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鄭州地鐵
鎖定
鄭州地鐵(Zhengzhou Metro),是指服務於中國河南省鄭州市和鄭州大都市區的城市軌道交通系統,其第一條線路(鄭州地鐵1號線)於2013年12月28日開通試運營,
[1-2]
使鄭州成為中國內地第19座開通城市軌道交通的城市。
- 中文名
- 鄭州地鐵
- 外文名
- Zhengzhou Metro
- 開通日期
- 2013年12月28日
- 軌道類型
- 地鐵系統
- 所屬地區
- 中國河南省鄭州市
- 運營時間
- 06:00-23:00、06:00-22:00、06:00-21:00 [37]
- 運營線路
- 11條(截至2023年12月)
- 線路長度
- 344.83 km(截至2023年12月)
- 車站數量
- 220座(截至2023年12月)
- 日均客運量
- 159.7 萬人次(2023年)
- 日最高客運量
- 357.81 萬人次(2023年12月31日) [151]
- 年客運量
- 58320.8 萬人次(2023年) [166]
- 報站語言
- 普通話、英語
- 車票價格
- 2 至 12 元 [154]
- 管理規章
- 《鄭州市軌道交通條例》
- 運營機構
-
鄭州地鐵集團有限公司運營分公司
鄭州中建深鐵軌道交通有限公司
河南鄭許軌道交通有限公司 [150]
鄭州地鐵歷史沿革
鄭州地鐵建設背景
1974年,鄭州市曾勘探式地開挖過地鐵,當時稱之為“7401工程”,主要考慮的是防空功能。最終只是在碧沙崗公園沿線修建了部分具有人防功能的隧道。
[13]
20世紀90年代初以來,鄭州市發展迅速,道路交通面臨的巨大壓力,已經影響到了城市發展,由於京廣鐵路、隴海鐵路對中心城區的分割,嚴重影響了城市各功能區之間的聯繫。同時在城市主幹道的重要公交走廊上,公交車輛滿載率均已超過100%。單靠城市公交調整,已經無法滿足市民出行需求,建設地鐵分流車流及人流已勢在必行。
2008年12月31日,鄭州軌道交通規劃經國家發改委、住房和城鄉建設部聯合會審後,呈報至國務院。
2009年4月,《鄭州地鐵1號線一期工程可行性研究報告的評估報告》完成。
2016年3月8日,鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編(2015-2050)》,規劃方案顯示,到2050年,鄭州將有地鐵線路21條,總里程達970.9千米,車站523座。
[14]
2019年3月29日,國家發改委批覆同意《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)》。4月1日,國家發改委以發改基礎〔2019〕599號《國家發展改革委關於鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)的批覆》批准了第三期建設的鄭州地鐵3號線(二期)、鄭州地鐵6號線(一期)、鄭州地鐵7號線(一期)、鄭州地鐵8號線(一期)、鄭州地鐵10號線(一期)、鄭州地鐵12號線(一期)、鄭州地鐵14號線(一期)等7個項目。
[10]
鄭州地鐵建設歷程
2010年12月28日,鄭州地鐵2號線(一期)開工建設。
2013年12月28日,鄭州地鐵1號線(一期)開通試運營。
2014年3月28日,鄭州地鐵9號線(一期十八里河站至新鄭機場站段)開工建設。8月24日,鄭州地鐵1號線(二期)開工建設。9月30日,鄭州地鐵5號線開工建設。
2015年7月31日,鄭州地鐵4號線(龍湖段)開工建設。12月28日,鄭州地鐵3號線(一期)開工建設。
鄭州地鐵1號線(5張)
2017年,鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線、鄭州地鐵7號線(一期)、鄭州地鐵9號線(二期紅杉路站至十八里河站段)、鄭州地鐵17號線開工建設。1月12日,鄭州地鐵9號線(一期十八里河站至新鄭機場站段)和鄭州地鐵1號線二期工程開通試運營。
2018年12月29日,鄭州地鐵5號線全線試運行。
2019年5月20日,鄭州地鐵5號線全線正式開通運營;
[20]
9月19日,鄭州地鐵14號線全線正式開通運營;
[21]
9月27日,鄭州地鐵1號線全線和14號線一期開通刷臉乘車支付系統;
[22]
12月28日,鄭州地鐵2號線二期工程開通試運營。
[23]
2020年1月28日,鄭州地鐵14號線暫停運營,
