迪拜

公元前三世紀，迪拜就有人類活動。考古學家在迪拜朱美拉地區發現公元五世紀人類住區的遺址及文物。

1799年，迪拜開始有村莊出現的記錄 ^[7]  。

1820年1月8日，迪拜的酋長與英國簽訂了基礎合約（海上合約）。

1833年，阿布達比的首長Nahyān家族，與馬克圖姆（Maktoum）家族所領導的共800人的巴尼亞斯部落（Bani Yas tribe）一起離開了阿布達比，遷移至當時還是一片以漁業和珍珠的輸出貿易為主的小漁村迪拜，並建立了迪拜酋長國。

1835年，迪拜同特魯西爾酋長國的其餘部分一起，與英國簽訂了海上停戰協定並在20年後簽訂“永久停戰協議”。

1852年，馬克圖姆成為酋長，開創了該家族在迪拜的統治。從此，迪拜這個新的獨立酋長國，與阿布扎比酋長國正式分離。

1853年，迪拜與其他酋長國一樣，同時成為英國的保護國。 ^[8] 

1892年3月，特魯西爾酋長國成立。擔任統治的英國把這片土地作為前往英國東印度公司的重要中轉地。

20世紀，由於採用了基於歷代酋長所推進的自由貿易政策，迪拜成為了周邊地區商人們的聚集地，漸漸形成了中轉貿易港。另一方面，由於20世紀初日本的御木本幸吉成功研發出了養殖珍珠，因此，作為迪拜另一個支柱產業的珍珠採集產業受到沉重打擊。再加上當時世界經濟的不景氣，使迪拜社會變得更加不安定 ^[9]  。

1938年，酋長派佔據了克利克南岸的布爾迪拜（Bur Dubai）地區，反酋長派佔據了北岸的迪拉地區，雙方成了一觸即發的對戰狀態。為了緩解危機，酋長在當地有能力的人的幫助下成立了議會，並進行了行政改革，但是不久後議會與酋長形成對立，被解散了。

1954年，英國在迪拜建立了一個政治機構（Political Agency），成為保護人。迪拜在貿易上對外國人的靈活和寬鬆政策，吸引了更多的外來者，由於這些外國“移民”的加入，加快了迪拜的國際化進程，使迪拜也迅速地成為一個大的國際性貿易港口城市。 ^[10] 

1959年，當時的酋長Rashid bin Saeed Al Maktoum希望將迪拜建設成近代化城市，他將從科威特借來的資金作為將城市近代化的基礎，將錢用來實施迪拜克利克的疏浚工程，成功鞏固了迪拜作為中轉貿易港的基礎，更為以後的大發展打下了良好的奠基石。

1966年，隨着1958年在阿布達比發現了油田之後，在迪拜也發現了海底油田，更加強有力地推進了發展。阿拉伯盧幣貶值以後，迪拜加入了新近獨立的卡塔爾以建立新的貨幣計量——卡塔爾/迪拜里亞爾。

1969年，隨着第一桶原油的出口，推動了迪拜經濟和城市基礎建設的更快發展 ^[11]  。

1971年，隨着英國保護人撤離波斯灣，迪拜的地域邊界被重新劃分，同年12月2日，迪拜聯合阿布扎比和其它五個酋長國共同成立了阿拉伯聯合酋長國。以副總統兼首相的拉希德酋長為首形成組織，用以推進使迪拜脱離完全依賴石油的經濟從而轉向多元化的經濟。 ^[12] 

1973年，迪拜與其它酋長國一起採用了單一貨幣：迪拉姆。

1985年，成立了傑貝拉里自由貿易區（JAFZ）與大型港灣，以及國家級航空公司阿聯酋航空公司。隨着外國資本與外國企業的進入，使迪拜成為了“人”與“物”的聚集地，得到了快速地發展。 ^[13] 

21世紀，經過了近代化的過程，迪拜成為了中東地區貿易、商業最大的中心地。從1970年開始短短20年間，不僅城市的外觀有着大變化，經濟上對石油的依賴也下降到一半以下，國民生產總值增長了30倍。

