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青島地鐵3號線
鎖定
- 中文名
- 青島地鐵3號線
- 外文名
- Qingdao Metro Line 3
- 開通日期
- 2015年12月16日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國山東省青島市
- 運營時間
- 06:00-22:40
- 起止站點
- 青島站、青島北站
- 線路長度
- 24.9 km
- 車站數量
- 22座
- 日最高客運量
- 58.24 萬人次(2023年4月30日)
- 管理規章
- 《青島市軌道交通條例》
- 運營機構
- 青島地鐵集團有限公司
- 標誌色
- 海藍色
- 車輛編組
- 6節編組B型列車
- 最高時速
- 80千米/時
青島地鐵3號線歷史沿革
2009年8月13日,《青島市城市快速軌道交通建設規劃(2009-2016年)》獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批准。根據規劃,青島市將建設自青島火車站至青島北站的軌道交通M3線(青島地鐵3號線的前身)。
[9]
2013年9月30日,青島地鐵3號線首列地鐵車輛在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線。
[11]
2015年9月,青島地鐵3號線北段(青島北站至雙山站區間)開始為期三個月的空載試運行;
[13]
10月20日,青島地鐵3號線北段完成試運營前環保專項驗收;
[14]
11月28日,青島地鐵3號線北段試乘活動開始;
[15]
12月16日,青島地鐵3號線北段開通試運營。
[1]
2016年4月7日,青島地鐵3號線南段(雙山站至青島站區間)實現全線洞通;
[16]
4月27日,青島地鐵3號線南段實現“軌通”;
[17]
5月24日,青島地鐵3號線南北段通信傳輸、公務電話、專用無線系統正式接駁,實現了“通信通”;
[18]
5月28日,青島地鐵3號線南段實現電通;
[19]
9月,青島地鐵3號線南段開始空載試運行;
[20]
11月29日,青島地鐵3號線南段竣工驗收會召開並通過驗收;
[21]
12月7日,青島地鐵3號線南段開展為期三天的試乘活動;
[22]
12月18日,青島地鐵3號線南段開通運營,標誌着線路全線開通。
[2]
青島地鐵3號線線路站點
青島地鐵3號線車站列表
序號 | 車站 | 英文名稱 | 月台形式 | 換乘線路 | 所在區域 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Qingdao Railway Station | 地下二層島式 | 市南區 | ||
2 | Hall of the People | ||||
3 | Huiquan Square | —— | |||
4 | Zhongshan Park | —— | |||
5 | Taipingjiao Park | —— | |||
6 | Yan'an 3rd Road | —— | |||
7 | May 4th Square | 地下二層雙島式 | |||
8 | Jiangxi Road | 地下二層島式 | —— | ||
9 | Ningxia Road | —— | |||
10 | Dunhua Road | 地下二層塔柱式 | —— | 市北區 | |
11 | Cuobuling | 地下二層島式 | 青島地鐵4號線 | ||
12 | Qingjiang Road | —— | |||
13 | Shuangshan | —— | |||
14 | Changsha Road | —— | |||
15 | Metro Building | —— | |||
16 | Hai'er Road | —— | 李滄區 | ||
17 | Wannianquan Road | —— | |||
18 | Licun | 青島地鐵2號線 | |||
19 | Junfeng Road | —— | |||
20 | Zhenhua Road | —— | |||
21 | Yongping Road | —— | |||
22 | Qingdao North Railway Station | 地下二層雙島式 | 青島地鐵1號線 | ||
青島地鐵3號線線路走向
青島地鐵3號線運營情況
青島地鐵3號線運營時刻
- 首末班車時間
車站/運行方向 | 首班車 | 末班車 | ||
往青島北站方向 | 往青島站方向 | 往青島北站方向 | 往青島站方向 | |
