重慶軌道交通

重慶軌道交通環線(5張)

民國三十五年（1946年），《陪都十年建設計劃草案》提出建設高速電車；擬建三條高速電車線，甲線為龍門浩—兩路口—磁器口，乙線為龍門浩—二塘—南温泉，丙線為龍門浩—石坎—大田坎；建設標準採用每米重47.77公斤的鋼軌，軌距為1米，最大坡度9%，彎度最小半徑80米；主城區車速25千米/小時，郊區45千米/小時；車輛長8米，寬1.8米，雙電機，每台分別為35馬力；車輛帶拖車，每列乘240人；初定10分鐘發一班，三線每天總運量約10萬人次，部分線路在地下。

1958年，重慶市市中區地下鐵道工程隊成立，擬對原有防空洞進行拓寬、加固，並新挖從十八梯到臨江門的地下隧道，工程在進行了一年多後停滯。

1960年，《重慶市城市初步規劃（1960-1980年）》提出建設“直通與環狀”線網布局的“地下快速鐵道線網”，以市中區為核心，將新牌坊、小龍坎、楊家坪、石橋鋪、兩路口等地區串聯起來，總長約100千米。

重慶軌道交通1號線(8張)

1965年，重慶市市中區地下鐵道工程處再次成立，工程處共分4個工程隊，共有1000餘人。

1966年下半年，工程再一次癱瘓，但工程基本完成了市中區的地下隧道網：千廝門、望龍門、中華路、十八梯、興隆街、棗子嵐椏、燕喜洞部分貫通。

1971年，重慶市市中區地下鐵道工程處被迫停工解散，修建的隧道移交人防部門。

重慶軌道交通2號線(12張)

1983年，《重慶市城市總體規劃（1982-2000年）》提出建設地下鐵道，由朝天門至楊家坪，沿途經過較場口、菜園壩、兩路口、鵝嶺、大坪、謝家灣，全長約12.2千米；該規劃亦提出，菜園壩火車站（重慶站）改建後，由梨樹灣經沙坪壩至菜園壩的鐵路聯絡線開行城市列車，發揮軌道交通功能 ^[5]  。

1988年，重慶市引入外地商人組建地鐵集團投資修建地鐵，公司設兩路口，並曾開工建設，主要仍是在原人防工事基礎上擴展施工。

1991年，《重慶市綜合交通規劃（1990-2005年）》提出建設“南坪—新牌坊、朝天門—雙碑、朝天門—九宮廟”3條幹線輕軌，以及“楊家坪—石橋鋪”軌道連接線的規劃方案，線網總長約55千米。

重慶軌道交通3號線(8張)

1998年，《重慶市城市總體規劃（1996-2020年）》在1991年綜合交通規劃基礎上，保留了朝沙線，調整了朝新線半島地區走向，將新牌坊—南坪線北向延伸至重慶江北國際機場，將楊家坪一石橋鋪線東向延伸至四公里，增加五號線（童家院子—冉家壩—高家花園大橋—楊公橋—上橋—中梁山），軌道線路總長約119千米，線網密度約0.36千米/平方米 ^[6]  。

2000年6月，重慶軌道交通較新線（今重慶軌道交通2號線一期）工程試驗段開工建設 ^[7]  。12月26日，重慶軌道交通較新線工程正式開工建設 ^[8]  。

2003年《重慶市主城區綜合交通規劃（2002-2020年）》和2007年《重慶市城市總體規劃（2005-2020年）》提出，主城區軌道交通線網格局擴展為“九線一環”；該線網骨架承襲了1998年總體規劃軌道線網結構，總長約522千米，線網密度約0.66千米/平方千米 ^[9]  。

重慶軌道交通4號線(5張)

2003年11月，重慶軌道交通2號線二期工程開工建設 ^[10]  。

2004年11月6日起，重慶軌道交通2號線一期大坪站至動物園站段於每週六上午及週日上午開放觀光運行 ^[11]  。12月11日起，重慶軌道交通2號線一期全線於每週末開放觀光運行 ^[12]  。12月28日，重慶軌道交通2號線一期開始試運行 ^[13]  。

2005年6月18日，重慶軌道交通2號線一期（較場口站至動物園站）開通試運營 ^[1]  。

重慶軌道交通5號線(5張)