2003年以後發展快速，2004年後半年開始由於石油價格高漲更加速了迪拜的發展，2005年，經濟增長率達到16%，2007年的實際國民生產總值為1980億迪拉姆。人口超過240萬。

2006年～2008年10月之前是迪拜房產的瘋狂時期，房產每幾個月就漲十幾個百分點。開發商已經建好了一期房屋，因為政府尚未開通到那裏的高速公路，後期計劃也因此停滯。

2008年後，受到美國次信貸危機爆發造成的世界經濟低迷的影響，迪拜也停止了急速增長。外國企業撤資，本地企業資金週轉惡化，隨之而來的是多項工程中止和項目中斷，這些問題還造成了外國人勞動者的失業及遊客的減少 ^[14]  。

2009年11月，由於迪拜政府向歐美系的金融機構，發佈了暫緩支付政府系房產開發公司Nakheel及其子公司Dubai World公司590億美元債務的請求，以及Dubai World公司及迪拜政府自身不履行債務的償還，歐美系銀行的債款收不回來，歐元被貶值等，造成了被稱為“迪拜衝擊”的事態。迪拜金融市場的股價也大幅下跌。 ^[15] 

2010年1月，股價跌到了380.9億美元。為東京證券交易所及倫敦證券交易所總價規模的1%左右。但是，海外遊客比前一年增加9.2%達到了8,294,132人的記錄，以中國為首的新興國遊客不斷增加。

迪拜作為酋長國的政府所在地為迪拜市 ^[16]  。迪拜市又劃分為9個區位：1~4區，5、6為市區，7~9為郊區，8是傑貝阿里。每個區位以社區規模與主要公路的界線來劃分。有132個社區。

※人口為2000年數據，參考資料 ^[17] 

迪拜基本位於中東地區的中央，位於面向波斯灣的一片平坦的沙漠之地。經緯度為：北緯25°15′47″；東經55°17′50″。面積為4114平方公里，位列阿拉伯聯合酋長國中7個酋長國中的第二名。北邊是沙迦酋長國，南邊是阿布扎比酋長國，東邊與阿曼蘇丹國相鄰 ^[18-19]  。

迪拜城市內，以一條長約14公里東西流向的迪拜河（Dubai Creek）為軸心一分為二。北側叫做德拉（Deira），南側叫做布爾迪拜（Bur Dubai）。迪拜是由於把這個克利克作為港口使用才成立的城市，這2個地區作為從迪拜成立時開始的市區形成了舊街道。 ^[20] 

迪拜市街的西邊與南邊是沙漠地帶，西端是山嶽地帶，但是像哈達那樣的綠洲也個別存在。

迪拜為亞熱帶氣候 ^[21]  ，分為冬夏兩季。夏季最高氣温有時會達到50℃，儘管完全不下雨，但是經常會觀測到100%的濕度，非常的高温多濕，是讓人不舒服的夏季。相反，每年11月到3月期間的冬季又會讓人感覺寒冷。另外，冬季也發生過沙塵暴。但是，冬季的平均氣温為20℃左右，非常的舒適，也是觀光旅遊的旺季。 ^[22] 

沙塵暴是迪拜常見的自然災害。沙塵暴常常一刮就是幾天幾夜 ^[23] 

阿聯酋年人均水資源量不足900立方米，是全球水資源最為匱乏的國家之一。與此形成鮮明對比的是，由於炎熱潮濕的氣候條件及較高的生活水平，阿聯酋全國人均日用水量超過7立方米，僅次於美國和加拿大，位居世界第三位。迪拜年用水量已超過自身可再生自然水資源26倍之多。2011年，迪拜酋長國最高用水負荷將超過每日155萬立方米，水資源短缺已成為制約其國民經濟可持續發展的瓶頸。

