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深圳地鐵6號線
鎖定
深圳地鐵6號線(Shenzhen Metro Line 6),是中國廣東省深圳市境內的一條地鐵線路,主線於2020年8月18日開通運營,支線一期工程於2022年11月28日通車
[43]
,主線標誌色為薄荷綠,支線標誌色為湖綠色
[19-20]
。
- 中文名
- 深圳地鐵6號線
- 外文名
- Shenzhen Metro Line 6
- 開通日期
- 2020年8月18日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國廣東省深圳市
- 運營時間
- 06:20-23:00
- 起止站點
- 主線:松崗站-科學館站;支線:深理工站-光明城站
- 線路長度
- 60.54 km(主線49.51千米,支線11.03千米) [19]
- 車站數量
- 34座(主線27座,支線4座)
- 報站語言
- 普通話、粵語、英語
- 運營機構
- 深圳市地鐵集團有限公司
- 別 名
-
光明線
乳鴿線 [49] - 車輛編組
- 主線:6節編組A型列車;支線:6節編組B型列車
- 供電方式
- 第三軌供電
- 標誌色
- 主線:薄荷綠;支線:湖綠色
深圳地鐵6號線歷史沿革
深圳地鐵6號線主線工程
2014年12月30日,深圳市軌道交通三期工程6號線、10號線前期工程集中開工儀式在地鐵6號線光明新區長圳車廠施工現場舉行。
2015年5月26日,深圳地鐵6號線採用公私合營(PPP)的投融資模式進行建設。6號線前期工程已於2014年底動工。
2019年7月,深圳地鐵6號線高架橋已全部架設完畢,鋪軌工作展開
[5]
。8月8日,深圳地鐵6號線首列車在長圳車輛段落軌。8月28日,深圳地鐵6號線首列車調試完畢。12月12日,深圳地鐵6號線首列車在長圳車輛段熱滑成功
[6]
。
2020年1月17日,深圳地鐵6號線一期熱滑試驗成功。3月15日,深圳地鐵6號線二期熱滑試驗成功。3月27日,深圳地鐵6號線項目驗收通過。3月28日,進入試運行階段
[7]
。3月31日,深圳地鐵6號線進入為期3個月的試運行階段。5月23日,深圳地鐵6號線一期進入試運行階段。7月31日上午,經過為期8天的專家評審,深圳地鐵6號線初期運營前安全評估落下帷幕,地鐵6號線開通前最後一項政府專項驗收完成
[8]
。8月14日下午,深圳地鐵6號線“三權移交”。2020年8月18日11時18分,深圳地鐵6號線全線開通運營
[9]
。
深圳地鐵6號線支線工程
2017年7月7日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022年)》,批覆中提到,深圳地鐵6號線支線一期工程自荔林站(今光明站)至中山大學站(今中大站),線路長6.4公里,設站3座,投資43.3億元,採用B型車6輛編組,規劃建設期為2017至2020年
[33]
。
2020年3月26日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案》,批覆中提到,深圳地鐵6號線支線二期工程自翠湖站(今光明站)至光明城站,線路長度4.9公里(地下線4.25公里、地上線0.65公里),採用B型車6輛編組;總投資37.30億元,建設工期4年
[34]
。10月28日,深圳地鐵6號線支線翠新區間、中科區間(即“翠湖站-新明醫院站”和“中山大學站-科學城東站”)兩區間右線隧道貫通
[28]
。12月29日上午,深圳地鐵6號線支線二期工程全面開工並舉行開工儀式
[22]
。
2021年2月25日,深圳市規劃和自然資源局公佈了《關於<深圳市軌道四期及四期調整相關線路站名規劃>方案公示的通告》,擬定了深圳地鐵6號線支線一期工程4個站點的軌道站名規劃方案,分別為光明站、圳美站、中大站、深理工站。10月,深圳地鐵6號線支線中山大學站、科學城東站順利通過土建工程和內部結構子單位工程初步驗收