2006年6月，中華人民共和國國務院批覆《重慶市城市快速軌道交通建設規劃（2006~2014年）》，包含重慶軌道交通1號線一、二期、重慶軌道交通3號線一期、重慶軌道交通6號線一期 ^[14]  。7月1日，重慶軌道交通2號線二期（動物園站至新山村站）開通試運營 ^[15]  。

2007年4月6日，重慶軌道交通3號線一期工程正式開工建設 ^[16]  。6月18日，重慶軌道交通1號線一期工程開工建設 ^[17]  。

2008年7月31日，重慶軌道交通2號線南延伸段工程開工建設 ^[18]  。11月，重慶軌道交通1號線二期工程開工建設 ^[19]  。

重慶軌道交通6號線(5張)

2009年6月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《重慶市城市快速軌道交通建設規劃（2006~2014年）調整方案》，包含重慶軌道交通2號線延伸線（重慶軌道交通2號線南延伸段）、重慶軌道交通3號線延伸線（重慶軌道交通3號線南延伸段及重慶軌道交通3號線北延伸段）、重慶軌道交通6號線延伸線（即重慶軌道交通6號線二期） ^[20]  。12月25日，重慶軌道交通6號線一期工程開工建設 ^[139]  。

2010年5月，重慶軌道交通6號線二期工程開工建設 ^[140]  。7月，重慶軌道交通6號線支線（今重慶軌道交通國博線）一期工程開工建設 ^[141]  。

2011年7月28日，重慶軌道交通1號線一期小什字站至沙坪壩站段（除小什字站、高廟村站、馬家巖站）開通試運營 ^[21]  。9月27日，重慶軌道交通1號線小什字站開通 ^[22]  。9月29日，重慶軌道交通3號線兩路口站至鴛鴦站段（除紅旗河溝站、鄭家院子站、龍頭寺站、童家院子站）開通試運營 ^[23]  。10月17日，重慶軌道交通1號線高廟村站開通 ^[24]  。11月8日，重慶軌道交通3號線鴛鴦站至長福路站段開通試運營 ^[25]  。12月30日，重慶軌道交通3號線童家院子站開通，重慶軌道交通3號線兩路口站至二塘站段（除銅元局站、工貿站）及長福路站至江北機場站段開通試運營 ^[26]  。

重慶軌道交通9號線(5張)

2012年3月1日，重慶軌道交通1號線與重慶軌道交通2號線的換乘站較場口站開通站內換乘，重慶軌道交通3號線紅旗河溝站開通 ^[27]  。5月1日，重慶軌道交通3號線鄭家院子站開通 ^[28]  。9月20日，重慶軌道交通1號線延伸段工程開工建設 ^[142]  。9月28日，重慶軌道交通6號線一期五里店站至康莊站段（除冉家壩站）開通試運營 ^[29]  。12月20日，重慶軌道交通1號線二期（沙坪壩站至大學城站，除石井坡站、微電園站）開通試運營 ^[30]  。12月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《重慶市城市軌道交通第二輪建設規劃（2012~2020年）》，包含重慶軌道交通環線、重慶軌道交通4號線一期、重慶軌道交通5號線一期、重慶軌道交通6號線支線一、二期（今重慶軌道交通國博線一、二期）、重慶軌道交通9號線一、二期、重慶軌道交通10號線 ^[31]  。12月26日，重慶軌道交通6號線一期康莊站至禮嘉站段（除九曲河站）開通試運營 ^[32]  。12月28日，重慶軌道交通3號線工貿站、銅元局站開通 ^[33]  ，重慶軌道交通3號線南延伸段（二塘站至魚洞站，除岔路口站、花溪站、金竹站）開通試運營 ^[34]  。

2013年1月20日，重慶軌道交通6號線冉家壩站開通 ^[35]  。1月31日，重慶軌道交通3號線岔路口站、花溪站、金竹站開通 ^[36]  。2月5日，重慶軌道交通3號線龍頭寺站開通 ^[37]  。3月28日，重慶軌道交通1號線微電園站開通 ^[38]  。5月15日，重慶軌道交通國博線一期（禮嘉站至悦來站，除平場站、黃茅坪站、高義口站）開通試運營 ^[39]  。9月25日，重慶軌道交通1號線馬家巖站開通 ^[40]  。10月28日，重慶軌道交通環線工程開工建設 ^[41]  。12月3日，重慶軌道交通4號線一期工程、5號線一期工程開工建設 ^[42]  。12月31日，重慶軌道交通6號線二期北段（禮嘉站至北碚站，除曹家灣站、向家崗站、天生站）開通試運營，標誌着重慶軌道交通覆蓋重慶市主城全部九區 ^[43]  。