迪拜淡水供應主要依靠地下水源和海水淡化，其中農業灌溉用水的四分之三和居民日常生活用水的三分之一以上均來自地下水源。由於迪拜氣候炎熱少雨，年平均降水量僅為42毫米，且蒸發量大，因而地下水資源長期無法得到有效補充，蓄水層水位大幅下降。因此，迪拜重點依靠海水淡化及廢水循環處理作為居民生活用水和工業生產用水的主要來源，以逐漸恢復該地區地下含水層水質及蓄水容量。 ^[24] 

1966年，迪拜在離海岸線120公里處發現了石油，並獲得了開採權。雖然中東是世界上石油儲量最大、生產和輸出石油最多的地區，但迪拜的石油儲量很少。阿聯酋石油總儲量980億桶，其中首都阿布扎比佔了920億桶，迪拜只佔區區40億桶。

迪拜加速開採並輸出石油，用賣石油的錢在單一經濟模式的中東搶先轉型升級。隨着1969年第一桶原油出口，迪拜經濟開始駛入快車道。

2013年，迪拜的石油生產已大幅下降，從高峯期的年產41萬桶下降到不足7萬桶，石油僅提供6%的國民生產總值。與此同時，非石油產業已佔迪拜國民生產總值的95%以上，迪拜擺脱了中東國家普遍的依賴石油發展之路。 ^[3] 

1980年的時候，迪拜的人口還只有28萬人，在之後的15年裏擴大了2.5倍，在1995年時達到了70萬，2007年初達到了120萬人。另一方面，約有一半人口是為了完善基礎設施建設而從印度、孟加拉國來的廉價勞動力，他們在獲得簽證的同時，贊助商僱主也有義務給他們安排住所。

2013年初，居民中有83%是外國人。其中印度人的比例佔到全人口的75%，被稱為“世界上最美的印度人城市”，主要是被以印度人為主的南亞出來的勞動者佔據。其中，以建築業為主，社會上大部分的職業中都可以見到印度人的身影。另外，菲律賓人也很多，主要從事着服務業，保姆，護士等行業。剩下，基本就是歐美人，亞洲人居多。

2016年1月，人口為2,440,350人。與相鄰的沙迦酋長國（約80萬人）相加，可以成為一個300萬人規模的都市圈人口。

在2015年至2016年間，迪拜的超高淨值人數增長率為12%，超過紐約、倫敦、香港、新加坡和東京。預計到2026年，迪拜的超高淨值人數（UHNWI）相比2016年將增加60%。 ^[25] 

2018年，迪拜人口約為500萬人，其中迪拜本地人口為100萬，有80%是外國人。 ^[26] 

2020年6月，迪拜總人口約為3,392,408人。

迪拜與其他阿拉伯聯合酋長國的成員國一樣，採用世襲制的君主專制政體。現任（2018年6月）酋長是穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆，他同時也是阿聯酋的副總統兼首相 ^[27]  。被稱為造就了迪拜繁榮的明君拉希德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆酋長，在1990年10月去世。

迪拜不進行議會選舉，也不承認自由結黨。在阿聯酋國會——聯邦國民評議會的40個席位中，迪拜佔有8席。

當地時間2022年5月13日，阿聯酋迪拜，當地降半旗，悼念阿聯酋總統哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚去世。 ^[66] 

1966年，迪拜首次發現石油，1969年輸出第一桶原油，1975年石油經濟佔國民生產總值的54%，通過“黑金”完成了原始資本積累 ^[28]  。

由於原來的石油儲量並不是很多，所以迪拜必須脱離完全依靠石油的經濟類型，從1980年開始大力推進多元化產業類型的經濟政策，為了將迪拜打造成中東的金融中心以及觀光城市，舉全國之力，從硬件和軟件方面充實基礎設施建設。在這過程中新建的傑貝阿里自由區，是完全保障了外資自由投資及外國勞動者自由僱傭的經濟特區，這種特性大大地促進了外國企業的資本進出。