[29-30]
。11月3日,深圳地鐵6號線支線一期工程進入“鋪軌”階段
[35]
。
2022年1月15日,深圳地鐵6號線支線一期工程實現全線長軌通節點目標
[36]
。2月11日,深圳地鐵6號線支線一期全線車站及區間主體工程全部完成
[25]
。5月2日,深圳地鐵6號線支線項目限界檢測完成
[37]
。6月初,深圳地鐵6號線支線一期冷滑試驗成功
[40]
。6月8日,深圳地鐵6號線支線首列車接車儀式在長圳車輛段舉行
[39]
。6月15日,深圳地鐵6號線支線一期熱滑試驗完成
[38]
。10月,深圳地鐵6號線支線通過消防驗收
[41]
。11月,深圳地鐵6號線支線通過竣工驗收
[42]
。同月,深圳地鐵6號線支線迎來首批市民試乘
[44]
。11月21日,深圳地鐵6號線支線實現“三權移交”
[45-46]
。11月28日,深圳地鐵6號線支線開通運營
[47]
。
2023年8月,地鐵6號線支線二期二工區完成盾構千環施工,全線預計2025年建成。
[50]
截至9月,深圳地鐵6號線支線二期二工區已順利完成盾構千環施工。共計完成1005環,佔總環數3314環的30%。
[51]
10月,深圳地鐵6號線支線二期工程華夏站~光明小鎮站區間左線順利貫通。
[52]
11月20日起,深圳地鐵6號線將在工作日試行“大站快車”模式,成為深圳地鐵繼14號線之後第二條上線“大站快車”的地鐵線路。
[55]
2024年1月,深圳地鐵6號線支線二期光明城站-華夏站區間順利貫通。
[56]
1月,光終區間高架段樁基、承台、墩身蓋梁、現澆梁、連續梁完成100%。
[57]
1月16日,深圳地鐵6號線支線二期工程光明城站~華夏站區間右線順利洞通,標誌着深圳地鐵6號線支線二期工程區間隧道全線貫通。
[58]
深圳地鐵6號線線路站點
深圳地鐵6號線線路參數
車輛選型 | A型車6輛編組 |
設計速度 | 100千米/小時 |
正線數目 | 雙線 |
最小曲線半徑 | 一般550米,特別困難地段450m |
最大縱坡 | 區間正線30‰,輔助線40‰ |
軌道 | 1.435米(標準軌距),正線、輔助線及試車線60千克/米鋼軌,車場線50千克/米鋼軌 |
道岔 | 正線及輔助線採用12號道岔或9號道岔,車輛段採用7號道岔(試車線採用9號道岔) |
車輛選型 | B型車6輛編組 |
設計速度 | 120千米/小時 |
正線數目 | 雙線 |
最小曲線半徑 | 區間正線一般800米,困難地段450m,特別困難地段350m 輔助線一般200米,困難地段150米 |
最大坡度 | 區間正線30‰,輔助線40‰ |
軌道 | 1.435米(標準軌距),正線及輔助線60千克/米(重軌) |
道岔 | 正線、輔助線採用9號、12號道岔 |
深圳地鐵6號線車站列表
編號 | 站點名稱 | 所屬行政區 | 換乘線路 | 站台形式 | 敷設方式 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 島式站台 | 地下 | |||
2 | |||||
3 | - | ||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | - | ||||
7 | - | ||||
8 | 高架 | ||||
9 | 深圳地鐵4號線 | ||||
10 | - | ||||
11 | - | ||||
12 | - | ||||
13 | - | ||||
14 | 深圳地鐵13號線(在建) | ||||
15 | - | 側式站台 | |||
16 | 深圳地鐵13號線(在建) | 島式站台 | |||
17 | - | ||||
18 | |||||
19 | - | ||||
20 | - | ||||
21 | - | 地下 | |||
22 | 深圳地鐵13號線(在建) | 側式站台 | |||
23 | - | 島式站台 | 高架 | ||
24 | - | ||||
25 | - | 地下 | |||
