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温州軌道交通
鎖定
温州軌道交通(Wenzhou Rail Transit)是服務於中國浙江省温州市及温州都市圈的城市軌道交通系統,其首條線路於2019年1月23日開通試運營,使温州成為中國內地第三十六座、浙江省第三座開通軌道交通的城市。
截至2023年8月,温州軌道交通共有1條線路在建,即温州軌道交通S3線。
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- 中文名
- 温州軌道交通
- 外文名
- Wenzhou Rail Transit
- 開通日期
- 2019年1月23日
- 軌道類型
- 城市軌道交通、市域快軌、市域鐵路
- 所屬地區
- 中國浙江省温州市
- 運營線路
- 2條(截至2023年8月)
- 線路長度
- 117.13 km(截至2023年8月)
- 車站數量
- 36座(截至2023年8月)
- 報站語言
- 普通話、英語、温州話
- 車票價格
- 2元起步,按里程計價
- 管理規章
- 《温州市城市軌道交通管理辦法》
- 運營機構
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温州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司
浙江幸福軌道交通運營管理有限公司
温州軌道交通歷史沿革
2010年11月,温州市委、市政府提出建設温州城市軌道交通。
2011年2月,《温州市城市快速軌道交通線網規劃》通過温州市政府審批。同年11月11日,温州軌道交通S1線石坦隧道動工。
2012年9月,國家發改委正式批覆同意《温州市域鐵路建設規劃(2012~2018)》。同年11月,浙江省發改委批覆温州軌道交通S1線一期工程可行性研究報告。同年12月,温州軌道交通向民資開放,面向社會募資15億元。
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2013年3月,温州軌道交通S1線一期工程(桐嶺站-雙甌大道站)開工建設。同年7月2日,《S1線規劃選址論證補充報告》通過專家審查。同年6月,温州市政府審議並原則通過了《關於温州市域鐵路S1線一期工程初步設計的批覆》。同年12月29日,温州軌道交通S1線試驗段工程——石坦隧道順利貫通,標誌着温州市域鐵路S1線一期工程取得了階段性勝利。
2014年9月2日,經中華人民共和國發展和改革委員會批覆,同意將温州軌道交通被列入“國家戰略新興產業示範工程”。
2015年12月30日,温州軌道交通S2線一期工程(虹橋站-莘陽大道站)開工建設。
2016年5月25日,温州軌道交通S1線一期工程的重難點部分—涉鐵段工程正式完成轉體,鐵路兩側“T”型橋樑實現合龍。同年11月18日,温州軌道交通控制中心主體結構正式結頂。
2017年9月7日,温州軌道交通S1線首個車站—惠民路站樣板段完工。12月1日,試驗站惠民路站風水電及公共區裝修工程完工。
2018年5月,温州軌道交通S1線除機場段外軌道鋪設及長軌焊接工作全部完成。至此,奧體以西所有土建工程全面完工,S1線機電安裝進入無障礙施工階段。同年7月2日晚,桐嶺至奧體區間接觸網低速冷滑試驗順利完成。7月3日下午,温州軌道交通S1線一期接觸網送電,實現電通。7月15日,桐嶺車輛段至奧體中心區間熱滑試驗順利完成。8月1日,惠民路站裝修完成並開始作為樣板車站進行對外形象展示。10月1日,温州軌道交通S1線開始試運行。12月14日,温州市發改委印發關於制定《温州市域鐵路S線票價的通知》(温發改費〔2018〕272號)。
2023年3月27日,温州市域鐵路S3線一期工程正式開工。
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4月15日上午9點半,温州軌道交通S2線列車駛出永興站。這標誌着市域鐵路S2線正式啓動空載試運行,也意味着全線開通初期運營進入倒計時。
