勁松三路站

2016年4月26日，《青島市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案（2013～2021年）》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，批覆自人民會堂至大河東站的青島地鐵4號線工程，並設有“勁松三路站” ^[6]  。

2018年11月，勁松三路站開工建設 ^[2]  。

2021年10月，勁松三路站主體結構封頂 ^[3]  ；11月10日，勁松三路站主體結構完工 ^[7]  。

2022年4月7日，青島地鐵4號線車站站名公佈，該站確定站名為勁松三路站 ^[8]  ；12月26日，勁松三路站隨青島地鐵4號線的開通而投用運營 ^[4]  。

勁松三路站位於中國山東省青島市勁松三路與遼陽西路交會處東側，車站沿遼陽西路呈東西走向佈置。車站周邊有青島市富源路小學、青島同安路小學（西校區）等學校以及浮山後二小區、浮山後四小區等住宅區 ^[5]  。

據2023年10月青島地鐵官網數據，勁松三路站開放2個出入口，周邊信息如下所示：

據2023年10月青島地鐵官網數據，勁松三路站上下行車站信息如下所示：

勁松三路站設計提取浮山九頂的地緣文化，在站內選擇九根柱子進行特色化設計，綠色代表着浮山是青島的城市綠肺，與頂部流線型的方通組合，詮釋出青島特有的平流霧在浮山流淌、蔓延的景象 ^[9]  。

勁松三路站總長度為223.2米，有效站台長度為118米，站台寬度為14米，有效站台中心裏程處軌面絕對標高為30米，軌面埋深為18.1米，頂板覆土為3.9米至5.4米，有效站台中心裏程處頂板覆土約5.05米；遠期早高峯設計客流量為30569人/小時；車站共設置4個出入口、1個安全出入口和2組風亭 ^[3]  。

勁松三路站為地下三層結構車站，其中B出入口位於車站東南側、C出入口位於車站西南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，北側為付費區，南側為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；地下三層為預留7號線站台層；站廳層與站台層通過2部扶梯、2部樓梯與1部直梯相連 ^[5]  。

據2023年10月青島地鐵官網數據，勁松三路站首末車時間如下所示：

據2023年10月青島地鐵官網數據，勁松三路站設施分佈信息如下所示：

據2023年10月青島地鐵官網數據，勁松三路站可換乘公交信息如下所示：

勁松三路站施工時面臨夜間施工難、出渣難度大、周邊環境複雜等問題。建設者先後在車站施工過程中進行了多次管遷、調流優化，TBM吊出口方案和開挖工法優化，克服了以上困難 ^[3]  。

勁松三路站因青島市道路“勁松三路”而得名。勁松三路是浮山後高科園商業居民區八條南北向道路之一，自西向東以北京市朝陽區勁松街道的行政區劃名稱加序數詞一至八命名，此路為自西起的第三條，1995年依據青政發〔1995〕236號文件命名為勁松三路，沿用至今 ^[10]  。

截至2022年12月，勁松三路站站廳設有一座公共藝術品，名為《綠漫島城》，作品提取青島的地標建築、山色海光的自然風貌等元素，將浮山奇險形態與雲霧縈繞的自然景觀，提純成符號語言運用在作品中。通過藝術水泥這一載體，採用數字化技術進行動態視覺展示，利用現代科技構建出流動的虛實輝映的視覺場域，以展現青島作為海洋城市的特有氣質 ^[9]  。

截至2023年1月，勁松三路站規劃接入青島地鐵7號線，勁松三路站7號線站層主體為地下三層結構，沿勁松三路呈南北走向佈置 ^[7]  。