-
鄭許市域鐵路
鎖定
鄭許市域鐵路（ZhengZhou-XuChang Urban Railway），工程名為“鄭州機場至許昌市域鐵路工程”
[43]
，正式運營名稱：鄭許線（ZHENGXU Line），是一條連接鄭州市航空港區與許昌市建安區許昌東站的城市軌道交通線路，於2017年12月6日開工建設許昌段
[37]
，於2017年12月26日開工建設鄭州段
[2]
，於2023年12月28日開通運營，標識色為空港藍
[58]
。
截至2024年4月，鄭許市域鐵路北起鄭州航空港經濟綜合實驗區長安路北站，途經許昌市長葛市，南至許昌市建安區許昌東站，線路全長67.13千米；共設27座車站，其中高架站9座、地下站18座；設港區北車輛段、梅莊停車場1段1場；設計速度為120千米/小時；列車採用4節編組B型列車。
[58]
- 中文名
- 鄭許市域鐵路
- 外文名
- ZHENGXU Line
- 開通日期
- 2023年12月28日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 河南省鄭州市、許昌市
- 運營時間
- 06:00至21:00(截至2023年12月)
- 起止站點
- 長安路北站、許昌東站(截至2023年12月)
- 線路長度
- 67.13 km
- 車站數量
- 27座(截至2023年12月)
- 日最高客運量
- 8.47 萬人次(2023年12月31日) [61]
- 管理規章
- 《許昌市城市軌道交通管理辦法》、《鄭州市軌道交通管理條例》
- 標識色
- 空港藍 [58]
- 車輛編組
- 4節編組B型列車
- 設計速度
- 120 km/h
- 運營單位
- 河南鄭許軌道交通有限公司
鄭許市域鐵路歷史沿革
鄭許市域鐵路前期工作
鄭許市域鐵路建設工程名為“鄭州機場至許昌市域鐵路工程”。
2017年11月17日，河南省發展和改革委員會批覆《鄭州機場至許昌市域鐵路工程許昌段可行性研究報告》
[1]
。12月5日，許昌市發展和改革委員會批覆《鄭州機場至許昌市域鐵路工程（許昌段）初步設計》
[10]
。12月29日，許昌市環境保護局批覆《鄭州機場至許昌市域鐵路工程（許昌段）環境影響報告書》
[3]
。
2018年6月26日，許昌市域軌道交通有限公司成立
[33]
。
2019年6月4日，鄭許市域鐵路鄭州段進行第一次環評
[4]
。9月30日，河南省發展和改革委員會批覆《鄭州機場至許昌市域鐵路工程鄭州段可行性研究報告》
[5]
。12月2日，鄭許市域鐵路鄭州段進行第二次補充環評
[6]
。
2021年3月4日，鄭州市地名管理辦公室對鄭許市域鐵路鄭州段車站擬命名方案進行公示
[39]
[47]
。5月17日至23日，許昌市人民政府對鄭許市域鐵路許昌段車站擬命名方案進行公示
[11]
。6月28日，鄭許市域鐵路許昌段車站標準名稱正式確定
[20]
。9月24日，鄭州市發展和改革委員會批覆《鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）初步設計》。10月21日，鄭許市域鐵路鄭州段車站標準名稱正式確定
[14]
。12月29日，鄭州地鐵集團有限公司發佈《鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）環境影響報告書批前全文公示》
[27]
[48]
。
鄭許市域鐵路建設歷程
2019年1月19日，鄭許市域鐵路首台盾構機始發
[26]
。4月30日，鄭許市域鐵路首個單線隧道（鹿鳴湖站至芙蓉湖站區間右線）實現貫通
[21]
。8月16日，鄭許市域鐵路首個盾構區間（鹿鳴湖站至芙蓉湖站）實現雙線貫通
[24]
。10月22日，鄭許市域鐵路許昌段地下隧道全線貫通
[23]
。
2021年6月7日，鄭許市域鐵路許昌段高架區間全線貫通
[13]
[22]
。6月28日，鄭許市域鐵路首列車在鄭州下線
[16]
。9月21日，鄭許市域鐵路鄭州段全線軌道貫通
[40]
