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迪拜國際機場

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迪拜國際機場（阿拉伯語：مطار دبي الدولي‎，英語：Dubai International Airport，IATA：DXB，ICAO：OMDB），位於阿拉伯聯合酋長國迪拜酋長國迪拜市，西南距迪拜市中心約10千米，是4F級國際機場、大型國際樞紐機場。
1959年，迪拜國際機場開工建設；1965年，迪拜國際機場南跑道投入使用；1984年，迪拜國際機場北跑道投入使用；1998年，迪拜國際機場T2航站樓投入使用；2008年，迪拜國際機場T3航站樓投入使用；2013年，迪拜國際機場A衞星廳投入使用；2016年，迪拜國際機場D衞星廳建成投入使用 [1]  。
據2020年11月機場官網顯示，迪拜國際機場總建築面積為212.2474萬平方米；共有3座航站樓，分別為T1-T3航站樓；共有4個衞星廳，分別為A-D衞星廳；共有兩條跑道，長寬均為4000米、60米 [2]  。
2019年，迪拜國際機場共完成旅客吞吐量8639.6757萬人次，同比下降3.10%，阿聯酋國內排名第1位；貨郵吞吐量2435567噸，同比增加6.80%，阿聯酋國內排名第1位；飛機起降37.3261萬架次，同比下降8.57%，阿聯酋國內排名第1位 [2]  。
中文名
迪拜國際機場
外文名
阿拉伯語：مطار دبي الدولي‎
英語：Dubai International Airport
ICAO代碼
OMDB
IATA代碼
DXB
通航日期
1960年9月30日
所屬地區
阿拉伯聯合酋長國迪拜酋長國迪拜市
飛行區等級
4F級
機場類型
民用運輸機場
地區管理
阿聯酋通用民用航空管理局
跑道長度
4000 m(共2條)
航線數量
245 條(截至2020年11月)
通航城市
238個(截至2020年11月)
旅客吞吐量
86396757 人次(2019年)
貨郵吞吐量
2435567 噸(2019年)
起降架次
37.3261萬架次（2019年）
運營機構
迪拜機場公司（Dubai Airports）

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 機場位置
  3. 3 硬件設施
  4. ▪ 航站區
  5. ▪ 飛行區
  6. 4 運營情況
  1. ▪ 航線航點
  2. ▪ 人工值機
  3. ▪ 便民設施
  4. ▪ 生產數據
  5. 5 交通換乘
  6. ▪ 軌道交通
  1. ▪ 公共汽車
  2. ▪ 出租汽車
  3. 6 所獲榮譽
  4. 7 價值意義

迪拜國際機場歷史沿革

1959年，迪拜國際機場開工建設 [1]  。
1960年9月30日，迪拜國際機場建成通航，可起降DC-3型飛機 [1]  。
1963年，迪拜國際機場開始修建南跑道 [1]  。
1965年，迪拜國際機場南跑道修建完成 [1]  。
二十世紀七十年代，迪拜國際機場完成了T1航站樓、塔台、滑行道的建設及南跑道的擴建 [1]  。
1984年，迪拜國際機場北跑道投入使用 [1]  。
1998年，迪拜國際機場T2航站樓投入使用 [1]  。
2000年，迪拜國際機場C衞星廳投入使用 [1]  。
2008年，迪拜國際機場T3航站樓投入使用，可滿足旅客吞吐量6000萬人次的使用需求 [1]  。
2009年，迪拜國際機場A衞星廳開工建設，T2航站樓改造開工 [1]  。
2013年，迪拜國際機場A衞星廳投入使用 [1]  。
2014年，迪拜國際機場貨運包機業務轉場至阿勒馬克圖姆國際機場運營 [1]  。
2016年，迪拜國際機場D衞星廳建成投入使用 [1]  。
2019年，迪拜國際機場T2航站樓完成太陽能電池板鋪裝，並取得國際機場理事會的機場碳認證3級標準 [1]  。

迪拜國際機場機場位置

迪拜國際機場位於阿拉伯聯合酋長國迪拜酋長國迪拜市境內，西南距迪拜市中心約10千米。機場標高19米，地理座標為東經55°21′52″、北緯25°15′10″ [1]  。

