複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

深圳地鐵21號線

(中國廣東省深圳市境內規劃地鐵線路)

鎖定
深圳地鐵21號線(ShenZhen Metro Line 21,又稱南龍快線)是中國廣東省深圳市境內的地鐵線路,標識色為棕褐色。
深圳地鐵21號線線路起於前保站,止於吉坑站 [1] 其中一期工程起於坳背站,止於龍園站。該線路途經南山區龍華區龍崗區 [3] 
深圳地鐵21號線線路全長66千米,設站26座 [1] 其中一期工程(坳背站-龍園站)全長12.5千米,設站6座,採用8節編組A型列車,設計時速120千米/小時。 [1]  [3] 
2023年3月31日,深圳發改委公示深圳地鐵五期建設規劃,21號線未出現於本次公示中。 [4] 
中文名
深圳地鐵21號線
外文名
Shenzhen Metro Line 21
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國廣東省深圳市
起止站點
前保站-吉坑站(其中一期工程坳背站-龍園站) [1]  [3] 
線路長度
66 km(其中一期工程12.5km) [1]  [3] 
車站數量
26座(其中一期工程6座) [1]  [3] 
報站語言
普通話、粵語、英語
運營機構
深圳市地鐵集團有限公司
設計時速
120km/h [1] 
車輛編組
8節編組A型列車 [1] 
線路類型
市域快線 [1] 
別    名
南龍快線

深圳地鐵21號線建設歷程

2016年,深圳市人民政府公佈《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案》,方案提出建設深圳地鐵21號線(前保站-坪地站),全長約62.5千米。
2021年12月27日,深圳市規劃和自然資源局發佈《深圳市城市軌道交通21號線交通詳細規劃(草案)》,規劃提出建設深圳地鐵21號線(前保站-吉坑站),全長約66千米。 [1] 
2022年8月26日,深圳市發展和改革委員會發佈《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》環境影響評價第一次公示,擬將深圳地鐵21號線一期工程(坳背站-龍園站)納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》。 [2]  9月5日,深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》環境影響評價第二次公示,再次明確將深圳地鐵21號線一期工程(坳背站-龍園站)納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》,並公佈了其具體走向和站點設置。 [3] 
2023年3月31日,深圳發改委公示深圳地鐵五期建設規劃,21號線未出現於本次公示中。 [4] 

深圳地鐵21號線線路站點

深圳地鐵21號線設計參數

深圳地鐵21號線設計最高運行速度120公里/小時,採用A型車8輛編組。 [1] 

深圳地鐵21號線車站列表

深圳地鐵21號線車站列表
序號
站點名稱
換乘線路
所屬行政區
備註
1
深圳地鐵28號線(遠期規劃)
西延線
2
3
4
深惠城際鐵路(在建)
5
深圳地鐵20號線南延(在建)
深圳地鐵24號線(遠期規劃)
6
7
8
9
深圳地鐵24號線(遠期規劃)
10
11
12
13
14
-
15
16
17
深圳地鐵18號線(遠期規劃)
深大城際鐵路(在建)
18
一期工程
19
-
20
-
21
深圳地鐵10號線東延(規劃)
22
深惠城際鐵路(在建)
23
24
深圳地鐵3號線東延(在建)
東延線
25
深圳地鐵21號線支線(遠期規劃)
26
-
參考資料 [1-3] 

深圳地鐵21號線線路走向

深圳地鐵21號線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環城南路、三聯路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道佈設,線路全長約66公里,全線採用地下敷設方式,共設車站26座。線路設置1處車輛段和1處停車場,分別為吉坑車輛段和赤灣北停車場,並備選白坭坑車輛段。其中,吉坑車輛段位於坪地深惠邊境、龍崗大道南側,用地面積約40公頃;白坭坑車輛段位於白坭坑片區,作為線路分段建設的備選方案,用地面積約18公頃;赤灣北停車場位於赤灣片區、興海大道南側,與規劃地鐵24號線做雙層車輛基地,用地面積約12.3公頃。 [1] 
深圳地鐵21號線規劃方案圖

深圳地鐵21號線支線規劃

深圳地鐵21號線支線自坪地站引出,至技術大學站。設坪梓站,龍興站,坑梓站聚龍站技術大學站。預留南延至大鵬新區的條件。
深圳地鐵21號線支線線路圖(坪山區規劃) 深圳地鐵21號線支線線路圖(坪山區規劃)

深圳地鐵21號線價值意義

深圳地鐵21號線一期為服務龍崗區內部的快速線路,支持龍崗中心區、大運深港國際科教城等重點片區發展,服務龍崗中先進製造業園區。通過銜接 14號線、深惠城際加強龍崗對中心城區快速通勤。 [3] 
參考資料