梁湖站

2019年3月29日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》（發改基礎〔2019〕599號），鄭州地鐵12號線一期工程獲批建設，線路在管城回族區經開第三大街與南三環交叉口設有地鐵車站 ^[3]  。

2020年9月，聖佛寺站動工建設 ^[7]  。

2021年11月25日，聖佛寺站完成了主體結構的封頂工作 ^{[5]  [7]}  。

2023年6月15日，聖佛寺站完成了土建工程的施工工作 ^[7]  。

2023年11月7日，鄭州市軌道交通發展中心發佈了《關於鄭州市軌道交通7號線一期等3條線路車站命名的通知》（鄭軌中心〔2023〕16號），該站確定站名為“梁湖站” ^[1]  ；12月20日，梁湖站投用運營，通行鄭州地鐵12號線 ^[4]  。

梁湖站位於中國河南省鄭州市管城回族區經開第三大街與南三環交叉口，車站沿經開第三大街大致呈南北向佈置；車站東側為鄭州交通技師學院、金茂越秀未來府、東風日產鄭州發動機工廠，西側為美景芳華、碧桂園天悦、綠地海珀蘭軒、南側為姚莊公園、金沙湖和諧嘉園、河南中煙黃金葉科技園，北側為鄭州市第八十五中學、伊頓上郡、梁湖社區 ^[2]  。

據2024年2月鄭州地鐵官網數據，梁湖站共開放4個出入口 ^[2]  。

據2024年2月鄭州地鐵官網數據，梁湖站的相鄰車站如下表所示：

梁湖站為標準站設計，主要採用羣青藍作裝飾色，延續了12號線“科創綠都·躍動之城”的裝修設計理念，通過虛實結合的手法突出智慧線路的特徵，打造一個現代大氣，具有科技感且彰顯人文魅力的地鐵空間 ^[4]  。

梁湖站主體結構長度為378.7米，其中暗挖段長度為36米，標準段寬度為20.7米，有效站台長度為120米 ^[5]  。

梁湖站主體為地下二層單柱雙跨結構，局部為地下二層雙柱三跨、三柱四跨結構 ^[5]  。

梁湖站共設有地下兩層，其中地下一層為站廳層，由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，內側為付費區，外側為非付費區，設有客服中心、售票處、站務室、車控室、警務室、安檢機、檢票閘機等設施，在站廳層付費區中部設有往返於站廳層和站台層的1部垂直電梯和4部自動扶梯。地下二層為站台層，站台形式為島式站台 ^[2]  。

據2024年2月鄭州地鐵官網數據，梁湖站的運營時間如下表所示：

據2024年2月鄭州地鐵官網數據，梁湖站的設備設施如下表所示：

據2024年2月鄭州地鐵官網數據，途經梁湖站的公交線路如下表所示：

梁湖站南、北兩端採用明挖順作法施工，中間涉及地下管線的部分採用暗挖法施工 ^[5]  。

梁湖站在施工的過程中遇到了以下難題：

1.梁湖站南側共設置有4個盾構井，內部結構複雜，施工難度大 ^[7]  。

2.梁湖站主體結構與南三環高架橋及南三環220千伏電力隧道呈十字交叉佈置，其中電力隧道隧底埋深約11.4米，外徑4.14米，車站主體結構採用暗挖法下穿電力隧道，最小淨距約1.33米，車站附屬A、B出入口採用明挖法上跨電力隧道，最小淨距約1米，交通疏解複雜，對外協調任務重，施工難度大，施工安全風險高 ^[7]  。

梁湖站因鄰近梁湖社區而得名；相傳在該地區曾有一個湖泊，在湖泊北邊有梁姓人家在此建村，故名“梁湖村”，後改為“梁湖社區”；20世紀80年代末，由於城市發展需要，梁湖被填平，但梁湖之名依舊沿用至今 ^[6]  。