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大運中心站

鎖定
大運中心站(Universiade Center Station),工程名為“大運北站”,位於中國廣東省深圳市龍崗區境內,是深圳市地鐵集團有限公司管理運營的地鐵車站,也是深圳地鐵16號線的途經站點 [1] 
大運中心站於2020年12月8日主體結構封頂 [3] 於2022年12月28日通行深圳地鐵16號線 [2] 
據2023年8月深圳地鐵官網數據,大運中心站共開放6個出入口,工作日和雙休日運營時間為05:59至23:47,節假日運營時間為05:59至次日00:47 [1] 車站全長252.3米,寬20.8米,基坑開挖深度18.6米至24.3米,站台形式為島式站台 [3] 
中文名
大運中心站
外文名
Universiade Center Station
別    名
大運北站(工程名)
投用日期
2022年12月28日
站點佈置
地下
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國廣東省深圳市
運營線路
深圳地鐵16號線
站口數量
6個(截至2023年8月)
運營時間
工作日05:59至23:47(截至2023年8月)
運營單位
深圳市地鐵集團有限公司
車站地址
深圳市龍崗區黃閣路與龍翔大道交叉路口

大運中心站歷史沿革

  • 大運北站(工程名)
2017年7月7日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022年)》,深圳地鐵16號線獲批建設,並設有大運北站 [4] 
2020年12月8日,大運北站主體結構封頂 [3] 
  • 大運中心站
2022年4月22日,《深圳市軌道四期相關線路站名規劃》獲批,該站更改站名為“大運中心站” [5] 12月28日,大運中心站投用運營,通行深圳地鐵16號線 [2] 
16號線列車駛出大運中心站 16號線列車駛出大運中心站
16號線列車停靠大運中心站 16號線列車停靠大運中心站
16號線列車進入大運中心站 16號線列車進入大運中心站

大運中心站交通區位

大運中心站車站位置

大運中心站位於中國廣東省深圳市龍崗區龍城街道黃閣路與龍翔大道交叉路口,沿黃閣路呈南北走向佈置,臨近深圳市大運中心體育場龍崗體育中心深圳信息職業技術學院深圳北理莫斯科大學香港中文大學(深圳)大運深港國際科教城深圳市龍崗區外國語學校華南師範大學附屬龍崗大運學校,周邊有綠景大公館、頤安都會中央、星河時代等小區 [1] 
大運中心站(據2023年8月深圳地鐵官網數據) 大運中心站(據2023年8月深圳地鐵官網數據)

大運中心站進出設置

據2023年8月深圳地鐵官網數據,大運中心站共開放6個出入口,站口設置如表格所示:
出入口名稱
出入口位置
周邊信息
A1出入口
龍翔大道南側、黃閣路東側(南)
愛聯社區、星河時代
A2出入口
龍翔大道北側、黃閣路東側(中)
深圳市龍崗區外國語學校、綠景大公館
B出入口
龍翔大道北側、黃閣路東側(北)
綠景大公館
C出入口
龍翔大道北側、黃閣路西側(北)
深圳市大運中心體育場
D出入口
龍翔大道北側、黃閣路西側(中)
深圳市大運中心體育場、龍崗體育中心、香港中文大學(深圳)、深圳北理莫斯科大學、大運深港國際科教城
E出入口
龍翔大道南側、黃閣路西側(南)
深圳信息職業技術學院、華南師範大學附屬龍崗大運學校、頤安都會中央
參考資料 [1] 

大運中心站相鄰車站

截至2023年8月,大運中心站相鄰車站如下表所示:
所屬線路
上行車站
換乘線路
下行車站
換乘線路
深圳地鐵16號線
/
參考資料 [1] 

大運中心站建築規模

大運中心站建築設計

  • 設計理念
大運中心站大字壁 大運中心站大字壁
大運中心站採用虛實設計手法,天花板以白色三角造型,通過漸變過渡至牆面,使空間造型具有立體感;通過天花拱頂造型提升空間高度,使視覺感更加廣闊;站廳層天花板金色鏤空透光造型,通過與燈光結合的一體化設計,契合大運中心站“金光燦燦、晶耀大運”的文化主題,寓意深圳的青春活力和都市競爭力 [10] 
  • 設計參數
大運中心站全長252.3米,標準段寬20.8米,基坑開挖深度約18.6至24.3米,有效站台長度為140米,共設置2組風亭、4個出入口和2箇中間疏散口 [3] 其中A1出入口基坑長約58.3米,寬7.2米,開挖深度約2.5至17.2米 [11] 

