PLM

(product lifecycle management)產品生命週期管理

PLM包含以下方面的內容：

★ 基礎技術和標準（例如XML、可視化、協同和企業應用集成）；

★ 信息創建和分析的工具（如機械CAD、電氣CAD、CAM、CAE、計算機輔助軟件工程CASE、信息發佈工具等）；

★ 核心功能（例如數據倉庫、文檔和內容管理、工作流和任務管理等）；

★ 應用功能（如配置管理、配方管理、合規）；

★ 面向業務/行業的解決方案和諮詢服務（如汽車和高科技行業）。

按照CIMDATA的定義，PLM主要包含三部分，即CAX軟件（產品創新的工具類軟件）、cPDM軟件（產品創新的管理類軟件，包括PDM和在網上共享產品模型信息的協同軟件等）和相關的諮詢服務。實質上，PLM與我國提出的C4P（CAD/CAPP/CAM/CAE/PDM），或者技術信息化基本上指的是同樣的領域，即與產品創新有關的信息技術的總稱。

從另一個角度而言，PLM是一種理念，即對產品從創建到使用，到最終報廢等全生命週期的產品數據信息進行管理的理念。在PLM理念產生之前，PDM主要是針對產品研發過程的數據和過程的管理。而在PLM理念之下，PDM的概念得到延伸，成為cPDM，即基於協同的PDM，可以實現研發部門、企業各相關部門，甚至企業間對產品數據的協同應用。軟件廠商推出的PLM軟件是PLM第三個層次的概念。這些軟件部分地覆蓋了CIMDATA定義中cPDM應包含的功能，即不僅針對研發過程中的產品數據進行管理，同時也包括產品數據在生產、營銷、採購、服務、維修等部門的應用。

因此，實質上PLM有三個層面的概念，即PLM領域、PLM理念和PLM軟件產品。而PLM軟件的功能是PDM軟件的擴展和延伸，PLM軟件的核心是PDM軟件。

在2008年，隨着圍繞着Web2.0的一系列革命，PLM業內著名公司----達索公司（Dassault Systèmes ）引入了PLM2.0的概念，包含了使用社會社區的方式來實現PLM的手段。

PLM2.0是Web2.0在PLM領域的新應用，它不僅僅是一種技術，更是體現為PLM領域的一種新的思想：

PLM 應用是基於網絡的（軟件即服務）；PLM 應用注重在線協作，集體智慧和在線社區；PLM 擴展成現實世界的網絡，將PLM延伸至企業之外；PLM 業務流程可以很方便的通過網絡進行激活，配置與使用。

當前，PLM2.0更多意義上是一個概念和構想。但是越來越多的PLM系統正在融入這種構想，擁抱PLM2.0。

Lanmantech公司研發的licManager產品充分研究識別IBMLUM及其他主流授權機制並利用LMT核心計算模式在不影響軟件許可證本身授權機制的基礎上對許可證進行閒置識別、資源調度從而提高許可證的使用率。它的解決方案已被多家世界500強企業所採用。並且可以為企業節省30%左右的許可證費用。

產品生命週期管理（PLM）是一個概念上的規劃，而不是一個獨立的解決方案。實施PLM，需要由多個解決方案組成。它包括CAD/CAE/AM/VR/PDM和零部件管理以及在產品製造過程中使用的其它應用軟件-- Juergen Heimbach, CEO, 德國CADENAS有限公司。

基於PLM系統的零部件選型流程,可以為零部件的使用者——位於上游的整機廠設計者，提供更多的便利。在信息化條件下，一顆螺絲釘的管理成本也許遠遠高於其本身的價值，一顆螺絲釘，就是一條新的物料信息，其全壽命週期的廣義維護成本往往在5,000歐元以上。在PLM與ERP集成環境下，管理好基本物料信息，減少“一物多碼”現象，是使ERP及其周邊系統能夠在企業開花結果，成功運用的關鍵因素之一。

隨着遠程協同化PLM的深入發展，基於廣域互聯網絡的零部件數據資源平台已經進入快速發展時期。

在德國，是一種面向三維CAD終端使用者的網絡化零部件數據資源平台，基於互聯網的PLM零部件數據資源平台——PARTcommunity（簡稱PCOM）似以雲之力構建了龐大而豐富的三維模型，因此，在國外，這種網絡服務被稱為“零部件圖書館”或“數據資源倉庫”。經過數年的發展，其年使用量已經接近6000萬，在歐美和日本的PLM用户中，PCOM的知名度一點都不亞於我們所熟知的BLOG和SNS這樣的網絡平台。

在線零件數據庫圖片縮略(4張)

PCOM的見長之處在於其可為註冊用户提供數以百萬計的三維、二維零部件CAD數據供選型，並可直接下載指定格式的模型到本地用於產品裝配，這一功能的推出大大方便了設計者。

2011年簡體中文PCOM 2.0站點正式落户北京(linkable.partcommunity)，平台由北京翎瑞鴻翔科技有限公司與德國卡迪納斯有限公司共同合作開發，其提供數百家國內外廠商的產品模型供註冊用户免費下載和使用，涉及緊固件、軸承、管路附件、工業電氣、氣動液壓、線性機構、傳感驅動、機牀附件等眾多門類，數以百萬計的零部件三維模型，支持當前主流的各類三維、二維CAD系統的原始格式和STEP / IGES / SAT等中間交換格式。

