青島地鐵集團有限公司

經營範圍包括青島軌道交通工程投資、融資、建設、運營與管理；基礎設施、公共設施項目的工程建設管理、招標及技術服務；設備檢驗、檢測及認證；土地整理與開發；房地產開發；城市軌道交通相關資源的綜合開發及管理；城市軌道交通建設與運營諮詢服務；物業管理；國內廣告業務；貨物和技術的進出口業務；房屋、場地、設施租賃；展覽展示服務；裝飾裝潢設計施工；工程監理（憑資質經營）；建築工程設計；職業技能培訓、職業認證；銷售帶有地鐵標誌的紀念品。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）

山東省青島市嶗山區深圳路99號

青島地鐵1號線於2020年12月24日開通運營北段（東郭莊站至青島北站），2021年12月30日開通運營南段（青島北站至王家港站） 。 ^[13] 

1號線南起黃島區王家港站，北至城陽區東郭莊站，全長約60公里。

青島地鐵1號線40個站點：王家港站、石油大學站、太行山路站、井岡山路站、丁家河站、薛家島站、天目山路站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、鳳凰島站、團島站、西鎮站、青島站、中山路站、觀象山（市立醫院）站、廣饒路站、台東站、海泊橋（海慈醫療）站、小村莊站、北嶺站、水清溝站、中心醫院站、勝利橋（紡織谷）站、安順路站、青島北站、滄安路站、永年路站、興國路站、南嶺站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨(汽車北站)站、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽中路站、農業大學站、溝岔站、東郭莊站。在青島北站與青島地鐵3號線、青島地鐵8號線換乘，在台東站與青島地鐵2號線換乘，在青島站與青島地鐵3號線換乘，在井岡山路站與青島地鐵西海岸快線（13號線）換乘。

青島地鐵2號線東段（芝泉路站-李村公園站）於2017年12月10日開通試運營，西段於2019年12月16日開通試運營。 ^[2] 

2號線（東段）起自芝泉路站，途經五四廣場站、浮山所站、燕兒島路站、高雄路站、麥島站、海遊路站、海川路站、海安路站、石老人浴場站、苗嶺路站、同安路站、遼陽東路站、東韓站、華樓山路站、棗山路站、李村站、李村公園站，線路全長21.2公里。在五四廣場站、李村站與青島地鐵3號線換乘，在苗嶺路站與青島地鐵藍谷快線（11號線）換乘。 ^[3] 

2號線一期工程線路全長25.2公里 ，均為地下線，途經市北區、市南區、嶗山區、李滄區四個區。全線共設車站22座 ，均為地下站。建設範圍起自泰山路站，止於李村公園站。線路經泰山路站後，沿遼寧路、台東一路經海信立交橋後拐向延安三路南下；至香港路後線路向東過市政府、遠洋廣場、辛家莊、麥島、青島大學、啤酒城後，線路向北拐向深圳路，過汽車東站後線路沿規劃路向北進入棗山路，過李村後線路沿夏莊路北上至李村公園。 ^[4] 

2號線是青島市乃至山東省內開工建設的第二條地鐵線路，也是連接青島東部、西部及北部的一條骨幹線路，同時將青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區內比較大的客流集散點連接在一起。地鐵2號線一期工程的開工建設後，青島地鐵建設正式進入雙線並進、比翼齊飛的全新階段，標誌着本市軌道交軌道交通網絡建設的步伐不斷加快。此外，地鐵3號線和2號線一期工程的相繼實施，將有效銜接青島城市主要客流集散點和對外交通樞紐，市區範圍內初步形成軌道交通網絡骨架，將有效緩解城市地面交通的壓力，對促進城市發展起到非常重要的作用。 ^[5] 

青島地鐵3號線已於2016年12月18日全線開通。

青島地鐵3號線西起市南區的青島站，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，經江西路、寧夏路、遼陽路，後進入哈爾濱路、黑龍江路、萬年泉路至李村，向西沿京口路、振華路至終點青島北站。總體呈“西—東—北—西”走向。 ^[6] 

青島地鐵3號線共設22個站點，其中換乘站8座。平均站間距1.159千米，最大站間距在長沙路站至地鐵大廈站，為1559米；最小站間距在延安三路站至五四廣場站，為763米。線路最小曲線半徑350米，共有6處。 ^[6] 

車輛採用國家標準B1型車。車體外形尺寸：長×寬×高=19.0*2.8*3.8m。最高行速度80km/h。地鐵車站有四個出入口，困難時不少於2個出入口。在寬度方面，島式車站不小於8m，側式車站不小於3m。 站廳層淨高不小於3.2m；站台層淨高不小於3.0m，層高不小於4.9m。線路縱斷面最大坡度區間正線為30‰，地下車站坡度為2‰。在地鐵軌道和道牀方面，擬採用軌距1435mm ；鋼軌正線採用60kg/m，車場線採用50kg/m；道岔正線採用12號道岔和9號道岔，車場線採用7號道岔。 ^[7] 

