福田站

2008年10月，國家發改委批准了《深圳市城市快速軌道交通建設規劃（2005-2011）調整方案》，同意深圳地鐵二期工程的更改，在原規劃的基礎上，二期工程增加深圳地鐵2號線東延段和3號線西延段，福田站工程獲批 ^[4]  ；同年，福田站開工建設 ^[5]  。

2009年12月，深圳地鐵3號線福田站主體工程封頂。

2011年6月28日，福田站投入運營，同步通行深圳地鐵2號線、深圳地鐵3號線 ^[2]  。

2016年6月28日，福田站深圳地鐵11號線部分開通 ^[3]  。

2019年2月20日，福田站衞生間啓動升級改造施工 ^[6]  ；同年3月11日，深圳首個“5G+AI”體驗區亮相福田站 ^[7]  。

2020年4月9日，深圳地鐵2號線福田站到新秀站區間因地質變化工程加固臨時停運 ^[8]  ；7月21日，福田站站廳電梯因維修暫時關閉 ^[9]  ；8月21日，福田站站廳電梯恢復使用 ^[9]  。

福田站位於中國廣東省深圳市，地處深圳市福田區深南大道與民田路交匯處，呈十字形佈置。車站東側為益田路、市民中心，南側為福華一路，西側為鵬程一路、深圳市廣電、報業大廈，北側為福中三路、黃埔雅苑社區 ^[1]  。

據2021年2月深圳地鐵官網顯示，福田站出入口設置如下：

據2022年10月深圳地鐵官網顯示，福田站相鄰車站如下：

福田站站廳採用中空設計，中部有一排能滲透自然陽光的天窗，還有巨大的圓形自然採光的客服中心，陽光透過頂層玻璃能隱約在地上倒影一個個倒立的“福”字，與車站吉祥物“和平鴿”共同象徵着福田站追求和平、嚮往美好幸福的願望，彰顯出“福田站”的青春和活力 ^[1]  。

福田站位於福田綜合交通樞紐內，該樞紐是集地鐵、高鐵、公交和出租車等多種交通方式於一體的現代化綜合交通樞紐。地鐵福田站與廣深港高速鐵路福田站、地下人行“城市客廳”、公交場站、出租車場站及配套商業設施通過地下空間連接，可與廣深港高速鐵路、公交和出租車便捷換乘 ^{[10]  [11-12]}  。

福田站設計為地下三層 ，其中2號線、11號線設置為地下兩層站，站台形成平行雙島式站台，與廣深港客運專線垂直佈置；3號線車站為地下三層側式站台車站，與廣深港高速鐵路福田站平行佈置，與2號線、11號線形成節點換乘 ^{[12]  [14]}  。

2號線、11號線車站標準段採用地下二層四跨現澆鋼筋混凝土矩形框架結構，車站與換乘段採用地下三層三跨現澆鋼筋混凝土矩形框架結構，與廣深港城際客運專線的換乘段採用地下三層多跨現澆鋼筋混凝土矩形框架結構 ^[13]  。

3號線車站採用地下三層兩跨現澆鋼筋混凝土矩形框架結構 ^[14]  。

福田站通過共用的站廳結合周邊地下空間進行換乘 ^[12]  。其中，三條地鐵線路車站可通過站廳層換乘，3號線車站可通過扶梯與2號線車站和11號線車站進行雙向換乘；地鐵乘客可通過站廳及廣深港高速鐵路換乘通道到達高鐵福田站；地鐵乘客也可通過站廳到達周邊地下商業空間。

據2023年7月深圳地鐵官網顯示，福田站首末班車時刻表如下：

截至2021年2月，福田站設置驗證閘機，可通過購置相應站點乘車幣、二維碼、交通卡、電子交通卡等形式進站 ^[15]  。

據2021年2月深圳地鐵官網顯示，福田站無障礙設施佈置如下：

截至2019年2月，福田站“5G+AI”體驗區位於福田交通樞紐負一層南側，設有地鐵“智慧工地”“無人機巡檢”“無感乘車”“安保機器人”等互動體驗 ^[17]  。

截至2016年6月，深圳機場聯合深航、南航等航空公司在福田站設置了自助值機設備，沒有行李託運的旅客在地鐵站辦完值機手續，到達機場後即可通過國內安檢區的無行李旅客通道，快速前往指定登機口，實現了從地鐵站到登機口的無縫接駁 ^[18]  。

