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極速前進

（美國CBS電視台真人秀節目）

鎖定
“極速前進（The Amazing Race，TAR）”是一個一羣人環遊世界進行競速比賽的真人秀節目。CBS從2001年開始按季播出。節目記錄多對選手在一個月中進行的環球競賽。
整個比賽分為多個賽段進行，其中淘汰賽段的最後一名出局，贏得最終賽段的隊伍可以獲得100萬美元的獎金。比賽起點與終點均在美國，中間經過世界多個國家。各隊必須按攝製組給出的路線資訊指引周遊世界，並在賽程中完成規定的任務。
自艾美獎2003年設立黃金時段艾美獎最佳競技類真人秀（Primetime Emmy Award for Outstanding Reality-Competition Program）以來，極速前進在該獎項評選中取得了“十中”的佳績（2003-2009，2011-2012，2014年）。 [1] 
極速前進已有兩個不同的國內引進版本，分別是2010-12年上海外語頻道的《極速前進：衝刺中國》與2014-17年深圳衞視的《極速前進》。
中文名
極速前進
外文名
The Amazing Race
別    名
驚險大挑戰
奪寶奇Show
類    型
真人實境秀
主持人
Phil Keoghan(菲爾·基歐漢)
主要獎項
艾美獎最佳競技類真人秀
製作國家/地區
美國
導    演
Hans van Riet
首播時間
2001年9月5日
播出頻道
CBS
網絡播放平台
搜狐視頻
集    數
11 至 13 集
每集時長
43 至 65 分鐘
製片地區
美國
拍攝地點
世界各地
發行公司
哥倫比亞廣播公司（CBS）
出品時間
2001年
原創人1
Bert van Munster
原創人2
Elise Doganieri
製片人1
傑瑞·布魯克海默
製片人2
喬納森·利特曼
冠軍獎勵
100萬美元

目錄

  1. 1 劇情簡介
  2. 2 參賽隊伍
  3. 3 比賽金錢
  4. 4 賽程標誌
  5. 5 比賽線索
  6. ▪ 路線信息
  7. ▪ 繞道
  8. ▪ 路障
  9. ▪ 快進
  10. ▪ 任務重温
  11. 6 障礙
  12. ▪ 讓路
  13. ▪ 迴轉
  1. ▪ 聯合
  2. ▪ 對抗
  3. 7 其他比賽元素
  4. ▪ 減速帶
  5. ▪ 通行卡
  6. ▪ 風險
  7. ▪ 翻倍獎金
  8. ▪ 安全卡
  9. ▪ 出發任務
  10. ▪ 最後決戰
  11. 8 中繼站
  12. 9 特殊賽段
  13. ▪ 突然淘汰賽段
  14. ▪ 雙淘汰賽段
  1. ▪ 非淘汰賽段
  2. ▪ 未完待續賽段
  3. 10 比賽規則及罰時
  4. ▪ 比賽規則
  5. ▪ 罰時
  6. 11 比賽紀錄
  7. 12 每季摘要
  8. 13 每季路線
  9. 14 歷屆三強
  10. 15 曾到訪地
  11. ▪ 北美洲
  12. ▪ 南美洲
  13. ▪ 亞洲
  1. ▪ 歐洲
  2. ▪ 非洲
  3. ▪ 大洋洲
  4. 16 國內播映
  5. ▪ 大陸
  6. ▪ 港澳
  7. ▪ 台灣
  8. 17 全球版本
  9. 18 獲獎記錄
  10. 19 同名官方遊戲
  11. 20 粉絲民間賽

極速前進劇情簡介

主持人Phil和製作人在艾美獎典禮 主持人Phil和製作人在艾美獎典禮 [2]
“極速前進”（The Amazing Race）是美國CBS電視台從2001年開始按季播出的真人秀節目，記錄多隊選手在一個月中進行的環球競賽。該節目的主持人是來自新西蘭的菲爾·基歐漢（Phil Keoghan） [3]  。
每季比賽由11-13隊選手組成，每組兩人（除第8季親子季外），在這檔節目中，選手將開展一段終生難忘的環球旅行，在飽覽異國壯美風光、體驗獨特民俗風情的同時，完成考驗他們智慧和體力的各項挑戰。
選手們要進行11-13個賽段並逐漸被淘汰，直至剩下三支隊伍，最先衝過終點線的組合將贏得冠軍，並獲得100萬美元的獎金。

極速前進參賽隊伍

極速前進第3季隊伍 極速前進第3季隊伍
在多數季度，參與比賽的11-13支隊伍（多為11支，第3、4、10、15、34季是12支，第35季起增至13支 [10]  ）均由2名有一定關係的隊員組成，有夫妻、情侶、朋友、兄弟姐妹、親子組、雙胞胎、同學等等，第8季“親子季”例外——10支參賽隊均為4名家庭成員組成。
第26季、第29季隊員組成方式則不同常規：第26季引入“相親速配”（Blind-Date）隊伍，10名此前並不相識的選手在出發前兩兩配對作為速配情侶，與其餘隊伍（均為交往不久的情侶）共同比賽 [11]  ；第29季參賽選手為22名素不相識的陌生人，選手完成出發任務後，根據完成任務的順序挑選隊友，組成11支比賽隊伍。
兩名隊員必須共同比賽（除路障或交換隊員外），如果有隊員受傷或身體狀況無法繼續比賽，則他們被淘汰。兩名隊員必須同時到達中繼站才能簽到。隊員間關係的變化也是該節目的看點之一。

極速前進比賽金錢

極速前進美版第28季隊伍
極速前進美版第28季隊伍(5張)
在每段賽程的開始，每個隊伍一般會拿到一定金額的現金（有時不會分發金錢），通常是美元，用於比賽開支，如購買食物及其它允許持有的物品、乘坐飛機以外的交通工具費用等。每個賽段提供的金額不同，從1美元到700美元都有。每段賽程剩下的錢可以被用在以後的賽程中。
第5季和第6季，在“非淘汰賽段”最後到達的隊伍會被沒收金錢，並且下一個賽段也不會獲發比賽金錢，隊伍必須通過其他方式取得錢財（以物品交換或街頭乞討、向其他隊員乞討或者使用其他所在地法律允許的方式獲得錢財）；在第7-9季中，還要將除所穿衣物和旅行文件以外的物品全部沒收。比賽也有一些關於乞討的規則，如從第7季起不允許在美國的機場乞討，在第10季第3賽段（越南河內）也不允許乞討。隊伍可以在比賽進程中獲得他人贈予的物品（如第17季第11賽段的Nat & Kat）。

極速前進賽程標誌

賽程標誌
賽程標誌是標示隊伍必須到達的旗幟。多出現於線索盒下方，也有一些標示在一些隊伍必須完成任務的地方。
在大多數過往季度中，比賽標誌為紅黃交織的旗幟。
第1季中全季基本使用一些由當地特色或與任務有關的物品裝線索。標誌起初是黃白相間，但後來變成黃紅相間的賽程標誌，以便更好的識別。
第10、15季的越南賽段，因為紅黃兩色的旗幟酷似“南越”（越南共和國）的國旗，為避免不必要的麻煩，因此攝製組將紅黃兩色的旗幟換成了黃白相間的旗幟，離開越南後又換回紅黃兩色的旗幟。
第8季全季使用的是黃黑白相間的旗幟。
第19季開始使用一些由當地特色或與任務有關的物品裝線索而不用線索箱，但部分賽段保留線索箱。

極速前進比賽線索

比賽線索主要包括路線信息、繞道、路障、快進。

極速前進路線信息

線索信封
線索信封(12張)
路線信息（Route Info）是提示隊伍下一個目的地的線索。一般情況下路線資訊都會直接寫出地點名，但有的時候會給出圖片或者是一段提示性的文字，隊員需要自己尋找地名。有時資訊還指定了交通方式，如果不按指定的方式前進，會被罰時。有時也會直接在路線信息中要求選手完成任務，這種情況稱為附加任務（Additional Task）。

極速前進繞道

繞道（Detour） 繞道（Detour）
繞道（Detour）是要求參賽隊伍從提供的兩件任務中選擇一件完成（通常會有一個耗時長、簡單的任務和耗時短、相對較難的任務供選擇）。如果選手選擇了一件任務以後發現難以完成，可以更換去做另一個。但有些繞道任務的場地有開放時間或隊伍數量的限制。
從第14季起，第一賽段與最後賽段往往沒有繞道任務。第26-29季，第一賽段又開始出現繞道任務。
第25、26、30季出現了“盲選”繞道（Blind Detour），即線索卡上除了兩個任務的名稱外，沒有其他提示，選手需要前往任務地點後才知道任務的具體內容。
第26季，出現了輪盤賭繞道（Roulette Detour），即由輪盤來決定選手必須完成哪一個繞道。