在ERP、SCM、CRM以及PLM這四個系統中，PLM的成長和成熟花費了最長的時間，並且最不容易被人所理解。它也與其它系統有着較大的區別，這是因為迄今為止，它是惟一面向產品創新的系統，也是最具互操作性的系統。

例如，如果企業為了製造的用途，使用PLM軟件來真正管理一個產品的全生命週期，它需要與SCM、CRM特別是ERP進行集成。如果作為一個概念來説，PLM出現的時間已經很長了。但是作為一個整體解決方案的範疇，它僅僅是在最近一兩年剛剛成為可行。之所以花費了數年的時間來確立產品生命週期管理的市場定位，部分原因是由於它的來歷甚至名字都與PDM和CAD軟件系統有密切的關係。因為從技術角度上來説，PLM是一種對所有與產品相關的數據、在其整個生命週期內進行管理的技術。

產品生命週期管理（PLM）-並不只是另一種企業應用產品

許多企業解決方案－如ERP(企業資源規劃)、CRM（客户關係管理）和SCM（供應鏈管理）－側重於優化實物產品和事務或交易的流程。對於涉及到反覆地按照相同的方式做相同的事情的過程，這些應用程序和工作效果還好。而實際上，對於成功開發產品所需的那一類快速迭代和創新工作而言，它們就無能為力了。

對於此類工作，產品開發者需要的是擅長於支持許多互相依賴的過程和靈活解決方案，這些過程是將成功的產品推向市場所必需的。PLM提供了從規劃到支持的解決方案，範圍覆蓋所有相應的部門以及整個供應鏈。通過使用完整的數字化產品表示形式，開發小組能夠快速進行試驗分析、更改設計、運行假設分析方案、細化設計，以及執行其他更多操作。通過為所有利益相關者提供內容的個性化視力，可以使數字化產品逐漸完善、引人注目並且性能穩定－而這一切都是在費用高昂的實際製造過程開始之前完成的。

PLM完全包含了PDM的全部內容，PDM功能是PLM中的一個子集。但是PLM又強調了對產品生命週期內跨越供應鏈的所有信息進行管理和利用的概念，這是與PDM的本質區別。

由於PLM與PDM的淵源關係，實際上幾乎沒有一個以“全新”面貌出現的PLM廠商。大多數PLM廠商來自PDM廠商。有一些原PDM廠商已經開發了成體系的PLM解決方案，成功地實現了向PLM廠商的轉化，如EDS、IBM。當然，也有ERP廠商的加入，如SAP，已經提出了自己的基於ERP立場的PLM解決方案，試圖在這個廣大的市場上來分一勺羹；還有一些CAD或工程軟件廠商也在正在做這樣的努力。需要指出的是，有一些原來本是PDM/CAD的廠商，並沒有推出實際的PLM產品，而只是改了個名字就自稱為PLM解決方案廠商，順道搭車賣一些低端的PDM/CAD產品。這樣一些魚目混珠的動作給市場和廣大客户都造成了很多的困惑。PLM，並不是一種簡單的“系統集成”——例如，把一個PDM，兩個CAD，再來一個數字化裝配，加之連接上某個ERP或是SCM系統，輔之以Web技術，就是“PLM”系統了——這樣

做，只是實現了一種技術的堆積和繼承，只是完成了任務和過程自動化這樣的功能，沒有體現出PLM真正的思想和內涵。儘管以上的技術是需要的，但是對於實施PLM戰略是不充分的。首先要理解到，由於PLM策略是完全從事於不同的商業使命，因而它需要更復雜的系統體系結構。PLM技術的選擇和實施必須以這樣的方式來做，構建一個面向更廣泛的商業使命的生命週期財富管理系統來組成。技術的採用必須根據這個高層次的使命的原則來選擇，而不是以完成任務和過程自動化這樣傳統的歷史使命來選擇。

應用企業收益

據一些世界知名的諮詢公司的分析報告顯示，發達國家的製造業企業在IT應用系統上增長最快的是PLM，市場反響的熱度和增長率也都超過了ERP。Aberdeen公司提出了一個大膽的預測，全球PLM市場將以每年10.9%的高速增長率，由2001年的33.8億美元，而在2005年增至為51.2億美元。其市場容量有趕超ERP的勢頭。來自Aberdeen公司的分析顯示，企業全面實施PLM後，可節省5~10%的直接材料成本，提高庫存流轉率20~40%，降低開發成本10~20%，進入市場時間加快15~50%，降低用於質量保證方面的費用15~20%，降低製造成本10%，提高生產率25~60%。

從實施了EDSPLM解決方案的一些客户的實例中，也印證了這樣的分析和預測：通信設備廠商摩托羅拉，實現了在全企業內數據存取的簡便性，減少了50%~75%的創建和維護BOM的時間，CAD的BOM實現100%準確，降低了38%的工程更改、評估和批准的平均時間；汽車廠商福特，僅開發Mondeo一款車，就節約了兩億美元研發費用，開發週期縮短13個月，設計工程效率提高25%；計算機硬盤廠商Seagate，數據存取時間從幾天減少到幾分鐘，ECO時間從一週減少到一天，全球共享數據跨越從北美、歐洲到亞太（包括中國），惠及供應商和合作夥伴；航空輪胎廠商Goodrich，用一個企業信息化系統取代原有40多個系統，由4200個用户使用自動化的產品開發流程，在單一的Web界面下，實時獲取原有系統和新的數據。