[167]
3月10日,鄭州地鐵12號線(一期)工程土建施工;
[11]
3月21日,鄭州地鐵集團有限公司徵遷工作部發布公告,內容顯示,“即日起”將啓動6號線一期、8號線一期、12號線一期建設工作;5月1日,鄭州地鐵8號線(一期)工程正式開工;
[24]
6月,鄭州地鐵7號線(一期)工程正式開工建設;
[25]
6月5日,鄭州地鐵6號線(一期)工程東北段正式開工建設;
[26]
9月8日,鄭州地鐵3號線(一期)工程正式試運行;
[27]
9月9日,鄭州地鐵4號線正式空載試運行;
[28]
11月4日,鄭州地鐵14號線(一期)工程恢復運營;
[29]
12月26日,鄭州地鐵3號線(一期)、鄭州地鐵4號線正式開通運營。
[4]
2021年5月15日,鄭州地鐵5號線經北二路站正式投入使用;
[71]
6月26日,鄭州地鐵3號線圃田西站、營崗站正式投入使用,鄭州地鐵3號線(一期)實現全線運營;
[70]
7月20日,受暴雨影響,鄭州地鐵全線網車站暫停運營服務;
[72]
9月15日,鄭州地鐵1、2、3、4、5號線和城郊線順利恢復網絡化運營,
[168]
14號線一期因設備更換等,暫不具備恢復運營條件;
[169]
10月27日,鄭州市人民政府發佈關於《軌道交通3號線二期等4條線路車站標準名稱的通告》。通告明確,軌道交通3號線二期、6號線一期、10號線一期、鄭州機場至許昌市域鐵路工程(鄭州段)車站標準名稱經鄭州市人民政府第99次常務會議審議通過,根據《河南省地名管理辦法》有關規定,對新命名車站標準名稱予以通告。自通告之日起,各機關團體、企事業單位和社會各界應當使用標準名稱。
[75]
2022年3月1日,鄭州地鐵4號線金融島南站、金融島北站正式投入使用;
[104]
3月25日6時,鄭州地鐵10號線項目共包含3個盾構區間:醫學院站—鄭州火車站區間、綠城廣場站—醫學院站區間、紅石坡車輛段區間,實現全線洞通目標;
[99]
6月20日,鄭州地鐵城郊線(二期)正式開通運營;
[101]
8月29日,鄭州地鐵14號線一期恢復運營服務;
[170]
9月8日,隨着列車從港區北車輛段鳴笛出發,向許昌東站方向駛去,標誌着鄭州機場至許昌市域鐵路工程聯調聯試工作結束,開始空載試運行;
[102]
9月15日,鄭州地鐵12號線一期工程全線洞通;
[103]
9月30日,鄭州地鐵6號線一期工程西段正式開通運營
[108]
。
2023年1月10日,鄭州地鐵8號線一期工程土建施工2標7工區楊橋東路站~李湖橋站盾構區間右線順利貫通,標誌着楊~李盾構區間實現雙線貫通;
[114]
1月16日,鄭州地鐵6號線金楨路站正式投入使用;
[115]
3月,為更加精準瞭解廣大市民乘客出行意願和需求,鄭州地鐵將升級列車運行組織方式,優化2號線和城郊線交路設置,試點推行6號線、城郊線越站快車,讓地鐵運力精準匹配乘客需求;
[117]
4月6日,鄭州地鐵12號線首列電客車停駐於L30股道,標誌着鄭州地鐵12號線一期工程全線熱滑試驗落下帷幕;
[118]
4月,鄭州地鐵3號線二期工程竣工驗收順利通過;4月11日,鄭州地鐵3號線二期工程竣工驗收會正式召開,該工程線路起於鄭州地鐵3號線一期工程終點營崗站,向南止於濱河新城南站,線路全長約6.316km,均為地下線,設站4座;
[119]
5月12日,鄭州地鐵14號線蓮湖站正式投入使用;
[120]
8月30日,鄭州地鐵12號線一期工程已完成洞通、軌通、電通,風水電安裝及裝飾裝修正在加緊施工中,力爭在2023年底前實現12號線一期初期運營;
[125]
9月8日,鄭州地鐵3號線二期工程開通運營,全線貫通;
[127]
9月22日,鄭州地鐵城郊線(9號線)小喬站、華南城東站開通運營;
[128]
9月28日,鄭州地鐵10號線一期工程正式開通運營;
[132]
12月4日,鄭州地鐵12號線一期工程通過竣工驗收;
[139]
12月19日,鄭州地鐵12號線一期線路免費試乘;
[140]
12月20日,鄭州地鐵12號線一期開通初期運營;
[141]
12月28日,鄭許市域鐵路開通初期運營。
[145]
鄭州地鐵運營情況
鄭州地鐵運營線路
運營線路 | 標識 | 里程 | 車站 | 線路介紹 |
---|---|---|---|---|
41.2㎞ | 30站 | |||
黃河黃 | 31㎞ | 22座 | ||
盛世桔 | 31.8㎞ | 25座 | ||
科技藍 | 29.2㎞ | 27座 | ||
梧桐綠 | 40.4㎞ | 32座 | ||
