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大連港集團有限公司
鎖定
- 中文名
- 大連港集團有限公司
- 成立時間
- 2003年4月
- 註冊資本
- 40億元
- 上市時間
- 2006年4月
大連港集團有限公司公司介紹
大連港集團有限公司地理位置
大連港集團有限公司港口環境
港口自由水域346平方公里,陸地面積約15平方公里;現有港內鐵路專用線160餘公里、倉庫30餘萬平方米、貨物堆場180萬平方米、各類裝卸機械千餘台;現已擁有集裝箱、原油、成品油、散礦、糧食、煤炭、滾裝等現代化專業泊位100多個,萬噸級以上泊位70多個。
大連港集團有限公司百年鉅變
大連港集團有限公司港口規模
大連港擁有目前全國最大、最先進的30萬噸級原油碼頭和30萬噸級礦石碼頭,大連港新港是國內自有儲罐儲量最大的港口,大連港礦石碼頭擁有全國效率最高的卸船機和裝車系統,均被評為2005全國交通企業新記錄。大窯灣港是國家重點建設的四大國際深水中轉港之一。大連港是東北亞油品轉運中心,主要從事原油、成品油和液體化工產品的裝卸和儲運,可停靠30萬噸級油輪,裝卸效率每小時達1.2萬噸,港區儲油罐容量達300餘萬立方米,年綜合通過能力5600萬噸以上。大連港是亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地,是我國最大的海上客/車滾裝運輸港口。
大連港集團有限公司硬件設施
近年來,大連港積極建設大型化、專業化、現代化的國際深水中轉港和現代信息港,使之具有國際第三代港口的功能與運營機制;努力打造專業化、無縫隙的物流體系,為客户提供最優化的物流供應鏈;以信息化進程助推“數字口岸”建設,初步形成IT產業體系,構築了大連港集裝箱產業信息交換的網絡平台。目前,大連港集團已經成為集疏運條件優良,設備設施配套齊全,服務功能完善的現代化綜合性港口。
大連港集團有限公司發展遠景
2003年,黨中央、國務院實施了東北地區等老工業基地的振興戰略,提出把大連建成東北亞重要的國際航運中心。大連港作為國際航運中心的核心和旗艦,從2002年起進入了新一輪港口基礎設施建設的高潮期,預計到2010年港口建設改造的總投資將達350億元,重點要建設“六大中心”、“三大基地”和“四大系統”。
大連港集團有限公司服務理念
建設全方位、多功能、現代化國際大港是大連港人的夢想與追求,大連港集團將以“經營國際化、服務物流化、管理數字化”的發展戰略,全力打造“胸懷大海,港容天下”的企業精神,始終堅持與時代同進步,與客户共發展,一如既往地秉承“客户需求是我們的責任、客户滿意是我們的標準”的經營服務理念,竭誠為中外客户提供優質高效的服務。
大連港集團有限公司集團大事記
1899年
·沙俄發佈設立自由港達力尼(大連)敕令,對外開埠。
·始建大連商港。設計規模可同時停靠千噸級輪船100艘,年通過能力520萬噸。商港是大連城市建設開端,是大連以港立市的標誌。
1900-1910年
1902年
·達里尼實行特別市制,設立市長屬下的港務局。
·大連——公主嶺鐵路臨時營業,大連港具備水陸聯運功能,標誌着大連港正式投入使用。
1903年
1904年
·日俄戰爭爆發,日軍佔領大連港。
1905年
·日本遼東守備司令部命令:自2月11日起改俄稱達力尼為大連,達力尼港為大連港。
1907年
·滿鐵經營大連港。
1910-1920年
1911年
1912年
1914年
·新建大連港寺兒溝石油棧橋工程竣工。
1915年
·續建大連港一碼頭工程竣工。
1916年
·新建大連港乙碼頭工程竣工。
1920年
·新建大連港三碼頭工程竣工。
1920-1930年
1924年?