2014年6月17日，重慶軌道交通1號線尖璧段工程開工建設 ^[143]  。9月28日，重慶軌道交通1號線石井坡站、重慶軌道交通6號線九曲河站、重慶軌道交通6號線天生站開通 ^[44]  。11月26日，重慶軌道交通6號線向家崗站開通 ^[45]  。12月30日，重慶軌道交通1號線延伸段（大學城站至尖頂坡站）、重慶軌道交通2號線南延伸段（新山村站至魚洞站）、重慶軌道交通6號線五里店站至茶園站段（除江北城站）開通試運營 ^{[46]  [144]}  。

重慶軌道交通10號線(5張)

2015年2月28日，重慶軌道交通國博線平場站、黃茅坪站開通 ^[47]  。6月10日，重慶軌道交通延長線跳磴至江津段（今重慶市郊鐵路江跳線）一期工程開工建設 ^[48]  。10月26日，重慶軌道交通6號線曹家灣站、重慶軌道交通國博線高義口站開通，重慶軌道交通國博線獨立運營 ^[49]  。

2016年1月28日，重慶軌道交通6號線江北城站開通 ^[50]  。4月，重慶軌道交通3號線重慶北站更名為重慶北站南廣場站 ^[51]  。9月28日，重慶軌道交通9號線一期工程開工建設 ^[52]  。10月28日，重慶軌道交通國博線二期工程、10號線二期工程開工建設 ^[53]  。12月28日，重慶軌道交通3號線北延伸段（即重慶軌道交通空港線，碧津站至舉人壩站）開通試運營 ^[54]  。

2017年12月3日，重慶軌道交通國博線平場站更名為歡樂谷站 ^[55]  。12月28日，重慶軌道交通3號線江北機場站更名為江北機場T2航站樓站 ^[56]  ，重慶軌道交通5號線一期北段園博中心站至大龍山站段、重慶軌道交通10號線一期（鯉魚池站至王家莊站，除重慶北站南廣場站）開通試運營 ^[57-58]  。

重慶軌道交通18號線(5張)

2018年12月6日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《重慶市城市軌道交通第三期建設規劃（2018~2023年）》，包含重慶軌道交通4號線二期、重慶軌道交通5號線北延伸段、重慶軌道交通5A線（今重慶軌道交通18號線一期） ^[59]  。12月24日，重慶軌道交通5號線一期北段大龍山站至大石壩站段開通試運營 ^[145]  。12月28日，重慶軌道交通10號線重慶北站南廣場站開通 ^[60]  ，重慶軌道交通環線東北半環（重慶圖書館站至海峽路站，除天星橋站、南橋寺站、民安大道站、彈子石站、仁濟站、上浩站、羅家壩站）、重慶軌道交通4號線一期（民安大道站至唐家沱站，除民安大道站、港城站）開通試運營 ^[61]  。

2019年1月11日，重慶軌道交通環線民安大道站、重慶軌道交通4號線民安大道站開通 ^[62]  。1月25日，重慶軌道交通4號線二期工程、重慶軌道交通5號線北延伸段工程、重慶軌道交通5A線工程開工建設 ^[63]  。4月10日，重慶軌道交通9號線二期工程開工建設 ^[64]  。7月1日，重慶軌道交通環線彈子石站、羅家壩站開通 ^[65]  。11月29日，重慶市域快線璧山至銅梁線開工建設 ^[66]  。12月1日，重慶軌道交通環線沙正街站更名為重慶大學站，重慶軌道交通3號線二塘站更名為重慶交通大學站，重慶軌道交通3號線五公里站更名為重慶工商大學站，重慶軌道交通6號線天生站更名為西南大學站 ^[67]  。12月15日，重慶軌道交通環線南橋寺站開通 ^[68]  。12月30日，重慶軌道交通環線西南半環（海峽路站至二郎站）、重慶軌道交通1號線尖璧段（尖頂坡站至璧山站）開通試運營 ^[69]  。