。10月23日，鄭許市域鐵路鄭州段開始冷滑試驗
[41]
。
2022年9月8日，鄭許市域鐵路開始空載試運行。
2022年3月2日，鄭許市域鐵路許昌段全線送電，標誌着鄭許市域鐵路實現全線“電通”
[28]
[50]
。3月25日，鄭許市域鐵路港區北車輛段運用庫完成熱滑試驗
[29]
。6月15日，鄭許市域鐵路許昌段軌道車下線
[51]
。9月8日，鄭許市域鐵路聯調聯試工作結束，開始空載試運行
[34]
[49]
。
2023年4月26日，鄭許市域鐵路許昌段通過竣工驗收。6月28日，鄭許市域鐵路鄭州段通過竣工驗收
[44]
[52]
。12月26日至27日，鄭許市域鐵路開啓免費試乘
[46]
。12月28日，鄭許市域鐵路開通運營
[57]
。
鄭許線ZX193列車進入鹿鳴湖站
鄭許市域鐵路線路站點
鄭許市域鐵路線路參數
項目 | 設計參數 |
|---|---|
正線數目 | 雙線 |
曲線半徑 | 區間正線最小曲線半徑：一般800米，困難條件下700米，限速地段不低於300米。 出入線、聯絡線最小曲線半徑：一般200米，困難條件下150米。 車場線最小曲線半徑：150米。 |
軌距設置 | 1435毫米 |
車輛編組 | B型車4輛編組（初、近期）、B型車6輛編組（遠期） |
設計速度 | 120千米/小時 |
列車軌道 | 正線及配線、出入線、試車線採用60千克/米、U75V鋼軌；車場線採用50千克/米、U71Mn鋼軌。 |
供電方式 | 採用DC1500伏架空接觸網供電 |
注 |
鄭許市域鐵路車站列表
序號 | 車站名稱 | 工程名 | 車站類型 | 換乘線路 | 所在行政區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 巢湖路 | 地下二層島式 | —— | |||
2 | 港區北 | 地下三層島式 | ||||
3 | 寺東孫 | 地下二層島式 | —— | |||
4 | 錦繡棗園 | |||||
5 | 翱翔路 | |||||
6 | 迎賓大道 | |||||
7 | 新鄭機場 | 地下三層島式（局部四層） | 鄭州地鐵城郊線（出閘換乘） | |||
8 | 遵大路 | 地下二層島式 | —— | |||
9 | 苑陵路 | |||||
10 | 洵美路 | |||||
11 | 思存路 | |||||
12 | 黃海路 | |||||
13 | 雙鶴湖北 | |||||
14 | 雙鶴湖 | 地下三層島式 | ||||
15 | 雙鶴湖南 | 地下二層島式 | ||||
16 | 明港南 | |||||
17 | 產業新城 | 高架二層雙島式 | ||||
18 | 大周西 | 高架二層島式 | ||||
19 | 潁川大道 | 高架三層側式 | ||||
20 | 葛天大道 | |||||
21 | 北苑大道 | |||||
22 | 農大路 | |||||
23 | 新元大道 | |||||
24 | 昌盛路 | |||||
25 | 永興東路 | |||||
26 | 永昌大道 | 地下兩層島式 | ||||
27 | 許昌東站 | |||||
鄭許市域鐵路線路走向
鄭許市域鐵路北起鄭州航空港區長安路北站，南至許昌市許昌東站，主要沿鄭州市華夏大道、迎賓大道、機場、雍州路（航興路）、許昌市工業路、魏武路、永昌大道敷設
[8]
，線路全長67.13千米，其中鄭州段33.43千米（地下線約28.35千米，過渡段約0.32千米，高架段約4.76千米）、許昌段33.7千米（高架線27.823千米、地面線1.941千米、地下線4.016千米），串聯起鄭州航空港區至許昌市之間13個產業園區。
鄭許市域鐵路運營情況
鄭許市域鐵路運營模式
鄭許市域鐵路由鄭州、許昌兩市分段同步建設，統一運營。2022年11月25日，《許昌市城市軌道交通管理辦法》獲批，自2022年12月26日起施行
[42]
。
- 票價情況
2022年6月14日，許昌市發展和改革委員會發佈鄭許市域鐵路（許昌段）票價聽證會公告
[30]