做為其成果，日本，美國，英國等世界各國的大企業都進入迪拜，在市內一大度假區朱美拉海灘周邊建起了超高層建築以及高級酒店，別墅等，還建設了大量的購物中心及主題公園，

進入21世紀，迪拜並未因石油減產而導致經濟衰敗，正是歸功於在油元經濟高峯期完成的基礎設施推動了多元化經濟發展。從2000年開始，非石油經濟已經佔到迪拜國民生產總值總量的90%。 ^[28] 

2008年，金融危機爆發，石油從每桶147美元下跌到最低30多美元，迪拜的房地產、旅遊業受到了嚴重衝擊，包括哈利法塔在內的千億美元工程一度停工 ^[28]  。不過，由於迪拜95%的國民生產總值來自於非石油產業，並在阿布扎比提供100億美元救援解燃眉之急後，依靠貿易、旅遊和航空等產業增長，迪拜逐步復甦 ^[28]  。2014年，迪拜的經濟增長恢復到了6.1%，再次成為世界經濟增長最快的地方之一。 ^[29] 

迪拜市區(8張)

2014年，迪拜的國內生產總值為3380億迪拉姆，2015年的國民生產總值約為1000億美金，在阿聯酋中僅次於阿布扎比排名第二。石油產業在國民生產總值中僅佔有1%。 ^[30] 

2016年，迪拜酋長國國民生產總值達3768億迪拉姆（約合1029億美元），同比增長2.9%。從外貿佔國民生產總值比測算開放度來看，迪拜為321%，排名中國香港和盧森堡之後，位居全球第三。

2017年7月，石油產業佔迪拜國民生產總值比重已不足1%，對外貿易佔迪拜國民生產總值比重為28%，交通倉儲佔比12%，金融服務佔比11%。 ^[31] 

危機感鞭策迪拜在不到60年的時間裏，完成漁業到石油經濟，再到貿易旅遊經濟的轉型，並從金融危機中復甦，向文化知識城市遠景前進。 ^[28] 

迪拜所處的阿聯酋的石油儲量在中東國家中排名第五，低於沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克和科威特；而從阿聯酋國內來看，迪拜的石油儲量在七個酋長國中也排在倒數，僅佔阿聯酋的5%。經過40餘年的開採，迪拜石油儲量持續快速消耗，迪拜日產原油不足10萬桶，不到阿聯酋第一大酋長國阿布扎比日產量的1/20。 ^[28] 

2017年7月，石油產業佔迪拜國民生產總值比重已不足1%。 ^[31] 

在迪拜，貿易是第一大經濟支柱，其後依次是物流、金融、旅遊。傑貝阿里自由貿易區（JAFZA）是彰顯迪拜貿易特色的代表。在阿聯酋全國遍佈的10多個自貿區中，它是最重要的，也是中東地區最大的自貿區。 ^[32] 

在迪拜，自貿區與外面的中東世界截然不同。根據中東地區的法律，外國人設立公司須遵循保人制度，即必須由當地人作保，且保人持股至少佔比51%甚至100%，這種特殊的制度限制已使得許多大型企業輕易不敢踏足。自由貿易區解決了這些問題。根據迪拜政府的相關規定，自貿區內企業可享受100%外資擁有、50年免除所得税、期滿後延長15年免税期、無個人所得税、進口完全免税、資本金和利潤允許100%遣返以及充足的廉價能源等政策。自貿區成為企業最大的保人。 ^[32] 

JAFZA是中東地區最大的自貿區。對迪拜國民生產總值的貢獻達到了20.6%，佔迪拜出口總額50%，佔迪拜吸收外國直接投資總額20%，併為阿聯酋創造了約16萬個工作崗位。來到這裏淘金的中資企業很多，入駐數量已經達到了238家，其中第一大行業是石油以及化工行業，第二是綜合貿易，第三是車輛以及運輸工具、建築建材的產業。 ^[32] 

