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深圳市城市軌道交通第四期建設規劃
鎖定
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案建設深圳地鐵6號線支線、深圳地鐵12號線、深圳地鐵13號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵16號線共5個項目,總長度148.9公里。到2022年,形成15條線路、總長約570公里的軌道交通網絡。
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃+深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整共224.83公里。
- 中文名
- 深圳市城市軌道交通第四期建設規劃
- 外文名
- The fourth phase construction plan of Shenzhen Urban Rail Transit
- 別 名
- 深圳地鐵四期規劃
- 運營機構
- 深圳地鐵集團,港鐵(深圳)
- 所屬城市
- 廣東省深圳市
- 竣工日期
- 四期規劃2022年前,調整2025年前,20號線2021年底
- 四期規劃包含線路
- 6號線支線一期,12號線一期,13號線一期,14號線一期,16號線一期
- 四期規劃調整包含線路
- 3號線四期,6號線支線二期,7號線二期,8號線三期,11號線二期,12號線二期,13號線二期(北延),13號線二期(南延),16號線二期,20號線一期
- 線路長度
- 224.83 km
- 線路段數
- 16段
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃歷史改革
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃規劃
根據徵求意見稿,為使軌道交通近期建設項目更好地適應城市發展的變化趨勢,深圳市政府於 2018 年底啓動《深圳市城市軌道交通四期建設規劃調整(2017-2022)》的編制工作。
結合深圳市城市發展對軌道交通的需求緊迫性,最終確定第四期建設規劃調整(2017-2022)建設項目包括深圳地鐵3號線東延線、深圳地鐵6號線支線南延線、深圳地鐵7號線東延線、深圳地鐵8號線三期東延線、深圳地鐵10號線東延線、深圳地鐵10號線南延線、深圳地鐵11號線東延線、深圳地鐵12號線北延線、深圳地鐵13號線北延線、深圳地鐵13號線南延線、深圳地鐵14號線南延線、深圳地鐵16號線南延線、深圳地鐵20號線北段共計11條線路,13個項目。
總長約87.1公里,設站53座。其中地下段約84.2公里,高架段約2.9公里。
後因特殊原因,方案被調整。最終被確定的《規劃》建設項目為:3號線四期、6號線支線二期、12號線二期、13號線二期(含北延段、南延段)、16號線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、20號線一期,共計9條線路,10個項目。總長約75.93公里,設站48座。
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃開工
2018年1月10日,總投資達千億級的深圳地鐵四期工程5條線路(6號線支線,12號線,13號線,14號線,16號線)集體開工。廣東省委常委、深圳市委書記王偉中,深圳市長陳如桂,深圳市領導郭永航、劉慶生,中國電建集團暨股份公司黨委書記、董事長晏志勇,深圳市、區相關部門、深圳地鐵集團及各參建單位主要負責人出席開工儀式。
2019年8月28日上午,深圳地鐵12號線洲石路站順利封頂,成為深圳城市軌道交通四期工程首座實現封頂目標的車站,標誌着深圳城市軌道交通四期工程,正式進入了車站主體結構施工與盾構掘進齊頭並進的新階段。
2020年8月18日,深圳地鐵軌道交通四期調整工程首批4條線路正式開工。據悉,四期調整線路共包括9條線路、10個項目,總長約75.93公里,設站48座,建設總投資約為914億元。此次開工的4條線路為3號線四期、11號線二期、20號線一期以及13號線二期(北延)工程。線路總里程約33.73公里、總投資515.43億元。
2020年12月29日上午,深圳市軌道交通四期調整路線第二批(6號線支線二期、7號線二期、12號線二期、13號線二期南延、16號線二期)在地鐵16號線二期阿波羅站舉行開工儀式,至此,深圳市軌道交通四期調整線路(除8號線三期)全部開工。
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深圳市城市軌道交通第四期建設規劃相關線路
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃6號線支線
深圳地鐵6號線支線起於光明區的光明站,途經圳美站、中大站、深理工站,止於深莞邊界 ,線路全長6.13千米,共設3站4區間。其中光明站為深圳地鐵6號線支線與深圳地鐵6號線的換乘站。該線於2022年11月28日開通運營,遠期北延將對接東莞地鐵1號線。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Guangming Station | 高架 | |||
2 | Zhenmei Station | - | 地下 | ||
3 | Zhongshan University Station | - | |||
4 | SIAT Station | - |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃12號線