26 | - | ||||
27 | 深圳地鐵12號線(在建) | 側式站台 | |||
編號 | 站點名稱 | 所屬行政區 | 換乘線路 | 站台形式 | 敷設方式 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 光明區 | - | 島式站台 | 地下 | 一期工程 | |
2 | - | |||||
3 | - | |||||
4 | 深圳地鐵6號線主線 | 高架 | ||||
5 | - | 地下 | 二期工程 | |||
6 | - | |||||
7 | 深圳地鐵13號線(在建) | 雙島式站台 | ||||
深圳地鐵6號線線路走向
- 主線工程
深圳地鐵6號線線路圖(2張)
- 支線工程
深圳地鐵6號線支線線路圖(2張)
深圳地鐵6號線支線起自光明站,止於莞深邊界,設光明、圳美、中大、深理工4座車站,全長6.13公里,設計速度120公里/小時。該線路在光明站與深圳地鐵6號線實現換乘,未來將延伸至東莞黃江北站與東莞軌道交通1號線接軌。
[47]
深圳地鐵6號線運營情況
深圳地鐵6號線運營時刻
- 主線工程
車站 | 往科學館方向首班車 | 往科學館方向末班車 | 往松崗方向首班車 | 往松崗方向末班車 |
---|---|---|---|---|
科學館站 | —— | —— | 06:20 | 23:00 |
通新嶺站 | 06:23 | 次日00:08 | 06:22 | 23:02 |
體育中心站 | 06:21 | 次日00:06 | 06:23 | 23:03 |
八卦嶺站 | 06:19 | 次日00:04 | 06:25 | 23:05 |
銀湖站 | 06:17 | 次日00:02 | 06:27 | 23:07 |
翰嶺站 | 06:14 | 23:59 | 06:30 | 23:10 |
梅林關站 | 06:10 | 23:56 | 06:34 | 23:14 |
深圳北站 | 06:07 | 23:52 | 06:38 | 23:18 |
紅山站 | 06:04 | 23:50 | 06:40 | 23:20 |
上芬站 | 06:01 | 23:46 | 06:43 | 23:23 |
元芬站 | 06:06 | 23:44 | 06:46 | 23:26 |
陽台山東站 | 06:03 | 23:41 | 06:49 | 23:29 |
官田站 | 06:06 | 23:36 | 06:53 | 23:33 |
上屋站 | 06:03 | 23:34 | 06:56 | 23:36 |
長圳站 | 06:06 | 23:29 | 07:01 | 23:41 |
鳳凰城站 | 06:48 | 23:26 | 06:09 | 23:44 |
光明大街站 | 06:46 | 23:23 | 06:12 | 23:47 |
光明站 | 06:43 | 23:21 | 06:14 | 23:49 |
科學公園站 | 06:41 | 23:18 | 06:16 | 23:51 |
樓村站 | 06:39 | 23:16 | 06:19 | 23:54 |
紅花山站 | 06:36 | 23:14 | 06:21 | 23:56 |
公明廣場站 | 06:34 | 23:11 | 06:24 | 23:59 |
合水口站 | 06:31 | 23:09 | 06:26 | 次日00:01 |
薯田埔站 | 06:29 | 23:06 | 06:29 | 次日00:04 |
松崗公園站 | 06:26 | 23:03 | 06:31 | 次日00:06 |
溪頭站 | 06:24 | 23:01 | 06:34 | 次日00:09 |
松崗站 | 06:22 | 23:00 | —— | —— |
注:①以上時間僅供大致時間參考,具體時間請以現場告示為準。 ②6號線將在23:00分後推出“半程末班車服務”。(科學館-鳳凰城,松崗-鳳凰城區段雙方向各加開4班次列車,有限延長運營服務時間至23:30) |
