市民中心站

2014年4月20日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）》（發改基礎〔2014〕741號），鄭州地鐵1號線二期工程獲批建設，線路在中原區建設路與雪松路交叉口設有地鐵車站 ^[2]  。

2016年4月1日，鄭州市人民政府發佈了《鄭州市軌道交通1號線二期工程車站的標準名稱》，該站確定站名為“大莊站” ^[6]  ；11月，該站更名為“市民中心站” ^[5]  。

2017年1月12日，市民中心站投用運營，通行鄭州地鐵1號線 ^[3]  。

市民中心站位於中國河南省鄭州市中原區建設路與雪松路交叉口，車站沿建設路大致呈東西向敷設；車站東側為鄭州地鐵凱旋路停車場、鄭州市中原區西崗小學、大李祥瑞嘉園，西側為同匯花園、華瑞紫韻城雅園、鄭州市政府公物倉，南側為鄭州市第一中學、鄭州外國語中學西流湖校區、啓福尚都小區，北側為和平里小區、西部榮成小區、水木清城小區 ^[1] 

據2024年3月鄭州地鐵官網數據，市民中心站共開放3個出入口 ^[1]  。

據2024年3月鄭州地鐵官網數據，市民中心站的相鄰車站如下表所示：

市民中心站採用“中國紅”色調作裝飾點綴，延續了鄭州地鐵1號線“厚重中原，活力鄭州”的設計理念，展現了鄭州從古到今悠久的中原文化以及現代的飛速發展，簡潔大氣的設計元素為乘客營造了厚重的氛圍感 ^[7]  。

市民中心站主體結構總長度為311米，標準段寬度為20.7米，基坑開挖深度為16.76米，結構高度為13.56米，有效站台長度為120米，頂板覆土厚度為3.1米至3.4米；標準段圍護結構採用直徑1米，間隔1.5米的鑽孔灌注樁，盾構井處採用直徑1米，間隔1.4米的鑽孔灌注樁支撐，基坑中間設置直徑1米的格構柱和縱向鋼連繫梁；車站標準段圍護樁插入基底的深度為7米，支撐體系採用3道直徑609毫米，壁厚16毫米的鋼管支撐；車站共設4個出入口，2個疏散通道和8個風亭 ^[4]  。

市民中心站主體為地下二層單柱雙跨（局部為雙柱三跨）箱型框架結構，標準段採用鋼管支撐的支護體系 ^[4]  。

市民中心站共設有地下兩層，其中A出入口位於車站東南側，B、C出入口均位於車站西北側；地下一層為站廳層，由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，內側為付費區，外側為非付費區，設有客服中心、警務室等設施；站廳層和站台層通過1部垂直電梯和3部自動扶梯相連接。地下二層為站台層，站台形式為島式站台 ^[1]  。

據2024年3月鄭州地鐵官網數據，市民中心站開往各方向的運營時間如下表所示：

據2024年3月鄭州地鐵官網數據，市民中心站的設備設施如下表所示：

據2024年3月鄭州地鐵官網數據，途經市民中心站的公交線路如下表所示：

市民中心站主體結構採用明挖順作法施工 ^[4]  。

2023年7月起，市民中心站推出了“愛心候車區”，為市民乘客提供短時休憩及免費納涼等服務 ^[9]  。

截至2023年5月，市民中心站規劃可換乘鄭州市低運量軌道交通T3線，線路預計2026年12月投用運營 ^[8]  。