截至2017年4月，福田站母嬰室設置在3號出入口洗手間附近，母嬰室內有嬰兒護理台、衣帽架、休息桌椅等設施供乘客使用。

截至2019年9月，福田站設置有智慧客服系統，上線的自助票務處理機可讓乘客自助處理在地鐵出行中遇到的各類票卡問題以及供地鐵免票羣體自助進行人臉及指靜脈註冊 ^[19]  。

福田站視情況進行客流管制 ^[20]  。

據2021年2月深圳地鐵官網顯示，福田站公交信息如下：

截至2021年2月，福田站與廣深港高速鐵路福田站可實現城市軌道交通與高速鐵路的交通換乘，其中可在高鐵福田站轉乘至廣深港高速鐵路、廈深鐵路上的相關鐵路車站站點 ^[21]  。

1.車站深基坑建設難題：深基坑規模大，開挖深度深，工程地質條件較差，施工場地狹窄；深基坑形狀複雜多變， 並且對圍護結構的設計以及受力有着很大影響；深基坑處於繁華地段，深基坑的開挖會使周圍的建築物及各種建築物和地下管線產生較大的位移和發生沉降作用；深基坑工程是一種系統工程， 在相鄰場地的施工及基礎的澆注混凝土等工序都有着其相應的制約和影響，同時增加工作的協調難度對此要進行動態管理 ^[13]  。

2.車站範圍上覆地層主要為第四系全新統人工填築土、衝洪積粗砂、中砂、細砂、粉砂層及砂（礫）質粘性土層，下伏基岩為燕山期花崗岩，局部為震旦紀雲開組變質砂岩及斷層角礫岩，具有一定的施工難度 ^[14]  。

3.車站工程地降水量較多，施工過程中需充分考慮地表排水需要 ^[14]  。

4.車站周邊建築物林立，施工場地有限，增加了施工難度。

2018年8月27日，深圳地鐵20週年主題展亮相福田站，主題展向大眾展示了品質地鐵、鐵軍本色、運營服務、地鐵義工、地鐵地產、社會責任、地鐵工匠等版塊內容。現場除了用相框、櫥窗展示那些意義非凡的“老物件”外，還設置了互動體驗版塊，增加了展覽的互動性與趣味性 ^[22]  。

2014年6月18日，深圳地鐵文化節於福田站開幕，地鐵文化節持續一年，具體分成“三季”來進行，即：地鐵寫作季、地鐵藝術季、地鐵閲讀季。屆時主辦方將策劃舉辦地鐵藝術展、地鐵音樂會、地鐵電影周、地鐵圖書漂流等一系列活動，讓活躍的城市文化元素融入地下空間，從而使地鐵成為一個更加新鋭、時尚、國際化的城市文化功能區 ^[23]  。

2016年8月26日，2016深圳（福田）地鐵文化節在福田地鐵站內啓動，活動持續到11月底，氛圍“夢想季”、“創意季”、“閲讀季”三大主題九項活動，為“地鐵一族”獻上豐富的文化大餐 ^[24]  。

2017年8月25日，2017深圳（福田）地鐵文化節啓動，地鐵文化節期間，在福田站設置時光機，其採用全息影像技術，向市民呈現深圳的時代印跡。通過聲、型、文、藝等元素，來貫穿映射深圳的過去、現在、未來，藉助地鐵的特殊空間從點線面的多維度空間來展示鵬城的文化魅力 ^[25]  。

2018年6月28日，2018年深圳（福田）地鐵文化節開幕，活動持續五個月，本次文化節通過童年季、文明季、閲讀季三大主題，傳播地鐵文化，建設地鐵文明，進而提升人文品位，塑造城市精神 ^[26]  。

2019年6月26日，2019 深圳（福田）地鐵文化節開幕式啓動。作為地鐵文化傳播的重要載體，同時也是深圳文化的重要組成部分，本屆地鐵文化節分為童趣體驗季、安全科普季、愛家愛國季以及文明閲讀季4大主題系列，11個活動持續半年時間 ^[27]  。

2020年8月16日，2020深圳（福田）地鐵文化節在福田站站內舉辦，本屆地鐵文化節以“夢想開花 不負韶華”為主題，與福田區一起開啓新的夢想篇章，用流動的文化穿越城市空間，用行進的文明鏈接福田夢想。本屆深圳（福田）地鐵文化節真正做到了傳播“夢想聲音”，置頂“福田形象”，鏈接“福田精彩”，轉發“深圳故事”，點贊“深圳成就”，激勵所有來深尋夢的人努力奮鬥 ^[28]  。