儒雅紫 | 17㎞ | 10座 | ||
抹茶綠 | 40.7㎞ | 18座 | ||
暗橙紅 | 21.85㎞ | 12座 | ||
羣青色 | 16.54km | 11座 | ||
夢幻紫 | 7.46㎞ | 6座 | ||
靛藍色 | 67.13 km | 27座 |
鄭州地鐵運營時間
據2023年12月鄭州地鐵官網顯示,鄭州地鐵已開通線路的起止站點首末班車時間如下表所示。
線路 | 起點站 | 起點站首末班 | 終點站 | 終點站首末班 |
---|---|---|---|---|
06:00-23:00 | 06:00-23:03 | |||
06:00-23:00 | ||||
06:00-22:10 | 06:00-22:00 | |||
06:00-23:00 | 06:00-22:03 | |||
06:00-22:25 | 鄭州火車站 | 06:00-23:00 | ||
06:00-23:00 | 06:00-23:30 | |||
06:00-22:00 | 06:03-22:03 | |||
06:00-21:00 | 06:00-21:00 | |||
注:首末班時間以大交路為準;末班車為該站到達時間;實際情況以車站現場運營為準。 |
鄭州地鐵客運流量
年份 | 客運總量(萬人次) | 日均客運量(萬人次) | 最大日客運量(萬人次) |
---|---|---|---|
2023年 | 58320.8 | 159.7 | 357.81(2023-12-31) |
2022年 | 29770.46 | 82.93 | 163.70(2022-10-01) |
2021年 | 42960.8 | 138.1 | 241.61(2021-04-30) |
2020年 | 34100.6 | 111.9 | 221.76(2020-12-31) |
2019年 | 41120.8 | 126.7 | 180.32(2019-12-31) |
2018年 | 29340.7 | 80.4 | 122.91(2018-11-03) |
2017年 | 25229.7 | 69.1 | 109.28(2017-12-31) |
2016年 | 12375.7 | 33.9 | 73.92(2016-11-22) |
2015年 | 8810.15 | 24.14 | 36.46(2015-11-24) |
2014年 | 6851 | 19 | 35.10(2014-12-31) |
2013年 | 78.90 | 19.73 | 28.49(2013-12-28) |
鄭州地鐵列車間隔
2022年1月24日起,鄭州地鐵進一步縮短工作日行車間隔。1號線、2號線高峯期最小行車間隔約3分鐘,4號線高峯期最小行車間隔約6分鐘,5號線高峯期最小行車間隔約4分鐘,城郊線高峯期最小行車間隔約9分。
[87]
鄭州地鐵設備設施
鄭州地鐵車輛設施
鄭州地鐵1號線一期工程車輛為6節編組的B型車,每列車四動兩拖,最大載客量1870人,最高運營時速可達到80千米。地鐵車輛底色是白色,主色調是中國紅,其紅色腰帶選取了鄭州地鐵公司Logo的變形元素,在開門時像敞開的手臂歡迎乘客登車。和1號線一樣,2號線也為B型車,但在系統上有所改造:空調採用變頻空調,智能化控制,節能環保;車廂採用雙層地板,隔音降噪;頭燈採用LED,免維護,壽命長。
地鐵車輛 | 車輛參數 | |
---|---|---|
車輛類型 | B型車 | |
車身顏色 | 中國紅 | |
車輛定員 | 1460人 | |
車輛編組 | 6節 | |
生產廠家 | 中國南車株洲電力機車有限公司 | |
運營線路 | 鄭州地鐵1號線 | |
車輛類型 | B型車 | |
車身顏色 | 黃河黃 | |
設計速度 | 80公里/h | |
生產廠家 | 中車洛陽機車有限公司、中車洛陽城軌有限公司 | |
運營線路 | 鄭州地鐵2號線 | |
車輛類型 | A型車 | |
車身顏色 | 盛世桔 | |
車輛編組 | 6節 | |
設計速度 | 80km/h | |
車輛定員 | 2600人 | |
生產廠家 | 鄭州中車四方軌道車輛有限公司 | |
運營線路 | 鄭州地鐵3號線 | |
車輛類型 | B型車 | |
車身顏色 | 科技藍 | |
車輛編組 | 6節 | |
設計速度 | 80km/h | |
生產廠家 | ||
運營線路 | 鄭州地鐵4號線 | |
車輛類型 | A型車 | |
車身顏色 | 梧桐綠 | |
