京濱東北線

運營公司：東日本旅客鐵道

里程：59.1km

軌距：1067mm

車站數：36

線路狀態：全線複線直流1500V架空電車線法供電

線路記號：JK

1914年12月20日，東京站~高島町站（已廢止）的東海道本線複復線短途通勤線路的複線部分開始以“京濱線”的名義運行，但東海道本線上的長途列車複線仍然維持原本的“東海道線”之名。當時路線被稱為“京濱電車”，是內閣鐵道院最長的鐵路路線。其中一輛的後半部分設有二等車廂。雖然京濱線與東京站同一日開業，但因準備不足，開業當天貴賓乘坐的下行列車發生停運事件，導致時任鐵道院總裁仙石貢於翌日登報道歉。

1914年12月26日，暫停運行，京濱線專用的大井町站和高島町站暫停營業。

1915年5月10日，再次運行，大井町站、高島町站再開業。8月15日，列車的終點站移至橫濱站，高島町站被廢除。12月30日，運行路線往南延伸至櫻木町站。

1928年2月1日，東北本線田端站~赤羽站間複線化完成，運行路線往北延伸至赤羽站。延伸的路線自1925年11月1日開業的山手線中田端站開始於山手線分離，然後往北延伸至赤羽站。選擇此延伸路線的目的是要與駛經尾久站的東北本線列車線分開行駛。

1932年9月1日，東北本線列車線赤羽站~大宮站間直流電化，電車運行路線往北延伸至大宮站，延伸後初期使用與現名相反的東北·京濱線。

1945年4月15日，蒲田電車區受到空襲，暫時以蒸汽機車維持服務。5月29日，橫濱大空襲，東神奈川電車區被毀。

1949年9月15日，實行婦女兒童專用車廂制度。

1951年4月24日，櫻木町站因為站內工程疏忽而導致兩輛モハ63型車輛被燒燬，車上106人喪生的慘劇（櫻木町事故），事件導致第二任國鐵總裁加賀山之雄引咎辭職。

1956年11月19日，田端站~田町站鋪設專屬軌道，不需再與山手線共用軌道，工程完成後，田端站~田町站鐵路為四線。

1964年5月19日，根岸線至磯子站的路段開業，開始與本線直通運行。橫濱站~櫻木町站的一段從東海道本線改屬於根岸線。

1968年10月1日，大宮站~赤羽站完成鋪設專屬軌道，與東北本線列車線分開行駛，這是“通勤五方面作戰”的一部分，目的是將近距離電車、長距離列車和貨運列車分開，以增加輸送效率。

1973年4月9日，根岸線延伸至大船站，組成現時的運行系統。

1981年12月6日，大宮站~蒲田站開始使用自動列車控制裝置。

1984年1月29日，蒲田站~橫濱站和根岸線開始使用自動列車控制裝置。

1989年10月27日，205系投入服務。

1992年5月7日，901系投入服務。

1993年2月15日，209系量產型投入服務。

1996年2月，205系自本線退役。

1998年3月，103系全部自本線退役。7月4日，開始使用東京圈輸送管理系統（ATOS）。

2003年12月21日，南浦和站~鶴見站開始使用D-ATC。

2007年12月22日，E233系1000型投入服務。

2009年8月14日，大宮站~南浦站和鶴見站~橫濱站、以及與根岸線直通運行的路段開始使用D-ATC，實現全線使用D-ATC。

2010年1月24日，209系全部自本線退役。京濱東北線全線統一使用E233系1000型列車運行。4月19日，實行女性專用車廂制度。

2014年2月23日，一列回送列車在川崎站內脱軌。

2017年12月16日，川崎站~鶴見站間的接觸網被切斷，京濱東北線停運7小時。92班列車停運，214班列車延誤，影響22萬人出行。

2020年3月14日，新車站高輪Gateway站開業。

標記 ●：停車

標記 ■：停車，可與山手線同站台換乘

標記｜：通過

標記 ▲：只限週末及假日停靠，可與山手線同站台換乘

E233系1000型

京濱東北線在大宮站~橫濱站間作為東北本線和東海道本線的電車線，有獨立的線路，田端站~品川站間與山手線並行，除品川站和高輪Gateway站外均可同站台換乘。京濱東北線也作為宇都宮線、高崎線東海道本線（上野東京線、湘南新宿線、東北本線）的補充進行運行。

京濱東北線是JR東日本在首都圈中投入車輛和班次最多的線路，運行系統分為通過東京站的和不通過東京站的。通過東京站的班次全天運行，不通過東京站的班次只在早晚運行。所有班次以大宮站、南浦和站、赤羽站、東十條站、田端站（僅始發）、上野站、蒲田站、鶴見站、東神奈川站、櫻木町站、磯子站和大船站起終點。

通過東京站的班次：班次在大船站~大宮站間運行，北側始發站為大宮站、南浦和站、赤羽站和東十條站，南側始發站為蒲田站、鶴見站、東神奈川站、櫻木町站、磯子站和大船站。早晨有東十條站 · 田端站~大船站、夜間有大船站~上野站的班次，早高峯2~3分鐘1班，白天5分鐘1班，大宮站~南浦和站和蒲田站~橫濱站~磯子站~大船站間有班次間隔拉大的情況。白天班次均為快速班次。

不通過東京站的班次：系統在大宮站~上野站和蒲田站~大船站間運行，南行班次早晨從蒲田站 · 東神奈川站出發（僅工作日）前往櫻木町站 · 磯子站（僅蒲田站出發） · 大船站方向，深夜有大宮站~赤羽站的班次。北行班次早晨從上野站 · 南浦和站出發前往大宮站，深夜有大船站~蒲田站 · 磯子站的班次。