交通圈

交通圈表示各個相鄰中心地交通引力的分界。其劃分按不同運輸方式的客流、貨流或車流分別劃定，得出不同範圍和構成的交通圈。其大小相差很大。以特大城市為中心的交通圈面積達數千至上萬平方公里，人口超過千萬；而以山區小城鎮為中心的交通圈僅吸引數個村落和集鎮，人口僅數萬。

交通圈有層次結構，由於中心地交通吸力大小相差懸殊，大的中心地除直接吸引周圍地區外，實際還間接吸引着相鄰較小的交通圈，從而構成二級、三級交通圈。如日本劃定的鐵路旅客流交通圈，一級480個，二級88個，三級26個。中心地的引力以車站的營業收入來表示，以兩個相鄰的交通圈中心收入（A、B）之差與兩地的距離（D）相比，當比值達到一定標準時，即表明後者（B）從屬於前者（A）。公式如圖1所示。日本根據大量抽樣調查得出：tanθ≥50°和tanθ≥25°為確定二級和三級交通圈的標準。