·大連港客運站工程竣工。佔地5031平方米,候船廳3768平方米,可容納旅客千餘人。
·大連港港橋工程竣工。
1925年
·新建大連港丙碼頭工程竣工。
1926年
·新建大連港長門町碼頭工程竣工
1929年
·大連碼頭工人工會成立。這是大革命失敗後,黨在大連建立起來的第一個工會組織。
1930年
·新建甘井子煤炭專用碼頭工程竣工,設計年通過能力300萬噸。
1930-1940年
1934年
·大連港本年度貨物吞吐量首次突破1000萬噸,達1073萬噸,其中出口766萬噸。均為日本統治時期最高紀錄。
1939年
·新建大連港四碼頭工程竣工。至此,1899年開工歷時40年的大連碼頭(大港區)形成。
·大連港入船三碼頭建成。至此,自1928年開工的入船碼頭(黑嘴子碼頭)形成。
1945年
·蘇軍接管大連港,新設大連中蘇自由港。
1940-1950年
1949年
·中共大連港第一次代表大會舉行,正式代表85人,代表黨員306人。
1950-1960年
1951年
·蘇聯政府將大連港移交中國政府,中國正式收回大連港。毛達恂任1899年開港以來第一任中國港長。
·政務院總理周恩來和夫人鄧穎超視察大連港。1953年2月,周恩來再次視察大連港。
1954年
·全國人大代表、大連港裝卸工人王玉吉出席一屆全國人大會議(後連續當選二、三屆全國人大代表並出席會議)。
1955年
·全國人大常委會委員長劉少奇、國務院副總理鄧小平視察大連港。
1957年
·7月1日《大連港報》創刊。
1958年
1959年
·大連港本年度吞吐量突破1000萬噸,達1030萬噸。
1960-1970年
1960年
·經國務院批准,大連港正式對外開港。
1963年
1966年
1970-1980年
1972年
·大連至上海水路集裝箱航線開通。這是中國內地最早的水路集裝箱航線。
1973年
·周恩來總理發出“三年改變港口面貌”指示。同年5月,大連港建港辦公室成立,組織大規模的港口基本建設和技術改造。
·大連港本年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸,達2154萬噸。
1975年
·大連港本年度外貿吞吐量佔全港吞吐量的60.7%,首次超過內貿。
1976年
·全國第一座10萬噸級深水碼頭——大連新港建成投產。
1978年
1980年
·由上海港經大連港至東北的全國第一條集裝箱水陸聯運線開通試運。
1980-1990年
1981年
·大連港黨委總結推廣“老碼頭精神”。老碼頭精神成為具有大連港特色的企業精神。
1982年?
·大連港政企分開。將原大連港務管理局改製為大連港口管理局、大連港裝卸聯合公司。
1983年
1984年
·大連港本年度貨物吞吐量突破4000萬噸。
1985年
·大連港與美國奧克蘭港結為友好港。這是大連港的第一個友好港。
·大連港與日本伏木富山港、北九州港結為友好港。
·大連港與美國休斯敦港結為友好港。
·大連港香爐礁雜貨碼頭建成。設計年通過能力96萬噸。
1986年?
·大連港下放地方,實行中央和地方雙重領導以地方為主的管理體制。
·大連港實行經理(廠長)任期目標責任制。這是對經理負責制的深化和完善。
1987年?
·大連港發展戰略確定,重點是貨暢其流、人便於行、提高物流經濟效益。逐步形成洲際集裝箱樞紐港,建成多功能的現代化港口。企業精神確定為:務實創新。
1988年?
·中共中央宣傳部、國家經委、中華全國總工會授予大連港全國思想政治工作
優秀企業稱號。
·大連港和尚島(大連灣)碼頭通過國家驗收交付使用,1989年1月1日正式投產。設計年通過能力540萬噸。至此,大連灣港區形成。
1989年?
·大連港榮獲1988年度全國企業管理優秀獎(金馬獎)。
·大連至美國、加拿大集裝箱直達班輪航線開通。
·大連港本年度貨物吞吐量和利潤分別突破5000萬噸和2億元。
1990年?
·9月5日大連港與日本橫濱港結為友好港。
·10月25日中共中央總書記江澤民考察大連港,聽取了大連港的工作彙報。
1990-2000年
1991年?
·5月25日大連港至東南亞雜貨班輪航線開通。
1992年?
