五一公園站

2009年2月6日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2008-2015年）》，鄭州地鐵1號線一期工程獲批建設，其中在中原區建設路與桐柏路交叉口設有地鐵車站 ^[5]  。

2010年1月16日，桐柏路站進入圍蔽施工階段 ^[3]  。

2011年5月10日，桐柏路站主體結構部分道路恢復通車 ^[6]  。

2012年3月12日，鄭州市人民政府批覆《鄭州地鐵1號線一期工程車站命名方案》，該站確定站名為“桐柏路站” ^[7]  。

2013年12月28日，桐柏路站投用運營，通行鄭州地鐵1號線 ^[16]  。

2016年，桐柏路站更名為五一公園站。

2019年5月20日，五一公園站通行鄭州地鐵5號線 ^[17]  。

五一公園站位於中國河南省鄭州市中原區建設路與桐柏路交叉口，1號線站層沿建設路大致呈東西向佈置，5號線站層沿桐柏路大致呈南北向佈置；車站東側為鄭州市總工會、棉紡路街道辦事處、五一公園、河南省工人文化宮，西側為鄭州市金融學校、鄭州市第二十四中學、河南省醫藥科學研究院、鄭州國棉一廠，南側為鄭州市中醫院、鄭州市中心醫院、河南工程學院、鄭州市第五十一中學，北側為鄭州市中原區教育局、鄭州市中原區民政局、鄭州國棉三廠、錦藝城購物中心 ^[1]  。

據2023年12月鄭州地鐵官網數據，五一公園站共開放7個出入口 ^[1]  。

據2023年12月鄭州地鐵官網數據，五一公園站各線路的相鄰車站如下表所示：

五一公園站1號線站層裝修以“厚重中原，活力鄭州”為設計理念，主要採用線路標誌色“中國紅”，充分展示河南豐富的文化底藴，營造厚重的氛圍感；5號線站層裝修則採用線路標誌色“梧桐綠”點綴，以鄭州市樹三球懸鈴木（法國梧桐）為靈感，車站的立柱、牆壁、吊頂均以此為主要裝飾色，從而展現綠色生態的線路特徵和“綠城”鄭州生機勃發的一面 ^[8-9]  。

截至2023年12月，五一公園站的設計參數如下表所示：

五一公園站1號線站層為地下二層雙柱三跨箱形框架結構，圍護結構採用鑽孔灌注樁加內支撐的支護形式；5號線站層為地下三層雙柱三跨矩形框架結構，圍護結構採用鑽孔灌注樁加內支撐的支護形式 ^[2]  。

五一公園站共設地下三層，其中地下一層為兩線共用站廳層，由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區；站廳層設有售票處、服務枱、站務室、警務室、安檢機、檢票閘機等設施，在站廳付費區中部均設有前往各線路站台的垂直電梯和自動扶梯，地下二層、地下三層分別為1號線、5號線站台層，站台形式均為島式站台 ^[1]  。

截至2023年12月，五一公園站兩線的換乘路徑如下表所示：

據2023年12月鄭州地鐵官網數據，五一公園站各線路的運營時間如下表所示：

據2023年12月鄭州地鐵官網數據，五一公園站的設備設施如下表所示：

截至2022年7月，五一公園站日均進站客流為1.6萬人次，日均換乘客流為5.5萬人次 ^[18]  。

據2023年12月鄭州地鐵官網數據，途經五一公園站的公交線路如下表所示：

五一公園站1號線站層主體結構採用明挖順作法施工，5號線站層主體結構採用半蓋挖順作法施工 ^{[2]  [4]}  。

2022年8月2日，五一公園站打造了“勞模精神”主題車站，涵蓋出入口、站廳層及換乘大廳，分為“點亮勞動之光”、“禮讚勞動之美”、“唱響勞動之歌”等3部分；車站設計了勞動模範人物代表展示區、參觀拍照打卡區、榮譽展示區等，還印有勞模姓名、形象及事蹟的展示牆和燈箱，使各位市民朋友能夠更加了解每一位勞模背後的故事和精神 ^[18-19]  。

截至2013年12月，五一公園站設有文化牆“七彩織夢”；因鄭州曾作為新中國六大紡織基地之一，車站附近原先有許多大型的棉紡廠，遂其主要元素為“紡織文化”，整體配色豐富多彩，體現出了較強的地域特色；畫面中展現了傳統織布中使用的梭子、紡織機，五顏六色的絲線和製成的衣服，還出現了現代織布使用的紗錠、電腦線路板等元素；這些紡織元素是鄭州紡織工藝進步發展的縮寫，也是鄭州在發展紡織業的路上難以磨滅的歷史記憶 ^[14]  。

截至2019年5月，五一公園站設有文化牆“大河灣流”，以三門峽水電站為創意主題， 採用琺琅疊彩的場景描繪出黃河層層巨浪的恢宏氣勢；畫面中兩岸掩映的層巒疊嶂和磊落峭壁，更使得黃河的磅礴氣勢在長卷中一覽無遺；金色大壩、中流砥柱巍峨矗立，與懸崖峭壁、滾滾黃河強烈的色彩對比和視覺衝擊，展現出壯美的山河風貌 ^[15]  。