極速前進路障

路障（Road Block） 路障（Road Block）
路障（Roadblock）規定該任務只能由該隊的其中一名隊員完成（第八季部分路障需兩名選手完成）。兩名隊員可以先閲讀任務的大概描述（一般是一句問話，如：“誰喜歡指手畫腳？”），然後決定誰參加任務後才可以看到詳細的任務細節、該怎樣做的描述。一旦選定誰完成路障，便不可更改。
但任務描述有時會對一些隊伍造成欺騙。例如第20季第1賽段，路障線索提問為“誰的方向感更強”，但實際任務為：執行路障的選手自駕車找到從萬米高空跳傘的另一名隊友，而Kerri & Stacy、Art & JJ兩隊均為有恐高症的隊員不執行路障，需要克服恐懼進行跳傘。各隊可根據任務地點或觀察其他隊伍進行挑戰，來猜測任務的內容。
一般情況下，一名選手在完成路障的過程中，另一名選手須在指定的區域內等待，可以給搭檔鼓勵和建議但不可提示，否則會被罰時（如第27季第3賽段，第30季第1賽段等）；在節目組允許的範圍內，選手可以向其他做該路障的選手或當地人尋求幫助或合作，而非直接分享題目答案 [18]  。
從第六季開始，對每位選手在一季中完成的路障數目作出限制，如在該季每人不能完成多於6次路障。有時會在路障線索卡上直接寫明各隊需要哪名選手完成路障，以不超規定的數目（如第19、21、26季第11賽段，第20季第9賽段等）。之後規則又有數次修改，每人的路障限制規則隨該季賽段的路障數量等原因而變化。例如第24季，進入第10賽段之前每名選手不能完成多於6次路障，但最後兩個賽段不再受此限制。第26季，由於前11個賽段只設有9個路障，所以每位選手在前11賽段不得完成多於5次路障。
早期季度中在一個賽段只會出現一個路障，但從第16季第10賽段起開始出現包含兩個路障的賽段，兩名隊員必須各自完成一個路障，該規則在第35季再度做出修改：第11賽段為包括兩個路障的正常賽段，但有2支隊伍選手路障完成數為6個和4個，線索卡要求僅完成4個路障的選手連續完成兩個路障，以確保兩名隊員路障數相當。

極速前進快進

快進（Fast Forward） 快進（Fast Forward）
快進（Fast Forward）可讓第一個完成快進任務的隊伍直接前往中繼站。快進任務的信息和普通任務的信息會出現於同一個線索信封內。爭奪快進失敗的隊伍必須回去再執行普通任務，因此隊伍要慎重考慮是否爭奪快進。
每隊在整個比賽中只能使用一次快進（聯合快進不受此限制）。
完成快進的隊伍通常第一個到達中繼站，但也有例外。在中早期季度，不少快進任務往往會讓一些有某種觀念的人認為不可能完成——如紋身、剃髮、吃大量的肉、喝噁心的汁水等。
前四季除了最終賽段都有快進，而從第5季起快進減少為每季兩次，第14季起減少為每季一次，其中第8和12季由於剪輯原因（無隊伍選擇時即被剪輯）也只有一次。而從第18季起部分季度已不再設有快進。第20季出現三次快進，是前四季之後快進次數最多的季度。

極速前進任務重温

任務重温（Switchback）從第15季開始出現，專指過往季度該國賽段曾經亮相，此後再次設置的任務。
第15季瑞典賽段的任務重温為在186個草垛中找出7面旗子，對應第6季瑞典賽段經典的“推草垛”路障：第6季中選手Lena在農場上用了近10小時，艱難地推動100多個草垛仍不能找到任何線索（270個草垛中藏有20張線索卡），而最後一組已在2個多小時前到達了中繼站，這使到達路障時排名第三的Lena & Kristy隊慘遭淘汰。
第20季印度賽段重温了第7季印度賽段的快進任務——剃光自己所有的頭髮，在第7季中使用該快進的Uchenna & Joyce最終贏得了冠軍（該快進首次出現於第5季，但第7季製作時尚未引入任務重温概念）。
第21季荷蘭阿姆斯特丹賽段出現的任務重温是第12季的撐杆跳路障（此後第31季再次設置了相似任務，但未在節目中正式認定為任務重温）。
第22季瑞士賽段出現的任務重温是第14季的從山坡上搬運奶酪下山的任務；決賽賽段中則重温了第8季的路障任務：利用暗語與一大羣特工中的正確對象接頭獲取密碼箱。
第25季菲律賓賽段出現的任務重温是第5季的在五塊水田中牽牛犁地找線索的任務。
第27季贊比亞賽段路障重温了極速前進歷史上的首個任務——滑索下降200英尺到巴託卡峽底。
第29季第9、10賽段先後重温了第9季於希臘的蹦極跳路障和第3季于越南的自行車運蝦簍路障。
第30季捷克賽段重温了第15季的經典路障——在密佈鈴響電話的房間中，聽出作家卡夫卡的一句名言。
第32季巴拉圭賽段的繞道中，同時重温了於第20季登場的兩項任務：”堆西瓜“和”頂瓶子”，“堆西瓜”要求選手將西瓜堆成10×10的金字塔，而“頂瓶子”要求兩名選手頭頂玻璃瓶表演巴拉圭瓶舞。
第33季瑞士賽段重温了第14季的路障——從高達220米的韋爾扎斯大壩上蹦極跳下。

極速前進障礙

比賽障礙包括讓路、迴轉、聯合及對抗。

極速前進讓路

讓路（Yield）
讓路（Yield）(5張)
讓路（Yield）允許一支先到達讓路點的隊伍迫使落後於他們的任意一隊停止比賽一段時間 [4]  ，但在早期節目中未給出確切的時長，一般是10到15分鐘之間。當被讓路的隊伍到達時，他們必須倒轉沙漏，等沙子流盡後才可以繼續比賽。和快進一樣，每隊每季只能使用一次讓路，每個賽段最多隻有一個讓路。
在第5季，前十一個賽段都設有讓路。第6季至第8季，只有三個賽段設有讓路。第9季至第11季，只有兩個賽段設有讓路。第12-31季，讓路被迴轉（U-turn）取代。
第32季，讓路在美版時隔20個賽季迴歸 [5]  。該季第二賽段，選手被要求尋找10分鐘或20分鐘的沙漏，在後續比賽遇到讓路時可以拿出當時找到的沙漏對其他隊伍使用讓路。

極速前進迴轉

迴轉（U-turn）
迴轉（U-turn）(9張)
迴轉（U-Turn）允許先到達迴轉點的隊伍迴轉在他們後面的隊伍，讓被迴轉隊完成全部兩項繞道任務。迴轉點的設置緊鄰於繞道任務前後。在多數季度，迴轉緊跟在繞道任務之後。若迴轉緊跟於繞道後，當隊伍在迴轉點發現自己被迴轉後，要從迴轉點返回，去完成自己先前未選擇的繞道任務。在迴轉賽段的首條線索、繞道線索或前往回轉點的線索上，隊伍可能會被提醒“前方有迴轉”(Caution: U-turn ahead!)。
迴轉出現於第12-32和第35季，第33、34季因在疫情期間拍攝而未設置 [12]  。除第29季外，每隊每季只能使用一次迴轉。一般情況下，全季只設有兩個迴轉賽段（其中第17、20、35季只有一個，第27、29、31季設有三個）。而且由於美版的迴轉賽段幾乎都是淘汰賽段，被迴轉的隊伍基本上是九死一生。
第12季至第16季，在迴轉賽段只有一隻隊伍能夠使用迴轉（單迴轉）。
第14和16季，出現匿名迴轉（Blind U-Turn），被迴轉的隊伍無法從迴轉板上知道誰對他們使用迴轉。
從第17季開始，出現雙迴轉（Double U-Turn），即有兩隻隊伍有機會迴轉其他兩隻隊伍，迫使他們完成兩項繞道任務。隊伍只要到達迴轉點即可使用迴轉，不論自己是否被迴轉。在一個雙迴轉賽段，同一只隊伍只能被迴轉一次。
第18季，選手們被要求完成起點線任務，而最後一支完成該任務的隊伍要在接下來比賽的第一個繞道處被自動迴轉（Auto U-Turn），必須完成第一個繞道的全部兩項任務。
在第21、22、26、29季出現了匿名雙迴轉（Blind Double U-Turn），也就是匿名迴轉與雙迴轉的結合。
第27季，美版首次在單個季度出現三個迴轉賽段，其中第9賽段和第10賽段都是單迴轉賽段，這也是繼美版第17季引入雙迴轉以來再次出現單迴轉，且第10賽段迴轉首次設置在繞道之前，選手們要先進行迴轉選擇再獲取繞道線索，被迴轉的隊伍無需回到迴轉點並將直接完成兩項繞道任務。
第29季，美版首次允許隊伍一季可以使用的迴轉不限次數，而且該季的雙迴轉點都設在了繞道之前。在第30、31季，迴轉設於繞道之前的設置被繼續沿用。
第31季，出現投票迴轉，由主持人Phil在賽段的繞道任務點前向選手們宣佈。每支隊伍須依次公開報出一支想要回轉的隊伍，得票最高的兩支隊伍須完成該賽段的全部兩項繞道任務。隊伍投票的順序由抽籤決定 [2]  ；第35季再度出現投票迴轉，且投票為匿名性質，各隊在迴轉賽段正式出發前須選出希望迴轉的一支隊伍，但不能看到投票時各隊已獲得的投票數 [14]  。
如果隊伍使用迴轉時選擇了一支實際上領先於他們的隊伍，則該回轉會被視為無效迴轉，但隊伍可以藉助這種方式避免其他隊伍使用迴轉（無效的迴轉同樣會佔據迴轉板的位置），使中後期季度基於迴轉策略的各隊聯盟和彼此對抗更為多見。

極速前進聯合

聯合（Intersection） 聯合（Intersection）
聯合（Intersection）是指每支隊伍與其他一支隊伍自由組隊進行合作，共同做出決定並完成任務。在解散指示之前，聯合的兩對選手必須共同作決定並完成任務（包括選擇快進）一直到下一個信息説明可以結束聯合才可以結束合作。通常聯合狀態只會完成一個任務。如果一個隊伍到達聯合標誌處時沒有其他隊伍在那裏，他們就必須等待下一個隊伍的到來。當多個隊伍在標誌處，各隊可以自由選擇搭檔。
聯合任務在美版出現過三次，分別為：S10，S11，S16。