·5月3日國家主席楊尚昆考察大連港。
·9月30日大連港客/車滾裝泊位試投產。新增年通過能力旅客125萬人,重載車輛10萬車次。
1993年?
·1月18日大連港大窯灣一期工程前4個泊位通過國家驗收。新增年通過能力260萬噸。
·6月30日大連港與俄羅斯符拉迪沃斯託克(海參崴)港結為友好港。
·7月2日大連港大窯灣港區開港,副總理鄒家華剪綵。大窯灣港區開港,是大連港發展史上新紀元,對大連新市區的形成與發展具有劃時代意義。
·8月27日中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民和中央領導温家寶等考察新開港的大窯灣港區,再乘“飛魚”輪從海上察看了大連新港和大連灣港區。
1994年?
·2月21日大連至韓國集裝箱班輪航線開通,韓國“珍珠”集裝箱船首航。
·6月27日大連港療養中心落成,佔地7萬多平方米,主營健康療養。
·10月1日大連至日本、韓國集裝箱班輪開通。
·12月31日大連港本年度貨物吞吐量突破6000萬噸。
1995年
·4月28日大連港客運服務員司勝戰榮獲全國勞動模範。
·9月1日大連港集裝箱綜合發展公司組建,負責大連港集裝箱行業的管理、規劃和發展。
·10月10日大連至韓國仁川國際客貨班輪航線開通。航程280海里,每週兩班。
·10月20日大連港名列全國國有企業500強第84位,列大連市9家上榜企業首位,列全國沿海港口第3位。
·11月3日大連港榮獲首屆全國職業道德建設十佳單位。
1996年?
·3月11~12日中共大連港第十二次代表大會舉行,正式代表300人。大會確定了大連港發展目標:到
1997年
·4月8日DCT至哈爾濱內陸港集裝箱直達班列開通,港口功能延伸到東北內地。
·5月13日大連至東南亞集裝箱班輪開通。
·8月24日大連至美國西海岸集裝箱幹線班輪開通,標誌着大連港跨進世界三大航運幹線(遠東至北美、遠東至歐地、北美至歐地)行列。
·12月13日大連港成為全國用户滿意服務企業。
·12月27日大連港貨物吞吐量突破7000萬噸。每增加1000萬噸由5年縮短至3年,實現歷史性跨越。
·12月29日大連港捐款100萬元,資助城鄉貧困職工和羣眾。
1998年
·1月28日大連港實現連續20年無重大火災事故。2月5日交通部致電祝賀。
·3月5日全國人大代表、大連港務局局長袁福秀出席九屆全國人大會議。會議期間,袁福秀代表接受了新加坡、台灣等多家媒體採訪。
·11月8日大連至丹東集裝箱航線開通。
·12月14日大連至歐洲/地中海集裝箱幹線班輪開通。這是大連港第一條外輪幹線。
1999年
·1月大連港在國際互聯網上建立網站,註冊域名。
·7月26日大連至中東集裝箱幹線班輪開通。
·8月18日中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民考察大連港。併為大連港開港百年題詞:建設面向二十一世紀的現代化港口。
·10月29日大連百年工人運動十件大事、十大傑出人物評選揭曉。江澤民總書記為大連港開港百年題詞和大連港客運服務員司勝戰分別當選。
·12月10日大連至美國東海岸集裝箱幹線班輪開通。
·12月31日大連港本年度貨物吞吐量突破8500萬噸,比上年增長1000萬噸。自1979年始,每增長1000萬噸,由5年縮短至3年再縮短至1年。
2000-2010年
2000年?
·4月29日大連港職工楊維弟榮獲全國勞動模範。
·6月8日大連至長春集裝箱直達班列開通。
·8月16至19日大連港企業管理工作會議全面總結“三四三”工程第一階段實施情況,對第二階段(2005年)、第三階段(2010年)量化指標相應調高,對發展重點進一步明確。
·9月21日大連港、新加坡港務集團、DCT合作的大連口岸物流網有限公司成立。標誌着大連口岸電子商務應用正式啓動。
·12月31日大連港本年度貨物吞吐量突破9000萬噸,集裝箱突破100TEU。
·12月大連港大窯灣港區一期工程全部完工,共建成10個泊位。其中集裝箱泊位5個,年處理量150萬標準箱;散雜貨泊位4個,年通過能力490萬噸;散糧泊位1個,年通過能力450萬噸。
2001年?