- 支線工程
運行方向 | 往光明方向 | 往深理工方向 | ||
---|---|---|---|---|
車站名稱 | 首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 |
光明站 | —— | —— | 06:35 | 23:30 |
圳美站 | 06:28 | 23:32 | 06:31 | 23:34 |
中大站 | 06:31 | 23:35 | 06:29 | 23:32 |
深理工站 | 06:27 | 23:30 | —— | —— |
深圳地鐵6號線客運流量
深圳地鐵6號線運營模式
深圳地鐵6號線設備設施
深圳地鐵6號線車輛設施
- 主線列車
深圳地鐵6號線列車為6節編組,採用A型鋁合金車體,最高運行速度100千米/小時,最大載客量2738人。列車採用輕量化設計,水性環保漆塗裝,客室空調設有負氧離子淨化器,具有殺菌消毒功能,可根據載客量自動調節客室温度。每輛車設有10套雙開電動電控塞拉門,車門尺寸1400毫米。列車車廂旅客界面新增了無線信標系統、站台監控和軌靴監控系統、障礙物檢測、走行部監控等系統功能
[13]
。此外,深圳地鐵6號線列車增加了後視攝像頭,便於司機監視站台情況,提高了運營安全性;設有防撞及障礙物探測系統,保障監測到有障礙物侵入時的安全運營;配備健康管理系統,與深圳地鐵列車智慧運維平台無縫對接,實現列車各系統的故障預測與健康管理
[14]
。
- 支線列車
車輛型號 | 車輛參數 |
---|---|
類型:B型列車 車輛編組:6節 設計時速:120千米/小時 駕駛模式:GoA4全自動運行 | |
深圳地鐵6號線服務設施
- 智能設施
- 無障礙設施
深圳地鐵6號線沿線各站均設有無障礙設施,並設有無頂棚客服中心、配備降低式服務窗口,方便兒童及特殊人羣辦理業務。
- 設備設施
深圳地鐵6號線運行系統
- 長圳車輛段
深圳地鐵6號線長圳車輛段定位為車輛大架修段。該車輛段承擔車輛的大修及架修、定修任務以及車輛停放、整備、運用、檢修以及各種運營設備保養維修並承擔物資保障等任務。長圳車輛段南北長約1400米,東西長約340米,設計總用地面積為28.39萬平方米,總建築面積為21.56萬平方米
[6]
。
- 民樂停車場
深圳地鐵6號線主要工程
深圳地鐵6號線技術難題
- 地形複雜
深圳地鐵6號線支線光新區間先後穿越了柴山、樓村斷裂帶、廣深港高鐵、大陂河,接連克服長距離硬巖、上軟下硬地層、淺覆土河道等多重困難;中科區間地質條件複雜,區間隧道與公常路隧道並行施工,兩條隧道之間的最小距離僅5.2米,安全風險大
[28]
。
- 岩層硬度高
深圳地鐵6號線重點工程
- 合薯區間連續橋樑
深圳地鐵6號線文化特色
- 車站藝術
- 線路主海報
深圳地鐵6號線所獲榮譽
在中國交建公佈了2017-2018年度企業文化示範基地評選結果中,中交二公局深圳地鐵6號線支線二工區項目喜獲“中國交建企業文化示範基地”榮譽稱號,此外,該項目還榮獲“中交二公局雙文明建設先進單位”
[27]
。
2024年1月,深圳地鐵6號線入選2022~2023年度第二批中國建設工程魯班獎(國家優質工程)
[59]
。
深圳地鐵6號線價值意義
深圳地鐵6號線是聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團線路。深圳地鐵6號線通車後,將有效加強龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區之間的聯繫,進一步緩解地面交通壓力,為市民出行提供更便捷的選擇,同時,有利於帶動沿線經濟發展,促進城市空間結構完善,加速城市經濟一體化進程。此外,深圳地鐵6號線將有效緩解深圳北站樞紐的換乘壓力,為既有的深圳地鐵4號線分流減負,大大方便沿線市民出行。屆時,從光明前往市區也將更方便快捷。