極速前進對抗

對抗（Head-to-Head）由極速前進拉丁美洲版第2季首秀，於美版第30、31季出現 [19]  。但與其他海外版本不同的是，對抗任務設在了中繼站旁，率先到達的兩支隊伍需要進行比賽，獲勝隊伍可前往中繼站簽到。失敗方則需等待下一支隊伍重新進行比賽，以此類推，輸掉最後一場對抗賽的隊伍將會被淘汰。

極速前進其他比賽元素

極速前進減速帶

減速帶（Speed Bump） 減速帶（Speed Bump）
減速帶（Speed Bump）於第12-32季開始出現，在非淘汰賽段最後到達的隊伍要於下一個賽段的某一時刻面臨減速帶，他們必須要完成這個附加的任務之後才可以繼續前進，並加緊彌補因此損失的時間。
實際效果來看，由於任務設置相對簡單，減速帶所起到的作用並不明顯，能夠讓落後的選手迅速趕上，增加比賽的觀賞性、刺激性和精彩程度。
第27季第9賽段的減速帶標識板沒有出現，而關於減速帶的內容出現於該賽段路障的附加線索中，在上個非淘汰賽段最後到達的隊伍需要完成的減速帶任務是兩人必須依次完成這個路障。

極速前進通行卡

通行卡（Express Pass）出現於第17-29季，並於第35季迴歸 [12]  。在第17-24、26-28季中，在某一賽段獲得第一（其中第21季為第二賽段，第28季為第六賽段，其餘都為第一賽段）的隊伍將得到通行卡，參賽者可使用它直接跳過任何自己無法完成或沒有時間去完成的任務（除快進任務和僅要求前往某一地點的路線信息任務）拿到下一條線索。第17-26季，通行卡的使用限於前八個賽段。
通行卡（Express Pass） 通行卡（Express Pass）
第22-24季，第一賽段冠軍得到兩張通行卡，一張留着自己使用，另一張須在第四賽段結束前交給其他任何一隊（第23、24季為第五賽段結束前）。
第25季的通行卡獎勵出現於第二賽段，但並非賽冠獎勵，而是在最後一個線索點提示了獲得通行卡的額外任務，隊伍也可跳過任務直接前往中繼站。
第27季，第一賽段冠軍能得到一張通行卡，但必須在第五賽段結束前使用。並且該隊在使用通行卡後，要在使用通行卡的這一賽段（即下一賽段開始前）決定將此卡交給另一支隊伍，而這支隊伍必須要於下一賽段使用它。
第28季，第六賽段冠軍將獲得一張通行卡，獲得此卡的隊伍要在第九賽段結束前使用它。與此同時，在該賽段的第二條線索會告知隊伍們本賽段的獎勵是一張通行卡。
在第29季的起跑線任務中，22名選手要在指定行李箱專賣店中尋找繫有巴拿馬國旗標示牌，而在這22個行李箱中有一個藏有本季僅有的一張通行卡。
第35季再度迴歸的通行卡採用與第25季相似的設置，即在第1、第8賽段設置可獲得通行卡的額外任務，並首次出現獨立的通行卡額外任務信封，率先完成額外任務的隊伍可獲得一張通行卡，其它隊伍也可選擇跳過該任務；首張通行卡需在第4賽段結束前使用，第二張通行卡需在第10賽段結束前使用 [14]  。

極速前進風險

風險（Hazard） 風險（Hazard）
風險（Hazard）只出現於美版第19季，最後完成出發任務的隊伍要在首賽段中的某一時刻接受“風險”懲罰，只有當他們完成這個額外任務後才能繼續比賽。該季的“風險”任務是：隊伍中的一名隊員要在某商場內進行蹦極跳。

極速前進翻倍獎金

翻倍獎金（Double Your Money）只出現於美版第21季，在該季第一賽段拿到第一的隊伍，只要再贏得最後賽段，就能使自己的獎金從100萬美元增加至200萬美元。然而，如果該隊在贏得首個賽段後，就在最後賽段之前被淘汰，則最後贏得最終賽段的其他隊伍也只能獲得100萬美元。

極速前進安全卡

安全卡（The Save）只出現於美版第25季，在該季第一賽段獲得第一的隊伍將得到一張安全卡，持有它的隊伍在排名最後並且面臨淘汰時，即可使用安全卡讓自己繼續留在比賽。如果持有安全卡的隊伍處於非淘汰賽段的最後一名，則安全卡不會被使用，但下個賽段需要完成減速帶。安全卡的使用限於前九個賽段。
（注：第25季選手賽後採訪中曾透露，安全卡也可以像通行卡一樣將其給予其他隊伍。）

極速前進出發任務

從第15季開始，為了增加比賽的趣味性和精彩程度，在多數季度的起跑線設置了出發任務（Start line task）。有時會按出發任務完成的先後直接發給選手飛往首個目的地的不同航班機票，有時則仍需選手自駕前往機場，爭奪航班決定出發順序。
帶有特殊懲罰的出發任務包括：
1.第15季，12支隊伍要在車牌牆上找尋總數只有11張的東京品川車牌，以換取飛往東京的機票。剩下的一支未能找到車牌的隊伍，將成為沒有離開起跑線就被淘汰的隊伍。
2.第18季，隊伍要找到寫有Queensland And Northern Territory Aerial Services（昆士蘭與北領地航空服務）信息的紙飛機，但實際要找的為其縮寫QANTAS（即澳洲航空公司）。最後完成該任務的隊伍將獲得自動迴轉的懲罰。
3.第19季，隊伍首個目的地的英文寫法為12個字母（TAI PEI TAIWAN，即台灣台北），選手先看到其中六個字母“WAN PEI”後，要找到寫有”TAI“的雨傘，使用它兩次以拼出目的地完整名稱。最後完成的隊伍要在第一賽段完成“風險”任務。

極速前進最後決戰

最後倖存的三支隊伍將進入最終賽段（第25、26季是四支隊伍）。在早期季度中，最終賽段第一部分在美國的海外州（阿拉斯加/夏威夷）、海外領土（波多黎各、關島等）或靠近美國的某個國家（牙買加、加拿大等），第二部分位於美國某個大城市的終點。第12季起首次採用了三支隊伍直接飛往美國某地進行最終決戰的設計，此後沿用。三支隊伍要按照提示去向終點，主持人菲爾·基歐漢和其他被淘汰的隊伍會在那裏等待他們到來。
從第9季起，首次在最終賽段設計了考驗選手對整個比賽旅程內容記憶力的回憶任務，之後在多數季度中都有使用。這一任務往往是最終賽段的倒數第二個或最後一個任務。

極速前進中繼站

中繼站是每賽段的終點，隊伍需要來到中繼站完成簽到。在大部分賽段，最先到達的隊伍會在比賽結束後拿到額外獎品。早期季度中，各支隊伍抵達中繼站後都要很快進行休息，因為多數賽段在晚上12點到凌晨3點的時段內開始，選手們基本沒有時間睡覺，但中後期季度的出發時間更多取決於航班安排，或出於安全考慮減少隊伍在夜間自駕/出行。無休息賽段出現後，踏上中繼站地毯也並不意味着隊伍可以就此鬆一口氣。一些賽段的中繼站設置為“移動中繼站”，即選手在休息期間統一搭乘攝製組安排的交通工具（如輪船、大巴等），直接前往下個賽段的起點；在疫情期間攝製的第33、34季，受航班減少和旅行限制政策影響，各隊簽到後往往需要統一乘坐包機，抵達下個賽段所在的國家，並按照上個賽段的名次分三組間隔15分鐘出發 [16]  。
在每個終點，隊伍們除了吃飯和睡覺，還要接受採訪，談一些在剛剛完成的賽段中的經歷。這些採訪最後會加入到編輯好的插話以更好的表現隊員們在比賽中的心情與感受。在早期季度中，隊員們會被允許在中繼站互相溝通和交流，第14-25季在中繼站隊員們一般被隔離開來，但自第26季起交流規則被再次放開。
在早期季度中，各隊在到達12小時後或36小時後從中繼站出發，不過也有例外：
第1季中，在撒哈拉由於沙塵暴滯留60小時；
第7季中，在博茨瓦納滯留14小時；
第8季中，在哥斯達黎加滯留20小時； 在蘭開斯特滯留超過12小時，但具體時間不詳；
第9季中，在阿曼滯留24小時；
第10季中，在印度金奈滯留22小時；在摩洛哥滯留15小時。
各隊要完成比賽並且避免最後到達中繼站。如果其他隊伍都已到達，而剩下的一隊差很遠，一般都是由Phil親自來到選手身邊宣佈淘汰；有時也會直接告訴他們中繼站的位置，在中繼站接受淘汰。
較早被淘汰的隊伍一般會前往攝製組安排的度假村，等待比賽結束。在中期季度，攝製組曾在官網上放出隊伍在度假村休閒及互相交流的視頻片段。而較晚被淘汰的隊伍（一般為倒數第五、第四支）則往往會與前三名繼續同行直至終點，作為防止節目粉絲劇透的“誘餌隊伍”。

極速前進特殊賽段

極速前進突然淘汰賽段

在突然淘汰賽段，隊伍會於賽段途中被淘汰。美版第10季、15季的第一賽段和第25季、26季的決賽賽段均為突然淘汰賽段，於賽段中的一個指定地點（第10季、第25季、第26季）或任務（第15季），最後一名的隊伍被當場淘汰。

極速前進雙淘汰賽段

雙淘汰賽段（Double-Elimination Leg）僅出現於美版第19季第2賽段。在雙淘汰賽段中，最後兩組在中繼站成功簽到的隊伍會被淘汰。相應的，在雙淘汰賽段的第一個線索會告知選手們最後兩組到達中繼站的隊伍會被淘汰。