·9月大連港開始全面建設學習型企業,工作方案提出了建設學習型企業的基本涵義、模式、任務和實施步驟。
·10月7日大連市委書記孫春蘭、市長李永金帶隊來大連港調研,要求加快以港興市步伐,並就港口改革、建設與發展主要問題統一思想,給港口提供支持政策和具體措施。
·11月21日大連新港5×10萬立方米中轉油庫工程竣工,新增儲罐能力50萬立方米,總能力達115萬立方米。
2002年?
·3月5日全國人大代表、大連港務局局長兼黨委書記袁福秀出席十屆全國人大會議。
·4月15日大連至西北歐集裝箱幹線班輪開通。
·6月12日國家副主席胡錦濤視察大連港大窯灣集裝箱碼頭。?
·7月10日大連港30萬噸級礦石碼頭工程開工。
·7月29日大連港重點工程指揮部成立,規劃投資70億元主要建設30萬噸級原油碼頭、30萬噸級礦石碼頭、大窯灣二期集裝箱碼頭、新港總體改擴建和60萬方油罐5個重點項目。
·8月10日大連港大窯灣二期工程開工。規劃建設深水集裝箱泊位6個,最深泊位可停靠1.2萬TEU超大型集裝箱船,新增集裝箱年通過能力200萬TEU。?
·9月15日大連港30萬噸級原油碼頭工程開工。
·10月31日大連港包租大連至哈爾濱集裝箱班列。
2003年?
·4月7日大連市政府召開大連港政企分開管理體制改革會議。宣佈組建大連市港口管理局和大連港集團有限公司,袁福秀任大連港集團有限公司黨委書記、董事長,孫宏任大連港集團有限公司總經理,惠凱任大連市港口管理局黨組書記、局長。
·5月8日大連港集團、大連港集團有限公司掛牌。標誌着大連港由政企合一企業轉變為現代企業集團。
·6月8日大連至美西集裝箱幹線班輪開通。
·6月30日大連新港總體改擴建工程試投產。新建5000噸級泊位2個、萬噸級泊位1個,新增年通過能力249萬噸。
·7月5日大連至歐洲集裝箱幹線班輪開通。
·7月17日大連至歐地集裝箱幹線班輪開通。
·8月16日大連港大連灣通用雜貨泊位工程開工。
·10月29日新華社、人民日報社、中央電台、中央電視台等21家中央主流媒體來大連港考察採訪。
·11月21日大連港重點項目新港60萬立原油儲罐工程通過驗收。新增儲罐能力60萬立方米,總儲存能力達175萬立方米。
·12月15日大連港集裝箱日吞吐量首次突破1萬TEU。
2004年?
