鄭州航空港站

2017年7月，鄭州南地鐵站正式開工建設，車站主體結構施工設計工期15個月，2018年10月竣工。 ^[1] 

2022年5月13日，中國國家鐵路集團有限公司下發通知，新建鄭州南站將更名為鄭州航空港站，自2022年5月31日起實施。 ^[2]  5月22日，鄭州航空港站（原鄭州南站）站名牌更換到位，工程初步驗收工作同步完成，標誌着鄭州航空港站開門迎客進入倒計時。 ^[3]  6月20日，鄭州地鐵城郊線（二期）開通運營，鄭州航空港站正式啓用。 ^[5] 

鄭州航空港站共設置9個出入口，均位於國鐵城市通廊內，與國鐵充分融合，保障了重點樞紐車站的便捷銜接和出行。 ^[4] 

鄭州航空港站建築造型既呼應高鐵站房“鶴舞九州”的建築形象，也與航空港線中原之翼、鄭港起航的主題相貼切，設計方案從軌道交通的軌道之中所提取，通過穿插的流線，彰顯軌道交通的科技、現代與未來。 ^[4] 

鄭州市城郊鐵路二期工程初期運營後，與2號線及城郊鐵路一期貫通運營，行車間隔與城郊鐵路一期保持一致。工作日2號線高峯期行車間隔為3分40秒，城郊鐵路行車間隔為11分鐘，2號線平峯期行車間隔為7分鐘，城郊鐵路行車間隔為14分鐘；週末2號線行車間隔為6分鐘，城郊鐵路行車間隔為12分鐘。 ^[7] 

鄭州市城郊鐵路二期工程延續已開通線路票價政策：線網內統一按照里程計價，起步價2元（含6公里），超過6公里實行“遞遠遞減”原則，6~13公里（含）里程內遞增7公里加1元，13~21公里（含）里程內遞增8公里加1元，21公里以上每遞增9公里增加1元。

鄭州市城郊鐵路二期工程開通3座車站，從鄭州航空港站到十八里河站單線最高票價6元，線網最遠站點為河南工業大學站至鄭州航空港站，線網最高票價由原來的9元（最遠站點為河南工業大學站~新鄭機場站）調整為10元。 ^[7] 

鄭州航空港站為地下2層島式車站，車站長672.64米，標準段寬22.9米。車站6組風亭分別設置於國鐵站房東西兩側。車站頂板覆土厚約2米。車站總建築面積為35978平方米，主體建築面積為31051平方米。車站（底板）埋深17.9米。 ^[1] 

鄭州市南四環至鄭州航空港站城郊鐵路二期工程均位於鄭州航空港區，主要沿迎賓大道、會展路走行，線路全長約8.98km，設車站4座，分別為3號航站樓站、機場東站、港區會展站、鄭州航空港站，均為地下線。具備初期運營條件的為機場東站、港區會展站、鄭州航空港站，3號航站樓站待機場3號航站樓建成後同步開通，現階段作為區間風井使用。 ^[4]