敦賀站

島式月台3面6線與切欠式月台1線，合計3面7線的高架車站。 ^[1]  站舍位於構內西側。1、2號月台為小濱線列車到發，3－7號月台為北陸本線列車到發。原有稱為“敦賀港線”的貨運支線通往敦賀港車站，但2009年起不再有列車行駛，2019年4月正式廢止。

北陸新幹線的金澤－敦賀段於當地時間2024年3月16日通車 ^[2]  。月台的位置為跨過國道8號的繞道上，高約24米（相當於8層樓高），計劃設於現時站舍的月台距離約200米的位置，被批評對旅客不方便。計劃構造為2面4線。

JR西日本在2006年9月24日完成長濱站至敦賀站間的交流改直流工程之後，北陸本線在此站以東採用20000伏特、60Hz的交流電，以西為1500伏特直流電。交直流分界的中性區間及變電所設在出站後往東（金澤方向）的正線上，站場內各線仍是直流電。小濱線則全線使用1500伏特直流電。