只有PLM可以最大限度地實現跨越時空、地域和供應鏈的信息集成，在產品全生命週期內，充分利用分佈在ERP、CRM、SCM等系統中的產品數據和企業智力資產。因此，PLM系統的價值取決於在企業內能否與ERP、SCM、CRM來集成使用，組成PLM生態系統。由於企業各自的特點和問題不同，在實施PLM系統時也不必要求四個系統全部一齊上馬，合理的方式是針對企業具體需求而為其提供系統組合的入門方案，“統一規劃，按需建設，重點受益”。

1、以企業資源規劃為出發點組成PLM系統

(1)物料需求規劃與產品數據管理（MRPPDM）

廣為使用的PLM應用思路之一：例如在規定的時間內製造某種設備，MRP系統從PDM系統中提取材料清單（BOM），來決定什麼樣的裝配必須自行創建，什麼樣的材料必須外購。這樣比較好地解決了工程BOM和製造BOM的溝通問題。

(2)人力資源與項目管理（HRProjectManagement）

項目管理系統在做日常工作的協調與管理時，需要調用企業內可用的資源（例如人員和時效性等）數據。

(3)採購與項目管理（Purchasing ProjectManagement）

企業建造某種設備時，項目團隊通常需要購買原材料，需要生成採購訂單的能力。這個訂單可以與財務預算聯繫起來。

⑷財務與項目管理（Financials ProgramManagement）

項目管理是監測預算並實現跨項目預測的一種軟件工具。它提取每一個項目的財務信息並檢查：當前成本是否與預期的成本相符，時間表是否與所有的項目進度相符

⑸生產管理與工程（ProductionManagement Engineering）

為了有效地溝通從工程研發到車間工作面的工程變更指令（ECO），產品數據需要在製造和PMD系統（經由CAD系統）之間流動起來。這將有助於減少不合格的零件的生產。

2、以供應鏈管理為出發點組成PLM系統

⑴供應鏈規劃與產品數據管理（SupplyChainPlanning PDM）

在B2B（企對企）工程變更指令管理中，主要的目標是揭示在供應鏈上隱藏的成本。製造商需要把它的PDM系統與供應鏈規劃系統連接起來，以便溝通某個ECO的細節，由此可以更好地預見這個ECO在供應鏈上對下游的影響。一個ECO的實際成本來自對存貨、製造、供應鏈規劃和客户服務的不連貫。通過連接SCP和PDM，製造商可以生成“what-if”設定方案，來決定引入ECO的最佳時間。

⑵生產規劃與項目管理（ProductionPlanning ProgramManagement）

在企業已經規劃的各式各樣的項目中，企業可以從項目管理系統中提取數據，並運行仿真軟件來在實際的瓶頸發生之前確定其位置。這將幫助製造商合理地組織資源，並基於總體的成本，決定在哪裏生產產品更好。

⑶資源獲取與產品數據管理（Sourcing PDM）

當原設備製造商（OEM）打算準備一個建議需求時（RFP），它應該儘可能詳細地制定出產品定義。而通常這個信息通過SCM或供應商關係管理（SRM）系統是無法獲得的。所以把資源獲取與PDM集成在一起成為了解決問題的關鍵。

⑷資源獲取與協同產品設計（Sourcing CollaborativeProductDesign）

由於在資源獲取的過程中可以提供完整的產品定義信息，那麼協同的B2B產品設計就成為了切實可行的事情。當一個外協供應商被邀請來參與一個投標項目時，可以把它的標準件的資源信息與它的PDM系統連接起來，它不僅可以投標於標準的零部件，還可以結合自己所擁有的獨特技術和客户的性能指標要求，把自己特有的製造能力結合到產品設計中去。OEM廠商在產品設計期間也共享了外協供應商的智力資源，並從中獲益。

⑸需求預測與產品組合管理（DemandForecasting PortfolioManagement）

當一個新產品上市的時候，將會發生一定數量的產品零部件的調撥或拆分。有了來自市場分析的數據，企業可以把這些數據輸入到需求預測中，在它們的產品組合中，來獲得所期待的各種產品的更準確的市場表現評估。

3、以客户關係管理為出發點組成PLM系統

⑴市場分析與產品組合管理（MarketingAnalytics PortfolioManagement）

當製造商計劃啓動一個新產品上市，市場分析軟件要調用來自產品組合管理系統的所有的本公司產品信息，來決定新產品如何與現有的產品相適應，是否要調撥使用其它的零部件。

⑵客户服務與產品數據管理（CustomerService PDM）

對於製造商來説，把產品服務歷史與產品數據管理系統集成起來是十分重要的，甚至某些來自客户服務的信息可以直接結合到產品設計中去。大多數製造商都證實，在其產品服務部門裏，有大量對產品設計有用的信息，但是工程設計部門的人往往不知曉這些信息。

⑶銷售預測與項目管理（SalesForecasting ProgramManagement）

來自項目管理的預測數據可以與銷售和市場環節連接起來，以實現“可行承諾”式的生產製造。在按單設計的環境中，過量地承諾客户對企業來説是毀滅性的。企業要實現準確的銷售預測，則十分依賴於來自正在執行中的項目的實時信息。