。6月30日，許昌市人民政府網站發佈關於徵求《許昌市城市軌道交通管理辦法（徵求意見稿）》意見的公告
[31]
。7月29日，許昌市發展和改革委員會組織召開鄭許市域鐵路（許昌段）票價聽證會
[32]
。
2023年2月6日，許昌市發展和改革委員會批覆鄭許市域鐵路許昌段票價，起步2元可坐6千米，超過6千米實行“遞遠遞減”原則，6～13千米里程內每遞增7千米加1元，13千米里程以上每遞增8千米加1元，21千米里程以上每遞增9千米增加1元
[32]
。
鄭許市域鐵路許昌段票價示意圖
- 優惠政策
優惠對象 | 優惠政策 |
|---|---|
學生 | |
兒童 | 身高1.3米（含）以下的兒童，需由成年乘客攜帶，方可免費乘車。1.3米以上兒童需單獨購票，1.3米以上的兒童無票時，按同行成人單程票價補票出站，無同行成人的按出閘站線網最高單程票價補票出站。對於攜帶團體兒童的乘客，發售團體票。 |
老人 | 凡年滿60週歲以上許昌市户口的老人，可憑有效證件到客服中心辦理愛心票，持愛心票在工作日非高峯期（工作日高峯期指 7：00-9：00，17：00-19：00）和節假日免費乘坐，每月免費限乘80次。 |
退役軍人及其他優撫對象 | 一、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人、殘疾消防救援人員持本人《中華人民共和國殘疾軍人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》、《中華人民共和國殘疾人證（視力殘疾一級或二級紅色殘疾人證件）》、《中華人民共和國殘疾消防救援人員證》至車站客服中心領取愛心票，免費乘坐。 二、現役軍人可持本人有效證件，軍（警）官證、軍（警）士證、文職幹部證、義務兵證、 學員證，到車站客服中心領取愛心票，免費乘坐。 三、退役軍人和其他優撫對象憑本人優待證（《中華人民共和國退役軍人優待證》、《中華人民共和國烈士、因公犧牲軍人、病故軍人遺屬優待證》）至車站客服中心領取愛心票或通過雲閃付乘車碼，免費乘坐。 四、國家綜合性消防救援隊伍人員可持本人《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》、《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》、《國家綜合性消防救援隊伍學員證》、《國家綜合性消防救援隊伍退休證》，到車站客服中心領取愛心票，免費乘坐。 |
鄭許市域鐵路運營時刻
截至2023年12月，鄭許市域鐵路開通初期採用單一交路運營，工作日、週末採用同一時刻表。全線設置長安路北站、苑陵故城西站、大周站、許昌東站4個站點首班車6:00齊發；末班車由長安路北站、許昌東站21:00對發。高峯期（06:4至09:15）行車間隔約10分；平峯期（09:15至21:00）行車間隔約14分25秒
[55]
。
- 首末班車
鄭許市域鐵路客運流量
鄭許市域鐵路乘坐導引
鄭許市域鐵路導引標識
鄭許地鐵導引標誌
在鄭州市和許昌市，乘客只要找到黑底白字的指引牌，上面寫着地鐵（Metro），並帶有鄭州地鐵圖標和許昌軌道標誌的指示牌，就是指向地鐵入口的路面標誌牌。順着它指的方向，乘客就能順利到達地鐵入口。
鄭許市域鐵路換乘站點
截至2024年4月，鄭許市域鐵路全線共設置1座換乘車站。即：港區北站。
[57]
車站 | 圖片 | 線路A | 線路B |
|---|---|---|---|
港區北站 | 
港區北站
| 鄭許市域鐵路 | |
鄭許市域鐵路設備設施
鄭許市域鐵路車輛設施
鄭許市域鐵路列車為鋁合金車體，環保可降解，實現輕量化，安全節能。編組可隨意調節，可長可短，可根據季節旅客流量變化決定車輛編組數量
[16]
。列車近期採用3動1拖的4編組形式，全長80.24米，寬2.89米；定員960人，滿載達1358人
[17]
。
鄭許市域鐵路列車