青島北站 | -- | 06:00 | -- | 22:25 |
永平路 | 06:32 | 06:02 | 23:24 | 22:27 |
振華路 | 06:30 | 06:04 | 23:22 | 22:29 |
君峯路 | 06:28 | 06:06 | 23:20 | 22:31 |
李村 | 06:26 | 06:08 | 23:18 | 22:33 |
萬年泉路 | 06:23 | 06:11 | 23:15 | 22:36 |
海爾路 | 06:21 | 06:13 | 23:13 | 22:38 |
地鐵大廈 | 06:19 | 06:15 | 23:11 | 22:40 |
長沙路 | 06:16 | 06:18 | 23:08 | 22:43 |
雙山 | 06:15 | 06:20 | 23:06 | 22:45 |
清江路 | 06:24 | 06:22 | 23:04 | 22:47 |
錯埠嶺 | 06:22 | 06:25 | 23:02 | 22:50 |
敦化路 | 06:20 | 06:27 | 23:00 | 22:52 |
寧夏路 | 06:18 | 06:28 | 22:58 | 22:53 |
江西路 | 06:16 | 06:31 | 22:56 | 22:56 |
五四廣場 | 06:13 | 06:33 | 22:53 | 22:58 |
延安三路 | 06:12 | 06:35 | 22:51 | 23:00 |
太平角公園 | 06:23 | 06:38 | 22:48 | 23:03 |
中山公園 | 06:21 | 06:40 | 22:46 | 23:05 |
匯泉廣場 | 06:19 | 06:42 | 22:44 | 23:07 |
人民會堂 | 06:17 | 06:44 | 22:42 | 23:09 |
青島站 | 06:15 | -- | 22:40 | -- |
- 季節性延時
車站/運行方向 | 首班車 | 末班車 | |||
往青島北站方向 | 往青島站方向 | 往青島北站方向 | 往青島站方向 | ||
全程 | 終到延安三路 | ||||
青島北站 | -- | 05:45 | -- | 22:45 | 23:00 |
永平路 | 06:17 | 05:47 | 23:39 | 22:47 | 23:02 |
振華路 | 06:15 | 05:49 | 23:37 | 22:49 | 23:04 |
君峯路 | 06:13 | 05:51 | 23:35 | 22:51 | 23:06 |
李村 | 06:11 | 05:53 | 23:33 | 22:53 | 23:08 |
萬年泉路 | 06:08 | 05:56 | 23:30 | 22:56 | 23:11 |
海爾路 | 06:06 | 05:58 | 23:28 | 22:58 | 23:13 |
地鐵大廈 | 06:04 | 06:00 | 23:26 | 23:00 | 23:15 |
長沙路 | 06:01 | 06:03 | 23:23 | 23:03 | 23:18 |
雙山 | 06:00 | 06:05 | 23:21 | 23:05 | 23:20 |
清江路 | 06:09 | 06:07 | 23:19 | 23:07 | 23:22 |
錯埠嶺 | 06:07 | 06:10 | 23:17 | 23:10 | 23:25 |
敦化路 | 06:05 | 06:12 | 23:15 | 23:12 | 23:27 |
寧夏路 | 06:03 | 06:13 | 23:13 | 23:13 | 23:28 |
江西路 | 06:01 | 06:16 | 23:11 | 23:16 | 23:31 |
五四廣場 | 05:58 | 06:18 | 23:08 | 23:18 | 23:33 |
延安三路 | 05:57 | 06:20 | 23:06 | 23:20 | -- |
太平角公園 | 06:08 | 06:23 | 23:03 | 23:23 | -- |
中山公園 | 06:06 | 06:25 | 23:01 | 23:25 | -- |
匯泉廣場 | 06:04 | 06:27 | 22:59 | 23:27 | -- |
人民會堂 | 06:02 | 06:29 | 22:57 | 23:29 | -- |
青島站 | 06:00 | -- | 22:55 | -- | -- |
發車間隔
工作日 | 週末 | |||||
早高峯 | 平峯 | 晚高峯 | 低峯 | 高峯 | 平峯 | 低峯 |