⑷客户關係管理與客户需求管理（CRM CustomerNeedsManagement）

客户需求管理是提取銷售數據並把它們集成到開發過程中的軟件，所以與CRM的集成是至關重要的。以下的例子都用到了銷售數據：

（1）按單設計的製造商把關於顧客的需求信息反饋到工程開發環境中，實現客户化設計；

（2）按單配製的製造商使用銷售數據來生成銷售指南，讓客户可以按預先設定的配製來購買產品；

（3）在批處理（例如消費品）中，銷售數據被用於價格敏感模型和效用分析。

（4）知識管理與產品組合管理（KnowledgeManagement PortfolioManagement）

產品組合管理是負責分析產品如何在市場上存在的軟件，它需要使用諸如專利、規則需求、測試以及各種知識產權等信息。從這個意義上説，產品組合管理可以被視為企業智力資產的集散中心。

S型曲線是一種典型的產品生命週期曲線，產品經過培育期、成長期、成熟期、衰退期、直至結束產品生命。這條S型曲線代表了以傳統的方式來思考一個產品生命週期的各個階段與企業在此產品上的收入（效益）的關係。

培育期指在產品上市前的研發階段，在這個時期，企業要投入大量的資金在產品開發上；成長期指產品上市後為企業創收的快速增長階段，生產規模逐漸加大；

成熟期指產品穩定在為企業創收的一個相當高的水平上，產銷量最大；

衰退期指產品在市場上的競爭力開始減弱，為企業創收的水平明顯下滑；

結束期指產品已經不能完全滿足市場的需求，企業會逐漸停止對此產品的生產，讓其逐漸退出市場。

在PLM的作用下，產品生命週期曲線可以被重新塑造，在產品生命週期的各個階段都會產生相應的作用，從總體上為企業帶來巨大的效益。

在培育期，由於協同化產品研發方式的引入，流程的改進，此階段被明顯地縮短，即讓創新產品提前進入了市場，加快了產品上市速度。而且在產品被優化的同時，研發的成本有顯著的降低。

在成長期，早期模擬工廠運作，準備大規模生產。同時加快產品創新的速度，力爭讓產品適銷對路，早日佔領市場。

在成熟期，充分集成各個供應商/合作伙伴，保證零部件的供應。大量進行客户化研究，增加變形設計，減少物理樣件/原型。保持市場份額。

在衰退期，提高產品的靈活性和適用性，擴大由於競爭而被壓縮的利潤空間。衍生出新的用途和使用方法，力圖進入新的銷售市場。

在結束期，提供可視化的售後服務與維修示範説明，讓服務變得無處不在和簡便易行，減少產品的總體維修成本。

在以上各個階段，PLM實現了降低成本和增加利潤的目標。從數學角度來看，兩條曲線與座標軸之間所包含的面積為PLM重塑產品生命週期曲線後為企業所帶來的總體效益。

這個S型曲線，代表了以傳統的方式來思考一個產品生命週期的各個階段與企業效益的關係。在這個曲線背後的基本的想法是最小化培育期的研發成本和最大化成長期至結束期的企業收入。儘管這個表示法是相對正確的，甚至曾經是相當有用的，許多公司在論述PLM時仍然還使用這條曲線作為説明概念的圖例。但是，包含在這條曲線中的觀點是單純化的，學術思想甚至是有點兒過時的——這是因為，這個觀點只關注了產品的生命週期，而沒有去關注隨生命週期而生存發展的智力資產；只關注了符合單一變化規律的產品生命週期，而沒有去關注適應多種變化規律的產品生命週期；只關注了企業的某一歷史階段的產品生命週期，而沒有去關注讓企業可持續發展的長期的產品生命週期管理戰略。

在PLM的發展過程中，根據國內外PLM廠商的發展動向，以及對PLM關鍵技術的研究，PLM在未來幾年將圍繞以下幾個重要的方向發展：

可定製化的解決方案；

高效多層次協同應用；

多週期產品數據管理；

知識共享與重用管理；

數字化仿真普及應用；

這些重要的發展方向將決定PLM的整個市場普及推廣，並給PLM帶來前所未有的應用高潮。

1、可定製化的解決方案

PLM成功應用的關鍵取決於軟件供應商對企業的需求響應的速度和代價，響應速度越快並且付出代價合理，那麼系統實施成功並且不斷深化的可能性就越大，因此PLM必須是一個可定製化解決方案。從PLM系統的發展軌跡來看，PLM系統的可定製能力經歷了缺乏可定製、模型可定製、模型驅動的構件可定製的這樣的發展過程，隨着實施企業的逐漸理性，PLM需要提供一個使企業可以快速、安全、穩定並且低成本的部署，並運行一個數據模型和業務模型符合具體需求的可定製的解決方案。如圖3所示，隨着PLM在產品的各個生命週期階段功能的完善，使得PLM的功能愈來愈豐富和強大，但即使是這樣，也不能完全滿足不同企業的個性需求，因此提供一個可定製化的解決方案就顯得非常有必要，讓用户來決定最終PLM產品的形態和配置。

當前主流的國際PLM廠商在可定製化方面做了相當多的研究，例如PTC公司的Windchill在基於Java平台的基礎上，實現了企業實施過程中的二次開發功能，同時可以進行簡單的數據建模，但是這些需要企業進行一定量的開發，而且提供的建模能力遠遠滿足不了不同企業的個性需要，如：企業在PLM系統實施中，經常需要定製大量的基於業務過程驅動的具有嚴格權限控制的各類業務單據，因此，國外主流PLM廠商的解決方案距離真正的可定製化的解決方案尚有距離。

