-
沙門站
鎖定
- 中文名
- 沙門站
- 外文名
- SHAMEN Station
- 投用日期
- 2016年8月19日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國河南省鄭州市
- 運營線路
- 鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵4號線
- 站口數量
- 6個(據2024年1月官網數據)
- 運營單位
- 鄭州地鐵集團有限公司
- 車站地址
- 鄭州市金水區花園路與國基路交叉口
沙門站歷史沿革
2010年12月16日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《鄭州地鐵2號線一期工程可行性研究報告》,鄭州地鐵2號線一期工程獲批建設,其中在金水區花園路與國基路交叉口設有地鐵車站
[3]
。
2015年3月31日,沙門站完成了4號出入口結構的封頂工作
[10]
;5月19日,鄭州市人民政府發佈了《關於對軌道交通2號線一期工程車站標準名稱的通告》(鄭政通〔2015〕5號),將位於金水區花園路與國基路交叉口的地鐵車站命名為“沙門站”
[4]
[11]
;6月10日,沙門站2號線站層主體結構全部封頂
[10]
;6月30日,沙門站2號線站層完成了軌頂風道的施工工作
[10]
;8月10日,沙門站2號線站層完成了站台板的施工工作
[12]
;10月18日,沙門站1號出入口動工建設
[12]
。
2017年4月,沙門站4號線站層動工建設。
2019年7月14日,沙門站4號線站層完成了主體結構的封頂工作。
沙門站交通區位
沙門站車站位置
沙門站位於中國河南省鄭州市金水區花園路與國基路交叉口,2號線站層沿花園路大致呈南北向佈置,4號線站層沿國基路大致呈東西向佈置;車站東側為國基路街道辦事處、楓苑小區、21世紀社區、家和萬世花園,西側為農科路小學國基路校區、瀚海晴洲、碧桂園雲境、模型黃河試驗基地,南側為華北水利水電大學、鄭州市第七十六中學、居易國際廣場、鄭州汽配大世界,北側為河南省林業調查規劃院、美景花郡、萬通廣場、恆華大廈
[2]
。
沙門站進出設置
出入口名稱 | 所處位置 | 建議前往的目的地 |
---|---|---|
A出入口 | 花園路東側、國基路南側 | 海亮時代、居易國際廣場 |
B出入口 | 花園路西側、國基路南側 | 黃河建工集團大廈、華北水利水電大學 |
C出入口 | 花園路西側、國基路北側 | 聯通大廈、美景花郡 |
D出入口 | 花園路東側、國基路北側 | 恆華大廈、國基路街道辦事處 |
E出入口 | 國基路北側、花園路東側 | 御府三號、碧桂園天麓 |
H出入口 | 國基路南側、花園路東側 | 楓苑小區、21世紀社區 |
沙門站相鄰車站
據2024年1月鄭州地鐵官網數據,沙門站各線路的相鄰車站如下表所示:
地鐵線路 | 上行站點 | 下行站點 |
---|---|---|
鄭州地鐵2號線 | ||
鄭州地鐵4號線 | ||
沙門站建築規模
沙門站建築設計
- 設計理念
沙門站2號線站層採用“黃河黃”色調作裝飾點綴,延續了鄭州地鐵2號線“藝術脈·黃河文明”的設計理念;以中原地區的藝術瑰寶為主題,展現了河南歷史、現今和未來的文明成果,寓意着中原文化源遠流長
[6-8]
;4號線站層採用“科技藍”色調作裝飾點綴,延續了鄭州地鐵4號線“出彩中原·繽紛鄭州”的設計理念,營造出現代、簡潔、具有科技特色的空間氛圍
[5]
。
- 設計參數
建築名稱 | 設計參數 | 圖片展示 |
---|---|---|
2號線站層 | 沙門站2號線站層主體結構長度為312.15米,標準段寬度為21.7米,開挖深度約16.5米,頂板覆土厚度為3米,有效站台長度為120米。 | |
4號線站層 | 沙門站4號線站層主體結構長度為312.5米,標準段寬度為22.1米,開挖深度為23.4米,頂板覆土厚度為2.3米,盾構井段寬度為27.8米,基坑開挖深度為25.12米,有效站台長度為120米,地下連續牆厚度為1米;4號線站層標準段地下連續牆長度為38.92米,嵌固深度為15.5米,盾構井段地下連續牆長度為39.72米,嵌固深度為14.5米。 | |
沙門站整體佈局
- 結構佈局
- 站層佈局
沙門站共設地下三層,其中地下一層為兩線共用的站廳層,由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分,中間為付費區,外圍為非付費區;站廳層設有客服中心、警務室、安檢機、檢票閘機等設施,在兩線站廳層付費區中部均設有往返於各線路站台的垂直電梯和自動扶梯;地下二層、地下三層分別為2號線、4號線站台層,站台形式均為島式站台
[2]
。
- 換乘路徑
據2024年1月鄭州地鐵官網數據,沙門站為節點換乘車站,兩線的換乘路徑如下表所示:
換乘方向 | 換乘節點 | 換乘指引 |
---|---|---|
從2號線換乘4號線 | 2號線站台中部 | 乘客從2號線下車後,按照車站導向指引前往位於站台層中部的換乘節點,下樓梯或乘坐直梯經過通道至4號線站台層後完成換乘。 |