從2000年起，迪拜政府開始了大規模的建設與計劃，這不僅提升了迪拜房地產的熱度，也使得迪拜成為世界成長最快速的城市之一。在很多地區裏，抬頭往上看，除了映入眼簾的迪拜天空之外還少不了至少一台起重機；業界的專家保守估計全世界的起重機大概有15-25%在迪拜 ^[3]  。在迪拜與阿酋聯合大公國的建設速度通常都比西方國家要快得多。這是因為從印度次大陸來的勞工能夠接受比其他國家還要低的薪水。

2002年，阿聯酋修改法例，准許非阿聯酋國民在迪拜擁有房地產。一些城區中的房地產的永久所有權，及部分城區99年的長期租賃權獲准銷售給外國人。各國移民大量移居迪拜，帶來鉅額資本並刺激當地的經濟發展，光是來自伊朗的移民就在當地投資了2000億美元以上。第一個由非阿聯酋國民所擁有的房地產，是由綠地、噴泉和湖所組成、Emmar Properties設計，稱為Emirates Hills的別墅社區。

2016年，迪拜酋長謝赫穆罕默德在參觀迪拜第15屆全球城市景觀展時表示，房地產是經濟的發動機，發展的支柱和外資的吸收器。 ^[33] 

迪拜，以及交叉於迪拜河的迪拉，成為西方廠商的重要通商港口。許多城市的金融中心都設在港區，成為1970年代與1980年代的重要貿易中心。迪拜市區更允許黃金自由貿易直到1990年代，因印度的黃金進口受限，迪拜成為走私黃金到印度的地點。

傑貝阿里港，年貨櫃吞吐量在1000萬噸左右，就算再低的關税，加上價格並不便宜的港口使用費，也是迪拜財政的收入來源。

在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的拉希德港（Rashid Port）和傑貝阿里港（Jebel Ali Port）列入其中。傑貝阿里港是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里 ^[34]  。港口的周圍是免税區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司税和個人税。

默罕默德曾在他的書中提到，20世紀70年代，曾有商人請他阻止他的父親拉希德修建傑貝阿里港，因為建設成本帶來巨大的財政負擔。但老酋長告訴他，這是在未雨綢繆，因為未來的資源可能無法完成該項目。

傑貝阿里港建成後，成為全球十大最繁忙的貨運港之一，憑藉傑貝阿里港的運營經驗，迪拜得以在全球經營60多個港口。 ^[28] 

1980年，迪拜在獲得了中東一大流通據點地位的基礎之後，世界上主要的金融機關也開始進入迪拜，迪拜成為了名副其實的中東金融中心。

依託迪拜國際金融中心（DIFC），商業和金融機構得以服務該地區不斷增長的金融需求，併為企業在地區內外日益複雜的運營活動提供支持，伴隨着公司的擴展，出現了越來越複雜的融資需求。

DIFC是連接東西方的境內金融中心，擁有很好的戰略位置，為商業和金融機構進出該地區的新興市場提供了安全高效的平台。

迪拜酋長國的經濟建立在兩類經濟活動的基礎之上，即：非石油貿易和石油的生產與出口。在過去的三十年，由於獨特的戰略性地理位置、一系列基礎設施項目的完工以及根據國際最高標準實施的一系列貿易便利化措施，迪拜的貿易和工業經歷了快速的增長。如今迪拜已經成為這一地區最重要的進口、出口和轉口貿易中心。同時，迪拜也在致力於大力加強其工業基礎的建設，以進一步實現其經濟的多元化。為此，迪拜在傑布拉裏自由區建立了一些重工業項目，活躍的私人經濟也建立了一些中小規模的製造工廠，並在某些商品上實現了自給自足，有些商品甚至已經超過當地市場的需求並出口到海外市場 ^[35] 

2002年，迪拜的旅遊業收入佔其國民生產總值（188億美元）的18%，首次超過了其石油業收入所佔比重。 ^[29] 

2003年起，迪拜的旅遊業解決了迪拜25%的就業率，這也成為主要的收入來源之一。也是迪拜酋長的工作重點。迪拜的觀光住宿人數，從1996年近200萬人，成長到2005年的600多萬人。同時期，迪拜機場過境人數，也從800萬人，成長到近2500萬人。

