瀋陽第一機牀廠

瀋陽第一機牀廠是瀋陽機牀股份有限公司的直屬企業，是中國規模最大的綜合性車牀製造廠和國家級數控機牀開發製造基地。工廠於1996年通過ISO9001質量體系認證。工廠擁有按專業化格局組建的現代化零件加工、部裝、總裝、噴漆包裝等20個車間，工藝手段、裝備實力處於國內同行業頂尖水平；工廠設有部屬二類科技研究所--瀋陽車牀研究所和車牀工藝處、計量檢驗處等技術處室，研發實力十分強大。工廠的產品主要分為數控機牀、專用機牀、普通機牀三大類， CKS系列、CKH系列、CAK系列數控車牀和TAC系列數控立車等在廣大用户中享有盛譽，其中CAK系列數控車牀於1997年被評為中國機械工業名牌產品。多年來，工廠一直以裝備中國為己任，已經為國內外製造業累計提供了二十餘萬台金切機牀，正在向着建設中國數控機牀開發製造基地的目標闊步前進。瀋陽第一機牀廠，將永遠以“一流的技術、一流的產品、一流的質量，向用户提供一流的服務、一流的增值”，與用户同行，共鑄二十一世紀的輝煌。

在被譽為“中國機牀之鄉”的瀋陽，有一家在八十年代被稱為中國機牀行業“十八羅漢”之首的企業　——瀋陽第一機牀廠。瀋陽第一機牀廠始建於1935年，解放後“一·五”期間曾被列為國家156 項重點工程項目之一。企業經過幾十年的不懈努力和大力發展，尤其通過“八五”、“九五”期間產品結構調整和工藝結構調整戰略的實施，現已成為我國機牀行業的重點骨幹企業和“國家級數控車牀產業化基地”，是我國最大的綜合性車牀製造廠。

工廠現有職工3101人，其中工程技術人員501人。工廠分為東西兩個廠區，東廠區位於鐵西區興華北街與北二路的交叉點，由機械加工、部裝等車間和技術開發、綜合管理等處室組成；西廠區位於於洪開發區於洪廣場附近，由“八五”期間投資2.6億元新建的具有國內領先水平的總裝、噴漆包裝車間組成，是一個完全現代化的新廠區，裝備了一系列先進的現代化的設備與儀器；東西廠區佔地面積共42萬平方米，建築面積19萬平方米。今日的瀋陽第一機牀廠已成為一個技術領先、管理有序、政通人和、發達的現代化企業，並努力擠身世界機械製造業強者之林。

瀋陽第一機牀廠，創建於一九三五年。六十多年來，經過不斷的技術改造、技術創新，現已成為國內生產規模最大的綜合性機牀製造廠和國家級數控機牀開發製造基地。工廠從投產至今，已為國內外製造行業提供了近三十萬台金屬切削設備，並以精良的品質著稱。

一九九七年，工廠在"九五重點科技攻關"數控機牀產業化工程項目投標中，力拔頭籌、一舉中標，成為國家級重點數控機牀生產基地，同年工廠生產的CAK系列數控機牀被國家機械工業部評為機械工業的名牌產品。工廠現已完成以普通車牀為主導產品向數控車牀為主導產品的過渡，數控產品的產值約佔年總產值的60%以上。

工廠擁有雄厚的產品開發設計實力。全國車牀行業歸口院所——瀋陽車牀研究所就設在工廠院內。擁有雄厚的科技研製和產品開發實力，彙集了一大批掌握現代研發手段的科研精英；擁有完善的試驗基地和精密的測量手段，對產品的整機性能提供可靠的保證。

瀋陽車牀研究所始建於1956年，隸屬於原機械工業部，於1959年開始負責國內車牀行業的標準工作，擔負着全國車牀行業產品開發、試驗研究、新技術推廣與應用等科研項目，是負責全國車牀行業情報和標準管理歸口的科研部門。中國機牀工具工業協會車牀分會秘書處和全國車牀專業情報網均設立在瀋陽車牀研究所，為全國車牀行業的企業提供多方位的信息，為企業的經濟運行、生產經營、市場開發服務，為行業的發展服務。 瀋陽車牀研究所擁有先進的產品開發、設計、試驗、研究等手段，工程技術人員全部在計算機上，應用CAD/CAM進行產品的開發、設計、研製生產製造。技術創新採用了四種形式：自主開發、聯合設計、技術引進、合資合作。

瀋陽第一機牀廠工藝處具有強大技術實力的工藝處，在國內率先應用先進的CAPP技術進行計算機輔助工藝設計。為新產品的開發、設計、研製、及生產製造提供了良好的保證。

◆ TAC系列數控立式車牀

TAC系列數控立式車牀是我廠與日本HOMMA公司合作生產的產品，具有刀庫式自動換刀裝置，適合批量生產，能夠高效自動地完成內孔車削、外圓車削、錐面、圓弧等曲面的車削，主要適用於現代通用機械、冶金、軍工、鐵路等行業的直徑較大的車輪、法蘭盤、大型電機座、箱體等迴轉體的粗、精車削加工。

