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北陸新幹線

鎖定
北陸新幹線隸屬於東日本旅客鐵道西日本旅客鐵道,是一條途經上信越北陸地方,計劃連結東京都大阪市高速鐵路線新幹線),是5條整備新幹線其中之一。
2024年3月16日,金澤-敦賀段開通運營。 [1] 
中文名
北陸新幹線
外文名
Hokuriku Shinkansen
北陸新幹線
開通日期
1997年10月1日
線路長度
454.1 km
設計速度
260 km/h

北陸新幹線路線資料

線路圖(截至2023年8月31日) 線路圖(截至2023年8月31日)
截至2015年3月14日
  • 營業主體
    • 東京站-上越妙高站間:東日本旅客鐵道(JR東日本)
    • 上越妙高站-金澤站間:西日本旅客鐵道(JR西日本)
  • 建設主體:獨立行政法人鐵道建設、運輸施設整備支援機構(大宮-金澤,當中、大宮-高崎於上越新幹線、高崎-長野於長野新幹線之時由日本鐵道建設公團完成)
  • 軌距:1,435毫米(標準軌)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化方式(不包括括號車站構內)
    • 高崎站-輕井澤站、(上越妙高站)-糸魚川站間:交流電25,000V,50Hz
    • (輕井澤站)-上越妙高站、(糸魚川站)-金澤站-白山綜合車輛所間:交流25,000V,60Hz
  • 保安裝置:ATC(DS-ATC)
  • 車輛基地
    • 使用中:長野新幹線車輛中心、白山綜合車輛所
    • 興建中:敦賀車輛基地、富山留置線
  • 運轉指令所:JR東日本新幹線運行本部 綜合指令室、JR西日本金澤支社 金澤新幹線綜合指令所
  • 列車運行管理系統:新幹線綜合系統(COSMOS)
  • 最高速度:260公里/小時(高崎-金澤)
  • 路線結構組合
    • 高崎站-長野站間:路基 15%、橋樑 9%、高架橋 25%、隧道 51%
    • 長野站-金澤站間:路基 2%、橋樑 10%、高架橋 44%、隧道 44%
  • 架線吊架方式
    • 高崎站-長野站間:CS簡單懸掛式(可負荷速度300公里/小時)
    • 長野站-金澤站間:PHC簡單懸掛式(可負荷速度350公里/小時)

北陸新幹線線路站點

北陸新幹線已通車路段

  • JR的路線名只限該站接續的正式路線名。
公司
正式路線名
電力頻率
中文站名
英文站名
停車站
接續路線
所在地
東日本旅客鐵道
50
Hz
Tōkyō
東日本旅客鐵道中央線山手線京濱東北線、東海道線、上野東京線宇都宮線東北本線)、高崎線常磐線(快速))、橫須賀·總武快速線、 京葉線
Ueno
東日本旅客鐵道: 山手線、 京濱東北線、宇都宮線(東北本線)、高崎線、 常磐線(快速)、上野東京線
東京地下鐵: 銀座線、 日比谷線
京成電鐵: 本線(京成上野)
Ōmiya
東日本旅客鐵道: 東北新幹線、京濱東北線、宇都宮線(東北本線)、高崎線、上野東京線、 湘南新宿線埼京線川越線
埼玉新都市交通:■伊奈線
上越新幹線
Kumagaya
東日本旅客鐵道:■高崎線
秩父鐵道:■秩父本線
Honjō-Waseda
Takasaki
東日本旅客鐵道: 上越新幹線、■高崎線、■上越線、■信越本線
上信電鐵:■上信線
北陸新幹線
Annaka-Haruna
Karuizawa
信濃鐵道:■信濃鐵道線
60
Hz
Sakudaira
東日本旅客鐵道:■小海線
Ueda
信濃鐵道:■信濃鐵道線
上田電鐵:●BE 別所線
Nagano
東日本旅客鐵道:■信越本線
信濃鐵道:■北信濃線
長野電鐵:●N 長野線
Iiyama
東日本旅客鐵道:■飯山線
上越妙高站
Jōetsu-Myōkō
越後心跳鐵道:■妙高躍馬線
西日本旅客鐵道
50
Hz
Itoigawa
西日本旅客鐵道:■大糸線
越後心跳鐵道:■日本海翡翠線
60
Hz
Kurobe-Unazuki-Onsen
富山地方鐵道(鐵道線):■本線(新黑部)
Toyama
西日本旅客鐵道:■高山本線
愛之風富山鐵道:■愛之風富山鐵道線
富山地方鐵道(鐵道線):■本線(電鐵富山)
富山地方鐵道(軌道線):■本線、■支線(電鐵富山站、エスタ前停留場)・富山站南北接續線(富山站停留場)
富山輕軌:■富山港線(富山站北停留場)
Shin-Takaoka
西日本旅客鐵道:■城端線
Kanazawa
西日本旅客鐵道:■北陸本線
IR石川鐵道:■IR石川鐵道線
北陸鐵道:■淺野川線(北鐵金澤)