·1月29日大連汽車碼頭有限公司註冊成立。
·2月8日全國總工會副主席、書記處書記周玉清率中央調研組來大連港調研羣團工作。
·2月18日大連港第9條集裝箱遠洋幹線開通。該線為歐洲線。由中海集團與北歐亞、以星海運合作經營。首掛港大連,沿途掛靠天津、青島、上海、寧波、鹽田、香港、赤灣、巴生、鹿特丹、安特衞普、漢堡和費里克斯託等港口。
·3月16日大連港集團企業文化核心理念《大連港宣言》正式出台並實施。
·3月16日大窯灣散糧碼頭筒倉擴建工程開工。
·3月30日交通部部長張春賢視察大連港
·4月11日全國人大常委會副委員長蔣正華視察大連港。
·4月16日國務院副總理曾培炎視察大連港。
·4月17日大連至威海航線復航。由威海輪渡公司“新生生”輪運營,客位600個。
·5月15日大連港礦石碼頭公司正式組建。為大連港集團直屬單位。
·5月27日新港鐵路油品裝卸場站工程鐵路通車。正線長1.2公里,全線8延長公里。
·5月27日大連港與美國洛杉磯港結為友好港。
·6月7日大連港30萬噸級原油碼頭接卸第一船。載有26.8萬噸原油的香港籍30萬噸級油輪“夢”號順利靠泊,9日卸完,重載試車成功。該工程2002年9月17日開工,2004年6月5日交付新港公司使用。大連港成為年通過能力5000萬噸以上的全國最大的油品轉運港口。
·6月7日大連港30萬噸級礦石碼頭接卸第一條外貿船。6萬噸級的“雅典娜”礦石船安全靠泊,重載試車成功。
·6月28日大連港隆科技有限公司成立。
·6月30日大連港第10條集裝箱遠洋幹線開通。該航線為澳洲線。由中遠集運、日本郵船、鐵行渣華、日本川崎汽船、商船三井等5家船公司共同經營,周班運作。分別掛靠大連、青島、上海、寧波、墨爾本、悉尼、布里斯班等港。
·6月30日大連新港油碼頭改擴建工程通過交通部總體驗收。
·7月25日大連新港至大連石化輸油管道試投產。管道全長39公里,年輸油量350萬噸至650萬噸。
·7月29日大連口岸進口集裝箱提箱業務實現電子化。大連集裝箱碼頭有限公司(DCT)與大連口岸物流網有限公司(DPN)共同面向大連口岸正式推出了電子提箱指令系統(EDO),標誌着大連口岸進口提箱業務在全國率先實現電子化。
·8月17日集團公司年度企業管理工作會議召開,19日結束。會議對集團公司管理模式、“十一五”期規劃思路、企業改革、企業文化建設等重大議題進行了深入研討和經驗交流。
·8月29日中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國視察大連港。
·9月6日由新華社、南方日報、上海電台等31家全國知名媒體組成的“東北振興看遼寧”部分省區市新聞考察採訪團”來港進行採訪。
·9月11日全國人大常委會副委員長、全國婦聯主席顧秀蓮視察大連港。
·9月15日原中央政治局常委、中紀委書記尉健行視察大連港。
·9月23日大連港灣集裝箱碼頭有限公司(DPCM)正式運作。
·9月24日人民日報、新華社、經濟日報、中央電視台、中央電台、中國日報等21家中央新聞主流媒體再度聚焦大連港。
·9月26日大連港30萬噸級原油碼頭、30萬噸級礦石碼頭投產儀式隆重舉行。至此,國內最大、最先進的原油碼頭和礦石碼頭正式運營。原油碼頭總投資5.3億元,年設計通過能力2286萬噸,實際可達3000萬噸。礦石碼頭總投資16.3億元,年設計通過能力2000萬噸。
·9月大連汽車碼頭工程開工建設。
·10月4日全國人大常委會副委員長、中華全國總工會主席王兆國視察大連港。
·10月大連港被確定為全國首批“創建學習型組織,爭做知識型職工”活動示範單位。
·10月集團公司成為遼寧省“守合同、重信用”企業。至此,大連港已連續8年獲此稱號。
·10月大連集裝箱碼頭有限公司總經理HoYapKuan(何業冠)先生榮獲2004年度國家“友誼獎”。該獎是中國政府為表彰在中國現代化建設和改革開放事業中做出突出貢獻的外國專家而設立的最高獎項。
·11月19日大連航運交易市場開市。