2、高效多層次協同應用

隨着PLM的快速發展，PLM已經逐步覆蓋從產品市場需求、概念設計、詳細設計、加工製造、售後服務，直到產品報廢回收等全過程的管理，並逐步實現了與企業其它信息系統的深入集成。國內外許多集團型企業也在使用PLM系統，同時產業鏈上的上下游企業之間也需要通過PLM實現協同，因此伴隨着的問題就是解決產品不同階段、不同參與人員和組織之間的協同，因為只有高效的協同應用，優化的業務過程，才能真正提高企業的工作效率，縮短響應時間，為企業帶來更好的利潤回報。協同的應用根據企業的業務需求可以分為多個層次，我們把協同應用分為三個大的層次：項目管理協同、業務過程管理的協同和業務數據協同管理。

項目管理的協同可以在整個企業不同部門之間或者產業鏈的上下游企業之間應用，主要反映的任務的關係和結果，這對於解決集團型企業應用非常適合；

業務過程管理的協同可以在部門內部或者部門之間應用，主要反映日常業務的執行過程和結果，滿足了企業日常工作的自動化協同；

業務數據的協同管理是最基本的協同，通過數據的生命週期階段或者狀態在不同人員之間形成協同，保證業務數據在整個生存週期的正確和完整。

當前主流的PLM產品都分別提供了這幾個層次的協同解決方案，例如UGS的TeamCenter產品提供了企業協同、工程協同、製造協同、項目協同、需求協同、可視化協同、社區協同等不同的解決方案，這些協同方案針對不同的需求產生。

高效多層次協同不但強調協同方案的“多”，更強調不同協同方案的一致性和完整性，提供企業產業鏈之間、企業部門之間、部門內部等多層次的協同的同時，提高不同協同之間的集成和協同方法的不斷探索，實現不同多層次協同的無縫集成。PLM系統在協同方面的應用還主要停留在企業內部業務規則和業務數據的協同，雖然部分企業也實施了項目管理，但是和PLM系統的高效緊密集成還有一定距離。

3、多週期產品數據管理

PLM產品是從PDM產品發展起來的，在企業的應用已經從研發部門延伸到企業的各個部門，對於同一份系統中的數據，根據企業的劃分標準不同，會有多個生命週期，例如對一個文檔對象，根據不同的標準，可能會參與兩個生命週期的變化： 業務生命週期：需求、設計、審批、工藝、製造、售後等；

數據生命週期：工作階段、審批階段、歸檔階段；因此多週期的數據管理是PLM系統發展應用的趨勢，同一份數據同時存在於5個生命週期線上，需要保證不同生命週期的不同階段的有效管理。主流的PLM廠商都有自己的產品生命週期管理解決方案，但是還沒有多週期產品數據管理，單週期的數據管理對於項目型的應用比較適合，因為項目本身就包含了一次性的特點，而產品的管理是重複迭代，週而復始，需要更加複雜的週期管理。

4、知識共享與重用管理

知識管理已經非常熱門，企業不斷推出各種知識管理解決方案。關於知識管理系統定義非常多，如知識管理系統是一種把企業的事實知識(know-what)、技能知識（know-how）、原理知識(know-why)與存在於公司數據庫和操作技術中的顯性知識組織起來的技術。

隨着企業應用PLM的時間越來越長，積累的數據來越多，這其中包含了企業多年沉澱的知識，如何讓這些知識方便的在企業內部共享和傳播就顯得非常重要。

知識的共享和重用的應用包含兩個方面：一是獲取知識，即進行數據挖掘和數據的整理；另一個是知識傳播，即把已經整理好的知識融入到PLM系統，依靠PLM系統把必要的知識傳遞給相關的人，為企業的生產進行服務，減少不必要的重複勞動或者探索。通過知識分類和梳理理，可以把企業的各類知識進行有效的管理，有效的形成企業的知識資產。

在PLM已有的數據中進行挖掘和整理，形成可共享的知識，然後通過PLM系統傳播給所有部門的人員，在使用的過程中，整合人們總結的知識，並和已有的知識進行累積分析，形成循環使用，達到智力資源的優化配置。

5、數字化仿真應用普及

隨着企業對生產製造過程的仿真和管理的需求不斷加大，全球三大PLM廠商UGS-Tecnomatix（已被西門子收購）、達索-Delmia、PTC-Polyplan均已擁有了自己的數字化製造解決方案，開始了產品生命週期的一個新階段的應用探索。通過數字化仿真企業可以節約產品研發、生產準備和生產節拍制定等許多成本，並可以節約大量的時間。

數字化仿真主要分為兩個方面，一是產品生產製造的仿真，另一方面是管理過程的仿真。

產品生產製造的仿真主要應用在航空航天、汽車和電子等複雜、大型製造行業中，一個產品研製的完成需要較長的時間，複雜度比較高，如果按照傳統的生產流程，在產品形成和測試過程中，需要耗費大量的人力和物力進行驗證，這些工作需要耗費企業大量的成本，而且測試並不意味着一次性成功，有了數字化仿真，就可以通過在計算機上進行大量的測試和驗證工作，大大節省了成本和時間。

管理過程的仿真主要是管理者在制定新的業務過程的時候，按照傳統的做法，需要進行較長的適應和磨合期，而且如何進行已有業務規則的調整，需要實際的人員參與，形成的週期比較長，對於企業的管理是一個很大的挑戰。有了數字化仿真，管理者可以通過PLM系統仿真業務規則的制定和執行過程，生成相關的數據，制定相關的業務過程，進行仿真，在仿真的過程中發現問題進行改進，節省了成本，提高了管理過程的可控制性。管理以人為本，輔以先進的信息技術，才能真正提高企業的管理水平。

