南山站

2016年6月28日，南山站投用運營，通行深圳地鐵11號線 ^[2]  。

2017年7月7日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022年）》，深圳地鐵12號線一期工程獲批建設，其中在南山站與深圳地鐵11號線換乘 ^[6]  。

2020年10月21日，南山站12號線站層主體結構動工建設 ^[5]  。

2021年11月30日，南山站12號線站層完成主體結構的封頂工作 ^[4]  。

2022年11月28日，南山站通行深圳地鐵12號線 ^[3]  。

南山站位於中國廣東省深圳市南山區桂廟路與南山大道交叉口，11號線站層沿桂廟路大致呈東西向佈置，12號線站層沿南山大道大致呈南北向佈置，車站東側為深圳市南山區海濱小學、南航大廈、荔園大廈、光彩新天地、濱海南海立交橋，西側為向南村、億利達村、荔苑小區、南山市場、南頭墪頭村，南側為深圳市南山區向南小學、深圳市南山區南山小學、正東名苑、華聯花園、南油第四工業區，北側為深圳（南山）中加學校、深圳市南山區人民醫院、華僑新村、康樂大廈、愉康花園 ^[1]  。

據2023年8月深圳地鐵官網數據，南山站共開放10個出入口 ^[1]  。

據2023年8月深圳地鐵官網數據，南山站各線路的相鄰車站如下表所示：

南山站11號線站層主要採用暖灰色調；12號線站層主要採用白金色調，延續“陽光+新絲路”的線路設計理念，提取大自然中的“光線”為元素，構造成“絲”“脈”“網”，打造温暖、舒適、富有變化的公共交通空間 ^{[1]  [7-8]}  。

南山站11號線站層主體結構長310米，標準段寬29.6米，底板埋深28.5米；12號線站層主體結構長247.7米、標準段寬32.5米，基坑深21.1米至23.6米，有效站台長140米，站台屏蔽門長135.6米；車站共設置10個出入口，4個風亭組 ^[4]  。

南山站11號線站層為地下三層兩柱三跨結構；12號線站層為地下兩層三柱四跨結構 ^[4]  。

南山站共設地下三層，其中地下一層為12號線站廳層；地下二層為11號線站廳層及12號線站台層，12號線站台形式為側式站台；地下三層為11號線站台層，站台形式為島式站台；站廳層由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區；兩線站廳均設有售票處、服務枱、站務室、車控室、警務室、安檢機、檢票閘機等設施，在兩線站廳付費區中部均設有前往兩線站台的垂直電梯和自動扶梯 ^[1]  。

截至2023年8月，南山站為島側換乘車站，乘客從11號線換乘12號線，主要通過11號線站台兩端的樓梯，由於12號線站台為側式站台，兩側站台不互通，乘客下車後需依據換乘方向往站台兩端走，選擇相應的樓梯上至12號線站台乘車；由於12號線站台和11號線站廳同層，從12號線換乘11號線的乘客可在下車後直接前往11號線站廳，下樓梯至11號線站台後完成換乘 ^[1]  。

據2023年8月深圳地鐵官網數據，南山站各線路的運營時間如下表所示：

據2023年8月深圳地鐵官網數據，南山站的設備設施如下表所示：

2022年11月28日至12月28日，南山站進站客流量約67.78萬人次 ^[11]  。

截至2023年8月，途經南山站的公交線路如下表所示：

1.南山站屬南山中心區，周邊經濟繁榮、商鋪林立、人口密集、交通繁忙，徵地拆遷、交通疏解難度大 ^[12]  。

2.南山站12號線站層整體呈點多、線長、面廣、量大等特點，難以形成完整、連續的作業面，還存在着交通疏解分期多、工程量大、持續時間長等難題，且作為換乘車站，施工施工場地相對狹小，運營與安全要求更高 ^[14]  。

截至2022年11月，南山站12號線站台層設有藝術品“娃”，其扎着傳統“髮髻”造型，但卻戴着流行元素“耳機”為飾，既保留傳統也融入了當代年輕人的審美需求；兩者的碰撞既是文化的傳承，又是文化的新生，也是對深圳擬人化的一種表達 ^[13]  。

南山站投用運營後，將極大優化南山中心區的公共交通結構，成為連接寶安與福田兩區的重要交通節點，對改善市民出行環境，緩解日益增加的交通壓力，有效提升深圳城市品質具有重要意義 ^[14]  。（《寶安日報》 評）