西日本旅客鐵道:※北陸本線
加賀温泉站


蘆原温泉站




西日本旅客鐵道:※北陸本線
越前鐵道:勝山永平寺線
福井鐵道:福武線(福井站停留場)


(沒有接續路線,預定地為北陸自動車道武生IC附近)


西日本旅客鐵道: 北陸本線、 湖西線小濱線
停車站…全:所有列車均會停車(2016年3月改點)
長距離乘車券的特定都區市內:東京都區內

北陸新幹線未通車路段

  • 敦賀京都段預計2031年會計年度動工,2046年會計年度通車
  • 京都新大阪段動工時程待定
公司
電力頻率
中文站名
接續路線
所在地
西日本旅客鐵道
60
Hz
未定名
(東小濱站附近)
西日本旅客鐵道:小濱線
東海旅客鐵道: 東海道新幹線
西日本旅客鐵道: JR京都線、 琵琶湖線、 湖西線、 奈良線、 嵯峨野線
近畿日本鐵道: 京都線
京都市營地鐵: 烏丸線
未定名
松井山手站附近)
西日本旅客鐵道: 片町線
東海旅客鐵道: 東海道新幹線
西日本旅客鐵道: 山陽新幹線、 東海道本線(JR京都線、JR神户線)、大阪東線

北陸新幹線各站構造

車站結構
結構
示意圖
車站名
2面4線
上野站
長野站
富山站
金澤站
輕井澤站
上越妙高站
2面2線+越行線
本莊早稻田站
2面3線+越行線
熊谷站
2面2線
上田站
飯山站
佐久平站
糸魚川站
新高岡站
安中榛名站
黑部宇奈月温泉站
2面4線+越行線
高崎站
3面6線
大宮站
2面4線(終點站)
東京站

北陸新幹線使用車輛

北陸新幹線現在使用車輛

2017年4月1日起

北陸新幹線過去使用車輛

北陸新幹線營運模式

北陸新幹線列車種類

在1997年10月1日通車時,北陸新幹線原本只擁有“淺間”一種列車等級,2015年3月14日長野至金澤段通車,將“光輝”與“白鷹”兩種列車等級由在來線特急升格,並新增“劍”列車等級。
“光輝”(かがやき, Kagayaki)
光輝號行駛於東京至金澤間,是此區間運行時間最短的列車,北陸新幹線內僅停靠長野、富山,每天對開10班,全車皆為指定席。
“白鷹”(はくたか, Hakutaka)
白鷹號行駛於東京至金澤間,是此區間運行時間次短的列車,上越妙高至金澤間各站停車,每天對開15班,其中對開1班僅行駛於長野至金澤間,平日早晨加開上越妙高至長野的區間車。
“劍”(つるぎ, Tsurugi)
劍號行駛於富山至金澤間,區間內各站停車,每天對開18班, 12輛編組中只開放1~7,11號車廂(部分班次開放8號車廂)。
“淺間”(あさま, Asama)
淺間號行駛於東京至長野間,區間內多站停車,延伸至金澤前為此區間最快列車,每天下行開16班、上行17班,平日早晨加開輕井澤至長野的區間車。

北陸新幹線時刻表與停車站

2022年3月12日起
以下為白天運行模式,清晨及深夜時段會有不同。
下行
種別
東京站
發車時刻
東京
上野
大宮
熊谷
本莊早稻田
高崎
安中榛名
輕井澤
佐久平
上田
長野
飯山
上越妙高
糸魚川
黑部宇奈月温泉
富山
新高岡
金澤
終點站
淺間號
52、04分
-
-
-
-
-
-
-
長野
光輝號★
24分
金澤
白鷹號★☆
24分
金澤
白鷹號☆
32分
金澤
光輝號◆
48、52分
金澤
劍號
(富山)17、43分
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
金澤
上行
種別
始發站
金澤
新高岡
富山
黑部宇奈月温泉
糸魚川
上越妙高
飯山
長野
上田
佐久平
輕井澤
安中榛名
高崎
本莊早稻田
熊谷
大宮
上野
東京
東京站
到站時刻
淺間號
長野
-
-
-
-
-
-
-
12分
光輝號◆
金澤
20分
光輝號★
金澤
20分
白鷹號☆
金澤
36分
白鷹號★☆
金澤
52分
劍號
金澤
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
(富山)54分
圖示
●:停車、○:大部分列車停車、◎:部分列車停車、△:少部分列車停車、→:通過、★/☆:擇一班次行駛、◆:臨時列車
備註
1. 光輝號定期列車多數只行駛朝夕時段,另有上行臨時列車只行駛至上野站(534號)
2. 本莊早稻田:朝夕時段多停靠上越新幹線(谷川號、少數朱鷺號)班次、白天時段多停靠北陸新幹線(淺間號)班次

北陸新幹線駕駛員

東京站至長野站間由JR東日本駕駛員負責駕駛;而長野站至金澤站間由JR西日本駕駛員負責駕駛。雖然北陸新幹線JR東日本、JR西日本境界站為上越妙高站,慣例上於上越妙高站轉換駕駛員,但由於北陸新幹線有一定數量的班次不停上越妙高站,為免影響車務運作,更換駕駛員車站定為長野站。
參考資料