車輛編組 | 6節 | |
設計速度 | 80km/h | |
車輛定員 | 2592人 | |
生產廠家 | 中國南車株洲電力機車有限公司 | |
運營線路 | 鄭州地鐵5號線 | |
車輛類型 | A型車 | |
車身顏色 | 儒雅紫 | |
車輛編組 | 6節 | |
設計速度 | 80km/h | |
生產廠家 | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 | |
運營線路 | 鄭州地鐵6號線 | |
車輛類型 | A型車 | |
車身顏色 | 暗橙紅 | |
車輛編組 | 6節 | |
設計速度 | 100km/h | |
生產廠家 | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 | |
運營線路 | 鄭州地鐵10號線 | |
車輛類型 | B型車 | |
車身顏色 | 羣青色 | |
車輛編組 | 6節 | |
設計速度 | 100km/h | |
生產廠家 | 鄭州中車四方軌道車輛有限公司 | |
運營線路 | 鄭州地鐵12號線 | |
車輛類型 | B型車 | |
車身顏色 | 夢幻紫 | |
設計速度 | 100km/h | |
車輛定員 | 1880人 | |
運營線路 | 鄭州地鐵14號線 | |
車輛類型 | B型車 | |
車身顏色 | 天空藍、中國紅 | |
車輛編組 | B型車4輛編組(初、近期)、B型車6輛編組(遠期) | |
設計速度 | 120km/h | |
生產廠家 | 鄭州中車四方軌道車輛有限公司 | |
運營線路 | 鄭許市域鐵路(鄭州機場至許昌線) | |
鄭州地鐵車輛集成世界先進的城軌車輛技術,主打安全可靠、節能環保、綠色低碳牌,將原本由列車拉着“跑”的重達1噸多的電阻制動系統轉移到了地面;採用比傳統照明設備節電30%的LED照明系統;空調為國內首創的新型迴風系統,可根據乘客多少自動調節送風量;車身為堅固耐用、使用壽命長達30年的鋁合金全焊接車體。通過減重和節能系統集成技術,六節編組的鄭州地鐵車輛比傳統軌道交通車輛減重近10噸,每年可節約電能高達10萬千瓦時。
此外,車輛的牽引制動系統採用變頻變壓牽引傳動系統,從最高速度到零均採用電制動,減少對制動設備的磨損,延長使用年限,也減少軌道內的粉塵。同時,制動產生的電能還可以反傳電網,節約能源。鄭州地鐵1號線首批列車共兩列、12節,鄭州地鐵1號線一期工程共需車輛25列、150節,可滿足每5分鐘一趟的運營需要。
[46-47]
狀態 | 地鐵線路 | 地鐵車輛段 | 地鐵停車場 |
---|---|---|---|
運營 | 鄭州地鐵1號線
[79]
| 鄭東車輛段(ZHENGDONG DEPOT) | 凱旋路停車場(KAIXUANLU PARKING LOT) |
鄭州地鐵2號線
[80]
| 城南車輛段(CHENGNAN DEPOT) | 開元路停車場(KAIYUANLU PARKING LOT) | |
鄭州地鐵3號線
[82]
| 航海東路車輛段(HANGHAIDONGLU DEPOT) | 賈魯河停車場(JIALUHE PARKING LOT) | |
鄭州地鐵4號線
[78]
| 關陳車輛段(GUANCHEN DEPOT) | 河西停車場(HEXI PARKING LOT) | |
鄭州地鐵5號線
[81]
| 中州大道車輛段(ZHONGZHOUDADAO DEPOT) | 五龍口停車場(WULONGKOU PARKING LOT) | |
鄭州地鐵6號線
[83]
| / | 賈峪停車場(JIAYU PARKING LOT) | |
鄭州地鐵城郊線
[80]
| 孟莊車輛段(MENGZHUANG DEPOT) | 鄭州南停車場(ZHENGZHOUNAN PARKING LOT) | |
鄭州地鐵10號線(一期) | 紅石坡車輛段(HONGSHIPO DEPOT) | / | |
鄭州地鐵12號線(一期)
[142]
| 河西車輛段(HEXI DEPOT) | 白沙東停車場(BAISHADONG PARKING LOT) | |
鄭州地鐵14號線(一期)
[80]
| 鐵爐西車輛段(TIELUXI DEPOT) | / | |
鄭許市域鐵路
[85]
| 港區北車輛段(GANGQUBEI DEPOT) | 梅莊停車場(MEIZHUANG PARKING LOT) | |
在建 | 鄭州地鐵7號線(一期)
[84]