深圳地鐵6號線支線二期建成後將與13號線、18號線、莞深城際、廣深港高鐵、贛深高鐵換乘,實現軌道直達,南連香港、北接東莞,切實提升區域交往便利度,進一步深化深莞一體化發展。(深圳新聞網 評)
[22]
- 參考資料
-
- 1. 深圳地鐵6號線進入開通倒計時 .深圳市交通運輸局.2020-07-31
- 2. 深圳地鐵6號線首座車站主體結構封頂 .深圳市交通運輸委員會.2017-05-09
- 3. 全國地鐵領域最大跨度梁式橋合龍 .新華網.2018-05-30
- 4. 深圳地鐵6號線跨龍大高速梁頂推成功 國內尚屬首例 .央廣網.2018-10-08
- 5. 地鐵6號線高架橋架設完成 .深圳特區報數字報.2019-07-24
- 6. 深晚報道 | 熱滑成功!深圳地鐵6號線預計明年中開通 .深圳晚報.2019-12-27
- 7. 兩條新建地鐵將於8月迎客 .深圳新聞網.2020-07-08
- 8. 光明本月將進入地鐵時代 .深圳新聞網.2020-08-03
- 9. 好消息!深圳地鐵6號和10號線今天開門迎客 .深圳地鐵.2020-08-18
- 10. 站點查詢 .深圳地鐵[引用日期2022-08-15]
- 11. 地鐵6號線日均客運量超22萬人次 .寶安日報.2020-08-28[引用日期2020-08-28]
- 12. 每月客流 .深圳地鐵.2020-08-31
- 13. “江門造” 深圳地鐵6號線列車下線 .南方都市報.2019-09-03
- 14. 深圳地鐵6號線首列列車已送達!預計明年開通初期運營 .南方新聞網.2019-08-08
- 15. 深圳地鐵6號線通車在即 三大設計亮點搶先看--便民提醒 .深圳市交通運輸局.2020-08-14
- 16. 深晚報道|記者實探地鐵6號線民樂停車場,近九成工人已復工 .深圳晚報.2020-02-24
- 17. 解多個工程難題!深圳地鐵6號線“穿山越水”而來 .深圳市交通運輸局.2020-08-07
- 18. 6號線正式開通 光明迎來地鐵時代 .晶報.2020-08-19
- 19. 地鐵 .深圳政府在線[引用日期2022-08-15]
- 20. 深圳地鐵運營里程將突破500公里 .深圳新聞網.2022-07-18[引用日期2022-08-15]
- 21. 深圳市地鐵集團有限公司.深圳市城市軌道交通6號線工程環境影響報告書.深圳:中鐵二院工程集團有限責任公司,2015
- 22. 深圳地鐵四期調整路線五個項目開工 預計2025年陸續通車 .深圳新聞網.2020-12-30
- 23. 地鐵在建線路進度第二彈!快來找找有沒有經過你家門口的 .深圳新聞網.2022-02-12[引用日期2022-02-28]
- 24. 關於《深圳市軌道四期及四期調整相關線路站名規劃》方案公示的通告 .深圳政府在線.2021-02-25
- 25. 地鐵在建線路進度揭秘!今年將開通…… .深圳新聞網.2022-02-11
- 26. 新格局 | 2018年深圳軌交在建里程將達275公里 .深圳新聞網.2018-01-10[引用日期2022-08-15]
- 27. 深圳地鐵6號線支線項目榮獲兩項大獎 .綠色光明網(來源:寶安日報、深圳新聞網).2020-01-22[引用日期2022-08-15]
- 28. 便利!深圳地鐵6號線支線將銜接東莞1號線 .深圳商報.2020-11-02
- 29. 連接莞深!這條地鐵線計劃明年開通! .騰訊.2021-10-10
- 30. 連接東莞!深圳地鐵6號線支線開通時間曝光! .澎湃-政務.2021-10-10
- 31. 深圳市城市軌道交通6號線支線工程環境影響報告書報批前公示 .深圳地鐵.2018-02-24[引用日期2022-08-15]
- 32. 深圳市城市軌道交通6號線支線二期工程環境影響報告書報批前公示 .深圳地鐵.2020-10-26[引用日期2022-08-15]