2012年，迪拜已經發展成為了世界級旅遊城市，迪拜排名全球外國人遊客最多的城市第8名，也是中東地區唯一的一個國家。

在將旅遊業作為發展軸心的政策下，在朱美拉海灘的人工島建設了世界最高級的高層酒店迪拜帆船酒店，以及其他高級度假酒店，還有中東地區最大的購物中心。還建設了唯一一個用人工衞星能夠觀測到的人工羣島——棕櫚島、世界島、朱美拉島（Jumeirah Islands）、迪拜傑貝拉里濱水灣（Dubai Waterfront）、朱美拉湖塔樓（Jumeirah Lake Towers）、迪拜海運城（Dubai Maritime City）、迪拜媒體城（Dubai Media City）、迪拜碼頭（Dubai Marina）、沙漠中的人工滑雪場——迪拜滑雪場等，集中力量開發各種觀光旅遊資源。

作為迪拜發祥地的迪拜河兩岸的舊街市，在成為印度及巴基斯坦商人們交易的聚集地的同時，也成為了多數遊客的聚集地。在迪拜河東北岸的迪拉地區，有迪拜香料市場（Spice Souk） ^[36]  ，迪拜黃金市場（Gold Souk），在西南岸的巴爾迪拜地區有迪拜紡織品市場（Textile Souk）及阿法迪歷史區域（Al Fahidi Historical District）。在迪拜河邊停有很多木造的獨桅帆船，連接兩岸的木造渡船阿布拉頻繁的往來，也成了觀光名地。

另外，迪拜作為中通的交通樞紐，也儘可能地充實了基礎設施，阿聯酋航空公司可以飛到世界所有的大陸，也支持從世界各大航空公司進行轉機。因此，遊客不僅來自中東各國，也來自世界各國。基於一個龐大野心的項目，2010年，建成了世界第一高層建築哈利法塔（2018年6月編）。

此外，迪拜還在美丹馬場（1996年-2009年為納德沙巴賽馬場）舉辦了國際賽馬俱樂部制度的迪拜賽馬世界盃。其他還積極舉辦了摩托車運動，水上運動的世界大賽。

2007年10月為止，迪拜共建成了46所大型購物中心。2008年10月31日，世界最大規模的購物中心——迪拜購物中心正式開業 ^[37]  。世界最大的主題公園——迪拜樂園從2015年-2018年正在建設中。

2013年11月27日，國際展覽局第154次全體代表大會在法國巴黎投票產生2020年註冊類世界博覽會主辦城市，阿聯酋申辦城市迪拜在與俄羅斯葉卡捷琳堡的對決中以116票比47票勝出，成為首個獲得世博會舉辦權的中東城市。

迪拜此次申辦的主題為“心繫彼此，共創未來”。迪拜世博會的展期為2020年10月20日至2021年4月10日，共6個月。迪拜規劃世博園區佔地438公頃，預計接待2500萬參觀人次。阿聯酋政府承諾為此次世博會投資68億美元。 ^[42] 

迪拜的教育一般分為早教、基礎教育和高等教育。早教對應幼兒園教育，基礎教育對應小學、初中和高中教育，高等教育對應的就是大學教育。

在迪拜，小孩可以從幼兒園開始，在同一所學校一直讀到高中畢業。很多在學校表現優異的學生也可以在高中學業結束後直接進入歐美大學總部繼續學習。在迪拜的200多所國際學校中，擁有英制學校55所，美製學校28所，IB制度學校8所，英制/IB學校9所。

英制學校，學生三歲入讀Foundation1（學前班小班），5歲上一年級，是13年教育制度，12和13年級完成A-LEVEL考試。美製學校，學生是4歲入讀KG1（學前班一班），6歲上一年級，是12年教育制度，11和12年級參加IB或者AP考試。IB制度學校是3歲入讀Pre-KG，6歲入讀一年級，也是12年教育制度，11和12年級完成最後的IB學習和考試。