鄭許市域鐵路列車是在中國標準地鐵列車技術平台下誕生的首批車輛產品，也是首個示範應用的標準地鐵項目。該車擁有完全自主知識產權，“中國標準”覆蓋率達到85%以上，對車輛主要技術指標、操作界面、檢修規範等進行了全面提高。列車系統融合了全自動駕駛、智能化、數字化、人性化技術方向，採用最高自動化等級GOA4的全自動駕駛運行系統，綜合運用了無人駕駛技術、人機交互技術、系統集成技術、旅客界面技術等
[16]
。
地鐵列車 | 車輛性能 | |
|---|---|---|
設計速度 | 120千米/小時 | |
車輛類型 | ||
車輛編組 | ||
塗裝顏色 | ||
運行方式 | ||
列車類型 | ||
供電方式 | ||
車輛定員 | ||
生產廠家 | 鄭州中車四方軌道車輛有限公司
[16]
| |
運營線路 | ||
鄭許市域鐵路運行系統
- 車輛基地
名稱 | 類型 | 概況 | 圖片展示 |
|---|---|---|---|
地鐵車輛段 | 
鄭許市域鐵路港區北車輛段
| ||
地鐵停車場 | 梅莊停車場位於長葛市大周鎮老梅莊村和韓莊村內，總佔地面積30.74萬平方米，東西方向最長約1588米，南北方向最長約410米，主要承擔全線配屬列車的雙週檢、三月檢，以及列車的列檢、停放
[19]
。 | 
鄭許市域鐵路梅莊停車場
|
- 主變電所
- 控制中心
鄭許市域鐵路文化特色
鄭許市域鐵路列車文化
鄭許市域鐵路列車以“天空藍”和“中國紅”為設計理念，列車車身側面腰色帶取中華母親河黃河之色，與現代科技藍完美交融，將標準地鐵120公里B型車疾速藍光與黃河文化結合，使車體外觀渾然一體、大氣沉穩。
鄭許市域鐵路車站文化
鄭許線工程以“築夢引航，繽紛鄭許”為設計主題，線路色為空港藍。同時，為響應“一帶一路”的國家政策，積極發展陸上絲綢之路，鄭許市域鐵路以“鄭州門户線”為定位帶動鄭州經濟和科技飛速發展騰飛。通過空間形體的科技元素營造“科技地鐵”，打造一條匯聚智慧、國際、生態、科技的“人文特色標杆地鐵”。
[58]
車站 | 簡介 | 圖片 |
|---|---|---|
提取弧形拱門為設計元素打造一個腔體結構空間，通過暖黃色多邊形藝術燈具營造出柔和光線。車站牆面材料為魚肚白大理石，有較高的抗壓強度和良好的物理性能，硬度高且使用壽命長。地面材質為環氧樹脂磨石，色彩豐富、可塑性強耐磨性耐久性強。 | 
長安路北站
| |
將內部天花造型的菱形進行提升改變，拓展為異形菱形。鋁板的底色為白色，與機場整體色調相融合，以中華祥雲作為基本圖案，代表藍天、飛翔、平安。以金色金屬網板與白色鋁單板的搭配來呈現一個簡潔亮堂的室內效果，並在柱子上設置了形態動感的藝術品。 | 
新鄭機場站
| |
提取雙鶴湖的自然形態，通過簡潔的形和意表達雙鶴湖的生態特徵，用彩色的自然水底窗口體現雙鶴湖夢幻自然的美好意境，空間上打造空間一體化、藝術化設計，整體描繪出一幅自然生態和諧美麗的畫卷。 | 
雙鶴湖站
| |
車站設計構思以強烈的現代感和靈動韻律感體現明顯城市的地標性。汲取現代建築優美的設計元素，通過金屬鋁板和玻璃幕牆的組合展現現代城市的律動和魅力。車站緊鄰葛天源公園，是集休閒娛樂、養生度假、培訓拓展、會務接待為一體的休閒度假區。 | 
葛天源站
| |
提取古建築屋頂架樑結構元素，加以變化運用，用現代手法結合格柵構成古風又不失現代感的室內空間，整體空間簡潔大氣。車站造型以運動奔跑形態為元素，以體現運動的活力、張力和美感，展現出許昌城市的發展之勢。 | 
體育中心站
| |
鄭許市域鐵路技術成果
鄭許市域鐵路技術創新
鄭許市域鐵路開創了多個首創：中國國內首個120千米/小時“架空接觸網+專用迴流軌”網軌混合牽引供電系統，從根源上解決了雜散電流腐蝕這一技術難題，提高了鐵路運行的安全性和可靠性；中國第一條全自動無人駕駛市域鐵路
[53]
。
體育中心站
鄭許市域鐵路首次在車站控制室設計島式工作站，將各系統設備及工作站通過模塊化設計集成到島式工作台上，所有業務操作均可以在這一台電腦上實現，便於業務人員更加方便操作各類設備，同時使車控室顯得更寬敞明亮，提升了房間內整體的美觀性。
鄭許線車站控制室