- 33. 關於深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022年)的批覆(發改基礎〔2017〕617號) .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2017-07-12[引用日期2022-08-15]
- 34. 關於調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案的批覆(發改基礎〔2020〕484號) .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2020-04-10[引用日期2022-08-15]
- 35. 直通深莞邊界!6號線支線全線“鋪軌” .深圳新聞網.2021-11-03[引用日期2022-08-15]
- 36. 6號線支線軌通!預計2022年通車,深莞兩地通行更便捷 .深圳新聞網.2022-01-19[引用日期2022-08-15]
- 37. 又近了!6號線支線完成項目限界檢測 .深圳新聞網.2022-05-05[引用日期2022-08-15]
- 38. 深圳地鐵6號線支線全線熱滑試驗成功 年內開通進入倒計時 .深圳新聞網.2022-06-15[引用日期2022-08-15]
- 39. 6號線支線首列車到達!自帶USB插口+無線充電! .深圳新聞網.2022-06-08[引用日期2022-08-15]
- 40. 地鐵6號線支線新進展:冷滑試驗圓滿成功!預計年底開通 .深圳新聞網.2022-06-06[引用日期2022-08-15]
- 41. 地鐵6號線支線通車倒計時!預計時間是...... .其他.2022-10-08
- 42. 深圳地鐵6號線支線預計11月28日開通 .百家號.2022-11-02
- 43. 深圳地鐵進入“500公里時代”線網密度位列內地城市第一 .身邊24小時百家號.2022-11-28[引用日期2022-12-03]
- 44. 深圳光明區第二條地鐵線路年內開通 .人民資訊[引用日期2022-11-05]
- 45. 深圳地鐵6號線支線、12號線同日完成三權移交 .中國新聞網[引用日期2022-11-21]
- 46. 深圳兩條地鐵線本月底開通 .百家號[引用日期2022-11-22]
- 47. 這條支線正式通車!未來將連接東莞地鐵1號線! .身邊24小時[引用日期2022-11-29]
- 48. 站點查詢-深圳地鐵6號線支線 .深圳地鐵[引用日期2022-12-03]
- 49. 聚焦光明建區兩週年:讓光明人“交”傲的,不光有“乳鴿線” .百家號[引用日期2023-04-10]
- 50. 深圳地鐵6號線支線二期預計2025年通車 .金台資訊[引用日期2023-08-16]
- 51. 深圳在建地鐵進展彙總①來了(你最想看的那條線也在這) .深圳地鐵.2023-09-06[引用日期2023-09-06]
- 52. 光明er看過來!這條地鐵線路又有新進展啦~ .深圳地鐵.2023-10-13[引用日期2023-10-13]
- 53. 單趟快6分鐘!深圳地鐵又一線路推出“大站快車” .光明網.2023-11-17
- 54. 深圳地鐵6號線明日起試運行“大站快車”模式 .其他.2023-11-19
- 55. 2023深圳在建地鐵、鐵路最新進展來了! .深圳發佈.2023-11-20
- 56. 地鐵光明城站-華夏站區間左線貫通 .深圳新聞網.2024-01-05
- 57. 深圳地鐵在建線路有哪些?最新進展彙總①→ .深圳地鐵[引用日期2024-01-11]
- 58. 區間隧道,全!線!貫!通! .深圳地鐵[引用日期2024-01-17]
- 59. 關於公佈第二十屆第二批中國土木工程詹天佑獎入選工程名單的通知 .中國土木工程學會 .2024-02-21
- 60. 深圳地鐵單日客流首次破千萬 成為繼北上廣後內地第四個躍過1000萬客流量級的城市 .金羊網百家號[引用日期2024-03-27]
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