英制在小學比較嚴格而且系統化，IB制度學前班和小學階段與英制比較接近，而美製的學校在小學階段比較靈活。到了初中和高中，美製相對英制學得科目多一些，IB制度則從全方面培養學生，不僅僅是學習學科知識，也為學生進入大學做全面的準備。IB國際文憑課程在世界上受到越來越多大學的青睞，被認為是“世界名校敲門磚”。

與其他留學國家不同，迪拜不為18歲以下的學生提供學生簽證，也因為沒有陪讀簽證，所以入讀迪拜國際學校的學生需要由父母為自己的子女辦理家屬簽證。

國際學校諮詢機構（ISC）的研究顯示，阿聯酋境內共有逾550所基礎教育階段的英文國際學校，其中近一半位於迪拜。阿聯酋的英文國際學校共有約55萬名3至18歲的適齡學生——學生人數遠高於世界其他任何一個國家。 ^[43] 

迪拜共有185所私立學校，學生人數約為27.4萬。截至2016至2017學年，迪拜的私立學校部門已接近飽和，已達到約90%的利用率，同時，每年私立學校的學費總額達68億迪拉姆，約等於18.5億美元。 ^[43] 

在迪拜私立學校的學生中，只有大約12%的學生是土生土長的阿聯酋人。相比之下，印度籍的學生是迪拜學校中比例最大的羣體，約佔總學生人數的1/3，其次是巴基斯坦、埃及和英國籍學生。根據2016至2017學年的學生人數統計，按照數量由高到低的順序，依次為印度籍學生93013名、阿聯酋本土學生32103名、巴基斯坦籍學生22754名、埃及籍學生14172名、英國籍學生13149名。 ^[43] 

包括國際分校（IBCs）和本土高等教育機構在內，迪拜共有62家高等教育機構。2016年，這些機構共有學生60300名，其中外籍學生有33600名。迪拜62所高等教育機構中，有39所位於自由區內，其中包括24個國際分校。 ^[43] 

迪拜的阿聯酋人民享有全部免費的醫療福利。 ^[44] 

同時，迪拜的醫療旅遊業也發展迅速，2016年接待醫療遊客約32.7萬人次，男女遊客幾乎各半。醫療旅遊市場總產值達3.8億美元。其中，最大市場為亞洲遊客，佔比37%，阿拉伯和海合會國家為第二大來源，佔比31%，歐洲遊客佔比15%。 ^[45] 

迪拜還有全球第一個全面的醫療自由區—迪拜健康城，每年為來自世界各地的患者提供世界級的醫療服務。從2002年起，迪拜市政府就已開始在市中心商業區規劃健康城項目。2010年，健康城一期項目正式竣工，總佔地約38萬平方公里，為全球的患者提供集看病、檢查、治療、護理和療養於一身的醫療服務。

在健康城中，既有像新迪拜醫院、拉希德醫院、馬克圖姆醫院這樣的綜合性醫院，也有90多家專科門診及醫學實驗室，還有140多家商業醫療護理中心。這裏工作的醫護人員達1700人。健康城中匯聚了全球各地的治療方法，比如西醫、中醫針灸按摩、印度醫學、自然療法、順勢療法等。2014上半年，來健康城看病的全球患者就超過了60萬人。 ^[46] 

迪拜購物中心（The Dubai Mall），2008年11月4日正式開業，擁有83.6萬平方米商業面積，相當於100個標準足球場大，由10到15個Mall中Mall組成，擁有1200多個零售商店，150多家餐飲設施、一座五星級酒店和眾多休閒店鋪。店內除購物空間外還設有世界級水族館、獨特的全球高塔觀光和奧運標準的室內溜冰場。迪拜購物中心也是世界上最大的室內黃金市場。 ^[47] 

邁丹賽馬場（Meydan Racecourse），2010年3月27日正式開業。最多可容納6萬名觀眾。它取代了原來使用到2009年為止的舊賽馬場納德阿爾西巴賽馬場，在原來的基礎上還新建了酒店，購物中心，電影院等，成為了一個複合的商業設施。這裏也是世界上最大的賽馬場（2018年7月編）。 ^[48] 