2020年9月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《重慶市城市軌道交通第四期建設規劃（2020~2025年）》，包含重慶軌道交通4號線西延伸段、重慶軌道交通6號線東延伸段、重慶軌道交通7號線一期、重慶軌道交通15號線、重慶軌道交通17號線一期、重慶軌道交通18號線北延伸段、重慶軌道交通24號線一期、重慶軌道交通27號線 ^[70]  。9月18日，重慶軌道交通環線和重慶軌道交通4號線互聯互通直快列車上線 ^[71]  ，重慶軌道交通10號線開通快速列車 ^[72]  。12月31日，重慶軌道交通1號線一期朝小段（小什字站至朝天門站）、重慶軌道交通國博線二期（悦來站至沙河壩站）開通試運營 ^[73]  。

重慶市郊鐵路江跳線(5張)

2021年1月20日，重慶軌道交通環線剩餘段（二郎站經重慶西站至重慶圖書館站）、重慶軌道交通5號線一期南段（石橋鋪站至跳磴站）開通試運營 ^[74]  。2月4日，重慶軌道交通環線天星橋站、仁濟站開通 ^[75]  。3月2日，重慶軌道交通4號線西延伸段工程、重慶軌道交通15號線一期工程、重慶軌道交通18號線北延伸段工程、重慶軌道交通24號線一期工程開工建設 ^[76]  。10月，重慶軌道交通15號線二期工程開工建設 ^[77]  。11月，重慶軌道交通27號線工程開工建設 ^[78]  。12月28日，重慶軌道交通環線、重慶軌道交通4號線、重慶軌道交通5號線三線互聯互通直快列車上線 ^[79]  。

2022年1月25日，重慶軌道交通9號線一期高灘巖站至興科大道站段（除郵輪母港站、寶聖湖站）開通試運營 ^[80]  。3月，重慶軌道交通6號線東延伸段工程開工建設 ^[81]  。6月18日，重慶軌道交通4號線二期（唐家沱站至黃嶺站）開通試運營 ^[82]  。7月28日，重慶軌道交通9號線寶聖湖站開通 ^[83]  。8月6日，重慶市郊鐵路江跳線一期（跳磴站至聖泉寺站）開通試運營 ^[84]  。9月30日，重慶軌道交通環線、重慶軌道交通1號線與重慶軌道交通9號線的換乘站沙坪壩站開通站內換乘 ^[85]  。12月28日，重慶市郊鐵路江跳線過江段工程開工建設 ^[86]  。

2023年1月18日，重慶軌道交通9號線二期（興科大道站至花石溝站）、重慶軌道交通10號線二期鯉魚池站至後堡站段開通試運營 ^[87]  。2月27日，重慶軌道交通5號線北延伸段（園博中心站至悦港北路站，除玉河溝站）開通試運營 ^[88]  。3月29日，重慶市域鐵路永川線工程開工建設 ^[89]  。6月17日，重慶軌道交通環線與重慶軌道交通2號線的換乘站謝家灣站開通站內換乘 ^[90]  。10月7日，重慶軌道交通環線上浩站、重慶軌道交通4號線港城站開通 ^[91-92]  。同月，重慶軌道交通7號線一期工程、重慶軌道交通17號線一期工程開工建設 ^[93]  。11月30日，重慶軌道交通5號線一期中段（大石壩站至石橋鋪站）、重慶軌道交通10號線二期後堡站至蘭花路站段（除南坪站）開通初期運營，標誌着重慶軌道交通5號線貫通運營 ^[94]  。同日起，重慶市郊鐵路江跳線與重慶軌道交通5號線開行2列貫通列車，貫通列車運營區間為聖泉寺站至石橋鋪站 ^[95]  。12月28日，重慶軌道交通18號線一期（富華路站至跳磴南站，除歇台子站）開通試運營 ^[96]  。

2024年4月14日，重慶軌道交通累計客運量突破100億人次 ^[148]  。

據2024年1月重慶軌道交通官網信息顯示，重慶軌道交通各線路的運營時間如下：

1.重慶軌道交通1號線、2號線、3號線北延伸段（空港線）、5號線、6號線、9號線、10號線、18號線：起止站的首末車時間為06:30-23:00；

2.重慶軌道交通環線：在國家法定節假日及其前一日起止站的首末車時間為06:30-23:00，其餘時間起止站的首末車時間為06:30-22:30；

3.重慶軌道交通3號線：起止站的首末車時間為06:30-22:30，在22:30-23:00期間利用返空車載客的方式延長運營時間，延長運營期間運營區段為起點站（魚洞站/江北機場T2航站樓站）至龍頭寺站；

