南嶺站

2013年11月，經中華人民共和國國務院同意，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了青島市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2018年），其中包含南嶺路站 ^[7]  。

2016年10月，南嶺路站開工建設 ^[4]  。

2017年7月22日，南嶺路站首塊底板澆築完成 ^[6]  。

2018年5月1日，南嶺路站主體結構封頂 ^[4]  ；同年8月30日，青島地鐵公示青島地鐵1號線車站初步命名，該站公示站名為“南嶺路站” ^[8]  。

2020年6月，經青島市地名主管部門審核同意，該站確定站名為“南嶺站”；同年12月3日，南嶺站過街通道貫通 ^[5]  ；同年12月24日，南嶺站隨青島地鐵1號線北段的開通而投用運營 ^[1]  。

南嶺站位於中國山東省青島市李滄區重慶中路與南嶺三路交叉路口北側，車站沿重慶中路呈南北走向敷設；車站南側有唐山路、中南世紀城三期，車站北側為大棗園路、山東省青島第二十七中學，車站東側有功德坊路、青島弘德小學 ^[2]  。

據2023年7月青島地鐵官網顯示，南嶺站開放3個出入口，具體信息如下所示：

據2023年7月青島地鐵官網顯示，南嶺站的相鄰車站如下所示：

南嶺站作為標準站，設計延續了淺紫色的空間色調，牆面對比重點站相對簡化和易於施工，採用長直線條做牆面設計，充分體現了青島地鐵1號線空間線條簡約明快，色彩斑斕的藝術特點；採用魚骨造型的漫反射燈具，更加簡約和易於施工及維修；站廳站台呈現出整體統一且具細節的空間效果 ^[10]  。

南嶺站總長度為222米，標準段寬度為19.9米，結構總高度為13.96米，主體加寬段開挖總高度20.45米，總高度14.08米，覆土厚度為3.54米，站台寬度為11米；車站共設4個出入口和4個風道 ^[4-6]  。

南嶺站主體結構為地下二層單柱兩跨鋼筋混凝土框架結構，部分為雙柱三跨結構；車站C1出入口位於車站東南側、D出入口位於車站西南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯和1部直梯相連 ^{[2]  [4]  [6]}  。

據2023年7月青島地鐵官網顯示，南嶺站首末車時間如下所示：

據2023年7月青島地鐵官網顯示，南嶺站的設備設施位置如下所示：

據2023年7月青島地鐵官網顯示，南嶺站可換乘公交線路如下表：

1.南嶺站石方開挖難度大、地下管線密集、工期緊張、環保要求嚴、混凝土供應緊張 ^[4]  。

2.南嶺站在施工過程中遇到了出渣、基底滲水量大等困難 ^[4]  。

3.南嶺站過街通道下穿重慶中路16條管線，最小埋深僅1.3米，該暗挖工程圍巖以含砂粘性土、粗砂為主，開挖過程中易發生坍塌、湧水和湧泥等安全風險，施工難度大 ^[5]  。