各主要PLM廠商主要集中在產品生產製造的仿真研究上，管理過程的仿真還是一個新的領域，在今後的幾年將會是PLM應用的熱點。

PLM應用是一個或多個PLM核心功能的集合體，提供一套可滿足產品生命週期具體需求的功能，它代表了PLM解決方案的某一視圖。隨着PLM在企業的推廣應用，許多不同的PLM使能應用被開發出來，如配置管理、工程變更管理、文檔管理等，已成為PLM的標準功能。這些應用縮短了PLM的實施時間，並將許多成功的實施經驗融合在這些應用中。典型的PLM應用有： ^[1] 

（1）變更管理（Change/Revision Management）

使數據的修訂過程可以被跟蹤和管理，它建立在PLM核心功能之上，提供一個打包的方案來管理變更請求、變更通知、變更策略，最後到變更的執行和跟蹤等一整套方案。

（2）配置管理（Configuration Management）

建立在產品結構管理功能之上，它使產品配置信息可以被創建、記錄和修改，允許產品按照特殊要求被建造，記錄某個變形被使用來形成產品的結構。同時，也為產品週期中不同領域提供不同的產品結構表示。

（3）工作台（Console/Dashboard）

將完成特定任務必須的所有功能和工具集成到一個界面下，使最終用户可以在一個統一的環境中完成諸如設計協同、數據樣機、設計評閲和仿真等工作。

（4）文檔管理（Document Management）

提供圖檔、文檔、實體模型安全存取、版本發佈、自動遷移、歸檔、籤審過程中的格式轉換、瀏覽、圈閲和標註，以及全文檢索、打印、郵戳管理、網絡發佈等一套完整的管理方案，並提供多語言和多媒體的支持。

（5）項目管理（Project Managmenet）

管理項目的計劃、執行和控制等活動，以及與這些活動相關的資源。並將它們與產品數據和流程關聯在一起，最終達到項目的進度、成本和質量的管理。

（6）產品協同

提供一類基於Ineternet的軟件和服務，能讓產品價值鏈上每個環節的每個相關人員不論在任何時候、任何地點都能夠協同地對產品進行開發、製造和管理。

（7）產品構型

產品構型管理是應對系列化產品設計和生產的有效方法。通過構型管理避免產品發生局部修改，或更換選件時重新構造BOM表和數據準備等繁重任務。

（8）產品研發管理

通常PLM會被用於生產研發，所以研發管理是十分關鍵的，貫穿於整個研發部門和環節。當然，研發不見得只有研發部門用，通常會牽扯到多個部門，如包裝部、配方研發部等

（9）合規（Regulatory Compliance）

合規通常會用於食品飲料、化工、日化、電子領域的產品研發，因為這些行業需要大量的去匹配標準，以保證自己的產品不會違反相關部門的規定。如食品不能違反食品添加劑法規，化工不能違反EHS法規等。

項目管理作為PLM系統中的一個重要功能，與專業的項目管理系統相比，有其自身的一些優勢，它不僅能對項目文檔進行管理，而且能夠執行進度計劃管理、任務跟蹤和資源調配。 　PLM系統中分產品結構管理模塊、工作流和過程管理模塊、用户管理模塊、變更管理模塊和協同工作平台，可以用來支持PLM系統進行項目管理，然後把這幾個模塊的功能集成起來建立項目管理模型。

(1)產品結構管理。PLM系統一般採用視圖控制法，來對某個產品結構的各種不同劃分方法進行管理和描述，產品結構視圖可以按照項目任務的具體需求來定義。也可以反映項目里程碑對產品結構信息的要求。

(2)工作流與過程管理。PLM系統的工作流與過程管理提供—個控制並行工作流程的計算機環境。利用PLM圖示化的工作流編輯器，可以在PLM系統中，建立符合各企業習慣的並行的工作流程。根據項目任務的結構特點，可以利用工作流與過程管理模塊為任務數據對象，建立相關的串行或並行流程。當任務中的數據對象被賦予流程後，流程用於控制該數據對象的流轉過程，工作流與過程控制根據各環節的操作，自動將文檔推到下一環節。如果任務有相關數據對象被賦予了流程，只有當所有被賦予流程的數據對象走完相應的流程後，該任務才能提交，繼續下一步的項目任務節點。

(3)用户管理。PLM系統對系統用户的個人信息進行管理，項目負責人利用這些信息，可以針對一個既定的項目，組織一個完整的集成產品研發團隊。

(4)變更管理。PLM系統的變更管理，是建立在工作流與過程管理基礎上的，通過工程變更流程控制整個變更過程。項目任務在執行過程中，如果發生延期或資源衝突，可以通過變更管理來對任務進行重新編排。

(5)協同工作平台。PLM系統提供協作筆記本、團隊數據庫、團隊論壇和即時消息等支持協同工作的工具。在項目立項之後的整個管理階段中，用户會需要與項目中其他分配有任務的人員交流項目信息，這時可以利用PLM的協同工作工具，進行多用户的即時通信。

國內研究諮詢機構計世資訊2010年發佈的《中國PLM應用現狀與趨勢白皮書》指出，PLM選型並不能在盲目跟從的狀態下進行，企業評估團隊需從PLM產品的優越性(技術領先程度)、適用性(兼容、集成能力)、可擴展性、易用性及可靠性等各方面做出綜合評估，才能最大限度地保障PLM的穩定實施。