聯繫蛇口自貿區、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區,覆蓋西部發展軸的軌道線路。深圳地鐵12號線起於左炮台站,連接蛇口、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區,止於海上田園東站。12號線支撐整個西部發展軸,覆蓋西部地區南北向交通需求,是進一步支撐深圳西部發展,提升前海蛇口自貿區、空港新城發展品質的交通骨幹線。深圳地鐵12號線,一期全長共計40.56千米,全部為地下線;共設33座車站,全部為地下車站;採用A型列車6節編組。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Zuopaotai East Station | 深圳地鐵28號線(規劃中) | 地下 | 南山區 | |
2 | Taizi Bay Station | 深圳地鐵5號線南延(規劃中) | |||
3 | Sea World Station | ||||
4 | Huaguoshan Station | - | |||
5 | Sihai Station | 深圳地鐵15號線(在建) | |||
6 | Nanyou Station | ||||
7 | Nanguang Station | 深圳地鐵27號線(規劃) | |||
8 | Nanshan Station | ||||
9 | Taoyuan Station | ||||
10 | Nantou Ancient Town Station | 深圳地鐵20號線南延(規劃中) | |||
11 | Zhongshan Park Station | 深圳地鐵21號線(規劃中) | |||
12 | Tongle South Station | 深圳地鐵24號線(規劃中) | |||
13 | Xinan Park Station | - | |||
14 | Lingzhi Station | ||||
15 | Shangchuan Station | 深圳地鐵9號線西延(規劃中) | |||
16 | Liutang Station | 深圳地鐵15號線(在建) | 寶安區 | ||
17 | Bao‘an Coach Station | - | |||
18 | Baotian 1st Rd. Station | - | |||
19 | Chentian North Station | - | |||
20 | Xixiang Taoyuan Station | 深圳地鐵28號線(規劃中) | |||
21 | Zhongwu South Station | - | |||
22 | Huangtian Station | - | |||
23 | Xingwei Station | - | |||
24 | Airport East Station | 深圳地鐵26號線(規劃中) 深大城際鐵路(在建) | |||
25 | Fuwei Station | - | |||
26 | Huaide Station | - | |||
27 | Fuyong Station | ||||
28 | Qiaotou West Station | - | |||
29 | Fuhai West Station | ||||
30 | Shenzhen World Station | ||||
31 | Shenzhen World North Station | 深圳地鐵30號線(規劃中) | |||
32 | Waterland Resort South Station | - | |||
33 | Waterland Resort East Station | 深圳地鐵18號線(規劃中) |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃13號線
聯繫後海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地的軌道快線。線路起於東角頭站,主要沿科苑大道、同發路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長春北路行走,終於光明區深莞邊界的公明北站。 深圳地鐵13號線一期工程全長22.436km,全線為地下線,共設16座車站;列車採用8節編組A型列車,標識色為亮橙色。線路於深圳灣口岸附近設置內湖公園停車場,沒有車輛段。設置3座主變電所(利用6號線1座,新建2座)。控制中心設置於深圳線網控制中心NOCC內。電客車編組為8節A型車,最快時速達到100km/h。本項目總投資約420億元。預計2024年開通運營
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Shenzhen Bay Checkpoint Station | - | 地下 | 南山區 | |
2 | Talent Park Station | 深圳地鐵27號線(規劃中) | |||
3 | Houhai Station | ||||
4 | Keyuan Station | ||||
5 | Yuehaimen Station | ||||
6 | Shenzhen University Station | ||||
7 | Hi-Teach Park Middle Station | 深圳地鐵21號線(規劃中) | |||
8 | Hi-Teach Park North Station | 深圳地鐵24號線(規劃中) | |||
9 | 西麗高鐵站 | Xili Railway Station | 深圳地鐵15號線(在建) 深圳地鐵27號線(規劃中) 深圳地鐵29號線(規劃中) | ||
10 | Shigu Station | - | |||
11 | Liuxiandong Station | ||||
12 | Baiwang HKU Station | - | |||
13 | Yingrenshi Station | - | 寶安區 | ||
14 | Luozu Station | - | |||
15 | Shiyan Station | 深圳地鐵25號線(規劃中) | |||
