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鐵爐站
(中國河南省鄭州市境內地鐵車站)
鎖定
- 中文名
- 鐵爐站
- 外文名
- TIELU Station
- 投用日期
- 2017年1月12日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國河南省鄭州市
- 運營線路
- 鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵14號線
- 站口數量
- 4個(截至2023年8月)
- 運營單位
- 鄭州地鐵集團有限公司
- 車站地址
- 河南省鄭州市中原區長椿路與齊達路交叉口
鐵爐站歷史沿革
2014年4月20日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《鄭州市軌道交通近期建設規劃(2014-2020年)》,鄭州地鐵1號線二期工程獲批建設,其中在中原區長椿路與齊達路交叉口設有地鐵車站
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2015年5月5日,鐵爐站1號線站層通過開挖條件驗收工作。
鐵爐站交通區位
鐵爐站車站位置
鐵爐站位於中國河南省鄭州市中原區長椿路與齊達路交叉口,車站沿長椿路大致呈南北向佈置,車站東側為鄭州市中原區建設路第六小學、正基雅苑、裕華城書山苑、華瑞紫韻城景園、華瑞紫韻城麗園,西側為鄭州市中原區一五三小學、汪莊新村、華瑞紫韻城福園、華瑞紫韻城星園、解放軍聯勤保障部隊第988醫院,南側為鄭州市第三十六中學、龍翔花園、富康花園、孫莊北苑、華瑞紫韻城雅園,北側為河南應用技術職業學院、鐵爐村、二化小區、豫爐小區、鄭州市中原區鐵爐小學
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鐵爐站進出設置
出入口名稱 | 所處位置 | 建議前往的目的地 |
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A出入口 | 長椿路東側、齊達路南側 | 裕華城書山苑、華瑞紫韻城麗園、華瑞紫韻城景園 |
B出入口 | 長椿路東側、齊達路北側 | 正基雅苑、和平里小區、裕華城鐵爐祿苑 |
C出入口 | 長椿路西側、齊達路北側 | 鄭州市第三十六中學、解放軍聯勤保障部隊第988醫院 |
D出入口 | 長椿路西側、齊達路南側 | 華瑞紫韻城福園、鄭州市中原區一五三小學 |
鐵爐站相鄰車站
據2023年8月鄭州地鐵官網數據,鐵爐站的相鄰車站如下表所示:
地鐵線路 | 上行車站 | 下行車站 |
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鄭州地鐵1號線 | ||
鄭州地鐵14號線 | ||
鐵爐站建築規模
鐵爐站建築設計
- 設計理念
鐵爐站1號線站層主要採用“中國紅”色調,延續了1號線“厚重中原,活力鄭州”的線路設計理念,展示河南文化底藴,營造厚重的氛圍感;14號線站層主要採用淺灰色調,延續了14號線“一筆萬景”的線路設計理念,設計元素來自三個方面:自然動勢,如黃河、風吹麥浪等形成的天然曲線;人文方面,形似古代建築的“拱券”;周邊環境,呼應地上“四個中心”的建築形式
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- 設計參數
建築名稱 | 設計參數 | 建築圖片 |
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整體部分 | 鐵爐站共設置4個出入口,3個換乘通道和2個風亭組。 | |
1號線站層 | 鐵爐站1號線站層主體結構長度為206.35米,標準段寬度為19.5米,基坑開挖深度為16.74米,底板埋深為15.2米至15.9米,中心裏程處頂板覆土厚度約3米,有效站台長度為120米,標準段圍護結構採用直徑為1000毫米,間隔500毫米的鑽孔灌注樁,兩端盾構加寬段採用直徑為1000毫米,間隔1400毫米的鑽孔灌注樁支撐。 | |
14號線站層 | 鐵爐站14號線站層主體結構長度為254.54米,標準段基坑開挖深度為16.61米,盾構端基坑開挖深度為18.7米,標準段寬度為20.7米,高度為13.95米,底板埋深為17.15米,頂板平均覆土厚度為3米,有效站台長度為120米,寬度為12米。 | |
鐵爐站整體佈局
- 結構佈局
- 站層佈局
鐵爐站1號線站層和14號線站層由3條換乘通道相連,兩線地下一層均為站廳層,由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分,中間為付費區,外圍為非付費區;站廳層設有售票處、服務枱、站務室、車控室、警務室、安檢機、檢票閘機等設施,在站廳付費區中部設有前往站台的垂直電梯和自動扶梯,兩線地下二層均為站台層,站台形式均為島式站台
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- 換乘路徑
截至2023年8月,鐵爐站為站廳平行換乘車站,兩線換乘路徑如下表所示:
換乘方向 | 換乘指引 |