迪拜國際機場硬件設施

迪拜國際機場航站區

  • 綜述
據2020年11月機場官網顯示，迪拜國際機場總建築面積為212.2474萬平方米，共設526個人工櫃枱 [2]  。
  • T1航站樓及D衞星廳
據2020年11月機場官網顯示，迪拜國際機場T1航站樓及D衞星廳建築面積為24.6474萬平方米，T1航站樓設211個值機櫃台，D衞星廳設31個人工櫃枱 [2]  。
  • T2航站樓
據2020年11月機場官網顯示，迪拜國際機場T2航站樓建築面積為1.3萬平方米，共設52個人工櫃枱 [2]  。
  • T3航站樓及A、B、C衞星廳
據2020年11月機場官網顯示，迪拜國際機場T3航站樓及A衞星廳建築面積為118.5萬平方米，共設232個人工櫃枱；B衞星廳建築面積為55.8萬平方米；C衞星廳建築面積為15萬平方米 [2]  。
  • 航空貨站
據2020年11月機場官網顯示，迪拜國際機場航空貨站面積為3.5萬平方米，可滿足年貨郵吞吐量310萬噸的使用需求 [2]  。
迪拜國際機場航站樓

迪拜國際機場飛行區

  • 跑滑系統
截至2020年11月，迪拜國際機場共有2條跑道、5條平行滑行道。
跑道編號
長度
寬度
道面材質
12L/30R
4000米
60米
瀝青/混凝土
12R/30L
4000米
60米
瀝青/混凝土
  • 民航站坪
據2020年11月機場官網顯示，迪拜國際機場民航站坪共設37個F類機位，可保障A380型航班起降，是F類機位最多的機場 [2]  。
A380型客機停靠在迪拜國際機場

迪拜國際機場運營情況

迪拜國際機場航線航點

迪拜國際機場是阿聯酋航空、迪拜航空的樞紐機場，是印度航空、印度快運航空的中東樞紐。
據2020年11月機場官網顯示，迪拜國際機場共有78家航空公司在此開通飛往103個國家/地區的238座城市的245條航線 [2]  。
  • 客運航點
航空公司
航點
阿聯酋航空（EK）
香港、上海浦東、北京首都 [13]  、廣州 [14]  、吉隆坡、約翰內斯堡、首爾仁川、科倫坡、布里斯班、東京成田、墨爾本、伊斯蘭堡、大阪關西、布萊斯迪、科納克里、開普敦、法蘭克福、內羅畢、孟買、開羅、德里、班加羅爾、卡拉奇真納、卡拉奇達曼、達卡、貝魯特、喀布爾、多倫多、芝加哥奧黑爾、波士頓、洛杉磯、科威特、休斯敦、倫敦希思羅、巴林、紐約肯尼迪、安曼、克拉克、達累斯薩拉姆、布達佩斯、慕尼黑、維也納、哥本哈根、斯德哥爾摩、法蘭克福、蘇黎世、米蘭馬爾彭薩、布魯塞爾、馬德里、巴黎戴高樂、哈拉雷、都柏林、盧薩卡、新加坡、德班、達曼、曼徹斯特、悉尼、珀斯 [15]  、舊金山、西雅圖、華盛頓杜勒斯 [16]  、台北 [23] 
中國東方航空（MU）
山東青島 [17]  、雲南昆明 [18]  、上海浦東 [19]  、中國西安 [24] 
四川航空（3U）
四川成都 [20]  、寧夏銀川 [21] 
中國南方航空（CZ）
新疆烏魯木齊 [22] 
馬來西亞航空（MH）
吉隆坡
葡萄牙航空（TP）
吉隆坡
迪拜航空（FZ）
喀土穆、達累斯、桑給巴爾、基輔、莫斯科謝列梅捷沃、巴士拉、設拉子、拉爾、海得拉巴、卡拉奇真納、科威特、木爾坦、巴庫、費薩拉巴德、納傑夫、博洛埃爾阿拉伯、勒克瑙、艾卜哈、錫亞爾科特、喀布爾、貝爾格萊德、塔布克、加德滿都、巴格達、塔伊夫、埃爾比勒、布特米爾、孟買、安曼、恩德培、加爾各答、馬累、恩德培、科澤科德、塔什干
半島航空（J9）
科威特
俄羅斯航空（SU）
莫斯科謝列梅捷沃
阿斯塔納航空（KC）
阿拉木圖
巴基斯坦國際航空（PK）
木爾坦、拉合爾
巴基斯坦藍色航空（PA）
白沙瓦、拉合爾、伊斯蘭堡
埃及航空（MS）
開羅
阿曼航空（WY）
馬斯喀特
埃塞俄比亞航空（ET）
亞的斯亞貝巴
沙特航空（SV）
吉達
中國國際航空（CA）
重慶、北京首都、浙江杭州 [12] 
靛藍航空（6E）
孟買、金奈、果阿、德里
維斯塔拉航空（UK）
孟買、德里
海灣航空（GF）
巴林
香料航空（SG）
桑加尼亞、科澤科德、庫奇
薩拉姆航空（OV）
馬斯喀特
印度航空（AI）
德里、新德里
中國南方航空（CZ）
武漢、廣州、深圳 [11] 
GO航空（G8）
坎納諾爾、德里、庫奇
約旦皇家航空（RJ）
安曼
阿曼航空（WY）
馬斯喀特
斯里蘭卡航空（UL）
科倫坡
國泰航空（CX）
香港
荷蘭皇家航空（KL）
阿姆斯特丹、科威特
澳洲航空（QF）
安曼
鎖門航空（SZ）
杜尚別
阿里亞納阿富汗航空（FG）
坎大哈
法國航空（AF）
巴黎戴高樂
漢莎航空（LH）
法蘭克福
烏克蘭國際航空（PS）
基輔
尼泊爾皇家航空（RA）
加德滿都
伊拉克航空（IA）
埃爾比勒
馬漢航空（W5）
德黑蘭
普爾科沃航空（FV）
莫斯科謝列梅捷沃
中東航空（ME）
安曼
以上為2020年11月客運航點信息
  • 貨運航點
航空公司
航點
印度快運航空（IX）
勒克瑙、庫奇、金奈、蒂魯吉拉伯利、坎納諾爾
AZUR航空（ZF）
莫斯科伏努科沃
SKY UP航空（PQ）
基輔
孟加拉航空（BG）
吉大港
UPS快運航空（5X）
路易斯威爾斯
以上為2020年11月貨運航點信息