16 | Shangwu Station |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃14號線
聯繫福田中心區、大運新城、龍崗中心區、坪山新城中心區的軌道快線。14號線起自福田中心區崗廈北樞紐,經福田區、羅湖區、龍崗區,止於沙田站。深圳地鐵14號線一期線路全長50.34km,共設18座車站,全部為地下車站,列車為8節編組A型車,最高速度120千米/小時,其標識色為黃色。預留延伸惠州的條件。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Gangxia North Station | 地下 | 福田區 | ||
2 | Huangmugang Station | 深圳地鐵24號線(規劃中) | |||
3 | Luohu North Station | 深圳地鐵17號線(規劃中) 深圳地鐵25號線(規劃中) 深汕高鐵(在建) | 羅湖區 | ||
4 | Buji Station | 龍崗區 | |||
5 | Shiyaling Station | 深圳地鐵17號線(規劃中) | |||
6 | Liuyue North Station | - | |||
7 | Silian Station | 深圳地鐵18號線(規劃中) 深圳地鐵19號線(規劃中) | |||
8 | Aobei Station | 深圳地鐵21號線(規劃中) | |||
9 | Universiade Station | 深大城際鐵路(建設中) | |||
10 | Zhangbei Station | 深圳地鐵23號線(規劃中) | |||
11 | Nanyue Station | 深圳地鐵23號線(規劃中) 深圳地鐵31號線(規劃中) | |||
12 | Baolong Station | - | |||
13 | Jinlong Station | 深圳地鐵19號線(規劃中) | 坪山區 | ||
14 | Pingshanwei Station | 深圳地鐵16號線(建設中) | |||
15 | Pingshan Square Station | - | |||
16 | Pingshan Center Station | 深圳地鐵19號線(規劃中) | |||
17 | Kengzi Station | - | |||
18 | Shatian Station | 深圳地鐵19號線(規劃中) |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃16號線
深圳地鐵16號線,全長共計38.7千米,全部為地下線;共設32座車站,全部為地下車站,採用6節A型車編組。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Universiade Station | 深圳地鐵33號線(在建中) | 地下 | 龍崗區 | |
2 | Universiade Center Station | - | |||
3 | Longcheng Park Station | ||||
4 | Huanggekeng Station | 深圳地鐵10號線(規劃中) 深圳地鐵21號線(規劃中) | |||
5 | Huilongpu Station | - | |||
6 | Yuyuan Station | - | |||
7 | Shangjing Station | - | |||
8 | Shengping Station | 深圳地鐵31號線(規劃中) | |||
9 | Longyuan Station | 深圳地鐵21號線(規劃中) | |||
10 | Shuanglong Station | ||||
11 | Xintangwei Station | - | |||
12 | Longdong Station | - | |||
13 | Baolong Tongle Station | - | |||
14 | Pingshan Station | 深圳地鐵23號線(規劃中) 深大城際鐵路(建設中) | |||
15 | Xinhe Station | 深圳地鐵19號線(規劃中) | 坪山區 | ||
16 | Liuhe Station | - | |||
17 | Pingshanwei Station | ||||
18 | Pinghuan Station | - | |||
19 | Dongzong Memorial Hall Station | - | |||
20 | Shaxue Station | - | |||
21 | Yanziling Lake Station | - | |||
22 | Shijin Station | 深圳地鐵23號線(規劃中) | |||
23 | Technology University Station | - | |||
24 | Tianxin Station | - |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整地鐵線路圖
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃3號線東延線
3號線東延線連接後福、新生、低山、坪西、坪地、坪東以及龍崗中心等地區,並通過已建成運行既有3號線連接至福田中心區,是聯繫坪地中心與龍崗中心、 橫崗中心、布吉中心、羅湖中心以及福田中心的城市軌道幹線。
3號線四期工程位於深圳市龍崗區內,起於既有雙龍站,終於坪地六聯站,沿龍崗大道和坪西路敷設。線路全長約9.3km,共設車站7座,其中梨園站為高架站,其餘6座為地下站。其中坪地六聯站由中鐵十一局集團第一工程有限公司施工,該站需要拆遷26棟3.7萬平房屋,計劃12月底完成拆遷。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Liyuan Station | - | 高架 | 龍崗區 | |