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從1號線換乘14號線 | 乘客從1號線下車後,按車站導向標誌指引前往站廳層,左轉經由換乘通道至14號線站廳層,下樓梯至14號線站台層後完成換乘。 |
從14號線換乘1號線 | 乘客從14號線下車後,按車站導向標誌指引前往站廳層,右轉經由換乘通道至1號線站廳層,下樓梯至1號線站台層後完成換乘。 |
鐵爐站運營情況
鐵爐站運營時間
據2023年8月鄭州地鐵官網數據,鐵爐站各線路的運營時間如下表所示:
- 工作日
地鐵線路 | 運行方向 | 首班車 | 末班車 |
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鄭州地鐵1號線 | 06:11 | 23:11 | |
05:44 | 次日00:05 | ||
鄭州地鐵14號線 | 06:08 | 22:08 | |
06:03 | 22:03 | ||
- 節假日
地鐵線路 | 運行方向 | 首班車 | 末班車 |
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鄭州地鐵1號線 | 河南大學新區站 | 06:11 | 23:37 |
河南工業大學站 | 05:44 | 次日00:05 | |
鄭州地鐵14號線 | 須水站 | 06:08 | 22:08 |
蓮湖站 | 06:03 | 22:03 | |
鐵爐站設備設施
據2023年8月鄭州地鐵官網數據,鐵爐站的設備設施如下表所示:
設施名稱 | 所處位置 |
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盲道 | 車站公共區域 |
應急雨傘 | 兩線站廳層 |
衞生間、殘疾人衞生間 | 1號線站台層開往河南大學新區站方向端頭處 14號線站台層開往蓮湖站方向端頭處 |
母嬰室 | |
站廳至站外垂直電梯 | A出入口 |
站廳至站台垂直電梯 | 兩線站廳付費區中部 |
鐵爐站交通換乘
- 公交線路
截至2023年8月,途經鐵爐站的公交線路如下表所示:
公交站名 | 對應出入口 | 運行方向 | 公交線路 | ||
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建設西路長椿路(孫莊)站 | A出入口 | 雙向 | |||
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第九八八醫院站 | C出入口 | 鄭州公交11路 | 鄭州公交34路 | 鄭州公交108路 | |
鄭州公交Y19路 | 鄭州公交鄭上1路 | -- | |||
鐵爐站建設成果
- 施工技術
鐵爐站文化特色
- 站名典故
鐵爐站因鄰近鐵爐村而得名;鐵爐村為河南省鄭州市中原區境內一村莊,據史料記載,西漢元狩四年(公元前119年),漢武帝將冶鐵等民營項目統統收歸國營,並在全國範圍內設立49處冶鐵官爐,其中鐵爐村到百爐屯村一帶,建立了上百座冶鐵爐;從漢王朝覆滅後,該冶鐵中心逐年毀於戰亂;為了生存,倖存下來的冶鐵工人在當年冶鐵的廢墟上開荒種田、繁衍生息,逐漸形成村莊;為了緬懷百爐通紅的冶鐵盛況,村民們決定以“鐵爐”作為村名並沿用至今
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- 文化牆“黯夜的黑”、“鋼花的光”
截至2019年9月,鐵爐站在14號線站廳層設有兩面文化牆,分別名為“黯夜的黑”和“鋼花的光”;車站對兩面文化牆使用了藝術強對比的手段,在黑背景上體現出鋼花四射的爆破式視覺衝擊;以不同角度的鋼花形態為創作元素,A面平視鋼花四射的動,與B面俯視鋼花凝聚的靜產生的視覺對比,並將壁畫作品加入互動元素,在鋼花的中心乘客可以留影,拍攝下恍然如人體迸發出五光十色的花火;整幅作品強調藝術與人的互動,具有濃重的後現代行為藝術特色
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- 參考資料
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- 1. 鐵爐站 .鄭州地鐵[引用日期2023-08-12]
- 2. 鄭州地鐵14號線一期“開門迎客” .河南省人民政府[引用日期2023-08-12]
- 3. 軌道交通城郊鐵路一期工程和1號線二期工程今日開通試運營 .鄭州市人民政府[引用日期2023-08-12]
- 4. 楊剛.鐵爐地鐵站支護體系的低頻振動響應研究[D].遼寧工程技術大學,2019.
- 5. 【關於印發鄭州市城市軌道交通近期建設規劃(2014~2020年)的通知(發改基礎[2014]741號)】 .中華人民共和國國家發展和改革委員會[引用日期2023-08-12]
- 6. 探秘鄭州地鐵14號線 .大河網[引用日期2023-08-12]
- 7. 車站公共衞生間位置信息 .鄭州地鐵[引用日期2023-08-12]
- 8. 車站出入口站外垂梯位置信息 .鄭州地鐵[引用日期2023-08-12]
- 9. 鄭州地鐵大揭秘:這個地鐵站面積最大、不少站名還跟皇帝故事有關 .百家號 河南商報[引用日期2023-08-12]
- 10. 14號線一期 | 鄭州地鐵14號線“最美文化牆”,排隊來打卡! .鄭州地鐵官方微信公眾號[引用日期2023-08-12]