膠東機場站

2016年4月26日，《青島市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案（2013～2021年）》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，包括建設青島地鐵8號線工程，並設有膠東機場站 ^[6]  。同年，膠東機場站與鐵路青島機場站共建部分開工建設 ^[3]  。

2017年10月27日，膠東機場站與鐵路青島機場站共建部分主體結構封頂 ^[3]  。

2018年8月，青島地鐵8號線站名向社會公示，該站公示站名為“膠東機場站” ^[7]  。

2020年6月，經青島市地名主管部門審核同意，該站確定站名為“膠東機場站” ^[8]  。

2021年7月20日，膠東機場站與青島膠東國際機場同步投用運營 ^[4]  。

膠東機場站位於中國山東省青島市膠州市青島膠東國際機場綜合交通中心（GTC）內，車站呈南北走向佈置；車站周邊有青島膠東國際機場航站樓、鐵路青島機場站、膠東機場信息中心等 ^[2]  。

據2024年4月青島地鐵官網信息，膠東機場站未設置地面出入口，站廳層分別設有2個進/出站閘機與青島膠東國際機場綜合交通中心（GTC）相連，周邊信息如下所示：

據2024年4月青島地鐵官網信息，膠東機場站上下行車站信息如下所示：

膠東機場站空間設計引入天空和藍天兩個元素來營造空間氛圍，並將這些元素以抽象的方式表達，用最單純的裝飾手法、燈光語言，實現對藍天白雲、風起雲湧、變幻無窮的概念藝術化演繹，將抽象的自然景觀，藝術化地在空間中表達。為突出其作為重點站以及機場接駁的特殊性，令乘客催生出對青島的深刻印象，天花造型中摒棄了傳統的橫向格柵鋁板，採用了“之”字形造型，並在單面採用淡藍色暈染的處理，使整個天花有統一而又豐富的效果。 站廳立面同樣採用了淡藍色設計，讓整座車站呈現淡雅柔和、空靈飄逸的感受 ^[9]  。

膠東機場站總建築面積為31000平方米，站廳層總長度為299米，站台層總長度為344米，標準段寬度為48.5米；有效站台長度為118米，8號線側式站台寬度為11.74米，預留中間共用島式站台寬度為12米、市域快線側式站台寬度為7.2米；車站無地面出入口、共設7個安全出口和3組風亭 ^{[3]  [5]}  。

膠東機場站為地下二層一島兩側式站台車站；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，四周為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有兩座側式站台並預留一座島式站台；站廳層與兩座側式站台分別通過2部扶梯（樓梯）和1部直梯相連 ^[2]  。

據2024年4月青島地鐵官網信息，膠東機場站首末班車時間如下所示：

據2024年4月青島地鐵官網信息，膠東機場站設施分佈信息如下所示：

截至2021年8月，膠東機場站日均客流為9300人次 ^[10]  。截至2021年9月，膠東機場站總客流達30萬人次，與開通首日相比，日均客流增長約77％ ^[11]  。

據2024年4月青島地鐵和青島機場官網信息，膠東機場站可換乘的公交線路及機場快線信息如下所示：

據2022年9月青島機場官網顯示，膠東機場站可換乘長途客運班線前往省內濰坊、壽光、高密、諸城、萊西、日照、威海、乳山、文登、榮成等地 ^[12]  。

截至2022年9月，膠東機場站臨近鐵路青島機場站，旅客可經鐵路青島機場站換乘高速動車組列車。途經青島機場站的鐵路線路主要為濟青高速鐵路 ^[13]  。

截至2022年3月，青島膠東國際機場擁有基地航司4家，共開通163條國內外航線，通航中國國內100個城市 ^[15]  。

截至2021年12月，青島地鐵以微笑加倍、愛心加倍、耐心加倍的理念，在膠東機場站打造“耐冬”服務示範站。新時代文明實踐志願服務站以“青島地鐵耐冬站”命名，寓意堅韌勇毅、温暖相伴，踐行志願服務承諾，全面提升市民出行體驗 ^[14]  。

截至2020年12月，膠東機場站站廳中心懸浮的公共藝術品運用金屬不鏽鋼藝術語言和LED技術，使乘客從站台通往站台的過程中越來越接近天上的“雲朵” ^[9]  。

地鐵膠東機場站位於綜合交通中心（GTC）大廳內部，位置優勢顯著，市民搭乘青島地鐵8號線至膠東機場站下車即可實現與青島膠東國際機場的“零”換乘 ^[4]  。（中國山東網 評）