| 南環車輛段(NANHUAN DEPOT) | 東趙停車場(DONGZHAO PARKING LOT) |
鄭州地鐵8號線(一期)
[86]
| 圃田車輛基地(PUTIAN DEPOT) | 梧桐街停車場(WUTONGJIE PARKING LOT) |
鄭州地鐵服務設施
- 公共設施
- 安檢設備
設備設施(6張)
- 雲閘機
2017年1月25日起,鄭州地鐵試點“雲閘機”手機掃碼進出站服務,乘客可在鄭州各進出閘口,都可以利用手機掃碼進出站。乘客只要在始發站和終點站是這兩個車站,便可使用“雲閘機”通道輕鬆進出閘機。
- 刷臉設備
2019年12月3日,鄭州地鐵全線網開通刷臉過閘乘車功能,使用手機App註冊並登錄成功後,便可實現刷臉快速過閘,極大縮減乘客排隊等待時間,為廣大市民綠色出行提供了更加優質的智能化乘車體驗。每個站點的2個進站口和2個出站口設置有刷臉設備。
[22]
[136-137]
鄭州地鐵乘坐導引
鄭州地鐵導引標識
鄭州地鐵導引標識(3張)
鄭州地鐵票務指南
- 車票價格
車票價格(2張)
- 車票種類
車票 | 描述 | 圖片 |
---|---|---|
第一批普通單程票卡 | 以紅色為底色,簡單的線條勾畫出鄭州二七紀念塔、福塔等鄭州地標性建築的輪廓。 | |
非物質文化遺產系列票卡 | 非物質文化遺產系列票卡分為3個卡面,主題套票設計圖正面以朱仙鎮木版年畫、豫劇、鈞瓷為主要設計元素,有水墨效果。 | |
24柱景圖系列票卡 | 鄭州地鐵1號線鄭州東站立柱浮雕《中州攬勝》二十四景。24柱景圖系列票卡分為8個卡面,主題套票設計圖正面分別以嵩陽文藴、巍巍炎黃、禪宗祖庭、東京夢華、河圖洛書、龍門大觀、商都遺韻、雲台勝景等河南文化名勝為主要設計元素。 | |
首通紀念票 | 首通紀念票是為紀念鄭州地鐵1號線開通試運營的紀念性票卡,全套票卡共三張均為計次型票卡,每張票卡限乘車1次,使用時需在進站閘機上的感應區域刷卡進站,出站時在出站閘機的感應區域刷卡出站。 | |
馬年生肖紀念票 | 馬年生肖紀念票是鄭州地鐵為紀念2014甲午馬年發行的計次型紀念票卡,每張票卡限乘車1次,可在各車站客服中心購買,使用時需在進站閘機上的感應區域刷卡進站,出站時在出站閘機的感應區域刷卡出站。 | |
一卡通發行票卡 | 鄭州城市一卡通有限責任公司發行的,可在鄭州地鐵使用的票卡有五種,分別有綠城通馬年生肖紀念票、綠城通紅色首發紀念票、綠城通紫色首發紀念票、綠城通綠色普通優惠票、綠城通黃色普通優惠票。 | |
使用説明:
1、單程票可在各車站的自動售票機(TVM)上購買;
2、購買時乘客需在自動售票機(TVM)上選擇目的地車站,系統將自動顯示需繳納的票款金額,乘客可選擇在硬幣投入口中投入和票款金額相等數量的1元硬幣,也可以選擇在紙幣進幣口處放入5元面額、10元面額的紙幣進行購票,自動售票機(TVM)會根據差額找零;
3、購買票卡後進站時,需在進站閘機上的感應區域刷卡進站;
4、出站時將單程票投入出站閘機的回收口回收車票後即可出站。
5、鄭州城市一卡通有限責任公司發行的以上五種票卡可在鄭州地鐵充值和乘車;
6、一卡通地鐵票卡充值時可到各車站的客服中心辦理充值業務,乘車時可享受95折優惠;
- 優惠政策
(2)革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人分別憑中華人民共和國傷殘軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證及盲人乘車證可免費乘坐地鐵。其他殘疾人乘坐地鐵,按照《鄭州市城市軌道交通運營管理辦法》規定執行。2023年8月1日起,退役軍人及其他優撫對象免費乘坐鄭州地鐵。
[123]
即日(2023年8月10日)起,退役軍人及其他優撫對象可使用雲閃付APP乘車碼免費乘地鐵啦。
[124]
(3)鄭州市全日制中小學校學生憑相關證件購買相應票卡,可享受5折優惠。
(4)使用“綠城通”乘坐地鐵可享受9.5折的票價優惠。
(5)每位成年乘客可攜帶一名身高1.3米(含)以下的兒童免費乘車,超過一名按超過人數購票乘車。
●注意事項
(1)最低票價:同一車站進出閘需支付最低票價2元。
(3)乘客無票或者持無效車票、冒用他人證件或持偽造證件乘車的,軌道交通經營單位可以按照出閘站線網單程最高票價補收票款,並可以加收出閘站線網最高票價五倍票款;情節嚴重的,由公安機關依法處理。乘客有冒用他人證件、持偽造證件乘車等逃票行為三次以上的,可以納入個人信用信息系統。
[55]
