鄭州地鐵2號線

2010年12月16日，中國國家發展和改革委員會印發《關於鄭州地鐵2號線一期工程可行性研究報告的批覆》（發改基礎[2010]2952號），同意建設鄭州地鐵2號線一期工程；12月28日，鄭州地鐵2號線一期工程舉行開工儀式。 ^[4] 

2011年6月，鄭州地鐵2號線一期工程土建工程全面動工。

2013年9月，鄭州地鐵2號線一期工程土建工程和盾構隧道全部完工，實現“洞通”；12月25日，鄭州地鐵2號線一期工程所有站點全面開工。

2014年10月至2015年4月，鄭州地鐵2號線進行設備、系統聯調；12月26日，鄭州地鐵2號線一期工程車站命名方案公示。

2015年5月19日，鄭州地鐵2號線一期工程16個車站標準名稱經鄭州市政府第25次常務會議審議通過。 ^[5] 

2016年4月6日，鄭州地鐵2號線全線接觸網成功受電，鄭州地鐵2號線一期工程全線車站實現電通； ^[6]  5月16日，鄭州地鐵2號線一期工程開始空載試運行； ^[7]  8月19日上午10時，鄭州地鐵2號線一期工程（劉莊站至南四環站）開通運營。 ^[8] 

2017年1月12日，鄭州地鐵城郊線（十八里河站至新鄭機場站）開通，與鄭州地鐵2號線貫通運營；7月20日至9月11日，鄭州地鐵2號線一期工程停運。 ^[37] 

2021年9月12日，鄭州地鐵2號線將恢復載客運營。 ^[38] 

2016年10月，鄭州地鐵2號線二期工程開始土建施工招標。 ^[9] 

2019年1月21日，鄭州地鐵2號線二期工程實現“軌通”；4月10日，鄭州地鐵2號線二期工程實現“電通”； ^[10]  4月18日，鄭州地鐵2號線二期工程車站名稱命名面向社會公示； ^[11]  8月20日，鄭州地鐵2號線二期工程開啓空載“試運行”； ^[12]  10月，鄭州市人民政府發佈鄭州地鐵2號線二期工程車站標準名稱； ^[13]  12月8日，鄭州地鐵2號線二期工程通過初期運營前安全評估； ^[10]  12月28日，鄭州地鐵2號線二期工程開通試運營。

2021年7月20日至9月14日，鄭州地鐵2號線二期工程停運 ^[37]  。

截至2019年12月28日，鄭州地鐵2號線共設22座車站，全部為地下站：

鄭州地鐵2號線一期工程，穿越金水區、管城回族區，貫穿鄭州城市南北主軸線，北起劉莊站，南至南四環站，沿花園路和紫荊山路敷設，線路全長20.655千米。 ^{[1]  [17]} 

鄭州地鐵2號線二期工程西起於開元路江山路口的賈河站，沿開元路東行，其後沿花園路南下，下穿賈魯河、連霍高速公路後達到一期工程起點劉莊站，呈一個倒立的“L”形，長10.25千米。 ^[18] 

據2020年12月27日鄭州地鐵官網信息顯示，鄭州地鐵2號線各站點的首末班車時間如下表所示。（最新時刻請以車站公示及鄭州地鐵集團官網為準→ ^[19]  ）其中，往新鄭機場站方向的末班列車22:00自南四環站發出。

2022年5月6日起，為有效阻斷疫情傳播，鄭州地鐵城郊線暫停運營。2號線各站首末班車時間將有所調整。 ^[40] 

2016年8月19日至2016年9月19日，鄭州地鐵2號線在開通後的一個月內，共運送乘客366.78萬人次。 ^[21] 

2016年8月19日至2016年11月19日，鄭州地鐵2號線在開通後的三個月內，共運送乘客1258.97萬人次，日均客運量13.36萬人次。 ^[22] 

2016年8月19日至2017年8月16日，鄭州地鐵2號線在開通後的一年內，共運送乘客6616萬人次，日均客運量18.17萬人次，單日最高客運量28.91萬人次（2017年4月28日）。 ^[20] 

2016年8月19日到2018年8月19日，鄭州地鐵2號線在開通後的兩年內，共運送乘客1.54億人次，日均客運量24.22萬人次，累計開行列車數24.94萬列次（含城郊線），總運營里程698萬公里（含城郊線），兑現率100%，準點率99.97%。 ^[23] 

截至2018年8月31日，鄭州地鐵2號線客運量累計1.57億人次。 ^[24] 

鄭州地鐵2號線列車長、寬、高分別為19米、2.8米和3.8米，採用6節編組方案，即“四動兩拖”模式，最高運營速度為80千米/小時。 ^[25]  考慮到河南是中原文化發祥地，鄭州地鐵2號線列車腰帶設計為黃色。 ^[7] 

