鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃

鄭州市軌道交通遠景年線網方案由21 條線路組成，總長970.9公里，其中地鐵線13 條共505 公里，市域快線8 條共466 公里。

3 號線二期、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期、鄭州地鐵10號線一期、12 號線一期、鄭州地鐵14號線一期共7 個項目，總長159.6 公里。項目建成後，鄭州市將形成總長約326.54 公里的軌道交通網絡。

3 號線二期工程自航海東路站至經南十五路站，線路長6.1 公里，設車站4 座，投資37.46 億元，項目建設工期為3 年。

6 號線一期工程自賈峪鎮站至姚砦站，線路長36.5 公里，設車站24 座，投資293.04 億元，項目建設工期為6 年。

7 號線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長26.9 公里，設車站20 座，投資211.58 億元，項目建設工期為5 年。

8 號線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長43.3 公里，設車站23 座，投資271.93 億元，項目建設工期為5 年。

10 號線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，線路長21.3 公里，設車站12 座，投資138.23 億元，項目建設工期為4 年。

12 號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長17.2 公里，設車站12 座，投資119.85 億元，項目建設工期為4 年。

14 號線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長8.3 公里，設車站6 座，投資66.84 億元，項目建設工期為3 年。

線路主要採用A 型車6 輛編組，其中3 號線二期、6 號線一期工程最高運行時速80 公里。7、8、10 號線一期工程最高運行時速100 公里。12、14 號線一期採用B 型車6 輛編組，最高運行時速100 公里。

在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。

新建項目總投資1138.94 億元，其中資本金比例40%，計455.58億元，由鄭州市財政資金解決，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。

近期建設項目由鄭州市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。3在規劃實施過程中，注重優化線路換乘便捷性，加強行車組織設計，提高線路服務水平、客流效益；優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力；統籌協調地鐵建設與周邊生態、環境及建設工程的關係，深入研究規劃線路選線問題；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。

附圖：鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024 年）示意圖 ^[2]