東京臨海新交通臨海線

該線自開通初期起，無論是官方宣導或一般民眾都較常使用其暱稱“百合鷗”（ゆりかもめ）或者“新交通百合鷗”（新交通ゆりかもめ）稱呼該系統與線路，為免與同樣通過東京臨海副都心的東京臨海高速鐵道臨海線（りんかい線）混淆，一般不使用正式的線路名。正式線路名“東京臨海新交通臨海線”是根據運營機構“株式會社百合鷗”（百合鷗公司）在1988年（昭和63年）創立時的名稱“東京臨海新交通株式會社”而命名，但該公司在1998年（平成10年）根據運營線路系統的暱稱而改名為“株式會社百合鷗”時，並沒有一同更改線路的正式名稱，而成為公司與線路名不同的情況。

至於該線路做為都市計劃的事業用名，則稱為“東京都市計劃道路特殊街路新交通專用道第1號臨海線之1至之3及東京都市計劃都市高速鐵道東京臨海新交通臨海線”。

此線路由新橋到豐洲，全長14.7公里。1995年11月1日新橋-有明區間開通運營，2006年3月27日全線開通運營。東京臨海新交通主要使用7000系（1～3次車）及7200系（4～6次車）電力動車組，但根據製造批次的不同，實際上有六種硬件細節與外觀造型稍有不同的亞型存在。2014年1月起，陸續導入7300系（7次車）進行運營。

該線路自開通時起，就一直採用“百合鷗”或者“新交通百合鷗”作為常用稱呼，因台場地區還有一條同樣命名為“臨海線”（りんかい線）、由東京臨海高速鐵道所運營的鋼輪鋼軌鐵路存在，為避免混淆，除了官方文書中外，甚少會以“臨海線”這線路正式名稱呼百合鷗號。

車站內地圖，售票機以及衞生間等站內設施設有引導語音，為殘疾人士使用提供了方便。這些引導語音由16位聲優進行錄音，每站一位。參與錄製語音的聲優均來自或曾來自聲優事務所ArtsVision及其子公司I'm Enterprise. 這是日本公共交通系統中的首次嘗試。2006年3月27日隨有明-豐州區間開通而投用。

1995年11月1日通車初期，百合鷗號的服務範圍是由新橋車站至有明車站，但在2002年11月2日時配合汐留地區的新市鎮開發，在新橋和竹芝之間增建汐留車站。2006年3月27日全線建設完成，百合鷗號的服務範圍也自原本的有明延長至豐洲地區。

2019年3月16日，原船之科學館站改名為東京國際郵輪碼頭站，國際展示場正門站改名為東京國際展覽中心站。

所有車站均位於東京都內。車站編號的記號部分使用“U”，以“U-○○（數字）”顯示。百合鷗號的羅馬拼音“Yurikamome”的首字母是Y，但已被東京地鐵有樂町線使用。

本線路的一大特色是，每個車站均配有各自獨立的標識色及底紋，標識色與底紋富有日本傳統的氣息，同時也使得乘客便於識別車站。