具。 [21] 
2022年10月14日消息,截止2022年10月,“交通聯合”實現327個地級以上城市(含5個示範區)交通一卡通互聯互通,其中覆蓋全國3.6萬餘條公交線路,44個城市的258條軌道線路,3.6萬餘輛巡遊出租汽車等;交通聯合卡(碼)發行量超過2.23億張,其中實體卡1.04億張、虛擬卡5587萬張,二維碼用户數6325萬 [22] 
2024年3月26日,可在內地具“交通聯合”的公共交通使用的“八達通-全國通卡”發行 [32] 

交通聯合價值意義

交通聯合系統使全國各地的交通系統串聯起來,使各城市間的聯繫更加密切,一卡刷遍中國使得出行更加方便、快捷,同時標誌着中國各地區發展的協同化、一體化、同城化正有序地開展和推進。

交通聯合辦理方式

交通聯合卡與現行各發行城市一卡通的辦理、優惠政策保持不變,該卡可在全國支持該系統的城市的髮卡機構營業廳進行業務辦理。部分城市也可在髮卡機構官方網站等網絡渠道進行業務辦理。

交通聯合技術規範

在技術規範中,分為卡片、終端、信息接口、非接觸接口通訊、安全及檢測六部分。規範採用電子錢包、電子現金雙應用單餘額技術路線。此路線節約了終端改造費用,保護了行業已有利益,優化了持卡人感受,同時兼顧先進技術發展方向,為公共交通卡的跨行業拓展打下技術基礎。

交通聯合消費應用

互聯互通卡片可以同時在本地或異地的地鐵、公交、出租等符合技術規範的終端上消費使用,實現公共交通一卡通跨地域、跨交通方式的互聯互通。現有的城市設備經過升級以後,可以同時支持現有卡和互聯互通卡的消費應用。

交通聯合清分結算平台

全國交通一卡通清分結算平台,依據交通運輸部技術規範的要求,以全國清分結算系統為信息傳遞渠道,對在異地受理終端刷卡消費交易數據進行清分結算,保障全國範圍內交易數據的安全、準確、快捷運轉,實現公共交通卡跨地域、跨交通方式的互聯互通。

交通聯合TSM驗證平台

搭建的交通部TSM驗證平台。致力於建立一個城市交通領域各地級城市一卡通、行業間的應用資源共享,可為各行業提供基於不同安全載體的交通部標準應用、行業應用發行和管理服務的公共服務平台。

交通聯合入網要求

為了更好的推動交通一卡通行業健康發展,規範卡片發行,實現互聯互通,拓展行業業務發展,根據交通運輸部的統一部署,中國交通通信信息中心於2014年成功獲得國際標準化委員會批准的國際卡組織應用服務機構註冊識別碼(RID碼)和髮卡機構註冊識別碼(IIN碼)號段資源。中國交通通信信息中心於2015年2月13日授權北京中交金卡科技有限公司為全國交通一卡通互聯互通國際RID碼和IIN碼的登記、分配和管理單位,負責與國際RID碼和IIN碼使用相關的政策的制定和費用的收取,負責與國際RID碼和IIN碼相關的業務規則的制定。
RID碼和IIN碼是國際標準化委員會用於統一支付卡發行和管理的號碼。RID碼由國際標準化委員會管理和分配,用於持卡人刷卡時卡片與終端的互相識別的編碼,表明卡組織應用服務機構身份,RID碼組成的應用標識符具有全國性,IIN碼是由國際標準化委員會管理分配的髮卡機構識別碼, IIN號段的獲得者將具有成為卡組織的資格,如中國銀聯VISAMasterCard等均用這兩個編碼規範和管理卡組織內部的髮卡機構,用於發行符合標準的用户卡。
RID碼和IIN碼的成功申請,將有效規範各地交通一卡通企業髮卡過程中不規範的卡號命名規則和應用服務劃分,解決未來清分結算過程中可能出現的問題,給予用户快捷的品牌和服務辨識方法,方便持卡人出行。為《公共交通IC卡技術規範(試行)》驗證工作的順利推進提供切實保障,為探索未來交通卡跨行業以及國際業務合作打下堅實基礎。
適逢交通運輸信息化快速發展的重要戰略機遇期,兩類編碼資源的獲得,將加快實現交通一卡通互聯互通,為打造中國交通卡品牌,助力四個交通運輸體系建設做出貢獻。