2分35秒 | 7分30秒 | 3分20秒 | 8分8秒 | 6分6秒 | 7分30秒 | 7分30秒 |
青島地鐵3號線客運流量
青島地鐵3號線設備設施
青島地鐵3號線車輛設施
青島地鐵3號線車輛由中車青島四方機車車輛股份有限公司生產。車輛為鋁合金車體的B型車,最高運營速度為80千米/小時,採用6輛編組形式,最大載客量為1896人。列車每節車廂設有輪椅固定器。列車座椅採用酚醛玻璃鋼,並在座椅下方加裝電暖器。車輛的空調機組安裝光等離子空氣殺菌裝置。車輛採用鋁合金車體,車體結構採用大型中空鋁合金擠壓型材組成的雙殼結構,具有良好的剛度和隔熱隔音效果。
[5]
客室照明採用LED平面光源,隔音隔熱材料採用難燃無煙無毒的礦棉,司機室外罩和客室座椅均採用酚醛玻璃鋼。車廂內安裝廣播系統和乘客信息顯示系統,每節車廂內安裝LCD電視,通過無線網絡可以實時播放各頻道電視節目。地鐵車輛採用VVVF交流電傳動技術,牽引功率大。制動系統在中國國內首次採用“無油空氣壓縮機”,具有無需潤滑油,免維護的特性。車輛的重要部件轉向架採用自主研製的成熟的SDB-80轉向架。全車體安全防火標準為BS6853標準。
[27]
青島地鐵3號線運行系統
青島地鐵3號線的車輛基地與物資總庫為安順車輛段。安順車輛段位於青島市李滄區青島北站西南側,為青島地鐵線網中第一個車輛段,主要負責車輛停放和日常維修任務,遠期將承擔起青島地鐵1、3、8號線三條線的大架修任務。
[28]
安順車輛段是青島地鐵3號線軌道、信號、通信、房建、供電、門梯、給排水、消防、環控、綜合監控等各設備系統的主要維修基地以及後勤保障基地。
[29]
青島地鐵3號線服務設施
青島地鐵3號線在李村站、青島站、青島北站、五四廣場站等站點設有“愛心共享站”,提供醫療急救箱、共享便民傘、共享充電寶、紙巾、地鐵晨報等多種便利服務,同時提供體外除顫儀(AED)等便攜式醫療設備。
[32]
青島地鐵3號線主要工程
青島地鐵3號線全線共設22座地下車站,21處區間隧道,其中明挖車站15座 ,暗挖車站7座。
[33]
青島地鐵3號線在施工過程中存在諸多困難,如基岩以高硬度花崗岩為主,地質突變、節理、斷裂帶較多,地質“上軟下硬”,絕大部分工點只能採用傳統的明(蓋)挖法和礦山法,這對爆破進尺、爆破振速和地面沉降控制等造成較大困難,安全風險大;山地丘陵較多,道路狹窄、曲折、起伏較大;從西往東,經過繁華的老城區,人口眾多、房屋密集、管道繁多,需要下穿、旁穿的文保建築較多,施工過程中不可避免對周邊居民和建築物造成一定影響,投訴和信訪壓力較大。
[34]
為此,青島地鐵集團有限公司針對各站點的情況制定施工辦法,部分區域採用人工和機械結合的方式掘進;制定10餘項安全質量管理制度,健全安全質量管理制度,基本形成了安全質量管理制度體系。
[35]
線路所用鋼軌具有耐磨、減震、降噪等優點,無論對車輛還是周邊環境的影響都降到了最低;同時開創了中國國內首例地鐵既有線施工模式,大幅度推進整體工程進程。
[34]
青島地鐵3號線文化特色
青島地鐵3號線列車文化
- 海底世界主題車廂
- 青島西海岸旅遊形象專列
青島西海岸旅遊形象專列的車廂地面、車頂及兩側全部進行彩色立體包裝,每節車廂設一個主題並通過黃島旅遊相關元素進行展現。畫面根據濱海度假、山海觀光、杜鵑花海、鄉村休閒等不同主題,創意設計融合了黃島旅遊代表性景觀,內容豐富,色彩鮮豔,富有趣味性和視覺衝擊力。
[37]
- 青島四季3D彩繪車廂
- “食安號”科普列車
“食安號”科普列車的每節車廂都有不同的主題。第一節車廂的主題重點展現中國首張“食安笑臉地圖”及相關科普知識。第二節車廂的主題讓市民在娛樂的同時瞭解青島的優質食品企業和相關食安知識。第三節車廂的主題內容是對食品藥品不實言論予以闢謠,還市民一個清朗的消費和輿論環境。第四節車廂的主題主要面向兒童普及食安知識,為了寓教於樂,採用了獨有的青島監管卡通代言形象和科普卡通形象等動漫元素。第五節車廂的主題主要普及藥品方面的科普知識。第六節車廂的主題主要普及保健食品、化妝品方面的科普知識。
[39]
- 慶祝中國共產黨成立100週年主題列車
- 青島工匠日主題列車
青島地鐵3號線自2023年起,於每年的“青島工匠日”(7月26日)開行“工匠號”主題列車。主題列車於車門貼、車窗貼、座椅護板、扶手等位置張貼鋪設“青島工匠日”宣傳標語和工匠宣傳海報,以推動全青島社會弘揚工匠精神,尊重工匠人才,營造出學習工匠、爭當工匠的濃厚氛圍
[53]
。
青島地鐵3號線車站文化
車站名稱 | 設計主題 | 實景圖 |
---|---|---|