鄭州地鐵2號線列車空調採用變頻空調，智能化控制，節能環保；車廂增加了一層鋁蜂窩地板，降低噪音；車頭採用LED頭燈，免維護，壽命長，更節能；車廂內部監控攝像頭採用數字信號傳輸，傳輸更穩定，圖像更清晰。 ^[26] 

鄭州地鐵2號線（一期）工程設置1座車輛段：城南車輛段 ^[43]  ，設置停車場1座：開元路停車場。 ^[27] 

鄭州地鐵2號線與鄭州地鐵1號線共用控制中心。110/35千伏主變電所2座（在沙門站附近新建1座，新華主變電站由鄭州地鐵1號線實施並同時向1、2號線供電）。

鄭州地鐵2號線車站站台有效長度為120米，島式車站站台寬度8至12米，側式站台寬度不小於3.5米。 ^[25] 

鄭州地鐵2號線在地面至站廳、站廳至站台間均設置有自動扶梯，在車站內設置有垂直電梯或樓梯升降機以方便殘疾人。 ^[25] 

鄭州地鐵2號線紫荊山站至東大街站區間位於鄭州中心城區，建設過程中採用了包括盾構施工、明挖、暗挖、礦山法施工等在內的多種施工技術，工序轉換複雜；區間經過地周圍地質多為粉砂粉土，在富水條件下易發生湧水湧泥事故；地下管網錯綜複雜，受紫荊山路交通影響，施工場地狹小。在施工過程中，施工方在區間暗挖段粉砂粉土富水地層中採用了“先隧後站”式施工方法。針對容易發生湧水湧泥的問題，施工方採取了“分級降水”的方式，在地表和洞內分別打了18和28口降水井，進行24小時不間斷降水作業，從根本上消除了富水層施工湧水湧泥事故的發生。 ^[28] 

鄭州地鐵2號線二期工程克服了管線遷改複雜，下穿河流、連霍高速等建設難點，順利實現了信號等設備系統的一期接入工作，全過程應用了BIM技術。 ^[12] 

鄭州地鐵2號線地鐵站以及車輛的主題顏色是黃河黃，寓意中原文化源遠流長。 ^[29] 

鄭州地鐵2號線一期工程在東風路站、關虎屯站、東大街站、隴海東路站、二里崗站、南五里堡站6座站點各設有1面文化牆，分別展現了陶、玉、漢字、石刻、青銅、瓷等6種文化。 ^[29-30] 

黃河迎賓館站：大廳背景牆以國畫文化為主，藝術牆的背景部分列舉了最具典型的中國傳統國畫名作，裏面有周昉、吳道子、八大山人、張大千、齊白石等人的畫作，既有山水、花鳥畫，也有人物畫。在道具的陳設上，還原了明清時期文人畫家書房的配置：文房四寶、長桌、古硯、舊窯筆格、斑竹筆筒、舊窯筆洗、糊鬥、水中丞、古銅花尊、花瓶、香爐、禪椅等。黃河迎賓館站的吊頂拼裝出波浪式曲線的感覺，加入暗藏式燈光的效果，猶如黃河之水天上來。 ^[31-32] 

惠濟區政府站：藝術牆選取河南境內現存的宋代建築為畫面主體，提取建築結構作為主要創作元素，運用空間推進的構成方式，呈現宋代建築結構的整體形態。 ^[31] 

2019年10月，鄭州地鐵2號線上線1列“學習強國——我和我的祖國”專列。列車以“學習”為設計主題，以紅、黃為主色調。車廂內裝飾用“學習強國”學習平台介紹、精彩圖文截屏、趣味互動問答等形式進行展示，旨在突出濃厚的學習氛圍，展現“學習強國”學習平台權威、豐富、實用的特點。乘客通過手機掃描車廂內的二維碼，即可按照頁面提示下載“學習強國”APP進行學習，參與挑戰答題活動。 ^[34] 

2019年國慶期間，鄭州地鐵2號線紅色主題列車上線。車廂內裝飾有鄭州元素的“大玉米”和二七塔等圖案。 ^[33] 

鄭州地鐵2號線是鄭州市開通的第二條軌道交通線路，線路貫穿城市南北，與1號線交叉形成主城區南北向和東西向軌道交通“十”字形骨架，將為方便市民出行、提升城市品質、完善城市功能、促進城市發展發揮重要作用。（河南省人民政府 評） ^[35] 

鄭州地鐵2號線二期工程沿途經過有鄭州實驗高中、北大學城、萬達商圈等人流集中地。建成後的鄭州地鐵2號線二期工程，將與鄭州地鐵2號線一期工程實現“零換乘”對接，加上鄭州地鐵城郊線，一起組成縱貫鄭州城區的南北客運大動脈，進一步完善鄭州軌道交通線網“十字”骨架功能，極大方便市民出行。（河南省人民政府 評） ^[36]