(1)產品的功能

在實施PLM之前，企業已經初步瞭解企業對PLM各功能模塊的需求情況，因此，在選擇PLM軟件時，客户可根據分析結果選擇功能，按照所需功能的優先級排定軟件必備和可選的功能。

(2)系統的開放性

從PLM系統的發展可以看出，一個優秀的PLM系統，必須具有良好的底層體系結構，能滿足異構計算機系統的要求。

(3)系統集成性

成熟的PLM解決方案應該具備如下的與企業現有應用集成的能力，即企業資源計劃(ERP)、供應鏈管理(SCM )、計算機輔助設計(CAD)、目錄管理、電子商務(EC)、研發(PD)、合規(RC) 以及普通的辦公自動化產品、組件和電子郵件等。

(4)系統的可擴充性

PLM系統供應商應不斷改進產品，推出新功能。隨着業務需求的增加，應用企業通常希望評估並使用這些新功能。因此PLM系統供應商應構建其PLM系統套件，以擴展基本數據包和BOM管理的功能，使其包含選項與變量管理、產品相關分析、產品信息發佈等功能。作為一項重要的企業投資，PLM環境應可以輕鬆擴展，以滿足不斷增加的業務需求。

(5)系統的安全性

在當今全球經濟形勢下，各企業都要與分散於龐大供應鏈中的員工、合作伙伴、供應商和客户打交道。因此各個企業都既需要具備高效協作的能力，同時又要能保護自己的知識產權，有時甚至還要就某些特定項目與競爭對手展開合作。總之，瞭解PLM解決方案所能提供的安全功能是至關重要的。

覆蓋實施的生命週期

PLM的實施包括實施前的系統規劃、PLM產品的選擇、PLM部署和試運行、PLM試運行評估、PLM全面實施和PLM系統維護等階段。因此，完整的實施方法必須能涵蓋實施的各個階段，指導企業分析瞭解自身的需求和實施目標，合理安排實施階段，進行經費和質量控制。

PLM實施的週期較長，而且各個階段的工作互相關聯，因此如何保證各階段的實施質量將影響整個實施工作的進度和整體質量。合理的實施方法應提供完整的技術文檔，這一方面可以指導企業用户瞭解各階段的工作內容，同時又便於進行有效的質量控制。此外，在關鍵環節必須設置質量控制檢測點，杜絕在通過質量檢測之前，就進行下一階段的工作。這種全面質量控制將有利於減少影響整個實施工作進度和質量的問題，降低實施費用，快速實現投資回報。

滿足企業需求

良好的PLM實施方法應該首先幫助客户確立和實現“客户是PLM項目的擁有者，PLM供應商、代理或諮詢公司是客户的合作伙伴”的觀念。組建包括用户、供應商及其代理或相關諮詢公司的實施隊伍，確保實施方案滿足用户需求。實施關鍵環節必須由用户確認。最終用户的接受和使用，是PLM實施成功的基本組成要素，也是PLM實施的基本指導原則。

與PLM系統供應商合作

此外，與PLM供應商的合作也是成功實施PLM的重要條件。由於PLM供應商十分了解PLM產品本身，所以能夠針對客户需求和PLM軟件的特點提供最佳解決方案。同時在較長的實施週期中，他們能夠提供最新的技術資料、及時的技術諮詢，併為客户進行PLM基礎知識、基本使用、高級開發、系統規劃、系統實施等各方面的培訓和指導。

藍馬克斯勳章（Pour le Mérite）

——法文原意應為“功勳勳章”，普魯士和德意志帝國軍隊最高勳章。

1667年創建，1918年11月9日，“藍馬克斯”勳章被廢除。

勃蘭登堡弗里德里希親王——即後來的普魯士國王弗里德里希一世，在1667年創制了“Ordre de la Générosité”（法文原意：勇敢勳章）。

1740年弗里德里希二世繼位以後，他將勇敢勳章（Ordre de la Générosité）改名成了“Pour le Mérite（法文原意：為了功勳）”勳章（即“功勳勳章”），並把這更名後的勳章用來獎勵在民政方面和軍事方面做出功績者。

到了1810年1月10日（弗里德里希-威廉三世在位期間），這種勳章就最終改為僅用來獎勵在戰鬥中獲得殊功者。如果獲得者有更英勇的表現，勳章上則會加上橡葉飾作為更高一級的獎勵。

整個獎章配以帶三條銀色條紋的黑色勳帶。1844年7月14日，弗里德里希-威廉四世又在獲勳超過50年者的勳章上加上了皇冠。到了1866年，作為軍隊最高統帥的威廉一世又創立了功勳勳章上的大十字。

所有1916年前的普魯士獎章配飾都是由黃金製成，到了1916年11月16日，威廉二世頒佈了一條法令，規定所有先前金質的獎章配飾都改為銀質鍍金。

獲頒功勳勳章總人數為687人，獲頒橡葉功勳勳章的總人數為122人。（其中包括了後來銀質鍍金獎章的數量。）

勳章上“Pour le Mérite”字樣由手寫體轉至印刷體的時間約在1777年

顏色轉換時間

早期功勳勳章上的淺藍色在19世紀中葉轉為深藍色

在十字臂間的鷹徽不戴皇冠；功勳勳章附帶勃蘭登堡鷹徽（實際上，戴皇冠的鷹徽基本上來自外國製造商的產品，他們使用的是戴皇冠的普魯士鷹徽）

最初，一位飛行員要想獲得一枚“功勳勳章”，必須取得8次空戰勝利的驕人戰績。1916年1月12日，馬克思·因默爾曼成為了首位獲得功勳勳章的軍人。從此，這枚勳章被非正式地稱為“藍馬克斯”勳章。到1917年1月，獲得勳章的條件上升到了16場空戰勝利。曼弗雷德·富萊海爾·馮·里希特霍芬（紅色男爵）是唯一一位在此苛刻條件下獲得藍馬克斯的飛行員。

