-
東日本旅客鐵道株式會社
鎖定
東日本旅客鐵道，簡稱JR東日本（英文：JR East），是以日本關東地方、東北地方為主要營運範圍的鐵路公司，JR東日本共營運69條線路，鐵路總線程7，457.3公里，日平均運送乘客量達1710萬人次，是日本最大的客運鐵路事業者
[1]
。
2019年12月，JR東日本公司宣佈，將從2020年5月開始，全面統一員工制服，廢除女性裙裝。
[2]
- 公司類型
- 株式會社
- 年營業額
- 266 億美元(2018年) [5]
- 員工數
- 85718 人(2019年) [6]
- 線路數量
- 69條
- 車站數
- 1,665站
- 車輛數
- 12,960輛
東日本旅客鐵道株式會社歷史沿革
營運線路(1張)
東日本旅客鐵道株式會社營運線路
新幹線
幹線
南武線（包括：相鐵·JR直通線）
武藏野線（包括：相鐵·JR直通線）
橫須賀線（包括：中央總武緩行線）
地方交通線
快速公交系統
移交路線
東北本線（盛岡站~青森站）：因東北新幹線開通被拆分出IGR巖手銀河鐵道線和青森鐵道線
會津線：因第二次特定地方交通線被第三部門化為會津鐵道會津線
木原線：因第一次特定地方交通線被第三部門化為夷隅鐵道夷隅線
真岡線：因第二次特定地方交通線被第三部門化為真岡鐵道真岡線
長井線：因第三次特定地方交通線被第三部門化為山形鐵道花長井線
足尾線：因第二次特定地方交通線被第三部門化為渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線
山田線：因東日本大地震被第三部門化為三陸鐵道谷灣線
廢止線路
巖泉線（2014年4月1日廢止）
信越本線（橫川站~輕井澤站，1997年10月1日廢止）
東日本旅客鐵道株式會社分界站點
與JR北海道
新青森站：東北新幹線與北海道新幹線
中小國站：海峽線二社分界點
與JR東海
東京站：東海道新幹線與東北新幹線
國府津站：東海道本線與御殿場線
熱海站：東海道本線與伊東線
甲府站：中央本線與身延線
辰野站：中央本線與飯田線
鹽尻站：中央本線二社分界點
與JR西日本
上越妙高站：北陸新幹線二社分界點
南小谷站：大糸線二社分界點
東日本旅客鐵道株式會社車輛設施
東日本旅客鐵道株式會社機車
蒸汽機車
- C57
- C58（秩父鐵道所有）
- D51
柴油機車
- DD14（除雪用， 1輛曾讓渡給台灣高速鐵路）
- DD15（除雪用）
- DD16（1輛曾讓渡給台灣高速鐵路）
- DD17（除雪用，已停用）
- DD18（除雪用，標準軌）
- DD19（除雪用，標準軌）
- DD51
- DD53（除雪用）
- DE10
- DE11
- DE15（除雪用）
電力機車
- EF55
- EF58（僅餘日本天皇御用指定的61號機車）
- EF60
- EF62（已全部退役）
- EF63（11、12、24、25號機車於碓冰嶺鐵道文化村動態保存，1、10、18號機車靜態保存，地點同前）
- EF64
- EF65
- ED75（部分曾賣給JR貨物）
- ED77（已全部退役）
- ED78（已全部退役）
- EF71（已全部退役）
- EF81（部分曾賣給JR貨物）
東日本旅客鐵道株式會社動車組
- 新幹線高速動車組
新幹線E2系動車組（疾風號）
400系（已全部退役）
E1系（已全部退役）
E2系（部分退役）
E3系
E4系（已全部退役）
E5系
E6系
E7系（部分退役）
E8系
- 新幹線高速綜合檢測動車組
E926形（軌道檢測車）
952形
953形
E954形
E955形
- 特急型電力動車組
485系特急電車（日光號）
183系
185系
189系
251系
253系
255系
E257系
E259系
E351系（已全部退役）
E353系
483系（已全部退役）
485系（部分退役）
489系（只餘2輛VIP中間卡）
583系（已全部退役）
651系（已全部退役）
E653系
