寶田一路站

2017年7月7日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022年）》，深圳地鐵12號線一期工程獲批建設，其中在前進二路與寶田一路交叉口設有地鐵車站 ^[4]  。

2019年1月，臣田站圍護結構開工建設 ^[9]  。

2020年1月10日，臣田站完成主體結構的封頂工作 ^[8]  。

2021年8月，臣田站完成站內的結構施工工作 ^[11]  。

2022年3月，臣田站完成首個附屬結構的封頂工作 ^[10]  。

2022年4月22日，深圳市人民政府批覆了《深圳市軌道交通四期相關線路站名規劃》，該站確定站名為“寶田一路站” ^[3]  ；11月28日，寶田一路站投用運營，通行深圳地鐵12號線 ^[1]  。

寶田一路站位於中國廣東省深圳市寶安區前進二路與寶田一路交叉口，車站沿前進二路大致呈西北至東南方向佈置，車站東側為鳳凰崗社區、鳳凰天譽、中熙香繽山、海巒坊小區，西側為臣田公園、臣田新苑、鳳凰雅居、繽紛時代購物中心，南側為臣田村、金碧花園、寶興花園、寶安農貿批發市場，北側為龍山學校、平巒山公園、深圳市寶安區鳳崗小學、鳳凰崗二村 ^[2]  。

據2023年8月深圳地鐵官網數據，寶田一路站共開放2個出入口 ^[2]  。

據2023年8月深圳地鐵官網數據，寶田一路站的相鄰車站如下表所示：

寶田一路站為標準站，裝修風格主要採用白藍色調，提取大自然中的“光線”為元素，打造温暖、舒適、富有變化的公共交通空間；站台大字壁中融入活潑可愛的卡通醒獅元素，充滿嶺南地方特色，時尚簡約，不失新穎 ^{[5]  [13]}  。

寶田一路站主體結構總長度為223.4米，標準段寬度為20.1米，基坑開挖深度為17.3米至20.3米，頂板覆土厚度為3.1米至4.9米，有效站台長度為140米，站台屏蔽門長度為135.6米，地連牆牆幅寬度為6米，1號風亭長度為66米，寬度為21.5米，基坑開挖深度為10.6米至13.9米；共設置3個出入口和2個風亭組 ^[7-12]  。

寶田一路站主體為地下二層單柱雙跨混凝土框架結構，圍護結構採用地下連續牆和內支撐的支護方式 ^[7]  。

寶田一路站共設地下兩層，地下一層為站廳層，由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區；站廳層設有售票處、服務枱、站務室、車控室、警務室、安檢機、檢票閘機、母嬰室等設施，在站廳付費區中部設有前往站台的垂直電梯和自動扶梯；地下二層為站台層，設有一個島式站台 ^[2]  。

據2023年8月深圳地鐵官網數據，寶田一路站開往各方向的運營時間如下表所示：

據2023年8月深圳地鐵官網數據，寶田一路站的設備設施如下表所示：

據2023年8月深圳地鐵官網數據，途經寶田一路站的公交線路如下表所示：

寶田一路站主體結構採用明挖順作法施工 ^[7-8]  。

1.寶田一路站周邊建築物結構複雜，涉及居民區、機關單位等，對施工噪聲控制要求高 ^[7]  。

2.寶田一路站周邊地下水埋深淺，管線密集，開挖難度大，深度要求高 ^[8]  。

截至2022年11月，寶田一路站設有藝術品“雲端夢境”，以藍色為主色調，多重半透明的亞克力板以錯落交疊的形式呈現，漸變温柔的藍色雲朵營造出夢的意境 ^[6]  。