極速前進非淘汰賽段

簡介
第1-33季比賽均設置有數個非淘汰賽段（Non-Elimination Leg，NEL），在這些賽段中最後到達中繼站的隊伍不會被淘汰，可以繼續比賽。各隊不會被告知哪些賽段是非淘汰賽段。在第1季到第4季中，淘汰賽指示中繼站的路線信息會寫上"最後到達的隊伍會被淘汰"（Will be Elinimated），非淘汰賽段則沒有這些字。從第5季開始，這行字改成了"最後到達的隊伍可能會被淘汰" （May be Elinimated），第一賽段除外（有時當第一賽段非淘汰時除外）。第15季和第26季，除最終賽段，前面所有賽段的警告都寫成"最後到達的隊伍可能會被淘汰" 。第31季第8賽段，Phil在宣佈投票迴轉的同時告訴選手們之後將不再有非淘汰賽段，而從該賽段起的警告也都寫成"最後到達的隊伍將被淘汰"。自第34季起美版率先取消了非淘汰賽段 [13]  ，從而進一步增加比賽的精彩程度。
規則
極速前進第17季節目截圖
極速前進第17季節目截圖(20張)
第1-4季對最後到達的隊伍沒有懲罰。
第5-6季最後到達的隊伍要上交所有錢財，並且下一賽段不會獲得經費。第7-9季的懲罰更為嚴格，隊員必須上交除了所穿着的衣物和護照以外的所有物品。
第10-11季的懲罰是最後到達的隊伍被標為“待定淘汰”（Marked for elimination），須下一賽段獲得第一，否則到達中繼站後要罰時30分鐘。
第12-32季的懲罰是最後到達的隊伍須於下一賽段完成減速帶（Speed Bump）任務。
第33季受疫情期間攝製影響，各隊從第5賽段起的出發時間是按上個賽段的名次分三組間隔15分鐘出發，非淘汰賽段的最後一名將於下賽段最後單獨出發 [17]  。

極速前進未完待續賽段

未完待續賽段（衝刺中國） 未完待續賽段（衝刺中國）
“未完待續”賽段（To Be Continued leg）可分為無休息賽段（No-break Leg）、雙倍賽段（Double-length Leg/Super Leg）和超級賽段（Mega Leg）。雙倍賽段出現於第6-10季和第14季，無休息賽段從第18季起開始出現，超級賽段則出現於第32、34季；無休息賽段相當於兩個連續的賽段，即下集是下一賽段，需要立即出發；雙倍賽段是一個完整的賽段，但包含了兩個路障和兩個繞道，下集是該賽段的後半程；超級賽段的賽程與雙倍賽段類似，但中途並不設置中繼站。
簡介
第6季的雙倍賽段，隊伍被指示前往一家網吧，從指定的電子郵件附帶的錄像信息中得到下一個線索。
第7-9季的雙倍賽段，各隊在比賽前半段得到的最後線索會提示“在地毯上見到Phil“，之後會在與中繼站相同的地毯上見到主持人Phil Keoghan並從他手中得到下一個線索。第10季中的雙倍賽段，由於製片原因Phil並未出現，取而代之的是各隊在最後一個線索中被要求“繼續前進”（Keep Racing）。
第18、19、22、23、27、28、29、33、35季出現的無休息賽段，各隊會像往常一樣被指示“前往中繼站”（第14季雙倍賽段中也採用了該提示），獲得冠軍的隊伍也會得到獎品（除第27、29、35季），而最後一名不會被淘汰，也不會於下個賽段面臨減速帶，Phil在告知隊伍名次後會立刻給予各隊下一賽段的出發線索。
第25、26季的無休息賽段出現於第十一賽段，使得共有四支隊伍進入最後賽段，但在最後賽段終點線前的某個地點，四支隊伍中處於最後的某隊會被淘汰。
第30季的無休息賽段，各隊被要求與另一支隊伍互相交換同伴（Partner Swap）完成該賽段，新組建的隊伍在到達中繼站後，必須與原始隊員匯合後才可以換回隊員，宣佈簽到，並領取下一賽段的出發線索 [20]  。
第32季的無休息賽段出現於第一賽段，但與以往不同的是，該賽段最後一支到達中繼站的隊伍被淘汰，即美版首次在無休息賽段淘汰隊伍 [6-7]  。
第32季第8賽段首次出現超級賽段，主持人Phil在前一賽段中繼站會提前告知各隊超級賽段為“雙倍路障、雙倍繞道、雙倍距離”的賽程信息，且該賽段包含有兩個讓路點（該信息並不提前告知各隊），賽程在單一城市進行 [15]  ；第34季的第3、第8賽段均為超級賽段，且各隊需相繼在兩個城市完成比賽任務。
未完待續賽段使隊伍沒有在中繼站休息的時間，因此多數季度會讓隊伍在賽程後半部分經歷長時間的火車/飛機旅途前往下個目的地，藉此恢復體力。
起源
第6季中出現“未完待續”賽段完全出於偶然。在匈牙利的第六賽段原本是設計成兩個賽段，包括一個非淘汰賽段（當時的規則是最後一名將被收走所有的現金）。不過，由於在匈牙利乞討是違法的，最後一名隊伍無法為下一個賽段乞討錢，於是攝製組改為以一個加長賽段來取代非淘汰賽段（保證隊伍數量不變）。

極速前進比賽規則及罰時

所有參賽隊伍都必須按照極速前進的比賽規則進行比賽。違反任何線索提示或附加線索的信息均可能遭到罰時，可能會影響到該隊是否被淘汰。（極速前進第一準則：Read the clues）

極速前進比賽規則

1,除另有要求外（如路障賽），隊員必須保持彼此距離在20英尺（6.1米）內，並始終與自己隊伍的攝像師和收音師同行（第30季第7賽段，比賽史上首次要求隊伍在該賽段內交換隊員，並完成該賽段的剩餘賽程）。在乘坐交通工具時，隊伍必須同時為攝像師和收音師買票，買票時會直接提出買4張票，但之後會補錄要求買2張票的鏡頭。若餘票已不足4張，則隊伍不能乘坐。
2.隊伍在購買機票時必須購買經濟艙，使用攝製組提供的信用卡付款，但允許隊伍向航空公司尋求免費升艙的待遇。隊伍可以使用比賽經費購買其他交通工具的頭等票。隊伍有時也會被要求按規定的轉機路線/航司航班飛行，或不允許採用某些轉機路線（如第14季第6賽段，各隊從新西伯利亞出發時，僅可經莫斯科轉機飛往齋浦爾；第26季出發線索中明確指示，隊伍不能從包括中國大陸在內的部分國家轉機飛往日本）。自第25季起，隊伍只能預訂一次機票，在預訂完成後，即使發現更優航班也不能退票重訂。
3,在沒有攝製組監督的情況下，隊伍不允許在比賽中聯繫自己的家人、朋友或熟人，但比賽進程中可能提供給選手們聯繫家人的任務，當這種任務出現時，隊伍必須在聯繫之後才能繼續比賽（如第12季第7賽段，隊伍會在賽段開頭獲得一部黑莓手機，在比賽進程中收到來自家人的短信）。在特殊緊急情況下，攝製組有時也會允許選手在比賽進程之外聯繫家人（如第21季第4賽段，James在中繼站被允許獲知父親病情突然惡化）。
4.除另有要求外，隊伍可以在比賽進程中尋求當地人幫助指路或完成任務，但隊伍必須要求任何在攝製過程中露臉的當地人（羣體出現除外）簽訂允許使用肖像的協議。因此很多隊伍會避免或減少尋求幫助以節省這一手續的時間。
5.除線索有特別要求外，不同隊伍可以在比賽的任何時候進行合作。除使用讓路和迴轉外，隊伍不能通過任何方式阻礙其他隊伍的比賽進程，如從線索箱內多拿線索、偷走其他隊的自駕車、亂放其他隊的任務物品或使用讓路或迴轉超過規定次數等。
6.隊伍在賽事開始時不允許持有地圖、旅行指南、電子產品或其他輔助工具，但可以在比賽進程中使用比賽經費購買它們。有時攝製組也會在特定任務中提供類似物件。
7.隊伍不允許在賽事過程中使用所帶的個人物品抵賬，在中繼站攝製組隨時有權檢查選手的行李。
8.如果線索要求隊伍自駕或步行前往某地點，則他們不能僱傭出租車領路。這一策略在早期季度常被使用，但第17季有兩支隊伍因此被罰時，證明這已經被禁用。
9.隊伍必須始終保有攝製組配發的腰包（Fanny pack），其中裝有他們的經費、護照、線索卡及其他旅行文件等。如果隊伍在中繼站簽到時未持有這些物品，會被要求取回必要的物品（如護照等）。隊伍如果丟失了其他不必要的行李物品，仍可在中繼站簽到並繼續比賽，但不能去找回失物（如第16季第7賽段的Steve & Allie）。
10.如果兩支隊伍同時最後到達淘汰賽段的中繼站，前一賽段排名低的隊伍會被淘汰。
11.隊伍不允許移動其他隊伍的行李物品，如將其他隊伍的包從出租車上拿走等，否則將被罰時（如第18季第3賽段的Flight Time & Big Easy）。但如果出租車司機做了類似行為則不屬於犯規。
12.隊伍必須遵守所到訪地的當地法規，並承擔違法行為導致的後果（如第22季第7賽段，兩支隊伍在自駕車時超速行駛，被博茨瓦納警方罰款）；在特定國家/場所還需尊重當地風俗或傳統，如東南亞部分寺廟需脱鞋進入；第31季第2賽段到訪老撾時，線索卡提示女性隊員需注意穿着，不能暴露身體的某些部位。
13.如果隊伍自駕的交通工具（車或船）在比賽中出現故障，且並非隊伍自己的過失所致，則攝製組會提供備用的交通工具，但不會給予時間補償。如隊伍需要在任務進行過程中使用道具、交通工具、動物等物品，選擇所需物後即不可更換，除任務有特殊規定（如第12季第1賽段附加任務中，隊伍不允許更換不聽話的驢子；第3賽段路障賽“擠駱駝奶”任務，若駱駝已無奶，須待第一批隊伍完成擠奶後使用其他組的駱駝）。
14.如果隊伍由於製片原因損失時間，會在中繼站得到時間補償，但在不影響實際名次時不會在節目中進行説明（如第2季第12賽段，Tara & Wil由於微小的製片原因損失時間落到第二名，因此獲得1分鐘的時間補償成為並列第一；第17季第6賽段由於繞道賽裁判誤判，Nick & Vicki應在下一個賽段接受的減速帶懲罰被取消，但節目中未作説明）。如突發不可抗力因素影響隊伍比賽，攝製組也可能給予時間補償（如第29季第1賽段，突降大雨使繞道賽的“划船”部分無法安全進行，正在完成該繞道的兩支隊伍獲得時間補償，賽段名次調整為第6和第7名）。