迪拜的官方語言是阿拉伯語 ^[49]  ，政府的文件也用阿拉伯語書寫，但是英語、印地語、烏爾都語、塔加洛語也在日常對話中被廣泛使用。外來勞動者的大部分都不懂阿拉伯語，從東南亞各國及菲律賓等以前英美殖民地來的勞動者居多，所以大部分將英語作為通用語，實際上，英語也比阿拉伯語用的多，可以説是兩者並存。

在迪拜商業界，英語的應用是非常廣泛的，比如商貿公司的職員、商場、酒店、機場、銀行等場所的員工，以及出租車司機、媒體從業者等都需要會講流利的英語，這正體現了迪拜作為多元文化的國際大都市的特點。而在政府部門，比如警察局、移民局、法院、檢察院、市政廳、勞工部等，因為僱用的職員大多數是本國的阿拉伯人，當中也有很多文化程度並不高的阿拉伯婦女，所以去這些部門辦事時，有時只會英語往往顯得不夠，如果會阿拉伯語的話，就迎合了這些“事業單位”的職員們更願意講自己的母語的心情，就會和他們拉近距離，辦事效率就會大大提高。所以，各大公司在聘用跟政府機構打交道的公關員時，基本上都以聘用既會講英語又會講阿拉伯語的人為主。

迪拜把伊斯蘭教作為國教，但同時居住着大量的非伊斯蘭教外國人，所以迪拜的宗教限制非常少。在飲酒，服裝，娛樂，食物上的限制比較少，有些餐廳也出售被伊斯蘭教禁忌的豬肉菜品。 ^[50] 

關於飲酒，伊斯蘭教一般是禁止飲酒的，但是在迪拜有允許飲酒的酒店及餐廳，如果有警察署簽發的許可證，也可以在市場購買到酒類，也可以從國外帶入酒品。

如果是外國女性，也可以像歐美一樣在街上穿一些類似於短褲，背心之類的服裝。酋長家的女性，也被允許參加一些類似與北京奧林匹克中的跆拳道，馬術等女性可以參加的項目。

婚姻外的性交是違法的，就算是外國人也會被逮捕。

迪拜雖然舉辦了迪拜世界盃等賽馬比賽，但由於禁止賭博所以不販賣賽馬券。不過，如果預測複數的比賽結果，會獎勵給預測成績突出的人一些免費遊戲卡。 ^[51] 

迪拜全市遍佈大大小小的清真寺，使得人們禮拜很方便。迪拜除穆斯林外，還有佔總人口12%左右的印度教徒和佔總人口8%左右的天主教徒和基督教徒，另外有少量的錫克教徒。這些其它的宗教在迪拜同樣受到尊重，迪拜有兩個基督教堂，分別是羅馬天主教的聖瑪利堂（St Mary’s）和浸信會的聖三一堂（Holy Trinity），在傑貝勒阿里有一座錫克教的廟宇，在迪拜機場附近的加爾忽德區還有一座佛教寺院。迪拜是阿聯酋的7個酋長國中唯一有印度教、錫克教廟宇的地方。

阿拉伯、迪拜的人們有喝咖啡的習慣。他們一般用咖啡和海棗來招待客人。有的家庭會將咖啡壺作為傳家寶。

存在一種將蔬菜、雞肉和麪包放在一起煮着吃的料理。還有一種是用駱駝奶為原料的，駱駝奶制巧克力。 ^[52] 

2018年11月，世界城市排名發佈，迪拜排第九 ^[60]  。

2019年7月，新華-波羅的海國際航運中心發展指數發佈，迪拜位列全球第5位。9月，2019世界旅遊城市發展排行榜第六名 ^[61]  。12月26日，位列2019年全球城市500強榜單第55名 ^[62]  。

2022年3月，入選“全球最具未來感十大城市榜單”，排名第一名。 ^[65]