·11月24日“區港聯動”試點區域——大連保税物流園區,通過國務院聯合驗收組驗收,正式封關運作。
·12月28日遼寧省委書記李克強考察大連港。
2005年
·2月大連口岸呼叫中心運營。由大連口岸物流網有限公司(DPN)設立,是內地第一個以提升口岸服務為目的的呼叫中心。該呼叫中心通過先進的計算機網絡和電話通信集成技術及設備、座席人員和技術支持隊伍,採用智能化、多媒體化、網絡化等多種管理方式,實行全天候、無假期人工在線幫助。
·3月9日大連港新港旗正式啓用。新港旗底色為藍色,以白色的大連港集團英文縮寫“PDA”為突出標識,配以海浪和大連港集團中英文。直觀鮮明地彰顯了企業商號,是國內外港航界認可的大連港標誌。
·3月17日大連港口建設監理諮詢有限公司成立。
·3月18日大窯灣港區北岸開發全面啓動。大窯灣全灣岸線23公里,分為南岸、北岸、灣底三大功能區。南岸一期工程10各泊位已經建成,二期和三期工程正在進行。北岸岸線約10公里,規劃建設17個大型集裝箱泊位,年通過能力可達680萬標箱。北岸開發建設採取“地主港”模式,由政府制定港口規劃並投資港口公用基礎設施建設,碼頭建設則面向國內外船公司、碼頭投資人和貨主招商引資。
·3月28日大連港埠機電有限公司成立。
·4月1日大連港散糧碼頭公司組建。原大連港大窯灣港務公司和甘井子港務公司同時撤消。新公司為集團公司直屬分公司,下設大窯灣、甘井子兩個作業區,是集團公司散糧發展分戰略的實施主體。
·4月11日大連市國資委派出監事會正式進駐大連港。
·4月大連港礦石碼頭首次轉運煤炭
·6月1日大連港“數字物流港”建設速度加快,集團ERP核心系統全面啓動。
·6月4日中央政治局常委、中紀委書記吳官正視察大連港。
·6月5日大連港東部地區搬遷改造拆除工作開始。搬遷改造面積約225萬平方米。
·7月8日大連港重點工程——大窯灣二期集裝箱碼頭11號、12號泊位正式投產運營。
·7月9日中國國民黨副主席江炳坤訪問大連港。
·8月5日大連港散糧碼頭公司正式掛牌。標誌着大連港“六大中心”之一的散糧轉運中心基本建成。
·8月9日全國政協常務副主席王忠禹視察大連港兩個30萬噸級碼頭。
·9月13日交通部部長張春賢視察大連港,要求大連港規劃建設高效率、高水準的現代化港口,為大連國際航運中心建設提供有力保障。董事長袁福秀接待了張春賢一行。
·9月24日大連港集團首屆職工文體大會在市體育場落幕,近2萬名職工、家屬與來賓歡聚一堂。360多名運動員參加了各項賽事,共有5項7人次打破了大會記錄。
·10月1日大連港雜貨碼頭公司組建,新公司為大連港集團公司直屬分公司,下設大連灣、香爐礁、黑嘴子和大港4個作業區。原大連港大連灣、香爐礁、黑嘴子和大港4個港務公司同時撤消。
·10月1日大連港船舶貨運代理公司組建,為大連港集團公司直屬分公司,統一整合船舶、貨物代理業務。同日原黑嘴子港務公司所屬大連水產品交易市場分立為集團公司直屬子公司。大連港鮎魚灣度假村由大連港資產經營管理公司代表集團公司委託大連宏譽大廈有限公司經營。
·10月18日大連港集團與和記黃埔港口集團簽訂了《大連礦石碼頭合資合同》。
·10月18日中國國民黨榮譽主席連戰訪問大連港。
·11月9日大連港股份有限公司創立。
·11月21日大連港口設計研究院有限公司正式成立。
·11月大連港集團榮膺5項“中國企業新紀錄”。分別是:國內最大的30萬噸級礦石碼頭;生產能力最高的礦石碼頭卸船機;裝車效率最高的礦石碼頭裝車樓;國內最大的30萬噸級原油碼頭;自有油品儲罐儲量最大的港口。
·12月11日新港首次接卸通過鐵路運輸的成品油油龍。
·12月13日《大連港口總體規劃》通過交通部和遼寧省專家審查。
·12月14日第1000萬個標箱通過大連集裝箱碼頭有限公司(DCT)13號岸橋裝到了萬海船公司“現春”輪上,這隻特別的集裝箱留在了歷史鏡頭裏。至此,1996年7月設立的DCT歷年累計完成作業箱量達到了1000萬標箱。
·12月16日大連至通遼集裝箱班列開通。
·12月19日大連港30萬噸級原油碼頭通過交通部驗收。
2006年