交通聯合地級以上聯網城市

注:本名單僅展示中華人民共和國民政部登記在冊的直轄市地級行政區。括號內容為備註,未明確情況下一般指城市的中心城區。名稱後帶“*”號表示該城市的軌道交通(部分城市僅有現代有軌電車)支持交通聯合。名稱後帶“^”號表示該城市的輪渡水上巴士支持交通聯合。新疆生產建設兵團部分線路支持交通聯合。

交通聯合直轄市

北京市*(北京公交系統城市軌道交通系統暫支持239個城市的交通一卡通刷卡使用。不含定製公交)、天津市*、上海市*^、重慶市*(含重慶雲巴長江索道皇冠大扶梯凱旋路電梯 [6] 

交通聯合河北省

交通聯合山西省

交通聯合內蒙古自治區

呼和浩特市(僅限呼和浩特公交直接運營的全部公交線路;借用市區公交和機具的土左旗公交不支持)、包頭市鄂爾多斯市烏海市赤峯市呼倫貝爾市錫林郭勒盟阿拉善盟

交通聯合遼寧省

交通聯合吉林省

交通聯合黑龍江省

交通聯合江蘇省

交通聯合浙江省

交通聯合安徽省

交通聯合福建省

交通聯合江西省

交通聯合山東省

交通聯合河南省

交通聯合湖北省

交通聯合湖南省

交通聯合廣東省

交通聯合廣西壯族自治區

交通聯合海南省

交通聯合四川省

交通聯合貴州省

交通聯合雲南省

交通聯合西藏自治區

交通聯合陝西省

交通聯合甘肅省

交通聯合青海省

交通聯合寧夏回族自治區

交通聯合新疆維吾爾自治區

參考資料: [22] 

交通聯合縣級聯網城市

注2:不含市轄區。縣級行政區名後帶“*”代表該縣級行政區為省直管縣級行政單位

交通聯合直轄市

直轄市
縣級行政區

交通聯合河北省

地級行政區
縣級行政區

交通聯合山西省

交通聯合內蒙古自治區

交通聯合遼寧省

交通聯合吉林省

交通聯合黑龍江省

交通聯合江蘇省

交通聯合浙江省

交通聯合安徽省

交通聯合福建省

龍海市

交通聯合江西省

交通聯合山東省

滕州市(全部線路)

交通聯合河南省

交通聯合湖北省

交通聯合湖南省

交通聯合廣東省

交通聯合廣西壯族自治區

交通聯合海南省

交通聯合四川省

交通聯合貴州省

交通聯合雲南省

交通聯合陝西省

交通聯合甘肅省

交通聯合青海省

交通聯合寧夏回族自治區

參考資料: [5] 

交通聯合省級交通一卡通品牌

省份
品牌名稱
又稱
河北
江蘇
-
黑龍江
黑龍江交通一卡通
-
福建
福建交通一卡通
河南
廣東
嶺南通(交通聯合)
-
廣西
廣西交通一卡通
甘肅
甘肅交通一卡通
青海
大美青海行
青海交通一卡通
山西
暢行通卡
山西交通一卡通
西藏
西藏交通一卡通
-
內蒙古
內蒙古交通一卡通
-