鄭州地鐵互聯互通
2018年4月26日起,鄭州地鐵支持中華人民共和國交通部推行的“全國交通一卡通互聯互通系統”。
[138]
2021年10月20日起,鄭州地鐵與西安地鐵出行二維碼正式實現跨區域互聯互通,即日起使用“鄭州地鐵·商易行”APP的市民朋友可以在西安地鐵直接掃碼進出,西安來鄭乘客也可使用“西安地鐵”APP在鄭州地鐵掃碼乘車。
[107]
2022年6月14日起,鄭州地鐵與成都地鐵乘車碼開啓互聯互通,成鄭兩地乘客可使用當地地鐵APP乘坐成都、鄭州兩座城市軌道交通。
[100]
9月27日起,鄭州地鐵與廣州地鐵的乘車碼實現跨區域互聯互通。鄭州、廣州市民用當地軌道交通乘車APP即可在鄭州、廣州兩地跨城刷碼乘坐地鐵。
[105]
2023年12月21日起,鄭州地鐵與天津軌道交通乘車碼開啓互聯互通,這是鄭州地鐵掃碼乘車互聯互通拓展的第九城,也是第一座直轄市。
[144]
2024年1月5日起,鄭州地鐵與重慶軌道交通乘車碼開啓互聯互通。
鄭州地鐵換乘站點
截至2023年12月,鄭州地鐵共設換乘車站30座。
車站 | 線路A | 線路B |
---|---|---|
鄭州地鐵1號線 | 鄭州地鐵2號線 | |
鄭州地鐵3號線 | ||
鄭州地鐵4號線 | ||
鄭州地鐵5號線 | ||
鄭州地鐵10號線 | ||
鄭州地鐵12號線 | ||
鄭州地鐵14號線 | ||
鄭州地鐵2號線 | 鄭州地鐵3號線 | |
鄭州地鐵4號線 | ||
鄭州地鐵5號線 | ||
鄭州地鐵9號線 | ||
鄭州地鐵3號線 | 鄭州地鐵4號線 | |
鄭州地鐵5號線 | ||
鄭州地鐵12號線 | ||
鄭州地鐵4號線 | 鄭州地鐵5號線 | |
鄭州地鐵5號線 | 鄭州地鐵10號線 | |
鄭州地鐵12號線 | ||
鄭州地鐵6號線 | 鄭州地鐵14號線 | |
鄭州地鐵城郊線 | 鄭許市域鐵路 | |
鄭州地鐵10號線 | 鄭州地鐵14號線 | |
鄭州地鐵文化特色
鄭州地鐵軌道標識
鄭州地鐵的LOGO,以“中國”、“中原”、“中州”的“中”字為主體形象,喻示鄭州從古至今都是華夏的“天地之中”。鄭州地鐵LOGO以裝飾的藝術手法將“中”字進行變形,使其在形態上頗似四通八達、往復運行的軌道。
“中”標誌左右兩側藴含着以現代藝術手法表現的殷商青銅器饕餮紋元素,既有現代地鐵行業特性,又包含了中國之“中”的中原、中原之“中”的鄭州有着悠久而燦爛的歷史文化;並且以金黃色為母親河黃河的代表色,也寓意黃河文明,寓意着輝煌、預示着收穫。
鄭州地鐵特色車站
地鐵線路 | 特色車站 | |||
---|---|---|---|---|
(七彩織夢) | (長青·無極) | (記憶·綠皮車) | (二七夢幻) | |
(薈萃中原) | (鈞妙天成) | (中州攬勝) | (書院文化) | |
農業南路站(五彩祈福) | 鄭州大學站(星空璀璨) | |||
東風路站(陶文化) | 關虎屯站(玉文化) | (漢字文化) | (石刻文化) | |
(青銅文化) | (瓷文化) | (國畫文化) | (建築文化) | |
(二七夢幻) | (漢字文化) | (鄭東新歌) | (城市變遷) | |
(蝴蝶羽翼) | (自由女神) | (蝴蝶羽翼) | (金屬立柱) | |
(武術文化) | (方言文字) | (科技文化) | (金融文化) | |
(炫彩中原) | (龍文化) | (大河灣流) | (愚公精神) | |
(太極文化) | (説文解字) | (伏羲創八卦) | (茶山春曉) | |
(三國故事) | (牡丹花開) | 姚砦站(新城新貌) | (鄭州志•老八景繪圖) | |
桐淮站(玉鷹獻瑞) | (廟會擷趣) | (汴京盛世) | (革命星火) | |
(一期) | 洞林湖站(璀璨星光) | 奧體中心站(民族之花) | ||
(一期) | (象棋) | (圓形沙盤) | (法桐樹) | (交叉匯聚) |
(一期) | 龍子湖站(電路板) | (梧桐樹洞) | (榫卯結構) | / |
(一期) | 鐵爐站(夜舞鋼花) | (旗陣渠湧) | (民族之花) | 蓮湖站(仙女星系) |
港區北站(拱頂) | (大空間結構) | (夢幻自然) | (運動奔跑) | |
鄭州地鐵吉祥物
生日:2013年12月28日
性格:可愛、聰慧、善良、穩重
晶晶誕生於中原大地,性格沉穩,又不失活潑與可愛。對大多乘客,他是貼心小棉襖,想乘客所想,急乘客所急;對小朋友,他是晶晶哥哥,沉穩可靠,又瞭解大量的地鐵知識,令人崇拜;對年輕人,他是知心夥伴,伴隨乘客度過一段愉快的地鐵旅程。
