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APM

(自動旅客捷運系統)

鎖定
APM(Automated People Mover System),即自動旅客捷運系統,又可以稱作自動導軌快捷運輸系統(AGTS),是一種無人自動駕駛立體交叉的大眾運輸系統,為城市軌道交通線路制式的一種, [1]  集合了多種傳統城市軌道交通工具特點,其主要特徵是列車的微型化。
中文名
自動旅客捷運系統
外文名
APM(Automated People Mover System)
別    名
自動導軌快捷運輸系統(AGTS)
類    型
自動旅客捷運系統

APM歷史沿革

2008年2月29日,中國大陸首條APM線——北京首都國際機場旅客捷運系統開通。
2010年11月8日,中國大陸第二條無人駕駛APM——廣州地鐵APM線通車試運營,全長3.9千米。 [2] 
2018年3月31日,上海首條無人駕駛APM——上海地鐵浦江線通車試運營,全長6.3千米。 [3] 
2019年12月10日,澳門開通首條APM線路——澳門輕軌氹仔線 [4] 

APM建設規劃

廣州北站周邊地區(大陵北片區、三華片區)控制性詳細規劃在廣州市規委會上獲通過。根據最新規劃,一條15公里的專用輕軌線路(APM線)將把廣州北站東北角擬增設的T4航站樓與白雲機場現有的兩座航站樓連接起來,空鐵聯運,最快8分鐘可達。換言之,未來在白雲機場下了飛機,通過APM線即可快速到達廣州北站轉乘火車 [5] 

APM相關數據

截至2019年12月31日,中國內地已開通城軌交通線路長度共計6730.27公里,其中APM10.20公里。 [1] 
參考資料