青島站 | 藝術品《紋脈》創造性地使用了指紋印記的造型元素。指紋是生命的獨特印記,文字是語言的符號,指紋與文字的契合是一種獨特的編碼,青島方言有着豐富的地緣性及歷史融合性。藝術品文字內容以青島方言為主,以極具地域特色和歷史感的老字號、老地名、老學校和特色詞為輔助。將青島方言文字化呈現,並組合成青島老建築、船等剪影式的造型,體現了青島獨特的地緣和歷史文化,沉穩而有底藴。巧用石材銅鑲嵌工藝,將青島百年文化表現得淋漓盡致。 | |
人民會堂站 | 藝術品《八大關》作為陶瓷壁畫作品,與裝飾裝修融為一體,較好的利用了車站“天”、“地”、“牆”的空間,是一次車站藝術語言的突破。畫面色調明快清麗,造型簡潔準確,青島建築、沙灘、海灣、綠樹等元素展現八大關自然人文風貌、彰顯青島百年曆史文化及海濱風情。 | |
匯泉廣場站 | 藝術品《山水同城》採用抽象的繪畫語言,通過點、線、色面的移動變化,抽象體現出青島的山、海、地上、地下等方面,表現了在島城行旅中詩意的情感,畫面綺麗多彩,浪漫抒情。 | |
中山公園站 | 中山公園站內的作品《青島,行跡與發現》以多媒體影像呈現出青島百年曆史軌跡、文化風物。作品利用多媒體及新影像技術,呈現出多觀看視角、時間推移,空間的變化,展示多維的青島。 | |
太平角公園站 | 藝術品《海洋樂園》靈感取自青島海底世界,造型參考青島海域水生物,並附帶部分文字説明,體現了其科普教育功能。作品色調明快清麗,色彩和形態微妙變化帶給乘客輕鬆舒適的感受。八個海洋生物雕塑,利用天井自然光製造瞭如同身臨海底世界的幻覺。 | |
五四廣場站 | 藝術品《歷史回眸》利用五四廣場站圓形立柱較多的特點展開藝術創作,突破傳統浮雕語言,在創作中以五四時期人民生活的場景為表現主題,對五四時期的青島場景、人物、建築等圖像,進行浮雕化處理,再現歷史情景,藝術語言沉穩而低調,表達對五四愛國的精神的讚揚和紀念。藝術品通過追尋那種由內而外的情感表達,喚起青島人曾經的歷史記憶。 | |
李村站 | 1980年是中國改革開放的時間拐點,藝術品採用這個時間線索 展開“青島痕跡”。以青島1980年前後幾十年內,青島地區產品為元素組成海魚的形象,勾勒出市民的生活記憶、風物人情和特殊的地域文化。魚的造型和工業的產品形態也警醒人與海洋、自然的和諧關係。回望四十年,隨着政治經濟文化的發展與變遷,那些曾與市民朝夕相處的生活用品漸行漸遠,留下這些老物件兒承載着整個城市文化的記憶。 | |
青島北站 | 藝術品《海之舞》是青島地鐵3號線尺寸最大的藝術品。整幅作品使用抽象的繪畫語言,表現了海洋的動感、韻律以及海底的風情。畫面色彩清麗舒緩、優雅明快,抒情壯美,壁畫作品注重喚起乘客在工業感的車站中,視覺、感官和情緒的變化。 | |
青島北站定位為“青島門户·城市客廳”,這裏是城市樞紐魅力新門户、市民文化開放活力帶、人才匯聚綠色宜居地,更是凸顯特色城市形象和品質空間環境的區位。藝術品《一家人》所處位置更是有着特殊的意義,它呼應着青島這座城市的魅力。作品塑造的人物親暱、友善且攜手同行,象徵着青島這座城市敞開懷抱,伸出熱情的雙手與全世界朋友相握,歡迎着他們的到來。作品上面的文字是全世界人民對青島的初印象,以及對青島未來發展的美好祝語。 | ||
青島地鐵3號線所獲榮譽
2017年11月,青島地鐵3號線工程獲評第十五屆中國土木工程詹天佑獎。
[35]
青島地鐵3號線價值意義
- 參考資料
-
- 1. 青島迎地鐵時代 3號線北段12月16日開通試運營 .半島網新聞.2015-12-12[引用日期2018-08-01]
- 2. 地鐵3號線今日全線通車 青島進入地鐵時代(圖) .半島網新聞.2016-12-18[引用日期2018-08-01]
- 3. 青島地鐵線路導航 .青島地鐵官網[引用日期2019-02-15]
- 4. 青島市地鐵3號線工程可行性研究報告通過批准 .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2010-03-11[引用日期2019-02-15]
- 5. 青島地鐵3號線首列車下線 本土製造後年投用 .大眾網.2013-09-30[引用日期2018-08-01]
- 6. 青島地鐵3號線全線開通一週年 日均送客17萬人次 .青報網.2017-12-20[引用日期2019-02-14]
- 7. 青島地鐵“年終總結”出爐:日均客運量41.9萬人次,五一期間客流最大 .半島網.2019-01-26[引用日期2019-02-14]
- 8. 地鐵單日客流首次突破80萬人次 .青島日報[引用日期2019-05-07]
- 9. 青島市城市軌道交通近期建設規劃(2009-2016年)通過批准 .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2009-08-31[引用日期2019-02-22]
- 10. 青島地鐵大事記 .青島地鐵.2016-05-24[引用日期2018-08-01]
