科苑經七路站

建設中的科苑經七路站(2張)

2016年4月26日，《青島市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案（2013～2021年）》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，批覆青島地鐵4號線工程，並設有嶗山科技城站（今科苑經七路站） ^[7]  。

2019年3月26日，科苑經七路站首模側牆混凝土澆築完成 ^[5]  ；6月15日，科苑經七路站主體結構首段頂板澆築完成 ^[6]  ；12月25日，科苑經七路站主體結構封頂 ^[4]  。

2020年10月15號，科苑經七路站2號風亭封頂 ^[8]  。

2022年4月7日，青島地鐵4號線車站站名公佈，該站確定站名為“科苑經七路站” ^[9]  ；12月26日，科苑經七路站隨青島地鐵4號線的開通而投用運營 ^[1]  。

科苑經七路站位於中國山東省青島市嶗山區科苑緯一路與科苑經七路交會處、張村河北岸，車站沿科苑緯一路呈東西走向敷設；車站東南側為青島市嶗山區第四中學，周邊分佈青島虛擬現實產業園等多個企業 ^[2]  。

據2024年5月青島地鐵官網信息，科苑經七路站開放3個出入口，具體信息如下所示：

據2024年5月青島地鐵官網信息，科苑經七路站上下行車站信息如下所示：

科苑經七路站作為標準站，車站設計以青島地鐵4號線全線“太平旭日，山海暢行”為主題，把青島地域文化和城市精神氣質進行了藝術化表達。站內設計尋找一種全新的藝術語言，動態化的展現發展中的青島，呈現出城市文化中充滿活力的一面 ^[10]  。

科苑經七路站主體結構外包長度為171.1米，總長度為165.8米，標準段結構淨寬度為23.1米，站台寬度為14米，頂板覆土約3.76米至4.52米，基坑深29.31米至32.91米，二號風亭基坑深19.2米；車站共設置4個出入口及2組風亭 ^{[4-5]  [8]  [11]}  。

科苑經七路站為地下三層三跨矩形框架結構島式站台車站，其中A出入口位於車站東北側、B出入口位於車站東南側、C出入口位於車站西南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過3部扶梯與1部直梯相連 ^{[2]  [11]}  。

據2024年5月青島地鐵官網信息，科苑經七路站首末車時間如下所示：

據2024年5月青島地鐵官網信息，科苑經七路站設施分佈信息如下所示：

據2024年5月青島地鐵官網信息，科苑經七路站可換乘公交信息如下所示：

科苑經七路站二號風亭基本位於微風化花崗岩中，基坑窄而深，無論是圍護結構的施做還是土方的開挖，均有較大難度 ^[8]  。

科苑經七路站因道路科苑經七路而得名。根據青島市人民政府（青政發[1995] 236號）文件，科苑經七路以其所在區域功能加方位、序號命名。因道路位於高科技工業園內，故以“科苑”加方位“經”及序號命名 ^[12]  。

截至2023年5月，科苑經七路站規劃接入在建青島地鐵15號線，並與其實現“T型”節點換乘 ^[11]  。