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八户站
鎖定
八户站(日語:八戸駅/はちのへえき Hachinohe eki )是東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)與青森鐵道的鐵路車站,位於日本青森縣八户市。
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本站是全日本最東端的新幹線車站。
- 中文名
- 八户站
- 外文名
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八戸駅/はちのへえき
Hachinohe eki - 投用日期
- 1891年9月1日
八户站停站路線
青森鐵道 青森鐵道線
八户站發展歷史
1892年(明治25年)5月-吉田屋獲准在八户站站房內開設店鋪。
2002年(平成14年)12月1日-東北新幹線八户延線開業,同時東北本線目時-八户段按規定被青森鐵道接管。同日啓用西口的巴士站。而站內的JR東日本屬下旅行社-View Plaza開始接受購買海外旅行的產品,並改為全年無休。
2008年(平成20年)2月-為配合同年3月引入移動電話Suica的特急列車票,本站的剪票機均被更換為新型號。
八户站車站構造
本站的在來線站區及新幹線站區均為高架車站,月台則位於高架,屬共構與共站,其中新幹線閘口靠近西口;在來線閘口靠近東口。而位於非收費區,連接東口和西口間的自由連絡通道,則被稱為“海貓道”(うみねこロード)
八户站東北新幹線
新幹線站區由JR東日本管理,2010年12月4日曾一併管理在來線站區部分。最初為迎接東北新幹線通車至八户,JR東日本特意把站舍改建為高架車站,並把在來線大堂和新幹線大堂合建在一起,新幹線乘客到達大堂層後,通過特別設立的專用換乘剪票處,便可直接進入在來線區域並前往各月台,這措施特別是為了方便轉乘前往北海道的特急“白鳥號列車”而設,2010年隨東北新幹線伸延至新青森站,餘下的在來線東北本線路段也要轉移至青森鐵路營運,特殊專用換乘剪票處也失去了其功用,逐於當日廢除並封閉相關路段。現時亦已被圍板所封閉。
月台位於高架,設有島式月台2個,共提供2面4線的配置。由於東北地區冬季多下雪,因此月台是有屋頂的設計。
過往作為總站時,4個月台會輪流發車,但當伸延至新青森後,使用11及14號月台的機會大為減少,只有每天清晨各1班列車停靠,其餘時間則只用作備用月台,其餘時間都是使用採用中間的12、13號月台。這2個月台因此也特別加設了半身高的密封式圍欄及自動閘門,而11、14號月台則未有加裝。
加設圍欄的用意,本來是為了減少乘客誤墮路軌的機會,而且每天各方向也有2班次會直接通過本站不停靠。不過,礙於過往的設計,月台長度比現時行經的列車編成為長,當列車靠站時,未有對應車廂的閘門也會打開(如12號月台的後方、13號月台的前方),或會同樣造成安全隱患。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
11、12 | 東北、北海道新幹線 | 上行 | 盛岡、仙台、東京方向 |
13、14 | 下行 | 新青森、新函館北斗方向 |
八户站青森鐵道
在來線站區,包括JR八户線月台部分,均由青森鐵道管理。本站是青森鐵道有站員駐守的車站,並設有檢票處及自動售票機。
月台共有3面5線,分別是單式月台1面1線與島式月台2面4線。按月台編號順序,路線所屬分別為八户線側線(1號月台)、八户線本線(2號月台)、東北本線上行本線(3號月台)、中本線(無月台)、東北本線下行本線(4號月台)及東北本線下行側線(5號月台)。其中無月台的中本線主要是供貨運列車通過本站。
八户站月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1、2 | ■JR八户線 | - | 本八户、鮫、久慈方向 |
2-5 | ■青森鐵道線 | 下行 | 三澤、野邊地、青森方向 |
上行 | 三户、盛岡方向 |
- 參考資料
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- 1. 八户站概況 .東日本旅客鐵道官網.2021-10-04[引用日期2022-02-26]
- 2. JR東日本:駅構內図・バリアフリー情報(八戸駅) .JR東日本[引用日期2024-03-03]