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鄭州公交1路

鎖定
鄭州公交1路(Zhengzhou Bus No.1),運營於中國河南省鄭州市中原區二七區,於1954年2月1日開通,為市區線路,隸屬於鄭州市公共交通集團第一運營公司,是鄭州公交開通最早的一條公交線路 [1]  ,因而又被稱為“老1路” [2] 
據2022年12月鄭州公交官網顯示,鄭州公交1路線路全長9.6千米,華山路方向設站18座,火車站方向設站17座,起於華山路公交站,途經鄭州長途汽車西站、碧沙崗商業區、綠城廣場、隴海路商業區、敦睦路商業區等,止於火車站南港灣站 [3] 
據2022年9月鄭州公交官網顯示,鄭州公交1路雙向首班車為06:00,末班車為21:00;實行單一票制,票價1元 [3] 
中文名
鄭州公交1路
外文名
Zhengzhou Bus No.1
開通日期
1954年2月1日
運營狀態
運營中
類    型
市區線路
線路長度
9.6 km
車站數量
華山路方向18座,火車站方向17座
起點站
華山路公交站
終點站
火車站南港灣站
起點首末班
06:00、21:00
終點首末班
06:00、21:00
票制票價
單一票制,1元
運營機構
鄭州市公共交通集團第一運營公司

鄭州公交1路歷史沿革

1954年2月1日,鄭州公交1路開通。
1995年10月6日,鄭州公交1路改為全程一票制,並開始推行無人售票。同年鄭州公交1路的終點站延伸到了國棉六廠,單程票價還是0.2元。
1957年下半年,鄭州公交1路的線路改由火車站發車,經二馬路、解放路、鄭州百貨、西太康路、大石橋後,沿原線到國棉六廠,路線長度8.9千米,站位12個,單程票價降到0.16元。
1988年,鄭州公交1路改由國棉六廠發車,途經勞動市場、嵩山路、青少年宮、測繪學院、路砦、鐵路局、一馬路至火車站。10月4日將票價調為0.3元。
1995年,鄭州公交1路首次嘗試無人售票制,票價改為0.5元。
1996年9月份,鄭州公交1路又恢復了有人售票,票價不變。
1997年,鄭州公交1路票價調為0.4元 [1] 
2011年7月, 鄭州公交1路使用宇通新一代ZK6126CHEVGAA型混合動力電動客車 [4] 
2019年6月7日至8日高考期間,鄭州公交1路為給廣大考生及家長提供便利將進行車次加密 [5] 

鄭州公交1路線路站點

鄭州公交1路線路走向

據2022年12月鄭州公交官網顯示,鄭州公交1路西起於華山路公交站,途經華山路、建設路、嵩山路、隴海路,東止於火車站南港灣站 [3] 
鄭州公交1路上行線路圖 鄭州公交1路上行線路圖
鄭州公交1路下行線路圖 鄭州公交1路下行線路圖

鄭州公交1路沿線車站

據2022年12月鄭州公交官網顯示,鄭州公交1路共設華山路方向設站18座 [6]  ,火車站方向設站17座 [3] 
  • 上行車站
序號
車站名稱
換乘地鐵線路
換乘地鐵車站
1
火車站南港灣站
鄭州火車站
2
一馬路隴海路站
/
/
3
隴海路京廣路站
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4
隴海路豐慶路站
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5
隴海路大學路站
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6
隴海路淮北街站
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7
嵩山路隴海路站
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8
嵩山路伊河路站
/
/
9
綠城廣場站
鄭州地鐵1號線
10
碧沙崗公園西門站
/
/
11
碧沙崗站
鄭州地鐵1號線
12
建設路工人路站
13
建設路文化宮路站
鄭州地鐵1號線
14
建設路桐柏路站
15
建設路秦嶺路站
鄭州地鐵1號線
16
華山路建設路站
/
/
17
華山路崗坡路站
/
/
18
華山路公交站
/
/
參考資料: [6] 
  • 下行車站
序號
車站名稱
換乘地鐵線路
換乘地鐵車站
1
華山路公交站
/
/
2
華山路崗坡路站
/
/
3
汽車客運西站
鄭州地鐵1號線
秦嶺路站
4
建設路國棉六廠站
5
建設路桐柏路站
鄭州地鐵1號線
鄭州地鐵5號線
五一公園站
6
建設路文化宮路站
7
建設路工人路站
鄭州地鐵1號線
碧沙崗站
8
碧沙崗公園西門站
/
/
9
綠城廣場站
鄭州地鐵1號線
綠城廣場站
10
嵩山路伊河路站
/
/
11
隴海路嵩山路站
/
/
12
嵩山路淮北街站
/
/
13
隴海路大學路站
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14
隴海路豐慶街站
/
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15
隴海路京廣路站
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/
16
錦榮商貿城站
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/
17
火車站南港灣站
鄭州地鐵1號線
鄭州火車站
參考資料: [3] 

鄭州公交1路運營情況

鄭州公交1路運行時間

據2022年9月鄭州公交官網顯示,鄭州公交1路雙向首班車為06:00,末班車為21:00 [3] 

鄭州公交1路票務指南

據2022年9月鄭州公交官網顯示,鄭州公交1路實行單一票制,票價1元 [3]  ,支持綠城通(普通儲值卡8折,成人月票5折,學生月票2.5折,老年卡免費)、微信/支付寶乘車碼及銀聯雲閃付。

鄭州公交1路設備設施

鄭州公交1路車型
鄭州公交1路車型(3張)
2011年7月起, 鄭州公交1路開始採用宇通新一代ZK6126CHEVGAA型混合動力電動客車。該車型採用油電並聯式混合動力技術,通過柴油和電能的互相轉換為汽車行駛提供動力,保證了公交車輛在各種複雜工況下,可採取靈活方式實現熱效率最高,可有效降低油耗30%左右:該車型駕駛區為避免駕駛員受到乘客打擾,採用封閉結構;車輛空調風道全部採用鋁合金材料,並採取人性化的固定噴淋式送風,使空調開啓時車內温度均勻,乘客在車內也會感到舒適 [4] 
2022年10月1日,鄭州公交1路開始採用宇通12米“棕金剛”純電動公交車 [9] 

鄭州公交1路文化特色

  • 車輛文化
鄭州公交1路開展了“為您停一停”、“我等您”等活動 [2] 
  • 車廂文化
2016年11月,鄭州公交1路車長郭磊在車廂內佈置了以勞模事蹟為主要內容的主題車廂 [7] 

鄭州公交1路所獲榮譽

2017年5月26日,鄭州公交1路線被評為中國全國“新能源公交示範線路” [8] 
參考資料