從4號線換乘2號線 | 4號線站台層開往老鴉陳站方向的端頭處 | 乘客從4號線下車後,按照車站導向指引前往位於站台層西端頭處的換乘通道,上樓梯或乘坐直梯至2號線站台層後完成換乘。 |
沙門站運營情況
沙門站運營時間
據2024年1月鄭州地鐵官網數據,沙門站各線路的運營時間如下表所示:
地鐵線路 | 運行方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|---|
鄭州地鐵2號線 | 06:12 | 23:31 | |
06:06 | 23:20 | ||
鄭州地鐵4號線 | 06:06 | 23:42 | |
06:12 | 23:12 | ||
沙門站設備設施
據2024年1月鄭州地鐵官網數據,沙門站的設備設施如下表所示:
設施名稱 | 所處位置 |
---|---|
盲道 | 車站公共區域 |
自動體外除顫器(AED) | 2號線站廳層鄰近H出入口車控室 4號線站台層開往老鴉陳站方向的端頭處 |
應急雨傘 | 兩線站廳層 |
衞生間、殘疾人衞生間 | H出入口通道 2號線站台層開往賈河站方向的端頭處 4號線站台層開往郎莊站方向的端頭處 |
母嬰室 | |
站廳至站外垂直電梯 | H出入口 |
站廳至站台垂直電梯 | 兩線站廳層付費區中部 |
沙門站交通換乘
- 公交線路
據2024年1月鄭州地鐵官網數據,途經沙門站的公交線路如下表所示:
公交站名 | 對應出入口 | 運行方向 | 公交線路 | ||
---|---|---|---|---|---|
花園路水科路站 | A、B出入口 | 雙向 | |||
黃河測繪工程院站 | B出入口 | 鄭州公交S157路 | -- | ||
水科路花園路站 | 東向西 | ||||
國基路花園路西站 | 西向東 | 鄭州公交S101路 | -- | ||
花園路國基路站 | B、D出入口 | 雙向 | 鄭州公交185路 | 鄭州公交275路 | 鄭州公交B6路 |
鄭州公交B11路 | 鄭州公交B53路 | 鄭州公交G9路 | |||
鄭州公交G62路 | 鄭州公交S101路 | 鄭州公交Y11路 | |||
鄭州公交Y52路 | 鄭州公交Y57路 | -- | |||
國基路花園路西站 | C出入口 | 東向西 | 鄭州公交S101路 | ||
鄭州公交Y52路 | -- | ||||
宏明路花園路站 | |||||
花園路沙門站 | C、D出入口 | 雙向 | 鄭州公交185路 | 鄭州公交275路 | 鄭州公交B6路 |
鄭州公交B11路 | 鄭州公交B20路 | 鄭州公交B53路 | |||
鄭州公交G9路 | 鄭州公交G62路 | 鄭州公交Y11路 | |||
鄭州公交Y57路 | -- | ||||
國基路花園路東站 | D、E、H出入口 | 鄭州公交B38路 | |||
沙門站建設成果
- 施工技術
- 建設難題
沙門站4號線站層所處地段地下管線複雜,遷改難度大,且該站與既有2號線換乘,為施工帶來較高的風險。
沙門站文化特色
- 站名典故
沙門站因鄰近沙門村而得名;沙門村是鄭州市金水區境內的一個村莊,其位於該站以西約150米;傳説古時村民採取植樹固沙,在村莊的東側形成了一道南北向的防沙屏障,把風沙阻擋在村莊的東側,自此得名“沙門村”並沿用至今
[4]
。
- 參考資料
-
- 1. 鄭州地鐵2號線開通試運營 .河南省人民政府 來源:鄭州市人民政府[引用日期2024-01-05]
- 2. 沙門站 .鄭州地鐵[引用日期2024-01-05]
- 3. 鄭州地鐵2號線一期工程開工 .河南日報[引用日期2024-01-05]
- 4. 鄭州地鐵2號線16個站點名字確定 每個名字都有故事 .環球網 來源:鄭州晚報[引用日期2024-01-05]
- 5. 鄭州地鐵3號線一期、4號線今日正式運營 .央廣網 來源:河南日報[引用日期2024-01-05]
- 6. 鄭州地鐵1號線10月開始裝修 .河南省人民政府 來源:鄭州市人民政府[引用日期2024-01-05]
- 7. 定了!明日鄭州地鐵2號線二期開通試運營! .百家號 河南交通廣播[引用日期2024-01-05]
- 8. 鄭州地鐵2號線一期正式開通 亮點多引人關注 .河南省人民政府 來源:河南日報[引用日期2024-01-05]
- 9. 有了地鐵二號線 從新北站到市中心以後更方便 .映象網 來源:東方今報[引用日期2024-01-05]
- 10. 鄭州市軌道交通有限公司2015上半年紀事 .鄭州地鐵[引用日期2024-01-05]
- 11. 鄭州市人民政府關於軌道交通2號線一期工程車站標準名稱的通告 .鄭州市人民政府[引用日期2024-01-05]
- 12. 鄭州市軌道交通有限公司2015下半年紀事 .鄭州地鐵[引用日期2024-01-05]
- 13. 朱瑩.地鐵換乘站中既有站沉降分析及新舊車站差異沉降處置措施[J].建築技術開發, 2021, 48(6):65.
- 14. 楊繼勇.富水砂層地鐵十字換乘車站施工變形分析[J].鐵道建築技術, 2022(5):198.
- 15. 車站公共衞生間位置信息 .鄭州地鐵[引用日期2024-01-06]
- 收起