交通聯合第三代社會保障卡

2020年12月30日下午,天津市第三代社會保障卡首發儀式舉行 [23]  。天津市第三代社保卡加載天津互聯互通城市卡功能,持卡可在全國300多個支持全國交通一卡通互聯互通的城市使用。在京津冀等地區刷卡乘坐公共交通可享同城優惠 [24] 
2021年3月10日下午,浙江省第三代社會保障卡首發儀式舉行。浙江省第三代社會保障卡正式在杭發行,省級醫保參保人員社保卡同步升級為第三代社保卡,這也標誌着全省社會保障卡應用和服務全面進入一卡通用新階段,具有重要的里程碑意義。第三代社保卡將全面支持全國醫保就醫即時結算、“交通聯合”全國通用等功能 [14] 
2021年3月11日,山西省人力資源和社會保障廳傳來消息,12日起,加載“交通一卡通”功能的第三代社保卡在山西正式進入髮卡階段,實現省級首發,領先全國。今後,省內社保卡持卡人在人社部門社保卡窗口、社保卡髮卡銀行和“民生山西”App換領加載“交通一卡通”功能的第三代社保卡,並在“交通一卡通”賬户充值,將逐步實現持一張社保卡在全國303個城市乘坐公交、地鐵、輪渡等公共交通工具,包括省內11個城市可以乘坐公交車、太原市可以乘坐地鐵 [13] 
2021年4月9日上午,安徽省居民服務“一卡通”暨池州市第三代社會保障卡首發儀式在池州市舉行,標誌着安徽居民服務“一卡通”工作正式啓動。 [15]  居民服務“一卡通”卡片內部加載的交通功能遵循交通運輸部統一密鑰、統一技術標準、統一清算機制、統一業務規則,可以在城市公共汽電車、城市軌道交通出租汽車、市域(郊)鐵路旅客運輸、道路旅客運輸、水路旅客運輸等帶有“交通聯合”標識的支付受理終端上使用。截至2021年8月3日交通一卡通覆蓋全國303個地級以上城市和新疆生產建設兵團,其中39個城市軌道線路實現互聯互通,總計覆蓋全國3.3萬條公交線路、221條軌道線路 [18] 
2021年5月12日,江西省第三代社會保障卡在贛州于都正式首發。持第三代社保卡,不僅能辦理社保繳費、待遇領取、就醫購藥結算,還可以在全國坐地鐵、乘公交 [27] 
2021年5月20日,江蘇省社會保障卡(第三代社會保障卡)暨蘇州"一卡通"正式對外發布。現代快報記者瞭解到,與二代蘇州社保卡相比,第三代社保卡加載了"交通一卡通"功能,持卡市民可在江蘇省及全國300多個城市優惠乘車 [19] 
2021年6月24日,據福州市第三代社會保障卡發佈新聞發佈會上消息,福州市第三代社保卡發行工作將於7月1日起正式啓動,市民可到8家銀行申請辦理社保卡。福州市第三代社保卡新增“交通一卡通”功能,市民在“交通一卡通”營業點、代理點或社保卡服務銀行網點閃充機進行電子錢包充值後,即可實現持一張社保卡在全國300多個城市乘坐公交、地鐵等公共交通工具 [17] 
2022年2月18日上午,宜賓市舉行加載公交功能的第三代社會保障卡啓動儀式,標誌着宜賓在四川省率先進入社保卡“公交一卡通”時代。發行後,市民可持帶有交通聯合標誌的第三代社保卡進行公交充值,充值後不僅能持社保卡刷卡乘坐市內公交、智軌,還可在成都重慶等加入交通聯合的300多個城市乘坐公交和地鐵 [28] 
2022年9月23日,石家莊市率先在河北省首發加載交通功能的第三代社保卡。羣眾持卡可在石家莊市及全國300多個城市同城使用,並享受線上、線下“雙渠道”充值和刷卡折扣優惠,在交通出行方面實現“一卡通”及“同城待遇”,真正實現一卡在手,出行無憂 [31] 
2023年12月9日期,全國327個交通互聯互通城市的居民,凡持有全國交通一卡通互聯互通卡包括第三代社會保障卡,乘坐温州軌道交通可直接刷卡進閘,並且可享受與本地社保卡相同的9折優惠。 [33] 
參考資料
展開全部 收起