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8月26日,浙江温州舉行温州軌道交通S2線開通儀式。隨着一列採用復興號同款紅色色帶的S2線列車緩緩駛出永興站,温州軌道交通S2線全線正式載客運營。與此同時,温州軌道交通S2線“亞運專列”首發亮相。
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温州軌道交通運營情況
温州軌道交通運營線路
線路名稱 | 起止站點 | 里程(千米) | 車站(座) | 標識色 | 車輛編組 | 開通日期 |
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53.5 | 18 | 海藍色 | 4D | 2019年1月23日 | ||
63.63 | 20 | 大紅色 | 2023年8月26日 | |||
温州軌道交通運行時間
線路名稱 | 起止站點 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|---|
温州軌道交通S1線 | 桐嶺(往雙甌大道) | 06:30 | 21:00(週五22:00) |
雙甌大道(往桐嶺) | 06:25 | 21:30(週五22:30) | |
温州軌道交通S2線 | 清東路(往東山) | 06:24 | 21:36(週五22:31) |
東山(往清東路) | 06:26 | 21:26(週五22:24) | |
温州軌道交通客流信息
2019年1月23日-2月28日,温州軌道交通S1線投入14列上線車,單向運力5412人次/小時,運營總里程22.2448萬列千米;開行總列次數6491列,完成客運輸送73.5353萬人次,日均1.9874萬人次,其中,2月6日達到最大值3.6萬人次,運行圖兑現率99.7%,正點率99.6%,列車服務可靠度2.78次/萬列千米。
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2019年國慶期間,S1線日均客流量突破12萬人次,10月2日客流量突破15萬人次。
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温州軌道交通管理規章
温州軌道交通設備設施
温州軌道交通車輛設施
温州軌道交通S1線採用温州市域鐵路S1線市域動車組列車。動車組最高時速140千米/小時,引入了舒適性設計理念,採用高標準的減振降噪和氣密性設計,客室噪聲低;通過隧道或交會時車內壓力波動小。車體寬度達到3.3米,旅客的乘坐空間更寬敞。空調採用“孔板送風”模式,車廂温度更均勻。座椅縱向橫向混合佈置,最大程度滿足乘坐舒適性需求。車輛採用輕量化高強度車體,安全可靠、節能環保。車體重量輕、強度高、承載能力強。
[8]
通勤列車車頭造型借鑑海豚的特徵曲線,而非“子彈頭”模樣。車廂延伸波紋特徵,採用河流、近海、遠海的不同藍色,意在體現温州由近海走向深海、走向世界的美好願景。列車採用4輛編組,最大載客量達1328人。每節車每側設有4對1.3米大開度氣密性雙向塞拉門,在超員情況下,可以在29秒以內快速完成乘降,適應停站時間短的運營要求。
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温州軌道交通運行設施
温州軌道交通S1線全線有桐嶺車輛段和靈昆車輛段。其中,佔地220多畝的桐嶺車輛段已隨着温州軌道交通S1線西段率先啓用。桐嶺車輛段有檢修庫、工程車庫、臨修庫、司機公寓等生產生活設施,主要承擔S1線配屬市域動車組的一級修、二級修及整備、停放任務,工程車停放及維保等工作。
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温州軌道交通乘坐導引
温州軌道交通導引標識
温州軌道交通車站周圍及出入口附近設有導向標識,找到正確的路線和方向,依次進入車站。
温州軌道交通票務指南
- 車票價格
温州軌道交通起步價2元可乘坐4千米(含4千米),4至28千米(含28千米)每1元可乘4千米,28至64千米(含64千米)每1元可乘6千米,64千米以上每1元可乘8千米。