極速前進罰時

如果隊伍仍可以糾正自己的違規行為，且未因此影響其他隊伍比賽，則抵達中繼站時不會被罰時（如第17季第7賽段的Brook & Claire），因此隊伍大多數時候會被要求折返，糾正違規後再簽到，否則將被罰時，常見需折返的情況包括跳過路線信息直抵中繼站、未正確完成任務、未付出租車費等。隊伍必須在中繼站附近等待罰時結束才能簽到。如果隊伍在賽段中多次違規，則罰時會疊加。
多數違規的罰時為30分鐘，如使用錯誤的交通方式，妨礙其他隊比賽等。
某些違規有特殊的罰時，如：
1.使用私人物品抵賬，罰時2小時
2.放棄路障或減速帶，罰時4小時
3.放棄繞道，罰時2小時（詳見下文）
4.購買機票時實際支出超過經濟艙價格，罰時24小時
路障賽的罰時執行大多為以下三種情況：
（1）如條件不允許隊伍繼續完成路障（如比賽場所即將關閉或安全原因），則隊伍可獲得下個線索，罰時在中繼站執行，這一情況也適用於其他任務（如第21季第7賽段，Josh & Brent不能在兩處場所關閉前完成任一繞道） ；
（2）如所有隊伍都到達路障，而有選手選擇放棄任務，則罰時立即開始執行；
（3）若仍有隊伍未到達，罰時要等到下一隊到來才開始執行（如第7季第3賽段的吃生肉路障）。
自第22季開始，多次出現第1賽段有至少3支隊伍放棄路障賽的情況，未淘汰隊伍的罰時改為下個賽段開頭統一執行，可視為第1、第2條規則的結合。
在早期季度中，不能完成繞道的罰時為24小時（如第1季第9賽段的Emily & Nancy），但第17季時已改為6小時，第29季時已改為2小時。
如果隊伍在非淘汰賽段遭遇罰時且最後簽到，剩餘罰時會移到下一賽段的開頭再執行。
某些任務中會有特殊的罰時規定（如第20季第3賽段的路障“頂瓶起舞”，如果選手摔碎所有瓶子仍不能完成任務，罰時2小時），輕微違規罰時則可能為15分鐘（如第19季第3賽段，Zac & Laurence在“喂草”繞道中使用了4個桶，而線索限定每隊只能用2個，因此被罰時15分鐘）。
各隊在自駕車時超速行駛也將被罰時，早期季度中罰時為30分鐘+“超速行駛得利時間”，第13-28季罰時改為30分鐘，第29季起罰時為至少10分鐘，但節目中不會説明超速導致的罰時；此外選手還可能受到當地警方處罰。

極速前進比賽紀錄

僅記錄在節目或比賽中由主持人Phil所提到的記錄：(涉及劇透)
第一支放棄比賽而無法到達中繼站的隊伍：Marshall & Lance（第5季）
第一支闖進決賽賽段的全女隊：Lyn & Karlyn（第10季）
在一個賽段完成減速帶後奪得賽段冠軍的隊伍：Jet & Cord（第16季）、Brooke & Robbie（第25季）、Henry & Evan（第30季）
全女奪冠隊伍：Nat & Kat（第17季）、Kisha & Jen（第18季）、Amy & Maya（第25季）
首支全女奪冠隊伍：Nat & Kat（第17季）
首支在一個賽段未完成任何任務卻晉級的隊伍：Rachel & Dave（第20季第3賽段）
在一季中贏得最多賽段冠軍的隊伍：Rachel & Dave（第20季），共贏得8次冠軍
史上第一支有機會翻倍獎金的隊伍：Abbie & Ryan（第21季）
首支被淘汰時仍持有通行卡的隊伍：John & Jessica（第22季）
首支親子組冠軍：Dave & Connor（第24季）
極速前進歷史中年齡最大的獲勝者：Dave（第24季），獲勝時57歲
平均年齡最大的獲勝隊伍：Kim & Penn（第33季），平均46歲
同時最多隊伍抵達中繼站地圖墊上的記錄：在第28季第四賽段，有八隊（分別是：Kurt & Brodie,Tyler & Korey,Dana & Matt,Burnie & Ashley,Zach & Rachel,Erin & Joslyn,Sheri & Cole,Scott & Blair）依次到達中繼站簽到。
進入前三強的隊伍中的最年長的選手：Donald（第12季，參賽時69歲）
極速前進歷史中年齡最大的參賽者：Jody（第16季，參賽時71歲）
累計贏得賽段冠軍最多的隊伍：Tyler & Korey（第28/31季）、Colin & Christie（第5/31季），均為9次冠軍
累計完成賽段數最多的隊伍：Leo & Jamal（第23/24/31季），共完成了34個賽段 [2] 

極速前進每季摘要

以下是每一季度的拍攝時間，在CBS上的播出時間等
季數
拍攝時間
播出時間
東部及太平洋時間
播映開始
播映結束
電視季度
備註
第1季
2001-3-8至
2001-4-8
週三 21：00
2001-9-5
2001-12-13
2001-2002
節目首播
第2季
2002-1-7至
2002-2-3
2002-3-11
2002-5-15
首次起點和終點在不同城市
第3季
2002-8-9至
2002-9-7
2002-10-2
2002-12-18
2002-2003
首次有12支隊伍參賽
第4季
2003-1-18至
2003-2-14
週四 20：00
2003-5-29
2003-8-21
/
第5季
2004-1-30至
2004-2-27
週二 22：00
2004-7-6
2004-9-21
2003-2004
引入讓路和非淘汰賽段懲罰（沒收錢財）
第6季
2004-8-13至
2004-9-12
週二 21：00
2004-11-16
2005-2-8
2004-2005
引入未完待續賽段；開始限制每人一季完成路障的數目
第7季
2004-11-20至2004-12-19
2005-3-1
2005-5-10
/
第8季
2005-7-7至
2005-7-31
2005-9-27
2005-12-13
2005-2006
家庭版：4人組成的家庭隊伍並允許最小8歲的兒童參加
第9季
2005-11-7至
2005-12-3
週二 21：00
(2006-2-28)
2006-2-28
2006-5-17
首次起點和終點都位於同一城市的同一地點
週二 22：00
(2006-3-7至2006-3-28)
週三 20：00
(2006-4-5至2006-5-17)
第10季
2006-5-27至
2006-6-24
週日 20：00
2006-9-17
2006-12-10
2006-2007
引入聯合和非淘汰賽段懲罰（待定淘汰）
第11季
2006-11-20至2006-12-17
2007-2-18
2007-5-6
全明星季：參賽者來自過往不同季度
第12季
2007-7-8至
2007-7-29
2007-11-4
2008-1-20
2007-2008
引入迴轉（取代讓路）和非淘汰賽段懲罰（減速帶）
第13季
2008-4-22至
2008-5-14
2008-9-28
2008-12-7
2008-2009
/
第14季
2008-10-31至2008-11-21
2009-2-15
2009-5-10
引入匿名迴轉
第15季
2009-7-18至
2009-8-7
2009-9-27
2009-12-6
2009-2010
引入任務重温
第16季
2009-11-28至2009-12-20
2010-2-14
2010-5-9
/
第17季
2010-5-26至
2010-6-15
2010-9-26
2010-12-12
2010-2011
引入直通卡和雙迴轉
第18季
2010-11-20至2010-12-12
2011-2-20
2011-5-8
全明星季：參賽者來自過往不同季度；
引入自動迴轉
第19季
2011-6-18至
2011-7-10
2011-9-25
2011-12-11
2011-2012
引入風險和雙淘汰賽段
第20季
2011-11-26至2011-12-19
2012-2-19
2012-5-6
/
第21季
2012-5-26至
2012-6-16
2012-9-30
2012-12-9
2012-2013
引入翻倍獎金和匿名雙迴轉
第22季
2012-11-13至2012-12-7
2013-2-17
2013-5-5
引入第二張直通卡
第23季
2013-6-9至
2013-7-2
2013-9-29
2013-12-8
2013-2014
/
第24季
2013-11-16至2013-12-6
2014-2-23
2014-5-18
全明星季：參賽者來自過往不同季度
第25季
2014-5-31至
2014-6-22
週五 20：00
2014-9-26
2014-12-19
2014-2015
引入安全卡和“盲選”繞道；
四隊進決賽
第26季
2014-11-12至2014-12-6
週三 21：30
(2015-2-25)
2015-2-25
2015-5-15
情侶季，包含5隊相親隊；
引入輪盤賭繞道；
四隊進決賽
週五 20：00
(2015-2-27至2015-5-15)
第27季
2015-6-22至
2015-7-14
週五 20：00
2015-9-25
2015-12-11
2015-2016
首次出現繞道前回轉
第28季
2015-11-15至2015-12-6
2016-2-12
2016-5-13
社交網絡名人季
第29季
2016-6-10至
2016-7-2
週四 22：00
2017-3-30
2017-6-1
2016-2017
陌生選手組隊季
第30季
2017-10-1至
2017-10-24
週三 20：00
(2018-1-3)
2018-1-3
2018-2-21
2017-2018
在美版首次出現對抗任務；比賽途中交換隊友 [20] 
週三 21：00
(2018-2-7至
2018-2-21)
第31季
2018-6-10至
2018-7-3
週三21：00
2019-4-17
2019-6-26
2018-2019
全明星季：參賽者來自CBS的三大真人秀（老大哥、倖存者和極速前進）；在美版首次出現投票迴轉
第32季
2018-10-10至2018-11-3
週三20:00
2020-10-14
2020-12-16
2020-2021
在美版迴轉和讓路首次出現於同一季度
第33季
原：
2020-2-22至2020-2-28
復拍：
2021-9-19至2021-10-6
週三20：00
2022-1-5
2022-3-2
2021-2022
因為疫情停拍，復拍後因為部分隊伍退賽，在美版首次出現隊伍在當季復活繼續參賽；復拍後，引入分批出發賽制
第34季
2022-5-22至2022-6-16
週三22：00（後改為週三21：00）
2022-9-21
2022-12-7
2022-2023
自第15季以來首次有12支隊伍參賽；首次不設置非淘汰賽段 [13] 
第35季
2023-6-13至2023-7-8
週三21:30
2023-9-27
2023-12-13
2023-2024
參賽隊伍首次增至13支；通行卡和迴轉迴歸 [14] 

