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大連港

鎖定
大連港（Dalian Port），位於遼東半島南端的大連灣內，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門户 [1]  。
1899年，大連港開始建設；1951年，大連港由蘇軍正式移交給中華人民共和國中央人民政府；2005年7月28日，大連港老港區開始搬遷改造。2019年4月12日，入選由中國科協調宣部主辦，中國科協創新戰略研究院、中國城市規劃學會共同承辦的“中國工業遺產保護名錄（第二批）” [2]  。
截至2015年，大連港水域面積346平方千米，核心港區陸域面積約18平方千米 [3]  ，陸域面積15平方千米，保税港面積6.88平方千米，集裝箱吞吐能力1600萬標箱。2017年，大連港實現貨物吞吐量4.51億噸 [4]  。截至2019年7月，大連港主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲運服務、客運服務等方面業務 [5]  。
中文名
大連港
外文名
Dalian Port
港口代碼
21000600(JT/T 24-2015）；CNDAG（GBT15514-2021) [21] 
所屬地區
中國遼寧省大連市
始建日期
1899年
貨物吞吐量
4.5億噸（2017年）
主營業務
油品、集裝箱、散雜貨、散糧、客運、汽車
運營機構
中國大連港集團有限公司

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 區位環境
  3. ▪ 位置境域
  4. ▪ 氣候條件
  5. ▪ 水文特徵
  1. 3 硬件設施
  2. 4 運營情況
  3. ▪ 主營業務
  4. ▪ 航班航線
  5. ▪ 客貨運量
  1. 5 交通配套
  2. 6 榮譽表彰
  3. 7 價值意義

大連港歷史沿革

清光緒二十二年（1896年），大連港因《中俄密約》的簽訂，開始遭受沙俄七年的殖民統治。
清光緒二十四年（1898年）3月，大連灣因沙俄與中國簽訂《旅大租地條約》，據為己有。
大連港
大連港(8張)
清光緒二十五年（1899年），沙俄發佈設立自由港達力尼敕令，始建大連商港。
清光緒三十年（1904年），大連港因日俄戰爭爆發被侵華日軍佔領。
民國34年（1945年），大連港被蘇聯紅軍接管 [6]  。
1951年，大連港由蘇軍正式移交給中華人民共和國中央人民政府管轄。
1976年，大連港在鮎魚灣建成中國第一座大型原油出口碼頭，拉開了大連港大規模發展建設的序幕。
20世紀80年代，大連港先後重點擴建了香爐礁港區、開闢了和尚島和大窯灣深水港區。
1992年，大連港大窯灣4個大型集裝箱和通用泊位投產。
2001年，大連港進入中國7個億噸大港的行列。
2003年，中華人民共和國國務院批准開展大連港和保税區“區港聯動”的試點工作，區域大連保税物流園區正式封關運作。
2005年7月28日，大連港老港區開始搬遷改造 [7]  。
2007年11月21日，大連港老碼頭最後兩根45米高的大煙囱轟然倒下，標誌着老港區搬遷拆除工程順利完成 [8]  。
2024年1月2日，隨着“萬海翼春”輪靠泊大連港集裝箱碼頭，遼寧港口集團“大連港—南美西”集裝箱遠洋航線正式上線運營。 [22] 
2024年1月，《大連港總體規劃（2035年）》正式獲得交通運輸部和遼寧省政府聯合批覆，成為《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發後，全國首個獲批的國際樞紐港港口總體規劃，標誌着大連港規劃建設進入一個新的歷史時期。 [23] 

大連港區位環境

大連港位置境域

大連港位於西北太平洋的中樞，大連灣南端，地理座標為北緯38°55′44″，東經121°39′17″，是東北亞經濟圈的中心，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門户 [1]  。

大連港氣候條件

  • 風況
大連港每年冬季常風向為北、偏北風，夏季多南、東南風。
  • 降水
大連港年降水量659毫米，7、8、9三個月最多，約佔全年降水量的2/3。
  • 霧況
大連港霧季為3~8月份，能見度小於1千米的霧日數，大連灣和大窯灣分別為31.6天和55天。
  • 氣温
大連港年平均氣温10.4℃，最高為35.3℃，最低為－20.1℃。
  • 冰況
大連港結冰厚度，大連灣和大窯灣岸邊分別為5至20釐米和25至30釐米，不影響船舶航行及靠泊 [9]  。

大連港水文特徵

大連港潮汐屬半日潮混合型。歷年最高潮位4.6米，最低潮位0.66米，平均潮位2.14米，平均海面1.63米。潮流：大連灣和大窯灣的海流基本屬於潮汐引起的往復流，灣口流速分別為0.64至0.32米/秒和0.57至0.29米/秒。最大潮差2.9米，最小潮差2.3米 [1]  。

大連港硬件設施

  • 泊位
截至2019年7月，大連港擁有集裝箱、原油、成品油、散礦、糧食、煤炭、滾裝等現代化專業泊位100多個，萬噸級以上泊位70多個 [10]  。
  • 碼頭
截至2019年7月，大連港擁有35萬噸專業礦石碼頭和15萬噸轉水碼頭，55萬平方米後方堆場，一次性可堆存礦石850萬噸 [10]  。

大連港運營情況

大連港主營業務

據2020年5月大連港官網顯示，大連港主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲運服務、客運服務等方面業務 [5]  。大連港作業範圍主要包括大港、香爐礁、大連灣、大窯灣四大區域除承擔港內各大專業化碼頭公司的鐵路集疏運任務外還負責造船新廠、二煤氣、北海電廠、香海電廠、東海電廠等多家周邊企業的鐵路車輛取送作業。

大連港航班航線

據2019年7月大連港官網顯示，大連港已開闢大連至煙台、威海、蓬萊、東營、天津及長海縣諸島4條中國國內航線和大連至韓國仁川的國際航線，每天進出港航班25—28個，年旅客接送能力600萬人次 [11]  。2018年10月18日，大連港通遼中歐班列開通運行 [12]  。

大連港客貨運量

2010年，大連港完成貨物吞吐量3.0083億噸 [13]  。
2012年，大連港實現全港貨物總吞吐量3.74億噸 [14]  。
2013年，大連港實現全港貨物總吞吐量4.08億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱 [15]  。
2014年，大連港實完成貨物吞吐量3.51億噸，集裝箱吞吐量完成1001萬標準 [16]  。
2015年，大連港實現全港貨物總吞吐量4.15億噸。
2016年，大連市海港實現貨物吞吐量7542.7萬噸。
2017年，大連港實現貨物吞吐量4.51億噸 [4]  。

大連港交通配套

  • 鐵路
截至2013年，大連港鐵路已形成以大窯灣區域為主，大連灣、大港區為輔的運輸生產格局 [17]  。
  • 公路
大連港收費站位於大窯灣疏港高速起點處。大連港有全國最長的沈大高速公路與東北地區的國家公路網相連接，經東北鐵路網和公路網，大連港還聯接着俄羅斯和朝鮮，可通過西伯利亞大鐵路，成為歐亞大陸橋的起點 [1]  。

大連港榮譽表彰

1987年，大連港獲“中國衞生港”稱號 [18]  。
2019年4月12日，大連港入選於第二批中國工業遺產保護名錄 [19]  。

大連港價值意義

大連港在超大型礦船引領作業中連續取得新突破，為大連港鐵礦石業務高效、有序開展提供充分的支持和保障，對提高港口生產效率、助推東北亞鐵礦石分撥中心建設具有積極意義 [20]  。（央廣網 評）
參考資料
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