同時，改變傳統PIS屏使用光纜敷設加上吊箱的方式，使用定製野戰光纜，優化掉光纜成端盒、吊箱等設備安裝，縮小了PIS屏兩兩之間的安裝間隙，使得PIS內走線更加隱蔽，增加美感的同時大大方便了運營維護。在配線櫃NDF口使用金屬垂直水晶頭，避免普通水晶頭網線彎曲過大，增強信號傳輸的穩定性、可靠性。
[60]
鄭許市域鐵路噪聲管控
鄭許市域鐵路列車
通過採用雙層中空車窗玻璃、雙層車門空腔密封膠及輪軌區域採用複合木地板等技術，實現車輛良好降噪。同時，為適應車輛120km/h的運行需求，線路採用了基於路譜的車內壓力波動控制系統。在車輛高速進出隧道或通過區間風井時，自動關閉空調新風閥和廢排裝置排風閥，從而抑制車內壓力波動，為乘客提供更舒適的乘坐環境。
[60]
鄭許市域鐵路價值意義
鄭許市域鐵路是實現鄭許融合發展，強化中心城市輻射能力的重要交通支撐，發揮着港許城市間公交骨幹功能。鄭許市域鐵路建成之後，將承擔城市組團、次中心城鎮之間的通勤客流，帶動沿線產業發展及人口聚集，有力支持城市羣規劃的發展格局，對推動河南城市羣經濟社會發展具有重要意義
[12]
。（大河網 評）
- 參考資料
-
- 1. 關於鄭州機場至許昌市域鐵路工程許昌段可行性研究報告的批覆 ．河南省發展和改革委員會[引用日期2020-07-14]
- 2. 鄭州航空港區至許昌市域鐵路（鄭州段）開工建設 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2020-07-14]
- 3. 關於許昌市建設投資有限責任公司鄭州機場至許昌市域鐵路工程（許昌段）環境影響報告書的批覆 ．許昌市人民政府．2018-01-02[引用日期2020-07-14]
- 4. 鄭州機場至許昌市域鐵路（鄭州段）工程環境影響評價公眾參與第一次公示 ．鄭州地鐵集團有限公司．2019-06-04[引用日期2020-07-14]
- 5. 河南省發展和改革委員會 關於鄭州機場至許昌市域鐵路工程鄭州段可行性研究報告的批覆 ．河南省發展和改革委員會[引用日期2020-07-14]
- 6. 鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）環境影響評價公眾參與第二次公示（補充） ．鄭州地鐵集團有限公司．2019-12-02[引用日期2020-07-14]
- 7. 關於市域鐵路站點及周邊用地城市設計徵求意見的啓事 ．許昌市人民政府[引用日期2020-07-14]
- 8. 鄭州機場至許昌市域鐵路工程（許昌段）環評報告書 ．許昌市生態環境局[引用日期2020-08-08]
- 9. 鄭州航空港區至許昌市域鐵路（鄭州段）開工建設 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2020-08-06]
- 10. 關於鄭州機場至許昌市域鐵路工程（許昌段）初步設計的批覆 ．許昌市政府門户網站[引用日期2021-04-24]
- 11. 許昌市地名委員會辦公室關於鄭州機場至許昌市域鐵路（許昌段）11個站點擬命名方案的公示 ．許昌市人民政府門户網站[引用日期2021-05-17]
- 12. 鄭許市域鐵路建設再迎新進展 計劃2022年全線開通運營 ．大河網[引用日期2021-05-17]
- 13. 許昌：鄭許市域鐵路許昌段高架區間全線貫通 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2021-06-28]
- 14. 鄭州市人民政府發佈軌道交通3號線二期等4條線路車站標準名稱的通告 ．鄭州地名網[引用日期2021-10-31]
- 15. 鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）港區北車輛段施工項目招標公告 ．鄭州地鐵集團有限公司[引用日期2021-10-31]
- 16. 首列中國標準地鐵列車在鄭州下線 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2021-11-09]