極速前進每季路線

第一季：美國紐約中央公園→利文斯敦（贊比亞）→巴黎（法國）→萊博鎮（法國）→突尼斯城（突尼斯）→撒哈拉沙漠（突尼斯）→羅馬、摩德納（意大利）→費拉拉（意大利）→德里、阿格拉（印度）→齋浦爾、比卡內爾（印度）→曼谷、甲米府（泰國）→攀牙府（泰國）→北京（中國）→安克雷奇（美國·阿拉斯加）→紐約（美國）
第二季：美國內華達州帕朗沙漠→里約熱內盧（巴西）→伊瓜蘇國家公園（巴西）→開普敦（南非）→斯瓦科普蒙德、温得和克（納米比亞）→曼谷、叻丕府、安帕瓦（泰國）→清邁（泰國）→香港（中國）→悉尼（澳大利亞）→庫伯佩迪（澳大利亞）→皇后鎮（新西蘭）→羅託魯阿、奧克蘭（新西蘭）→茂宜島（美國·夏威夷）→安克雷奇（美國·阿拉斯加）→舊金山（美國）
第三季：美國佛羅里達州大沼澤國家公園→墨西哥城（墨西哥）→特奧蒂瓦坎、坎昆、科蘇梅爾島、圖盧姆（墨西哥）→劍橋（英國）→斯通黑文（英國·蘇格蘭）→波爾圖、里斯本（葡萄牙）→新特拉（葡萄牙）→非斯（摩洛哥）→馬拉喀什（摩洛哥）→慕尼黑（德國）→因斯布魯克（奧地利）→施萬高（德國）→蘇黎世、格林德瓦（瑞士）→蒙特勒（瑞士）→吉隆坡（馬來西亞）→新加坡→胡志明市、凱比（越南）→會安（越南）→考艾島（美國·夏威夷）→西雅圖（美國）
第四季：美國洛杉磯道奇體育場→米蘭（意大利）→科爾蒂納丹佩佐（意大利）→威尼斯（意大利）→維也納、格蒙登（奧地利）→勒芒、馬賽、聖雷米（法國）→阿姆斯特丹、阿爾克馬爾、蒙尼肯丹、默伊登（荷蘭）→孟買（印度）→阿勒皮（印度）→亞庇（馬來西亞）→山打根（馬來西亞）→首爾（韓國）→布里斯班（澳大利亞）→凱恩斯（澳大利亞）→科納（美國·夏威夷）→菲尼克斯（美國）
第五季：美國加州聖莫妮卡碼頭→埃斯特角城（烏拉圭）→布宜諾斯艾利斯、聖安東尼奧-阿雷科（阿根廷）→聖卡洛斯-德巴里洛切（阿根廷）→聖彼得堡（俄羅斯）→開羅、吉薩（埃及）→盧克索（埃及）→內羅畢（肯尼亞）→圖瓦布鎮、曼雅拉湖國家公園（坦桑尼亞）→迪拜（阿聯酋）→加爾各答（印度）→羅託魯阿（新西蘭）→奧克蘭（新西蘭）→馬尼拉（菲律賓）→愛妮島（菲律賓）→卡爾加里（加拿大）→達拉斯（美國）
第六季：美國芝加哥白金漢噴泉→雷克雅未克（冰島）→奧斯陸、沃斯（挪威）→斯德哥爾摩（瑞典）→達喀爾（塞內加爾）→柏林（德國）→布達佩斯、埃格爾（匈牙利）→阿雅克肖（法國·科西嘉島）→拉利貝拉（埃塞俄比亞）→亞的斯亞貝巴（埃塞俄比亞）→加勒、康提、錫吉里耶（斯里蘭卡）→上海（中國）→西安（中國）→火奴魯魯（美國·夏威夷）→芝加哥（美國）
第七季：美國加州長灘→利馬、庫斯科（秘魯）→阿雷基帕（秘魯）→聖地亞哥（智利）→門多薩（阿根廷）→布宜諾斯艾利斯（阿根廷）→索維託（南非）→馬卡迪卡迪鹽沼（博茨瓦納）→馬翁（博茨瓦納）→勒克瑙、焦特布爾（印度）→伊斯坦布爾（土耳其）→倫敦（英國）→金斯頓（牙買加）→蒙特哥貝（牙買加）→聖胡安（美國·波多黎各）→邁阿密（美國）
第八季：美國紐約福爾特碼頭州立公園→費城（美國）→華盛頓（美國）→查爾斯頓（美國）、亨茨維爾（美國）→新奧爾良（美國）→巴拿馬城（巴拿馬）→聖何塞（哥斯達黎加）→菲尼克斯（美國）→鹽湖城（美國）→黃石國家公園（美國）→蒙特利爾（加拿大）→多倫多（加拿大）→紐約州（美國）
第九季：美國丹佛紅石劇場→聖保羅（巴西）→布羅塔斯（巴西）→莫斯科（俄羅斯）→斯圖加特、慕尼黑（德國）→巴勒莫（意大利·西西里島）→卡塔尼亞、錫拉庫薩（意大利·西西里島）→羅馬（意大利）→雅典、科林斯（希臘）→馬斯喀特（阿曼）→珀斯（澳大利亞）→達爾文（澳大利亞）→華富里、曼谷（泰國）→東京、富士吉田市、山中湖（日本）→安克雷奇（美國·阿拉斯加）→丹佛紅石劇場（美國）
第十季：美國西雅圖煤氣廠公園→北京（中國）→烏蘭巴托（蒙古）→河內（越南）→下龍市（越南）→金奈（印度）→科威特城（科威特）→路易港（毛里求斯）→塔那那利佛（馬達加斯加）→赫爾辛基、坦佩雷（芬蘭）→基輔（烏克蘭）→瓦爾扎扎特（摩洛哥）→卡薩布蘭卡（摩洛哥）→巴塞羅那（西班牙）→巴黎（法國）→紐約（美國）
第十一季：美國佛羅里達州帕爾梅託灣→科託帕希國家公園（厄瓜多爾）→聖地亞哥、卡拉馬（智利）→蒙特港（智利）→蓬塔阿雷納斯（智利）→烏斯懷亞（阿根廷）→馬普托（莫桑比克）→桑給巴爾市（坦桑尼亞）→華沙（波蘭）→克拉科夫（波蘭）→吉隆坡（馬來西亞）→香港（中國）→澳門（中國）→關島（美國）→火奴魯魯（美國·夏威夷）→舊金山（美國）
第十二季：美國洛杉磯好萊塢→香農（愛爾蘭）→阿姆斯特丹（荷蘭）→賓戈區（布基納法索）→瓦加杜古（布基納法索）→維爾紐斯（立陶宛）→杜布羅夫尼克（克羅地亞）→恩波利、佛羅倫薩（意大利）→孟買（印度）→大阪（日本）→台北（中國台灣）、台中（中國台灣）→安克雷奇（美國·阿拉斯加）
第十三季：美國洛杉磯紀念體育場→薩爾瓦多（巴西）→福塔雷薩（巴西）→拉巴斯（玻利維亞）→奧克蘭（新西蘭）→暹粒（柬埔寨）→新德里（印度）→阿拉木圖（哈薩克斯坦）→莫斯科（俄羅斯）→波特蘭（美國）
第十四季：美國加州洛斯阿拉米託斯聯合軍事訓練基地→洛迦諾、因特拉肯（瑞士）→慕尼黑（德國）→薩爾茨堡（奧地利）→布加勒斯特、布拉索夫（羅馬尼亞）→克拉斯諾亞爾斯克（俄羅斯）→新西伯利亞（俄羅斯）→齋浦爾（印度）→普吉府（泰國）→曼谷（泰國）→桂林（中國）→北京（中國）→茂宜島（美國·夏威夷）
第十五季：美國洛杉磯第六街高架橋→東京（日本）→丐𦨭（越南）→胡志明市（越南）→金邊（柬埔寨）→迪拜（阿聯酋）→格羅寧根（荷蘭）→斯德哥爾摩（瑞典）→塔林（愛沙尼亞）→布拉格（捷克）→拉斯維加斯（美國）
第十六季：美國洛杉磯維斯塔·赫莫薩公園→瓦爾帕萊索（智利）→巴拉斯港（智利）→聖卡洛斯-德巴里洛切（阿根廷）→漢堡（德國）→聖默努爾德（法國）→蘭斯、埃佩爾內（法國）→塞舌爾羣島（塞舌爾）→檳城（馬來西亞）→新加坡→上海（中國）→舊金山（美國）
第十七季：美國馬薩諸塞州格萊斯特→倫敦（英國）→阿克拉（加納）→基律納（瑞典）→納爾維克（挪威）→聖彼得堡（俄羅斯）→馬斯喀特（阿曼）→達卡（孟加拉國）→香港（中國）→鐵原郡、東豆川市、首爾（韓國）→洛杉磯（美國）
第十八季：美國加州棕櫚泉→悉尼（澳大利亞）→布羅肯希爾（澳大利亞）→鎌倉市、南足柄市、橫須賀（日本）→麗江（中國）→昆明（中國）→加爾各答（印度）→瓦拉納西（印度）→維也納、薩爾茨堡（奧地利）→列支敦士登→採爾馬特（瑞士）→里約熱內盧（巴西）→邁阿密（美國）