晶晶的形象設計緊緊圍繞“品質地鐵、智慧地鐵、文化地鐵”發展定位進行創意設計。在設計理念上,吉祥物將動物擬人化,使人與動物完美融合。強調以人為本、人與動物、自然界和諧相處的理念,體現出綠色地鐵、環保地鐵的信念和追求。在造型選擇上,選用可愛、聰慧、穩重的“象”的形象,體現出鄭州地鐵智慧地鐵的理念。
中字LOGO表明晶晶鄭州地鐵吉祥物的身份,服裝與地鐵LOGO融為一體,標誌鐘鼎文能夠更好地傳達地域文化。吉祥物頭部愛心型劉海、雲紋眉毛以及心形耳朵,表明鄭州地鐵微笑服務、用心服務的服務精髓,體現出品質地鐵的理念。
在文化內涵上,“功夫象”具有濃郁的河南特色。功夫和象是河南的文化標識符號,兩者結合構成“功夫象”,腿部結合河南仰韶文化代表器物彩陶雙連壺壺耳造型設計綁腿,體現中原特色,寓意互通、和諧,體現出文化地鐵的理念。
在色彩選擇上,小象晶晶選用藍色作為主色調,代表環境優先、創新和夢想,同時也象徵着沉穩、安定與和平。在設計應用上,更加重視吉祥物在延展使用和周邊產品開發方面的潛力,使吉祥物的形象更便於文創產品開發和多元化應用的展開。
[56]
鄭州地鐵建設規劃
鄭州地鐵總體規劃
按照《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》,到2050年,鄭州市將有軌道交通線路21條,包括中心城區8條(1號線-8號線)、外圍組團5條(9號線-13號線)、市域快線8條(14號線-21號線),總里程達945.2公里,車站503座。
[57]
- 一期
2009年6月,國務院批准鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃(2008-2015年)。根據規劃,在2008年至2015年間建成軌道交通1號線一期工程、2號線一期工程,線路總長度45.39公里。其中,1號線一期工程自西流湖公園站至穆莊站,2號線一期工程自廣播台站至向陽路站。建設規劃的實施,將對緩解鄭州城市交通壓力、促進土地開發、優化空間佈局發揮重要作用。
[92]
- 二期
經國務院批准,鄭州市城市軌道交通近期建設規劃(2014~2020年)(以下簡稱《規劃》)由國家發展改革委2014年4月印發(發改基礎〔2014〕741號文)。規劃中批准建設1號線二期工程、2號線二期工程、3號線一期工程、4號線、5號線,全長120.7公里。到2020年,形成5條運營線路,總長166.9公里的軌道交通網絡。
[91]
- 三期
2019年3月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)》(發改基礎〔2019〕599號文)。此建設規劃包含3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期共7個項目,總長159.6公里。至2024年,鄭州市將形成總長約326.54公里的軌道交通網絡。
[58]
- 四期
2024年1月,網友在領導留言板諮詢鄭州地鐵四期規劃進展。2月,鄭州發展和改革委員會回覆:中心正在組織《鄭州市城市軌道交通第四期建設規劃》的相關研究工作。市資源規劃局正在編制《鄭州市國土空間總體規劃》和《鄭州市城市軌道交通線網規劃》,對鄭州市軌道交通線網布局及相關線路進行優化調整。待新編《鄭州市城市軌道交通線網規劃》得到正式批覆後,將會同相關單位研究該輪建設規劃包含的具體線路,待方案穩定後,按照相關規定進行公示,報市政府批准同意後,上報省發展改革委初審,最終以國家發展改革委的批覆為準。
[180]
狀態 | 地鐵線路 | 里程 | 標識色 | 起點 | 終點 | 通車時間 |
---|---|---|---|---|---|---|
運營 | 41.2㎞ | 中國紅 | ||||
31㎞ | 黃河黃 | |||||
31.81㎞ | 盛世桔 | |||||
29.2㎞ | 科技藍 | |||||
40.4㎞ | 梧桐綠 | |||||
鄭州地鐵6號線(一期西段) | 17㎞ | 儒雅紫 | ||||
40.7㎞ | 抹茶綠 | |||||
21.85㎞ | 暗橙紅 | |||||
鄭州地鐵12號線(一期) | 16.54km | 羣青色 | ||||
鄭州地鐵14號線(一期) | 7.46㎞ | 夢幻紫 | ||||
67.13㎞ | 靛藍色 | |||||
在建 | 鄭州地鐵6號線(一期東北段) | 26.4㎞ | 儒雅紫 | 常莊站