4.重慶軌道交通4號線、國博線：起止站的首末車時間為06:30-22:30；

5.重慶市郊鐵路江跳線：跳磴站（開往聖泉寺站方向）首末車時間為06:30-21:30，聖泉寺站（開往跳磴站方向）首末車時間為06:30-21:10 ^[98-99]  。

重慶市軌道交通（集團）有限公司實施建設和運營管理重慶軌道交通的依據是《重慶市軌道交通條例》及《重慶市軌道交通乘坐規則》（渝交委法〔2012〕6號）。重慶軌道交通的執法單位是重慶市公安局軌道交通分局。

《重慶市軌道交通條例》經重慶市第三屆人民代表大會常務委員會第二十三次會議於2011年3月25日通過，自2011年6月1日起施行 ^[110]  。《重慶市軌道交通乘坐規則》自2011年9月30日首次頒佈施行，2012年由重慶市交通委員會予以修訂，自2012年3月16日頒佈施行，於2019年1月3日由重慶市交通局進行第二次修訂 ^[111]  。

2016年1月7日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市城市軌道交通運營突發事件應急預案》，健全了重慶市城市軌道交通運營突發事件應急處置工作機制 ^[112]  。

導引標識(3張)

重慶軌道交通的導向系統由日本GK設計公司參照日本的山手線製作，乘客所見標誌均是在1.65米的高度可視範圍內。

在重慶軌道交通車站500米範圍內的交叉路口或公交車站等，設置有一個深藍色的車站位置導向牌。導向牌上有文字説明，顯示即將前往的線路、站點以及與車站的距離，沿着引導向牌可找到軌道交通車站出入口。

出入口綠色立牌：

在軌道交通車站的入口處設置有形似綠色棒棒糖的立體標牌，標牌上為重慶軌道交通的標識 ^[113]  。

重慶軌道交通實行“里程計價、遞遠遞減”的計程票價，起步價2元、最高票價10元，實行最高票價7元封頂的優惠票價 ^[114]  ；重慶市郊鐵路江跳線單獨計價，起步價2元、最高票價9元，實行最高票價7元封頂的優惠票價；重慶軌道交通線路與重慶市郊鐵路江跳線換乘時，票價以跳磴站為界實行分段計費，累加計算 ^[84]  。乘客每次乘車從入閘到出閘時限為180分鐘，超時需按線網最高票價另交全額車費（軌道交通原因導致的除外）；單程票車費不足以支付所到達車站的實際車費時需補交超程車費（軌道交通原因導致的除外） ^[115]  。

宜居暢通卡（重慶公交卡）樣式(9張)

1.使用宜居暢通卡（即重慶公交卡）、手機NFC重慶暢通卡、開通電子錢包功能的成人優惠卡，乘車可享單程票價格基礎上9折優惠。

2.開通電子錢包功能的學生卡乘車可享受單程票價的5折優惠。

3.年殘疾軍人、因公致殘的人民警察、盲人持有效證件免費乘坐軌道交通。

4.本市行政區域內年滿65週歲的老人持有效證件免費乘坐軌道交通；其他一級二級殘疾人憑有效證件辦理免費卡，憑卡免費乘車；三級四級殘疾人憑殘疾人證辦理愛心優惠卡半價乘車；殘疾人攜帶隨身必備的輔助器具應予免費。

5.身高1.3米（含）以下的兒童免費乘坐軌道交通，若為學齡前兒童須有人監護陪同方可免費乘坐軌道交通。

6.乘客持同一張宜居暢通卡使用電子錢包時，在規定時間內可在主城區軌道交通與公共汽車之間實行相互優惠換乘。具體的優惠政策參照相關規定執行 ^[115]  。

1.單程票：乘客購買後，限在購票車站站當日1次乘車使用，出閘時回收。單程票僅限單人、單次於車票發售當日限時使用，僅限於購票站進閘，不能掛失。乘客持票超程或超時出閘，需按規定補票。

重慶軌道交通紀念票樣式(12張)