迪拜國際機場人工值機

  • 值機島分佈
據2020年12月中國南方航空官網顯示，迪拜國際機場T1航站樓共設有5個值機島，T3航站樓共設有11個值機島 [3]  。
據2020年12月中國東方航空官網顯示，中國東方航空值機島位於迪拜國際機場T1航站樓4號區 [4]  。
迪拜國際機場航站樓內景
  • 值機時間
據2020年12月中國東方航空官網顯示，迪拜國際機場值機櫃台關閉時間為航班預計起飛前60分鐘 [5]  。

迪拜國際機場便民設施

區域分佈
設施
方位指引
出發區域
公務艙、金銀卡
1層出發大廳4號區
經濟艙
1層出發大廳4號區
逾重行李收費櫃枱
1層出發大廳4號區
候機區域
貴賓室
D衞星廳1樓
到達區域
國際行李提取轉盤
到達層行李到達大廳1-7轉盤
國際行李查詢櫃枱
到達層行李到達大廳7轉盤旁
中轉區域
中轉值機櫃台（無行李託運）
出發層中轉櫃枱
參考資料： [4] 

迪拜國際機場生產數據

年份
旅客吞吐量（人次）
增速（%）
貨郵吞吐量（噸）
增速（%）
起降架次（架次）
增速（%）
2012
57684550
/
2279624
/
/
/
2013
66431533
15.20
2514918
-4.80
/
/
2014
70475636
6.10
2641383
-0.50
/
/
2015
78014838
10.70
2654494
2.40
/
/
2016
83654250
7.20
2592454
3.40
/
/
2017
88242099
5.50
2506092
3.40
409493
/
2018
89149387
1.00
2367574
-3.1
408251
-0.30
2019
86396757
-3.10
2435567
6.80
373261
-8.57
參考資料： [2] 

迪拜國際機場交通換乘

迪拜國際機場軌道交通

據2020年中國國際航空官網顯示，迪拜國際機場可換乘迪拜軌道交通紅線前往迪拜國際金融城等地 [6]  。

迪拜國際機場公共汽車

據2020年中國國際航空官網顯示，迪拜國際機場可換乘公共汽車。迪拜市內普通線路票價約2.3迪拉姆/人次；郊區線路費用約2至7迪拉姆/人次不等 [6]  。

迪拜國際機場出租汽車

據2020年中國國際航空官網顯示，迪拜國際機場可換乘出租汽車，起步價約為3迪拉姆，每千米收費約1.6迪拉姆 [6]  。

迪拜國際機場所獲榮譽

時間
獎項
頒發單位
2016年6月
亞洲貨運、物流及供應鏈大獎中東最佳機場
《亞洲貨運資訊》（Asia CargoNews）
2019年7月
全球第十大商務旅行機場
Globalhunters
參考資料： [7-8] 

迪拜國際機場價值意義

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2018年迪拜國際機場帶動阿聯酋經濟增長約1613億元人民幣，直接帶動當地就業約31.1850萬人 [9]  。
通過全球樞紐迪拜國際機場，中國乘客將能便捷地從廣州往返英國、法國、德國和瑞士等歐洲國家及美國紐約、休斯敦，以及開普敦、拉各斯、開羅、安曼、科威特、亞的斯亞貝巴、內羅畢和貝魯特等非洲和中東地區 [10]  。（中國網 評）
參考資料
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