[69]
| 清華附中站
[69]
| |
鄭州地鐵7號線(一期) | 26.8㎞ | 香檳金 | 黃河國家博物館站
[76]
| |||
鄭州地鐵8號線(一期) | 50.6㎞ | 淺黃綠 | 魯廟站
[77]
| |||
規劃 | 鄭州地鐵9號線(二期) | (線路規劃中) | ||||
鄭州地鐵14號線(二期) | ||||||
鄭州地鐵15號線 | ||||||
鄭州地鐵16號線 | ||||||
鄭州地鐵18號線 | ||||||
鄭州地鐵19號線 | ||||||
鄭州地鐵20號線 | ||||||
鄭州地鐵21號線 | ||||||
鄭州地鐵22號線 |
鄭州地鐵在建線路
線路 | 起止站點 | 車站 | 里程(㎞) | 編組 | 標誌色 | 通車時間 |
---|---|---|---|---|---|---|
鄭州地鐵6號線(一期東北段) | 18座 | 26.4 | 6A | 儒雅紫 | 2024年 | |
鄭州地鐵7號線(一期) | 20座 | 29.31 | 香檳金 | |||
鄭州地鐵8號線(一期) | 27座 | 51.78 | 淺黃綠 | |||
鄭州地鐵市域線路
線路名稱 | 線路舊稱 | 所在城市 | 起止站點 | 里程 | 車站 | 通車時間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
鄭州地鐵17號線 | 鄭州市、許昌市 | 長安路北站~許昌東站 | 67.13㎞ | 27 | 2023年 |
鄭州地鐵運營機構
截至2023年12月,鄭州地鐵集團有限公司共開通運營11條地鐵線路,總長344.84公里,共220座車站。
[89]
[101]
[108]
[127-128]
[132]
[134]
[141]
[145]
鄭州地鐵集團有限公司運營分公司,負責運營:鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵6號線(一期)、鄭州地鐵城郊線(一期)、鄭州地鐵10號線(一期)、鄭州地鐵12號線(一期)、鄭州地鐵14號線(一期)、鄭許市域鐵路。
[90]
鄭州地鐵社會意義
隨着鄭州地鐵運營里程的不斷增加,地鐵覆蓋的範圍越來越廣,越來越多的人享受着便捷福利。鄭州地鐵不僅連通了鄭州火車站和鄭州東站,還與鄭州機場無縫對接,除了過去的大巴、出租車,乘客往返機場有了新選擇。(東方今報評)
[61]
隨着城郊鐵路一期工程和1號線二期工程的開通試運營,以及其他後續線路的建設,綠城市民的出行生活將更加便捷,精品地鐵、人文地鐵、科技地鐵、環保地鐵、平安地鐵的建設理念將更加深入人心。(大河網評)
鄭州地鐵重大事故
2021年7月20日,鄭州持續遭遇極端特大暴雨,致地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域發生嚴重積水現象。18時許,積水沖垮出入場線擋水牆進入正線區間,導致5號線一列列車被洪水圍困。經全力施救,還有12名乘客不幸遇難。7月27日,從鄭州市防汛抗旱指揮部獲悉,在地鐵5號線“7.20事件”中,有14人不幸遇難。
[73]
- 參考資料
-
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- 9. 鄭州地鐵7號線一期來了看看從哪兒過 .河南省政府門户網站[引用日期2020-02-18]
- 10. 鄭州地鐵8號線一期設站27座 .人民網[引用日期2020-02-18]
- 11. 鄭州地鐵12號線擬於3月開工,一期設12座車站! .大河網[引用日期2020-02-18]
- 12. 2020年鄭州軌道交通將“大爆發” .大河網[引用日期2020-02-18]
- 13. 鄭州22日到底有多少人在擠地鐵?739193人次 .騰訊(轉載於河南商報)[引用日期2016-11-24]
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- 22. 鄭州地鐵進入“刷臉時代” .新華網[引用日期2019-09-27]
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- 34. 雙線齊發!地鐵新線有啥亮點 先睹為快!記者為你一探究竟 .鄭州市人民政府門户網站[引用日期2020-12-25]
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