2 | Xinsheng Station | 深圳地鐵21號線(規劃中) | 地下 | ||
3 | Pingxi Station | - | |||
4 | Low carbon city station | ||||
5 | Baishitang Station | - | |||
6 | Fuping Station | - | |||
7 | Pingdiliulian Station | - |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃6號線支線南延線
6號線支線南延連接光明中心區與交通樞紐光明新城站片區,帶動鳳凰新城、光明小鎮片區的發展,支持光明城樞紐功能的形成,可提升片區對黃江片區、大學城的輻射作用。
未來與6號線支線一起,銜接東莞4號線,支持深莞一體化發展。
深圳地鐵6號線支線二期起於光明站南側,向南沿光明大道高架敷設,然後轉向東南方向跨越翠湖公園後轉入地下進入光僑路向南敷設,在光僑路與光明大街路口設置光明小鎮站,其後在華夏路與光僑路交叉口設置華夏路站,線路繼續轉向東南進入三十八號路,沿着三十八號路向南敷設,最終在廣深港高鐵光明城站的站前廣場設置光明城站。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Guangming Town Station | 深圳地鐵29號線(規劃中) | 地下 | 光明區 | |
2 | Huaxia Station | - | |||
3 | Guangming City Station | 高鐵光明城站 |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃7號線東延線
7號線東延段主要是加強特區南半環的居住和就業片區的聯繫,設北大,學府醫院二站,與5號線、27號線共同承擔西麗大學城地區交通服務功能,線路總長約2.2km,全線採用地下敷設。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Peking University Institute of deep research station | - | 地下 | 南山區 | |
2 | Xuefu Hospital Station | 深圳地鐵27號線(規劃中) |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃8號線東延線
8號線東延(鹽田路-溪涌)滿足車輛基地用地需求,同時連接溪涌片區與中心區,向東銜接規劃深圳地鐵32號線,解決市內通往東部濱海地區的旅遊客流,帶動溪涌濱海度假和休閒居住片區發展。
8號線東延工程起自在建8號線鹽田路站,沿鹽壩高速敷設,在溪涌路西側設溪涌站,與規劃32號線換乘,並在溪涌站後引出一股線路接入新建溪涌車輛段內。線路全長約4.4km,全線採用地下敷設。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Hong‘anwei Station | - | 地下 | 鹽田區 | |
2 | Yantian market Station | - | |||
3 | Dameisha Station | - | |||
4 | Xiaomeisha Station | - |
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Xichong Station | 深圳地鐵32號線(規劃中) | 地下 | 大鵬新區 |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃11號線東延線
深圳地鐵地鐵11號線二期線路起自福田區福田站(不含),沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路—金華街東行,終至紅嶺南站。線路全長約5.58km,共設4座車站3個區間,為地下線,採用A型車8輛編組,總投資66.34億元。另含11號線機場北停車場改擴建工程。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Gangxia North Station | 地下 | 福田區 | ||
2 | The eighth hospital of CUHK Station | - | |||
3 | Huaqiang South Station | ||||
4 | Hongling South Station | 羅湖區 |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃12號線北延線
深圳地鐵12號線二期北延線是聯繫松崗、沙井等片區的軌道幹線,並通過在建的12號線與蛇口、南山、寶安、機場東樞紐、福永、沙井、大空港等片區聯繫。12號線北延線能夠支撐松崗、沙井片區的更新和開發,促進與大空港新城的融合,本線路原是深圳地鐵6號線三期工程,後來改成深圳地鐵12號線二期工程。深圳地鐵12號線二期工程自海上田園東站至松崗站,線路長度8.16公里,為地下線,採用A型車6輛編組;總投資90.94億元,建設工期5年。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Haoxiang Station | - | 地下 | 寶安區 | |
2 | Shasan Station | - | |||
3 | Buchong Station | - | |||
4 | Shapu Station | - | |||
5 | Songgang Station |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃13號線北延線
