八户線

運營公司：東日本旅客鐵道、日本貨物鐵道

里程：64.9km

軌距：1067mm

車站數：25

最高速度：85km/h

線路狀況：全線單線非電化

由於日本鐵道在1891年修建東北本線時將車站修在了遠離海岸和八户市的尻內地區，所以1984年開始修建尻內站（今：八户站）~八户站（今：本八户站）的支線，同年支線從本八户站延伸至湊站。支線在這種狀態下被日本鐵道在1907年11月1日根據《鐵道國有法》收購，1909年更名為八之户線，1924年更名為八户線，同年線路延伸至種市站，1925年延伸至陸中八木站，1930年延伸至久慈站，全線貫通。

因為當時的巖手縣大野地區是日本陸軍的鋼鐵提供地，日本陸軍擔憂鐵路被破壞，因此希望線路通過內陸的大野地區，但還是修建了海岸線路。

鮫站~久慈站區間曾經在1968年進行過赤字83線討論，1975年八户線延長線久慈站~普代站開業，隨後根據《國鐵再建法》將延長線列為特定地方交通線，1984年轉換成為三陸鐵道北谷灣線（今：谷灣線）。

陸中八木站保留有JR系統中最後的臂板信號機，2005年6月28日被信號燈取代。八户線當時仍在使用電氣路籤閉塞，隨後進行半自動閉塞施工，2005年12月導入調度集中系統（CTC）。

2011年3月11日東日本大地震造成宿户站~陸中中野站被海嘯襲擊，由此全線不通，隨後進行修復工程。2012年3月17日的時刻表修改後全線重新開始運行。JR東日本在東北地方有7條線路受損，八户線是第一個恢復運行的線路。在復舊時為可能會受海嘯威脅的車站建設了避難線，還建設了向高處躲避的通道，列車上下車處貼有海嘯避難指示，車內常備梯子。

1894年1月4日，日本鐵道尻內站（今：八户站）~八之户站（今：本八户站）開業，新設八之户站。10月1日，日本鐵道八之户站~湊站開業，新設湊站。

1907年11月1日，因實施《鐵道國有法》收購日本鐵道，路線國有化，成為官設鐵道路線。

1909年10月12日，線路被命名為“八之户線”。

1924年11月10日，八之户線八户站~種市站，新設立鮫站、種差站、階上站、種市站，線路更名為“八户線”（尻內站~種市站、八户站~湊站）。

1925年11月1日，八户線種市站~陸中八木站，新設陸中八木站。

1926年7月11日，新設立陸奧湊站。

1930年3月27日，八户線陸中八木站~久慈站，新設立陸中中野站、侍濱站、陸中夏井站、久慈站。

1934年6月1日，新設長苗代站、小中野站、白銀站。

1944年4月1日，停止八户站~湊站間的旅客業務。

1954年8月5日，新設角之濱站、玉川站、宿户站。

1956年12月10日，大久喜乘降所、金濱乘降所、大蛇乘降所升級為站。

1959年2月5日，新設平內站。

1961年4月15日，新設立陸奧白濱站。12月25日，新設立有家站。

1966年3月25日，青森縣營專用線（今：八户臨海鐵道線）與八户線分歧點新設北八户信號場。

1971年2月1八日，户站改稱為本八户站。

1972年10月28日，行駛“SL告別號”（使用C58 239號蒸汽機車）。

1975年7月20日，久慈線久慈站~普代站開始營業。

1977年7月，長苗代站~陸奧湊站間高架化。

1982年11月15日，廢止鮫站~久慈站間的貨運業務。

1984年2月1日，廢止陸奧湊站~鮫站間的貨運業務4月1日，久慈線移交三陸鐵道。

1985年3月14日，廢止本八户站~湊站區間。

1986年11月1日，廢止本八户站~陸奧湊站間的貨運業務。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，八户線由東日本旅客鐵道繼承，日本貨物鐵道運營八户站~本八户站間的貨物業務。

1993年12月1日，改訂時刻表，全線行駛內燃動車組。

2002年12月1日，種差站改稱為種差海岸站。

2004年10月16日，停止種市站、侍濱站列車交換的業務，撤收其交換設備，侍濱站變更為無人站。

2011年3月11日，受東日本大地震影響，八户線全線不通。3月18日，八户站~鮫站間恢復運行3月24日，鮫站~階上站間恢復運行。3月30日，階上站~久慈站間開始運行代行巴士。4月7日，受東日本大地震餘震影響，八户線再次無法通行。4月10日，八户站~階上站間恢復運行。階上站~久慈站間代行巴士恢復運行。8月8日，階上站~種市站恢復運行。

2012年3月17日，全線恢復運行。プレイピア白濱臨時站廢止。

2019年10月13日，超強颱風海貝思造成階上站~久慈站停運。10月16日，代行巴士開始運行。12月1日，線路重開。

キハE130系500型

キハ40 · 48型

キハ110系700型

八户線只運行普通列車，專注於八户線沿線的乘客輸送。

八户站~久慈站間全線列車1天9次往返，八户站~鮫站區間列車1天10次往返，八户站~鮫站區間在白天的閒散時間段也是1小時1次的運行間隔。

2013年10月19日，臨時團體列車“TOHOKU EMOTION”開始運行。