- 17. 擁有完全自主知識產權 首列中國標準地鐵列車在鄭下線 將用於“鄭州機場至許昌線” ．河南省人民政府門户網站[引用日期2021-11-09]
- 18. 鄭許市域鐵路全線首孔箱梁成功架設 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2021-11-09]
- 19. 鄭許市域鐵路“列車之家”完工在即 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2021-11-09]
- 20. 鄭州機場至許昌市域鐵路工程許昌段11個站點標準名稱確定 ．許昌市民政局網站[引用日期2021-11-09]
- 21. 鄭許市域鐵路首個盾構區間貫通 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-01-02]
- 22. 鄭許市域鐵路許昌段最後一孔節段樑架梁成功 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-01-02]
- 23. 鄭許市域鐵路許昌段地下隧道全線貫通 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-01-02]
- 24. 鄭許市域鐵路首個盾構區間“雙線”貫通 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-01-02]
- 25. 鄭許市域鐵路許昌段開始鋪軌 系國內首條連接兩城核心區域的市域鐵路 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-01-02]
- 26. 鄭許市域鐵路建設迎來重要節點 首台“穿山甲”盾構機始發 ．許昌市人民政府[引用日期2021-11-09]
- 27. 鄭州機場至許昌市域鐵路計劃明年開通運營 在航空港區設16個站點 其中5個換乘站 ．河南省政府門户網站[引用日期2022-01-03]
- 28. 鄭許市域鐵路實現全線“電通” ．河南省人民政府門户網站[引用日期2022-03-28]
- 29. 鄭許市域鐵路港區北車輛段運用庫熱滑試驗順利完成 ．人民網[引用日期2022-03-28]
- 30. 鄭許市域鐵路（許昌段）票價聽證會公告 ．許昌市政府網站[引用日期2022-07-01]
- 31. 關於徵求《許昌市城市軌道交通管理辦法（徵求意見稿）》意見的公告 ．許昌市政府網站[引用日期2022-07-01]
- 32. 2元起步坐6公里，鄭許市域鐵路（許昌段）票價方案二獲普遍支持 ．大河報[引用日期2022-07-29]
- 33. 許昌市域軌道交通有限公司 ．水滴信用[引用日期2022-08-23]
- 34. 鄭州至許昌市域鐵路今日起空載試運行 ．鄭州日報．2022-09-08[引用日期2022-09-08]
- 35. 鄭州市軌道交通鄭州機場至許昌市域鐵路工程今日起空載試運行 ．鄭州地鐵集團有限公司[引用日期2024-01-02]
- 36. 鄭州到許昌的地鐵來了！2022年通車 ．人民網-人民資訊[引用日期2022-10-02]
- 37. 鄭許市域鐵路工程許昌段工程12月6日上午正式開工建設 ．鳳凰網[引用日期2024-01-02]
- 38. 鄭州航空港區至許昌市域鐵路（鄭州段）開工建設 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-01-02]
- 39. 快來看，鄭州這45個地鐵車站的擬命名方案咋樣？ ．大河網．2021-03-05[引用日期2023-12-25]
- 40. 鄭許市域鐵路鄭州段軌道貫通 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2022-10-10]