青島地鐵4號線是主城區通聯嶗山區的東西向線路。全長約26公里，全部為地下線。預計2022年開通。

21座車站 ^[19]  ：人民會堂站、信號山（青大附院）站、觀象山（市立醫院）站、泰山路站、昌樂路站、海泊河公園站、海泊橋（海慈醫療）站、西吳家村站、錯埠嶺站、福遼立交橋站、洪山坡（婦兒醫院）站、勁松三路站、埠西站、大埠東站、遼陽東路站、董家下莊站、科苑經七路站、張村站、彭家莊站、南宅科站、小嶗山站、沙子口站、段家埠站、登瀛站、大河東站。其中在觀象山（市立醫院）站、海泊橋（海慈醫療）站與青島地鐵1號線換乘，在泰山路站、遼陽東路站與青島地鐵2號線換乘，在人民會堂站、錯埠嶺站與青島地鐵3號線換乘，在張村站與青島地鐵藍谷快線（11號線）換乘。 ^[19] 

8號線起自國鐵膠州北站，終點至五四廣場站，全長約61公里。

青島地鐵8號線於2020年12月24日開通運營北段（膠州北站至青島北站） 。 ^[14] 

途經站點：青島北站、大洋站、紅島科技館(方特)站、觀濤站、健身中心(紅島會展)站、健康中心站、紅島火車站、大澗站、膠東站、膠東機場站、膠州北站。

青島地鐵藍谷快線（現11號線），於2018年4月23日開通運營。 ^[8] 

11號線全長58.35公里，以高架敷設為主，起自苗嶺路站，向北沿松嶺路、濱海公路敷設，經3處山嶺隧道穿越嶗山，沿規劃硅谷大道向北至大田路，沿大田路向東終至鰲山灣站。全線設車站22座，依次為苗嶺路站、會展中心站、青島二中站、青島科大站、張村站、枯桃站、海洋大學站、世博園站、北宅站、北九水站、廟石站、浦裏站、鰲山衞站、山東大學站、藍色硅谷站、水泊站、博覽中心站、温泉東站、皋虞站、臧村站、錢穀山站、鰲山灣站，在苗嶺路站與青島地鐵2號線換乘。 ^[8] 

藍色硅谷交通配套工程線路起點為苗嶺路和深圳路交口處，沿苗嶺路、濱海大道，領海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全線設置車站22座，先建設17座，其中地下站3座。因為處於鬧市區，工程起點段約5公里的範圍內，將採用地下敷設的方式，使輕軌像地鐵那樣在地下穿行，其餘路段則以高架敷設方式為主。

11號線是連接青島主城區和藍色硅谷區域的軌道交通快線。隨着11號線的開通，青島主城區與即墨公共交通將實現無縫銜接，羣眾出行將更加方便快捷；以地鐵為紐帶我市各組團間的聯繫將更加緊密，即墨正式進入青島1小時交通圈；以軌道交通為骨幹，城市公共交通體系的發展必將成為驅動藍色硅谷發展的新動能。 ^[8] 

青島地鐵西海岸快線（現13號線）全程位於西海岸新區，於2018年開通。整條線路總體呈東北——西南走向，線路起於經濟技術開發區的嘉陵江路站，終於董家口火車站，站點有嘉陵江西路站、香江路站、井岡山路站、積米崖站、靈山衞站、學院路站、朝陽山站、靈山灣站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、盛海路站、大珠山站、張家樓站、古鎮口站、龍灣站、琅琊站、貢口灣站、董家口港站、泊裏站、董家口火車站。正線全長約69.94公里，以高架敷設為主，設車站23座（地下站9座，高架站14座）。 ^[9] 

8號線起自國鐵膠州北站，終點至五四廣場站，全長約61公里。

8號線將分南北兩段開通：從新機場到鐵路青島北站為北段，計劃2020年底前通車;青島北站到五四廣場為南段。

青島地鐵8號線起自國鐵膠州北站,經膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋,過海至青島北站樞紐,然後經滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站。

青島地鐵8號線途徑區域：膠州市、紅島經濟區、李滄區、市北區、市南區。

正線全長60.7公里,其中高架線6.55公里,過渡段0.53公里,地下線53.62公里。

2021年6月，青島地鐵集團有限公司黨委被授予“山東省先進基層黨組織”稱號。 ^[10] 

2022年5月，青島地鐵集團有限公司第一建設分公司榮獲“山東省五一勞動獎狀”。 ^[15] 

2023年10月31日，上榜2023年《財富》最具影響力物聯創新榜 ^[18]  。

專職外部董事：張世斌、呂凡眾、吳慧英 ^[17] 

副總經理：蘆睿泉、劉紀儉 ^{[11]  [16]} 

地址：青島市市北區常寧路6號