2.紀念票：根據節日或有紀念意義的活動發行的車票，其使用規則以當次發行票卡規定為準。紀念票售出後不退換，需在規定的有效期內使用，車票不回收、不可掛失。

3.定次票：發行時限定使用次數，在有效期內限單人使用。車票不回收、不掛失、不退票。

4.計期票：發行時限定有效使用期，在有效期內限單人不限乘車次數使用。車票不回收、不掛失、不退票。

5.宜居暢通卡：包括宜居暢通卡普通卡、免費卡（含敬老卡和愛心卡）、愛心優惠卡以及需開通電子錢包功能後才可乘坐軌道交通的學生卡、成人優惠卡等 ^[115]  。

6.交通聯合：重慶軌道交通支持全國帶有“交通聯合”標誌的公交IC卡（包括Apple Pay） ^[116]  。

7.銀行卡：2023年2月6日，重慶軌道交通全線網實現銀聯閃付卡進站功能，乘客將銀行卡置於自動檢票機感應區域即可進出站；支持刷卡進出站的銀行卡需為具備閃付功能的銀聯IC借記卡、信用卡，並已開通支持免密免籤和預授權；卡內餘額需不低於21元方可進站 ^[117]  。

8.掃碼過閘：2019年12月30日，重慶軌道交通全線網實現移動支付掃碼過閘，支持渝暢行APP、支付寶、微信支付、雲閃付四種支付方式，其中支付寶、微信、雲閃付的乘車碼兼具重慶軌道交通與重慶市常規公交的支付功能 ^[118]  。

9.手機NFC：華為、小米、OPPO、vivo、魅族、一加等手機品牌部分機型可開通NFC重慶暢通卡；此外，乘客也可通過手機NFC綁定具備閃付功能的銀行卡 ^[117]  。

2019年6月30日，重慶軌道交通全線網實現支付寶、微信掃碼購票 ^[119]  。8月23日，重慶軌道交通全線網實現雲閃付、中國銀行手機APP購票 ^[120]  。

移動支付可通過以下三種方式實現：一是人工售票，乘客在人工售票亭購票時，向工作人員展示微信、支付寶等APP的付款碼，由工作人員持掃碼槍掃碼完成購票；二是自動售票機售票，乘客在購票界面中，先選擇購票站點以及張數，再選擇掃碼支付；三是乘客使用手機支付軟件並打開“掃一掃”功能，掃描自動售票機界面中的二維碼，在APP中點擊“確認支付”按鈕。支付成功後，自動售票機開始發售單程票，乘客取走車票即可 ^[121]  。

2020年7月27日，重慶軌道交通與成都地鐵的乘車二維碼實現互聯互通 ^[122]  。

2021年4月22日，重慶軌道交通與上海地鐵、廣州地鐵的乘車二維碼實現互聯互通 ^[123]  。8月1日，重慶軌道交通與北京地鐵的乘車二維碼實現互聯互通 ^[124]  。

2022年9月9日，重慶軌道交通與天津軌道交通的乘車二維碼實現互聯互通 ^[125]  。

2023年7月1日，重慶軌道交通與南昌地鐵的乘車二維碼實現互聯互通 ^[126]  。

2024年1月5日，重慶軌道交通與鄭州地鐵的乘車二維碼實現互聯互通 ^[127]  。

根據《重慶市軌道交通客運服務標誌設置標準》，重慶市軌道交通客運服務標誌採用的顏色以潘通色卡為標準。其中，引導進站或換乘的標誌基色應採用白色或線路識別色，引導出站的標誌基色應採用黃色，確認設備設施位置的標誌基色應採用灰色；白色為：PANTONE WHITE，黃色為：PANTONE 012C，灰色為：PANTONE 432C；各線路使用相應的線路識別色，如下表所示。

2020年6月18日，重慶軌道交通發佈吉祥物“丹丹”（單軌諧音）、“迪迪”（地鐵諧音），分別代表重慶軌道交通兩種不同的制式：單軌和地鐵 ^[130]  。

《都市熱報》創辦於2011年12月22日，由重慶日報和重慶市軌道交通（集團）有限公司聯合主辦，重慶晚報編輯出版的新聞報刊，每日晨間在重慶軌道交通各大車站免費派送，實行“進站免費領取、出站回收”的模式 ^[135]  。

2023年1月3日，《重慶晚報》在重慶軌道交通全線網發行 ^[136]  。

截至2023年12月，重慶軌道交通共規劃32條軌道交通線路，總長1812千米；其中中心城區“1環23線”，總長1312千米；主城新區8條線路，總長500餘千米 ^[137]  。

重慶軌道交通建設近年成績很大，城市軌道穿山越嶺、跨越兩江，穿梭在街巷和樓宇間，成為獨具特色的風景線和城市“名片”，更是助推發展、便民利民的“快車道” ^[138]  。（《重慶日報》 評）