- 優惠政策
1.離休幹部、現役軍人、殘疾軍人、因公致殘人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、榮獲國家無償獻血奉獻獎的獻血者、重度殘疾人、温州市户籍持證殘疾人、消防救援人員憑本人有效證件免費乘車。
2.70週歲及以上老年人,憑本人有效證件免費乘車;60-70週歲(不含70週歲)老年人,憑本人有效證件享受票價的8折優惠。
3.一名成年乘客可免費攜帶一名身高不足1.2米(含1.2米) 的兒童乘車;超過一名的,按超過人數購買全票。
4.乘客持市民卡乘車享受票價的9折優惠。
- 車票種類
温州軌道交通可使用單程票、紀念票、市民卡(實體卡,不含異形卡)、帶“閃付”標識的銀聯IC卡、温州軌道APP二維碼等進站乘車。在購買單程票時,請仔細查看自動售票機上的購票指引,先選擇目的地和票價,再選擇購票張數,然後投入硬幣和紙幣,在取票口成功拿取車票。
- 互聯互通
2019年12月25日,長三角將在全國軌道交通二維碼範圍內率先實現區域城軌二維碼“互聯互通”服務的全覆蓋。“滬杭甬温合寧蘇錫徐常”10城居民去對方城市時,只需打開自己所在城市的地鐵官方APP使用二維碼,在另外9城也能掃碼坐車。
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温州軌道交通換乘站點
序號 | 車站名稱 | 線路A | 線路B |
---|---|---|---|
1 | 温州軌道交通S1線 | 温州軌道交通S2線 | |
2 | 温州軌道交通S1線 | 温州軌道交通S2線 |
温州軌道交通文化特色
温州軌道交通形象標識
温州軌道交通標誌以軌道為主體造型元素,同時以”WZ”2個字母相融合,代表温州軌道,充分體現了地鐵的名稱和行業特徵。左邊圓弧和右邊圓 弧交,形如雙手捧着軌道,暗喻温州軌道真誠服務百姓;同時像2個鹿角交叉,和温州”白鹿攜花而過”的傳説相吻合,同時給人一種運動感,充分體現了温州軌道”熱情、服務、安全、快捷、順暢、方便、舒適”的特點。標誌為大紅色,表達了活力、進取、熱情與希望,有着其他色彩所不具備的視覺衝擊力。
温州軌道交通吉祥物
嗨皮的名字取自英文Happy的諧音,寓意幸福、吉祥、快樂,表達對所有温州軌道交通乘客的真誠祝福。它的主體形象是一隻白鹿,象徵温州的別稱“鹿城”。
美麗可愛的嗨皮,以炯炯有神的目光注視前方,神情稚氣、可愛,洋溢着活力、朝氣和純真,喻意温州軌道交通的發展給城市帶來活力、吉祥、文明和幸福,同時體現智能化、信息化、現代化的科技特徵和城市發展願景。
嗨皮腳上駕馭的飛輪,體現快速、精準、可控的科技內涵,既彰顯出市域動車組的特點,又表達了乘務服務安全、温馨的理念。
温州軌道交通特色車站
潘橋站以山水的跌宕起伏為設計靈感。玻璃幕牆與鋁板材料形成虛實對比,襯映出山水相連的構思。温州南站造型力求現代新穎,簡單的建築形體,與立面豎向肌理形成有機整體,加上軌道的引入,使站房具有了延展性。
温州軌道交通建設規劃
温州軌道交通在建線路
線路名稱 | 起止站點 | 站數(座) | 里程(千米) | 標誌色 | 車輛編組 | 預計開通時間 |
---|---|---|---|---|---|---|
梧田站-飛雲站 | 11 | 33.2 | 橙色 | 4B | 2027年 | |
温州軌道交通規劃線路
線路名稱 | 起止站點 | 站數(座) | 里程(千米) |
---|---|---|---|
麗岙站-金穗路站 | 23 | 32.5 | |
麗岙站- | / | 31 | |
陳村站-科技城站 | 23 | 27.9 | |
科技城站- | 7 | 12.6 | |
温州南站-島中島站 | 22 | 25.6 | |
島中島站- | / | 25 | |
瑞安火車站-瑞安新區五站 | 17 | 23.9 | |
雙甌大道站-洞頭區北岙街道 | 11 | / | |
下塘站-雁蕩山站 | 5 | / | |
新城大道站-靈溪汽車西站 | 14 | 50 | |
温州至台州市域鐵路連接線温州段 | 雁蕩山站- | / | 35.1 |