- 11. 青島地鐵3號線首車下線 最高時速80公里(圖) .半島網新聞.2013-09-30[引用日期2018-08-01]
- 12. 青島地鐵鋪下首根鋼軌 3號線明年下半年通車 .半島網新聞.2014-04-11[引用日期2018-08-01]
- 13. 青島地鐵3號線北段開始空載試運行 為期3個月 .半島網新聞.2015-09-01[引用日期2018-08-01]
- 14. 地鐵3號線北段完成試運營環保驗收 取得批覆 .半島網.2015-10-21[引用日期2018-08-01]
- 15. 圖文實錄:青島地鐵3號線北段試乘(圖) .半島網新聞.2015-11-28[引用日期2018-08-01]
- 16. 青島地鐵3號線南段洞通 4月底前鋪軌完畢(圖) .半島網新聞.2016-04-07[引用日期2018-08-01]
- 17. 青島地鐵3號線南段軌通 全長24.9千米(圖) .半島網新聞.2016-04-27[引用日期2018-08-01]
- 18. 離開通又近一步!地鐵3號線南北段"通信通" .半島網新聞.2016-05-24[引用日期2018-08-01]
- 19. 地鐵3號線實現全線電通 6月中旬開始動車調試 .半島網新聞.2016-05-28[引用日期2018-08-01]
- 20. 地鐵3號線南段已空載試運行 預計年底全線貫通 .半島網新聞.2016-09-12[引用日期2018-08-01]
- 21. 青島地鐵3號線南段竣工驗收會召開 通過驗收 .半島網新聞.2016-11-30[引用日期2018-08-01]
- 22. 地鐵3號線將開展為期三天試乘 看好試乘攻略 .半島網新聞.2016-12-05[引用日期2018-08-01]
- 23. 青島地鐵服務信息 .青島地鐵.2017-02-15[引用日期2018-08-01]
- 24. 地鐵3號線南段最全指南 連吃喝玩樂都有(組圖) .青島新聞網.2016-08-30[引用日期2019-02-16]
- 25. 地跌3號線改變人們消費方式 青島商家爭相“接軌”地鐵 .青島新聞網-房產.2016-12-25[引用日期2019-02-16]
- 26. 青島地鐵首末班車時間哪裏看?有了這篇就不用愁了 .青島新聞網.2018-12-16[引用日期2019-02-15]
- 27. 首發:地鐵3號線首輛列車亮相 藍白車身 .青島新聞網.2013-09-30[引用日期2019-02-16]
- 28. 看,地鐵“停車場”長這樣 .青島新聞.2015-11-18[引用日期2019-02-16]
- 29. 高清:探秘地鐵3號線物資總庫 貨架高十幾米 .青島新聞網.2016-08-06[引用日期2019-02-16]
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- 31. 地鐵3號線可手機購票 乘客在雲購票機上掃一掃就可支付 .青島新聞網-房產.2016-11-25[引用日期2019-02-16]
- 32. 地鐵試點“愛心共享” 您需要的這都有 還有救命神器 .青島新聞網.2019-01-17[引用日期2019-02-16]
- 33. 揭秘青島地鐵3號線 候車大廳無承重立柱獨一無二(圖) .青島新聞網.2013-01-03[引用日期2019-02-16]
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- 35. 地鐵3號線、董家口港礦石碼頭喜獲詹天佑獎 .青島新聞網.2017-11-19[引用日期2019-02-16]
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- 37. 驚豔!青島西海岸旅遊形象地鐵專列開通 .青島新聞網.2017-01-12[引用日期2019-02-16]
- 38. (圖)揭秘地鐵3D彩繪車廂 青島四季都在這裏了 .青島新聞網-房產.2015-12-01[引用日期2019-02-16]
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- 40. 青島地鐵3號線全程票價5元!南段車站“文藝範”裝修曝光,沒想到你是這樣的青島地鐵! .青島新聞網.2016-09-13[引用日期2019-02-16]
- 41. 專訪:市民體驗地鐵3號線全線通車 “南工北宿”不再是“噩夢” .青島新聞網-房產.2016-12-12[引用日期2019-02-16]
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