線路從上屋北向北延伸,串聯光明城高鐵站、光明鳳凰城新區,直至光明公明街道的公明北站與東莞軌道交通R5線換乘。有效串聯起深圳與東莞的交通聯繫。深圳地鐵13號線北延線自上屋站至公明北站,線路長度18.8公里,為地下線,採用A型車8輛編組;總投資229.18億元,項目建設工期5年。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Municipal Hospital of traditional Chinese Medicine Station | - | 地下 | 光明區 | |
2 | Guangmingcheng Station | 高鐵光明城站 | |||
3 | Tongguan Road Station | - | |||
4 | Fenghuang Town Station | ||||
5 | Yueliang Road Station | - | |||
6 | Dongzhou Road Station | 深圳地鐵29號線(規劃中) | |||
7 | Gongming South Station | - | |||
8 | Gongming Square Station | ||||
9 | Changchun North Road Station | - | |||
10 | Xiacun Station | - | |||
11 | Gongming North Station | 深圳地鐵26號線(規劃中) |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃13號線南延線
深圳地鐵13號線深圳灣口岸站將會向南延伸,串聯深圳市規劃十大重要文體設施—深圳市歌劇院,在此設置歌劇院站,南延線可提高深圳灣公園地區的軌道服務水平。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長度4.47公里,為地下線,總投資49.62億元,建設工期5年。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Sunrise Theater Station | - | 地下 | 南山區 | |
2 | 歌劇院站 | Opera House Station | - | ||
3 | Dongjiaotou Station |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃16號線南延線
16號線南延線對於支持重點產業區發展、強化龍崗中心城與橫崗、鹽田的區域聯繫、構築城際樞紐具有重要意義。
線路大運站引出,沿龍崗大道敷設,轉入長江埔路並設長江埔站,然後向南進入阿波羅產業園並設阿波羅站,繼續向南進入阿波羅產業區並設阿波羅南站,向南進入萬福路並設園山站,然後沿公園路敷設,轉入沙荷路在沙荷路與龍興路交叉口設龍興站,在沙荷路與安業路交叉口設福坑站,最後沿惠鹽中路進入安良村,設終點站西坑站。線路全長約7.8km,全線採用地下敷設。
深圳地鐵16號線二期工程起於大運站終至西坑站,線路長度9.53公里,為地下線,採用A型車6輛編組;總投資109.95億元,建設工期5年。
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Changjiangpu Station | - | 地下 | 龍崗區 | |
2 | Aboluo Station | - | |||
3 | Aboluo South Station | - | |||
4 | Yuanshan Station | 深圳地鐵19號線(規劃中) | |||
5 | Longxing Station | - | |||
6 | Fukeng Station | - | |||
7 | Anliang Station | 深圳地鐵18號線(規劃中) | |||
8 | Xikeng Station | - |
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃20號線
20號線北段主要服務國際會展中心、國際會議中心、科技館等臨灣片區大型公共設施,併為其提供與寶安機場T4航站樓聯繫。
20號線北段起於寶安國際機場規劃T4航站樓,在規劃T4航站樓北側11號線東側設機場北站,與11號線、穗莞深城際線換乘。之後線路往北沿展覽大道敷設,經蠔業路後轉向北,於重慶路北側,展覽大道東側設國展站。線路繼續往北,沿新國展中心東側道路敷設,於景芳路南側設國展南站,與12號線換乘,在鳳塘大道路口設國展北站,與深圳地鐵12號線,深圳地鐵30號線(規劃中)換乘。線路自國展北站引出後,於和蕙路向東敷設,於海濱大道東側設會展城站。線路全長約8.4km,採用地下敷設。
2021年12月28日,深圳地鐵20號線一期正式通車
[2]
序號 | 中文站點名 | 英文站點名 | 換乘線路 | 敷設方式 | 所屬地區 |
1 | Airport North Station | 地下 | 寶安區 | ||
2 | Shenzhen World South Station | - | |||
3 | Shenzhen World Station | ||||
4 | Shenzhen World North Station | 深圳地鐵30號線(規劃中) | |||
5 | Convention & Exhibition City Station | - |
注:英文站點名來自百度翻譯,非官方公佈。詳情以公佈的為準。
- 參考資料
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- 1. 6號線支線最新消息!深圳地鐵四期調整路線(第二批)開工 .騰訊[引用日期2021-02-04]
- 2. 深圳地鐵20號線一期正式通車--國有企業運營 .深圳政府在線.2021-12-29[引用日期2022-01-09]
- 3. 地鐵11號線福田至崗廈北今日開通 .深圳商報.2022-10-28[引用日期2022-10-28]
- 4. 正式開門迎客!一起打卡深圳“兩線三樞紐”,沉浸式體驗首趟列車 .深圳特區報社.2022-10-28[引用日期2022-10-28]