同樣是在一戰中，“藍馬克斯”也授予擊毀了190，000噸敵人船隻的U艇艇長們。海軍上尉瓦爾特·施威格就獲得了一枚。

“橡葉”原本是作為一種提升普通“紅鷹勳章”級別的附加佩飾而產生的。1813年3月10日，宮廷對“功勳勳章”也採取了同樣的措施。這項特殊的榮譽只授予那些作出了巨大貢獻的軍人。儘管曼弗雷德·馮·里希特霍芬曾被考慮授予“藍馬克斯”像葉，不過最終，包括他，還是沒有一名飛行員獲得此殊榮。大多數人，尤其是魯登道夫將軍對“紅色男爵”未能獲此榮譽感到十分震驚。

萊昂哈特·格拉夫·馮·布盧門塔爾陸軍元帥、

“紅色男爵”曼弗雷德·馮·里希特霍芬、

第三帝國最德高望重的領導人之一赫爾曼·戈林、

如雷貫耳的“沙漠之狐 ”埃爾文·隆美爾、

克萊斯·馮·克萊森施坦因

帶領德軍在東非進行遊擊戰（一戰）的保羅·馮·萊託－福爾貝克。

最後一位在世的“藍馬克斯”獲得者是小説家恩斯特·容克，他於1998年逝世。

儘管這些著名的獲得者中有很多都是下級軍官，尤其以飛行員居多，不過也有超過三分之一的獲得者為將軍和元帥。下級軍官（陸軍以及海軍尉官）大約只佔總獲得人數的25%。獲得勳章的高級軍官主要憑藉的是傑出的指揮作戰能力而非下級軍官的個人英勇行為。

1918年11月9日，隨着威廉二世的退位“藍馬克斯”勳章被廢除。

1952年，西德總統特奧多爾·豪斯，作為一個在德國總統保護下的自主組織的代表，獲得了“藍馬克斯”和平勳章（儘管它不是像“聯邦十字勳章”那種各州自行頒發的勳章）。這枚修訂過的“藍馬克斯”不同於以前的軍功勳章，它是專門頒發給在科學藝術領域作出傑出貢獻的人員的獎章。獲得此殊榮的人員如威姆·温德爾斯（電影製片人），魯道夫·莫斯鮑爾（物理學家，諾貝爾獎獲得者）以及烏姆伯託·埃可（作家）。

儘管作為一戰德國軍隊的最高榮譽勳章，功勳勳章（也叫“藍馬克斯”）的法語名稱Pour le Merite 卻讓人覺得很不協調。

時間回溯到1667年，在威廉·弗里德里希一世在德國勃蘭登堡州創制了“慷慨勳章”。以當時的宮廷語言——法語命名此榮譽勳章似乎是再自然不過的事情了。

隨後，腓特烈大帝於1740年6月將勳章改名為“功勳勳章”。腓特烈計劃將這些勳章頒發給在即將到來的與西里西亞之間的戰爭中立下卓越功績的人員。

在1810年1月以前，勳章的授予對象仍然包括了軍人以及普通公民。 不過威廉·弗里德里希三世隨後頒佈了法令，命令從今以後“功勳勳章”只授予在役軍人。不過在1842年，專門授予在科學藝術方面做出貢獻公民級別“功勳勳章”被創制了。

在威廉·弗里德里希三世的妻子路易斯皇后去世之後，他毅然創制“橡葉”勳章裝飾，以紀念皇后。橡葉（於1813年被正式確立）將被授予已擁有“功勳勳章”，並且又做出了巨大貢獻的人員。

在1918年11月，“功勳勳章”與其它舊帝國勳章一道，隨着德皇威廉二世的退位而被廢除。不過，1922年2月，公民級別的“功勳勳章”又被重新獲准頒發。

我們好奇的發現，“功勳勳章”的獲得需要不止一次的授勳榮譽。有些獲得者們經過兩次甚至是三次在不同的場合下的授勳才被授予勳章。像不幸的弗蘭茨·佛羅倫汀·瓦羅裏伯爵在立功的21年之後才獲得了“功勳勳章”。

在1914-18年的一戰中，“功勳勳章”享有了最大的知名度。它被授予在任何前線進行任何軍事行動的指揮官們。空戰中，戰鬥機飛行員必須擊落8架以上敵機才能獲得此勳章。馬克思·因默爾曼是第一位因擊落8架敵機而獲得勳章的人員。從此，“功勳勳章”因其顏色以及首位獲得者的名字在飛行員們之間被戲稱為“藍馬克斯”。

隨後，獲得勳章所需擊落敵機數達到了16架。儘管“紅色男爵”曼弗雷德·馮·里希特霍芬輕易地達到了擊落敵機數的條件，不過他的“藍馬克思”還是沒能被追加橡葉。這讓埃裏希·魯登道夫將軍倍感震驚。

最後一位在世的軍功“功勳勳章”獲得者恩斯特·容克，於1998年逝世。

偏光顯微分析

偏光顯微分析Polarized light microscopy(PLM) ，利用偏振光及各向異性對晶體等的結構進行觀察。