- 41. 鄭許市域鐵路鄭州段開始冷滑試驗 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2022-10-10]
- 42. 國內首條！鄭許市域鐵路就要來啦！ ．大河報．2022-11-29[引用日期2022-11-29]
- 43. 許昌構建立體交通網，優化營商硬環境 ．河南省政府[引用日期2023-04-04]
- 44. 鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）通過竣工驗收 ．鄭州市人民政府[引用日期2023-07-02]
- 45. 信件詳情：諮詢地鐵鄭許線許昌段車站相關情況 ．許昌市人民政府．2023-03-31[引用日期2023-08-27]
- 46. 鄭許線來了！鄭州機場至許昌市域鐵路開啓試乘 ．大河財立方．2023-12-25[引用日期2023-12-25]
- 47. 鄭州市地名管理辦公室關於軌道交通3號線（二期）、6號線（一期）、10號線（一期）、鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）車站擬命名方案的公示 ．鄭州地名網[引用日期2023-12-25]
- 48. 鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）環境影響報告書批前全文公示 ．鄭州地鐵集團有限公司[引用日期2023-12-25]
- 49. 國內首條連接兩座城市核心區域的市域鐵路鄭許市域鐵路開始空載試運行 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2023-12-26]
- 50. 鄭許市域鐵路實現全線“電通” ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2023-12-26]
- 51. 鄭許市域鐵路項目 許昌段軌道車下線 ．許昌市人民政府[引用日期2023-12-26]
- 52. 鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）通過竣工驗收 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2023-12-26]
- 53. 鄭許市域鐵路五一前具備初期運營條件 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2023-12-26]
- 54. 一天超7萬人體驗 鄭許市域鐵路全線開啓試乘 ．大河網[引用日期2024-01-02]
- 55. 商魏情 鄭許夢 鄭州機場至許昌市域鐵路正式初期運營 ．鄭州地鐵集團有限公司[引用日期2024-01-02]
- 56. 首頁 | 乘車服務 | 列車時刻表 ．河南鄭許軌道交通有限公司[引用日期2024-01-02]
- 57. 鄭許市域鐵路28日正式初期運營 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-01-02]
- 58. 鄭許市域鐵路試乘首日 兩地市民爭相體驗 ．正觀新聞[引用日期2024-04-20]
- 59. 鄭許市域鐵路首末班時間定了！ ．頂端新聞[引用日期2024-04-20]
- 60. 鄭許無縫銜接！鄭州機場至許昌市域鐵路全線試乘 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-04-20]
- 61. 357.81萬人次！鄭州地鐵線網日客運量連續三天，刷新記錄！ ．鄭州地鐵網[引用日期2024-04-20]
- 62. 【鄭州廣播電視台新聞客户端】免費！5折！鄭許市域鐵路優惠乘車指南來啦！ ．鄭州市交通運輸局網站[引用日期2024-04-20]
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