大運中心站整體佈局

大運中心站為地下二層無柱單跨及單柱雙跨島式結構車站,其中地下一層為站廳層,站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區,中間為付費區,兩端為非付費區,付費區內中部設有直梯、扶梯、樓梯連接站台層;地下二層為站台層,站台形式為島式站台 [8] 
大運中心站站廳層 大運中心站站廳層
大運中心站站台層 大運中心站站台層
大運中心站吊板 大運中心站吊板
大運中心站站台層 大運中心站站台層
大運中心站站廳層 大運中心站站廳層

大運中心站運營情況

大運中心站運營時間

據2023年8月深圳地鐵官網數據,大運中心站運營時間如列表所示:
運營時刻表(工作日)
行駛方向
首班車
末班車
所屬線路
高峯間隔
平峯間隔
05:59
23:47
深圳地鐵16號線
5分20秒
6分34秒
05:51
23:02
參考資料 [1] 
運營時刻表(休息日)
行駛方向
首班車
末班車
所屬線路
高峯間隔
平峯間隔
大運站
05:59
23:47
深圳地鐵16號線
5分30秒
7分鐘-9分鐘
田心站
06:00
23:02
參考資料 [1] 
運營時刻表(節假日)
行駛方向
首班車
末班車
所屬線路
高峯間隔
平峯間隔
大運站
05:59
次日00:47
深圳地鐵16號線
5分30秒
7分鐘-9分鐘
田心站
06:00
次日00:02
參考資料 [1] 

大運中心站設備設施

據2023年8月深圳地鐵官網數據,大運中心站設備設施如表格所示:
設施名稱
所處位置
洗手間、殘疾人洗手間、第三衞手間
C出入口通道
盲道
車站公共區域
站廳至站外垂直電梯
A2、D出入口
站廳至站台垂直電梯
站廳付費區中部
寬閘機
站廳中部、站廳兩端出站閘機處各1部
充值機
站廳兩端非付費區各1部
參考資料 [9] 

大運中心站運營事項

在大運中心體育場舉辦大型活動期間,大運中心站將視情況採取客流管控措施,客流管控期間,大運中心站A1、A2、E出入口臨時關閉,B出入口只出不進,C、D出入口只進不出 [6-7] 

大運中心站交通換乘

  • 公交線路
截至2023年8月,大運中心站周邊公交信息如下表所示:
站口名稱
公交站點
途經線路
A1出入口
陂頭背新村站(東行)
深圳公交M139路
深圳公交P758路
深圳公交P818路
深圳公交高快巴士56路
/
/
A2出入口
陂頭背新村站(西行)
深圳公交802路
深圳公交923路
深圳公交M139路
深圳公交M315路
深圳公交M318路
深圳公交M386路
深圳公交E5路
深圳公交P105路
深圳公交P206路
深圳公交P442路
深圳公交P442A路
深圳公交P758路
深圳公交P758A路
深圳公交P818路
深圳公交高快巴士56路
B出入口
大運中心體育館站(北行)
/
/
C出入口
大運中心體育館站(南行)
深圳公交M229路
深圳公交M317路
深圳公交M360路
深圳公交M446路
/
/
D出入口
大運中心站(西行)
深圳公交802路
深圳公交M139路
深圳公交M315路
深圳公交M386路
深圳公交M446路
深圳公交P47路
深圳公交P105路
深圳公交P119路
深圳公交P143路
深圳公交P216路
深圳公交P367路
深圳公交P442路
深圳公交P442A路
深圳公交P600路
深圳公交P1002路
深圳公交高快巴士81路
/
/
E出入口
大運中心站(東行)
深圳公交802路
深圳公交M139路
深圳公交M315路
深圳公交M386路
深圳公交M446路
深圳公交M447路
深圳公交E6路
深圳公交E27路
深圳公交P32路
深圳公交P47路
深圳公交P48路
深圳公交P119路
深圳公交P167路
深圳公交P600路
深圳公交P757路
深圳公交P758路
深圳公交高快巴士81路
/
參考資料 [1] 

大運中心站建設成果

  • 建設難題
大運中心站周邊環境複雜,工地現場離居民區、體育場館等高大建築物距離近,人流、車流量大,管線密集,車站主體基坑爆破振動和飛石控制難度大,施工時間受控;車站主體結構為拱形施工,車站小里程端為高強度微風化灰巖開挖,且離次高壓燃氣管線較近,基坑開挖時岩石破碎難度大。
為解決此難題,建設者通過破解前期燃氣遷改難題,優化基坑土石方開挖及爆破方案,採用“靜態爆破+炮機破除”的施工方法,降低了工程施工對次高壓燃氣產生的安全風險,完成主體開挖。除此之外,建設者還積極與周邊單位和居民溝通,主動調整施工時間,減少噪音擾民 [3] 
參考資料
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