第十九季：美國洛杉磯西來寺→台北（中國台灣）→日惹（印度尼西亞）→普吉府（泰國）→曼谷（泰國）→利隆圭（馬拉維）→薩利馬（馬拉維）→哥本哈根（丹麥）→比隆（丹麥）→漢堡（德國）→布魯塞爾（比利時）→洛默爾、根特（比利時）→巴拿馬城（巴拿馬）→亞特蘭大（美國）
第二十季：美國加州聖塔芭芭拉→薩爾塔（阿根廷）→布宜諾斯艾利斯（阿根廷）→亞松森（巴拉圭）→都靈（意大利）→加爾米施-帕滕基興、施萬高、菲森（德國）→巴庫（阿塞拜疆）→恩戈羅恩戈羅火山口（坦桑尼亞）→曼雅拉湖國家公園（坦桑尼亞）→科欽（印度）→廣島、大阪（日本）→火奴魯魯(美國·夏威夷)
第二十一季：美國加州帕薩迪納→上海（中國）→泗水（印度尼西亞）→邦義爾（印度尼西亞）→達卡（孟加拉國）→伊斯坦布爾（土耳其）→莫斯科（俄羅斯）→阿姆斯特丹（荷蘭）→馬洛卡（西班牙）→圖爾、布盧瓦（法國）→紐約（美國）
第二十二季：美國洛杉磯格里菲斯天文台→博拉博拉島（法屬波利尼西亞）→圖普阿島（法屬波利尼西亞）→基督城（新西蘭）→巴厘島（印度尼西亞）→河內（越南）→馬卡迪卡迪鹽沼（博茨瓦納）→格林德瓦（瑞士）→德累斯頓、柏林（德國）→愛丁堡（英國·蘇格蘭）→貝爾法斯特（英國·北愛爾蘭）→華盛頓（美國）
第二十三季：美國加州聖克拉裏塔→伊基克（智利）→聖地亞哥（智利）→里斯本、新特拉（葡萄牙）→斯沃爾韋爾（挪威）→格但斯克（波蘭）→維也納（奧地利）→阿布扎比（阿聯酋）→阿萊茵（阿聯酋）→萬隆（印度尼西亞）→東京（日本）→朱諾（美國·阿拉斯加）
第二十四季：美國加州峽谷學院→廣州（中國）→亞庇（馬來西亞）→吉隆坡（馬來西亞）→科倫坡（斯里蘭卡）→加勒（斯里蘭卡）→羅馬（意大利）→白露裏治奧、奧維託（意大利）→基亞索、盧塞恩（瑞士）→塞維利亞（西班牙）→利物浦（英國）→拉斯維加斯（美國）
第二十五季：美國紐約時代廣場→聖托馬斯島（美屬維爾京羣島）→倫敦、牛津（英國）→勒威克、斯卡洛韋（英國·蘇格蘭設得蘭羣島）→哥本哈根（丹麥）→馬爾默（瑞典）→馬拉喀什（摩洛哥）→巴勒莫（意大利·西西里島）→瓦萊塔（馬耳他）→新加坡→馬尼拉（菲律賓）→洛杉磯（美國）
第二十六季：美國加州卡斯泰克湖→東京（日本）→長野（日本）→普吉府（泰國）→曼谷（泰國）→慕尼黑、施利爾塞（徳國）→蒙特卡洛（摩納哥）→埃茲（法國）→奧馬魯魯（納米比亞）→斯瓦科普蒙德（納米比亞）→阿姆斯特丹（荷蘭）→特魯希略、奧圖斯科（秘魯）→萬查科（秘魯）→達拉斯（美國）
第二十七季：美國加州威尼斯海灘→里約熱內盧（巴西）→布宜諾斯艾利斯（阿根廷）→聖安東尼奧-阿雷科（阿根廷）→利文斯敦（贊比亞）→維多利亞瀑布城（津巴布韋）→巴黎（法國）→鹿特丹、海牙（荷蘭）→克拉科夫（波蘭）→阿格拉（印度）→香港、澳門（中國）→紐約長島（美國）
第二十八季（隊伍從住所附近的機場（洛杉磯、達拉斯、亞特蘭大）出發）：
美國→墨西哥城（墨西哥）→卡塔赫納（哥倫比亞）→日內瓦（瑞士）→霞慕尼（法國）→埃裏温（亞美尼亞）→第比利斯（格魯吉亞）→迪拜（阿聯酋）→巴厘島（印度尼西亞）→深圳（中國）→洛杉磯（美國）
第二十九季：美國加州洛杉磯→巴拿馬城（巴拿馬）→聖保羅（巴西）→桑給巴爾島（坦桑尼亞）→達累斯薩拉姆（坦桑尼亞）→奧勒松（挪威）→米蘭（意大利）→威尼斯（意大利）→雅典（希臘）→河內（越南）→寧平（越南）→首爾（韓國）→芝加哥（美國）
第三十季：美國紐約華盛頓廣場公園→雷克雅未克（冰島）→安特衞普（比利時）→丹吉爾（摩洛哥）→聖特羅佩（法國）→萊博鎮、莫桑萊阿爾皮萊、阿爾勒（法國）→布拉格（捷克）→馬龍德拉（津巴布韋）→哈拉雷（津巴布韋）→麥納麥、穆哈拉格（巴林）→清邁（泰國）→香港（中國）→舊金山（美國）
第三十一季：美國洛杉磯賀茂沙海灘→東京（日本）→琅勃拉邦（老撾）→胡志明市（越南）→迪拜（阿聯酋）→坎帕拉（烏干達）→蘇黎世、邁林根（瑞士）→巴倫博格、因特拉肯（瑞士）→斯普利特（克羅地亞）→坎彭（荷蘭）→倫敦（英國）→底特律（美國）
第三十二季：美國洛杉磯好萊塢碗→特立尼達和多巴哥→波哥大（哥倫比亞）→馬瑙斯（巴西）→亞松森（巴拉圭）→巴黎（法國）→柏林（德國）→阿拉木圖（哈薩克斯坦）→海德拉巴（印度）→暹粒（柬埔寨）→馬尼拉(菲律賓)→新奧爾良（美國）
第三十三季：（隊伍從住所附近的機場（洛杉磯，芝加哥，紐約，夏洛特）出發）：
最初錄製時的路線：美國→倫敦（英國·英格蘭）→格拉斯哥（英國·蘇格蘭）
復拍後後續路線：聖加侖（瑞士）→盧加諾（瑞士）→巴斯蒂亞（法國·科西嘉島）→皮納雷洛（法國·科西嘉島）→卡利克拉蒂亞港（希臘）→塞薩洛尼基（希臘）→里斯本（葡萄牙）→洛杉磯（美國）
第三十四季：慕尼黑（德國）→因斯布魯克（奧地利）→博洛尼亞、佛羅倫薩（意大利）→佩特拉（約旦）→安曼（約旦）→多爾多涅（法國）→圖盧茲（法國）→馬拉加、隆達（西班牙）→雷克雅未克（冰島）→納什維爾（美國）
第三十五季：美國洛杉磯好萊塢地標→曼谷、暖武裏府（泰國）→佛統府（泰國）→芹苴（越南）→齋浦爾（印度）→科隆（德國）→普萊尼察、盧布爾雅那（斯洛文尼亞）→波斯托伊納、盧西亞、索塞布（斯洛文尼亞）→斯德哥爾摩（瑞典）→都柏林（愛爾蘭）→西雅圖（美國）
以上均為比賽任務所包括的城市（含中繼站所在地），不包括轉機或其他交通方式途經的城市；同一賽段內連續訪問同一國家的不同城市用頓號連接，用箭頭則為不同賽段訪問。
注：比賽共來過中國16次，暫包括：第1、2、6、10、11、12、14、16、17、18、19、21、24、27、28、30季。
到訪過的中國城市有：【大陸】：北京（第1、10、14季），上海（第6、16、21季），西安（第6季），桂林（第14季），麗江（第18季），昆明（第18季），廣州（第24季），深圳（第28季）；【香港】（第2、11、17、27、30季）；【澳門】（第11、27季）；【台灣】：台北（第12、19季），台中（第12季）。
去過最多次（不含美國）的國家是：中國（16次），其次是印度和法國（11次）。
去過次數最多的城市：曼谷（6次）。
到訪城市最多的國家是：意大利（共18個城市，包括：羅馬、摩德納、米蘭、費拉拉、科爾蒂納丹佩佐、威尼斯、巴勒莫、卡塔尼亞、錫拉庫薩、恩波利、佛羅倫薩、都靈、白露裏治奧、奧維託、佩爾萊多、瓦倫納、梅納焦、特雷梅佐）。