温州軌道交通總體規劃
根據《温州市城市軌道交通線網規劃(修編)》,温州城市軌道交通2020年線網由3條通勤快線、3條軌道交通線組成,線網總規模235.29千米,其中市域快線總長度155.26千米,軌道交通線總長度80.03千米。遠景線網在2020年線網的基礎上延伸形成,由3條市域快線、4條軌道交通線組成,線網總規模381.51千米。其中,市域快線總長度257.48千米,軌道交通線總長度124.03千米。
線網規劃修編採用“市域系統S線+大運量系統M線”的雙層次網絡。其中,市域系統S線為都市區城鎮間快速聯繫線路;大運量系統M線為中心城內各組團間常規線路。
温州軌道交通價值意義
温州軌道交通連接現有城市組團,有利於温州形成網絡型的城市格局。軌道交通緊密結合“1650”大都市戰略,將每一個站點建成為新區域的核心,周邊集聚建設,形成城市綜合體等。温州軌道交通的建設帶動了公共交通出行量,拉大了城市框架,提高了城市競爭力,實現温州軌道交通滾動發展。同時,軌道交通大大提高了出行效率,縮短出行時間,緩解高峯時段出交通壓力。(温州日報 評)
- 參考資料
-
- 1. 温州軌道交通S1號線春節期間日均客流近3萬人次 .中國城市軌道交通網[引用日期2019-07-24]
- 2. 國慶期間,温州S1線日均客流量突破12萬人次 .網易訂閲.2019-10-08[引用日期2020-09-05]
- 3. 温州軌道交通1月23日對外售票 .温州新聞網[引用日期2019-01-15]
- 4. 温州S1線運營時間將調整,末班車延長約1小時 .搜狐網.2019-12-24[引用日期2020-08-30]
- 5. 《温州國資監管》第四期(2019年) .温州市國資委[引用日期2019-08-04]
- 6. 國慶期間S1線日均客流量突破12萬人次 .温州市人民政府[引用日期2019-10-08]
- 7. 温州市城市軌道交通乘客乘車規範 .温州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司[引用日期2019-12-28]
- 8. 我國首列市域動車組下線 最高能以時速140公里運行 .央視新聞[引用日期2017-04-02]
- 9. 未來市域動車組列車內外什麼樣 不妨先睹為快 .温州網.2015-06-14[引用日期2016-05-22]
- 10. 夜探温州軌道交通S1線列車4S店 .手機浙江網[引用日期2019-07-15]
- 11. 二維碼票務聯通助力推進長三角一體化 常州地鐵即將加入長三角城軌“一碼通”陣營 .中國政府網 [引用日期2019-12-24]
- 12. 温州M1線力爭年內開工,M2線經過永強,S2線2023年通車 .浙江新聞網[引用日期2020-05-21]
- 13. 關於印發温州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要的通知 .温州市人民政府.2021-02-22[引用日期2021-02-26]
- 14. 温州軌道交通向民間募資15億 首次向民資開放 .中新網[引用日期2022-03-16]
- 15. 温州市域鐵路S3線,今天開工!構建大都市區“1小時交通圈” .温州日報.2023-03-28[引用日期2023-03-28]
- 16. S2線,今起空載試運行! .其他.2023-04-15
- 17. 浙江温州軌道交通S2線開通運營 .新華網.2023-08-26[引用日期2023-08-26]
- 18. 8月26日12時,S2線開通運營! .温州發佈[引用日期2023-08-26]
- 19. 温州S2線開通倒計時,20座車站提前亮相! .浙江日報[引用日期2023-08-28]
- 20. 温州市域鐵路S3線開工 .温州市人民政府.2023-03-28
- 21. 温州S1線運營時間調整 週五S1S2線首末班車時間延長 .浙江在線.2023-10-27[引用日期2023-11-22]
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