E655系（含2節日皇專用車卡）
E657系
E751系（已退役）
東日本旅客鐵道株式會社電車
- 急行型電車
165系（已全部退役，部份曾讓渡給富士急行鐵道及秩父鐵道）
167系（已全部退役）
169系（已全部退役，部份曾讓渡給信濃鐵道）
455系（已全部退役）
457系（已全部退役）
Kiha 58系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵及俄羅斯庫頁島）
- 近郊型電車
105系（無車藉，訓練用）
107系
113系（部份曾讓渡給JR四國及伊豆急行）
115系（部份曾讓渡給伊豆急行及信濃鐵道）
123系
E127系
211系
215系
E217系
E231系1000番台
E233系3000番台
401系（已全部退役）
403系（已全部退役）
415系
417系（已全部退役，1編成轉讓給私鐵阿武畏急行）
E531系
701系 （部份隨線路第三化而轉讓給新鐵道會社）
715系（已全部退役）
717系
719系
E721系500番台
- 氣動車
Kiha 20系（已全部退役，部份隨線路第三化而轉讓給新鐵道會社）
Kiha 22系（已全部退役，部份隨線路第三化而轉讓給新鐵道會社）
Kiha 23/45系（已全部退役）
Kiha 40系
Kiha 47系
Kiha 48系（部份曾讓渡給會津鐵道）
Kiha 52系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵）
Kiha 100系
Kiha 110系
Kiha E120系
Kiha E130系
Kiha E200系
- 通勤型電車
國鐵12系（展示用）
國鐵40系（展示用）
201系（部分曾讓渡給JR西日本）
203系（已全部退役）
205系（已全部退役，部分讓渡給JR西日本及印尼雅加達近郊鐵道）
207系900番台（已全部退役）
209系（部分退役）
E217系（部分退役）
E231系（0/500/800番台）
E233系（0/1000/2000番台）
301系（已全部退役）
E331系（已全部退役）
E501系
Kiha 30/35系（部份曾讓渡給關東鐵道及會津鐵道）
Kiha 37系
Kiha 38系
- 專業/測試型電車
143系
145系
193系
441系（已退役）
443系（已退役）
491系
743系
E991系（已退役）
E993系
Kiha E193系
東日本旅客鐵道株式會社客車
寢台型客車
24系北斗星寢台列車
20系（已全部退役）
24/25系
E26系特急/急行型
12系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵）
44系（已全部退役）
普通型客車
42系（部份曾讓渡給JR北海道）
50系（僅餘荷物/專業用型）
東日本旅客鐵道株式會社所獲榮譽
- 參考資料
-
- 1. 9020 東日本旅客鉄道（株） (JR東日本) 企業プロフィル ：日経會社情報：マーケット ：日本経済新聞 ．（日文）日本經濟新聞網[引用日期2015-03-06]
- 2. JR東日本全面廢除裙裝 ．海外網[引用日期2019-12-02]
- 3. 東日本旅客鐵道株式會社 ．官網百科[引用日期2013-02-16]
- 4. 2018世界500強發佈：沃爾瑪居首 3家中國公司進前五 ．新浪網[引用日期2018-07-20]
- 5. 2019《財富》世界500強 ．新浪財經[引用日期2019-07-23]
- 6. 福布斯發佈2020全球企業2000強榜：工行8連冠，5家中企殺入前十 ．福布斯中文網[引用日期2020-05-16]
- 7. 2020福布斯全球企業2000強榜 ．福布斯中文網[引用日期2020-05-16]
- 8. 2020年《財富》世界500強排行榜 - 財富中文網 ．財富中文網[引用日期2020-08-12]