·1月1日大連港報社成立10週年《特刊》出版。
·1月1日大連港油品碼頭公司組建。
·1月16日大連港30萬噸級礦石碼頭通過國家驗收。
·1月大連至滿洲里集裝箱班列開通。
·1月國家旅遊局命名大連港為“全國工業旅遊示範點”。
·2月16日大連港集團一屆三次職代會暨一屆三次工代會召開。
·2月22日國家高技術產業發展項目“大連數字物流港工程初步設計”通過審核。
·3月大連港集團8000萬元購房補貼開始發放。
·4月15日馬士基開闢第二條大連至美西集裝箱幹線。
·4月21日交通部副部長翁孟勇視察大連港。
·4月30日大連港第一艘自有集裝箱船“集發渤海”裝載200個標箱首航青島。
·5月1日大連港客運總公司8台電子檢票儀投入使用。是全國首家實現電子檢票的沿海港口客運企業。
·5月23日中央巡視組視察大連港。
·6月5日全國政協副主席李貴鮮視察大連港兩個30萬噸級碼頭。
·6月13日大連港香爐礁港區開始搬遷。
·6月15日遼寧省港口協會在瀋陽成立。
·6月22日“2006年海上聯合搜救演習”在大連港第一貨輪錨地舉行。。
·7月1日大連集裝箱碼頭運營10週年。年吞吐量從不到40萬TEU發展到200多萬TEU,航線從10餘條拓展到近70條,月均航班從不到40班發展到270班,成就了大連港集裝箱事業。
·7月6日大連港大型專業化深水碼頭——大連汽車碼頭一期工程正式投產運營。
·7月30日商務部部長薄熙來考察老港區搬遷改造項目。
·8月8日150輛集裝箱專用平車運營大連-哈爾濱班列。
·8月17日大連港礦石轉水碼頭裝船重載試車成功。
·8月31日國務院批准設立大連大窯灣保税港區。
·8月大連港集團榮列“2006中國服務業500強”第205位。
·9月17日市委書記張成寅視察大連大窯灣保税港區。
·9月22日大連港與錦州港在瀋陽簽署《戰略合作框架協議》。
·9月大連交通國際旅行社有限公司正式推出“港口工業遊”系列線路。
·10月26日大連港集團與金蝶軟件(中國)有限公司簽署財務管理信息化戰略合作協議。
·10月28日中央政治局常委、政法委書記羅幹視察大連港。
·11月1日大連港油品碼頭南海罐區一期工程建成投產。
·11月1日大連港集團和美國普洛斯公司簽署合資合同。開發經營大窯灣保税物流園區內的部分土地及物流倉儲設施。
·11月10日大連東部港區搬遷改造項目啓動儀式在大港區甲碼頭舉行。
·11月21日香爐礁港區完成使命移交大船重工。
·11月24日大連港集團第二屆員工技能大賽落帷。
·11月大連集裝箱碼頭有限公司連續五次榮獲“中國貨運業大獎”。
·12月12日大連莊河港碼頭試投產。
·12月29日本年度大連港全港貨物吞吐量首次突破2億噸。繼2001年突破億噸之後,再次實現歷史性跨越。
·12月大連港國際候船廳綜合改造工程竣工。
2010年,基本建成多功能、全方位、現代化國際大港。
·4月1日大連港裝卸用工制度、物資體制改革方案實施。
·4月10日大連港建設國際大港的重大舉措——“三四三”工程全面啓動。
·7月2日大連集裝箱碼頭有限公司(簡稱DCT)開業。
·8月14日大連港提出“四化六體系”改革總體思路。
大連港集團有限公司企業文化
大連港集團有限公司願景
建設多功能、全方位、現代化的國際強港
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大連港集團有限公司使命
以港興市 產業報國
大連港集團有限公司價值觀
人為本、客為上、責為先
大連港集團有限公司精神
港通四海,誠納天下
大連港集團有限公司人才理念
萬事人為重,成業才為先
大連港集團有限公司服務理念
為客户增值是我們的責任,服務領先是我們的標準
大連港集團有限公司經營理念
誠信、增值、安全、環保
大連港集團有限公司發展理念
發展始於承繼,卓越源於創新
- 參考資料
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- 1. 大連港集團概貌 .大連港集團[引用日期2014-10-07]