極速前進歷屆三強

第一季：冠軍 Rob & Brennan 亞軍 Frank & Margarita 季軍 Joe & Bill
第二季：冠軍 Chris & Alex 亞軍 Tara & Wil 季軍 Blake & Paige
第三季：冠軍 Flo & Zach 亞軍 Teri & Ian 季軍 Ken & Gerard
第四季：冠軍 Reichen & Chip 亞軍 Kelly & Jon 季軍 David & Jeff
第五季：冠軍 Chip & Kim 亞軍 Colin & Christie 季軍 Brandon & Nicole
第六季：冠軍 Freddy & Kendra 亞軍 Kris & Jon 季軍 Adam & Rebecca
第七季：冠軍 Uchenna & Joyce 亞軍 Rob & Amber 季軍 Ron & Kelly
第八季：冠軍 Linz family 亞軍 Bransen family 季軍 Weaver family
第九季：冠軍 B.J. & Tyler 亞軍 Eric & Jeremy 季軍 Ray & Yolanda
第十季：冠軍 Tyler & James 亞軍 Rob & Kimberly 季軍 Lyn & Karlyn
第十一季：冠軍 Eric & Danielle 亞軍 Dustin & Kandice 季軍 Charla & Mirna
第十二季：冠軍 T.K. & Rachel 亞軍 Ronald & Christina 季軍 Nicolas & Donald
第十三季：冠軍 Nick & Starr 亞軍 Ken & Tina 季軍 Andrew & Dan
第十四季：冠軍 Tammy & Victor 亞軍 Jaime & Cara 季軍 Margie & Luke
第十五季：冠軍 Meghan & Cheyne 亞軍 Sam & Dan 季軍 Brian & Ericka
第十六季：冠軍 Jordan & Dan 亞軍 Jet & Cord 季軍 Brent & Catie
第十七季：冠軍 Nat & Kat 亞軍 Brook & Claire 季軍 Jill & Thomas
第十八季：冠軍 Kisha & Jen 亞軍 Flight Time & Big Easy 季軍 Gary & Mallory
第十九季：冠軍 Ernie & Cindy 亞軍 Jeremy & Sandy 季軍 Amani & Marcus
第二十季：冠軍 Rachel & Dave 亞軍 Art & JJ 季軍 Brendon & Rachel
第二十一季：冠軍 Josh & Brent 亞軍 Jaymes & James 季軍 Trey & Lexi
第二十二季：冠軍 Bates & Anthony 亞軍 Max & Katie 季軍 Mona & Beth
第二十三季：冠軍 Jason & Amy 亞軍 Tim & Marie 季軍 Nicole & Travis
第二十四季：冠軍 Dave & Connor 亞軍 Caroline & Jennifer 季軍 Brendon & Rachel
第二十五季：冠軍 Amy & Maya 亞軍 Misti & Jim 季軍 Adam & Bethany
第二十六季：冠軍 Tyler & Laura 亞軍 Jelani & Jenny 季軍 Blair & Hayley
第二十七季：冠軍 Joey & Kelsey 亞軍 Justin & Diana 季軍 Logan & Chris
第二十八季：冠軍 Dana & Matt 亞軍 Sheri & Cole 季軍 Tyler & Korey
第二十九季：冠軍 Brooke & Scott 亞軍 Tara & Joey 季軍 London & Logan
第三十季：冠軍 Cody & Jessica 亞軍 Henry & Evan 季軍 Kristi & Jen
第三十一季：冠軍 Colin & Christie 亞軍 Tyler & Korey 季軍 Leo & Jamal
第三十二季：冠軍 Will & James 亞軍 Hung & Chee 季軍 Riley & Maddison
第三十三季：冠軍 Kim & Penn 亞軍 Raquel & Cayla 季軍 Ryan & Dusty
第三十四季：冠軍 Derek & Claire 亞軍 Emily & Molly 季軍 Luis & Michelle
第三十五季：冠軍 Greg & John 亞軍 Joel & Garrett 季軍 Rob & Corey

極速前進曾到訪地

直至本節目的第35季，節目共到訪過6個大洲的94個國家（其中包括香港（中）、澳門（中）、台灣（中）、關島（美）、波多黎各（美）、美屬維爾京羣島、法屬波利尼西亞7個地區）但並不包括隊伍只作轉機而經過的中轉機場所在地。如圖《極速前進所經過的國家地區》所示顏色越深，到訪次數越多。
以下列出所有曾到訪過的國家與地區，按節目到訪順序排列，但並不包括隊伍只作飛機轉機而經過的中轉機場所在地。

極速前進北美洲

美國、墨西哥、加拿大、牙買加、波多黎各（美）、巴拿馬、哥斯達黎加、美屬維爾京羣島、特立尼達和多巴哥

極速前進南美洲

巴西、烏拉圭、阿根廷、秘魯、智利、厄瓜多爾、玻利維亞、巴拉圭、哥倫比亞

極速前進亞洲

印度、泰國、中國（包括香港、澳門、台灣）、馬來西亞、新加坡、越南、韓國、阿聯酋、菲律賓、斯里蘭卡、土耳其、日本、阿曼、蒙古國、科威特、柬埔寨、哈薩克斯坦、孟加拉國、印度尼西亞、阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、巴林、老撾，約旦

極速前進歐洲

法國、意大利、梵蒂岡、英國、葡萄牙、西班牙、德國、奧地利、瑞士、荷蘭、俄羅斯、冰島、挪威、瑞典、匈牙利、希臘、芬蘭、烏克蘭、波蘭、愛爾蘭、立陶宛、克羅地亞、羅馬尼亞、愛沙尼亞、捷克、列支敦士登、丹麥、比利時、馬耳他、摩納哥、斯洛文尼亞

極速前進非洲

南非、贊比亞、博茨瓦納、突尼斯、納米比亞、摩洛哥、埃及、肯尼亞、坦桑尼亞（包括桑給巴爾島）、塞內加爾、埃塞俄比亞、毛里求斯、馬達加斯加、莫桑比克、布基納法索、塞舌爾、加納、馬拉維、津巴布韋、烏干達

極速前進大洋洲

澳大利亞、新西蘭、關島（美）、法屬波利尼西亞
注：
  1. 俄羅斯橫跨歐亞兩洲，將其視為歐洲國家。
  2. 土耳其、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞橫跨歐亞兩洲，將其視為亞洲國家。
  3. 巴拿馬橫跨南北美兩洲，將其視為北美洲國家。
  4. 英國的四個部分：英格蘭、蘇格蘭、威爾士、北愛爾蘭，節目都已到訪。
  5. 第一季的一個快進任務點設在梵蒂岡，但沒有隊伍選擇，這也是對梵蒂岡僅有的一次到訪。

極速前進國內播映

極速前進大陸

旅遊衞視在2003年10月至2004年10月期間每週六晚8：30播出過美版，但播出的順序是第3季，第2季，第4季，第1季，而不是按照1-4季的順序播出的，此外在2004年大年春節期間的每天中午12：30重播了第3季。
中央電視台財經頻道（CCTV2）在2005年播出過美版5-7季。
上海外語頻道（ICS）播出過美版第8-22季，亞洲版第1-4季及澳洲版第1-2季。

極速前進港澳

TVB明珠台於2001年起播出第1季，譯名為《奪寶奇Show》。
AXN亞洲台（香港有線電視 22頻道，香港無線網絡電視31頻道，香港now寬頻電視 512頻道，澳門有線電視 62頻道）也播出該節目，譯名為《驚險大挑戰》。

極速前進台灣

AXN台灣台（台灣有線電視 67頻道）播映該節目，譯名為《驚險大挑戰》。

極速前進全球版本

於2005年10月，美國首次賣出海外版本拍攝權於海外地區。截止到2020年11月，包括美國，共有13個國家或地區製作了14個當地的版本（不包含終止拍攝的中歐版）
詳見衍生版本介紹。

極速前進獲獎記錄

時間
頒獎方
獎項
獲獎方
獲獎情況
2023年7月
2023艾美獎
最佳競技節目
《極速前進》
提名 [9] 

極速前進同名官方遊戲

遊戲《The Amazing Race》 遊戲《The Amazing Race》
2010年11月2日,在北美由Ludia製作，由Ubisoft發行推出以本節目為藍本的遊戲《The Amazing Race》，平台為Wii，售價為29.99美元。電視版主持人菲爾·基歐漢會以卡通人物形式出現，併為遊戲中的對白配音。
模式為單機合作，遊戲供二人合作模式或四人競賽模式（不設單人遊戲），模擬電視節目般進行比賽，包括遊歷六大洲、28個城市、84個地點，對抗不同類型的隊伍（如：牛仔隊及學生隊等）；途中會得到不同的目的地及任務線索（如：路障及繞道等）；進行任務會以16個小遊戲之方式呈現。
此外，Ludia也在IOS平台(iPhone、iPod touch、iPad)製作推出了該遊戲。

極速前進粉絲民間賽

城市飛奔logo 城市飛奔logo
城市飛奔是一個由美國真人秀節目《極速前進》粉絲愛好者發起、舉辦的城市競速旅行比賽。活動的英文名為City Run (Project)，簡稱CRP。
城市飛奔已有上海、北京、杭州、福州、廣州、南京、珠海、天津、瀋陽、武漢、南昌、重慶、成都、青島、深圳、温州共16個城市的主辦團隊。其中一些城市的團隊還在城市賽的基礎上舉辦了城際賽。
具體內容詳見城市飛奔。 [8] 
參考資料
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