該機牀充分地考慮了適應重切削、高精度、高生產率的加工要求，具有足夠的剛度和耐磨性，以及良好的抗熱變形能力、噪音低、抗震性好，在環境温度5-40℃，相對温度<&=90%條件下，能夠連續穩定地工作，並保證工作精度要求。

該機牀具有很高的可靠性，其主要零部件均選用優質材料製造，關鍵的機械、液壓、電氣、電子元件均進口國際著名廠家產品；同時，它還具有完善的液壓裝置、潤滑及濾清裝置、冷卻除屑裝置、電器、電子設備，各部分均有可靠的安全保護、保險措施，以防止誤操作或意外事故致使機器受損。

◆ SY-PRIMA激光切割機

◆ S1-MAZAK ST-40N數控車牀

◆ S1-MAZAK QT-30N數控車牀

以CAK、CKH、CKS系列為工廠主導產品的數控機牀，採用先進的模塊化設計方法，應用現代化的成組工藝技術，使用專線的生產管理方式進行生產製造。在技術、工藝完備的CKS系列通用型全機能數控車牀的基礎上，開發、研製了車削加工中心和車削柔性單元，並且應用了當今世界上最先進的無框架內裝式電主軸等機牀功能部件，以此標誌着工廠在數控產品的開發、設計、研製、生產達到了國內領先水平。

◆ CKS系列數控車牀

該系列車牀特別適用汽車、摩托車、電子、航天、軍工等行業對迴轉體零件進行批量、高效、高精度自動化加工的需要。 採用整體式高剛性45°斜背式底座、牀身重切削加工時仍能保持機牀精度的穩定性。滑動導軌為矩形，導軌跨度大，抗彎、抗扭、抗顛覆能力強，滑動導軌副採用低磨擦係數的耐磨材料，配合周邊淬硬的導軌使其在最快速進給時，仍能保持最佳的定位精度。直線滾動導軌滿足高速高效要求，減少摩擦阻力及温升變形，提高加工精度，並能保證切削加工精度的長期穩定性。

高剛性的卧式八工位刀架，可隨意選刀，也可按最近路線選刀，同時採用大直徑端齒盤，定位精度高，重切削變形小。刀具檢測裝置，可自動的將刀尖位置數據輸入數控系統，大大減少了測量刀具時間，還可以自動補償刀具磨損及檢測刀具的破損情況。採用全導軌防護，且冷卻箱及排屑器與主機分離，保證機牀精度免受切削熱影響。

☆ CKS6132數控車牀

◆ CKH系列數控車牀

特別適用於大批量零件；主軸像採用單主軸式，由主電機通過皮帶輪直接驅動主軸，具有轉速高、運動平穩、温升低、噪聲低等特點。主電機採用普通交流電機加變頻器，實現無級調速。縱向進給系統採用伺服電機驅動；採用排刀形式。

☆ CKH6116數控車牀

☆ CKH6120數控車牀

☆ CKH6125數控車牀

◆ CAK系列數控車牀

該系列機牀採用卧式平牀身，導軌淬火，剛性好。主傳動採用雙速電機及電磁離合器變速（或用普通電機配合變頻調速器實現無級變速），刀架有立式四、六工位和卧式六工位三種，均採用端齒盤定位，重複定位精度高，剛性好，機牀的進給系統由伺服電機帶動滾珠絲槓，傳動精度高。系統的最小設定單位為0.001mm，功能完善、操作方便。 　該系列機牀可根據用户需要配置液壓卡盤及液壓尾座。

☆ CAK6136A數控車牀

☆ CAK6150D數控車牀

☆ CAK6150N數控車牀

☆ CAK6150P數控車牀

☆ CAK6161C數控車牀

☆ CAK6163B數控車牀

◆ CK系列數控車牀

☆ CK6125車削中心

☆ CKZ5125數控立式車牀

☆ CK6150E數控車牀

☆ CK6163C數控車牀

☆ CK61100C數控車牀CAK6180數控車牀

◆ S1型號 數控車牀

☆ S1-378車削中心

☆ S1-374普及型數控車牀

☆ S1-373普及型數控車牀

☆ S1-345數控車牀

◆ 數控專機

隨着我國企業專業化生產和規模經濟的提高，工廠大大加強了對數控專機的開發研製力度，先後研製了數控管子系列車牀、數控活塞系列車牀、數控輪轂系列車牀、數控曲軸系列銑牀。工廠能夠承接各行業加工所需的專用數控機牀製造任務，保證用户要求的生產節拍、質量和交貨期。

☆ SM-001數控活塞車牀

☆ S1-354A數控活塞外圓車牀

☆ S1-352數控活塞油孔鑽牀

☆ S1-406數控管箍車牀

☆ S1-400數控管螺紋車牀

☆ S1-344B數控管螺紋車牀

☆ S1-342數控曲軸銑牀

工廠在生產專用機牀方面積累及豐富的經驗，主要服務於交通、鋼鐵、石油、航空航天、內燃機及配件等行業的專機與生產線。

☆ S1-130C曲軸車牀

☆ S1-235超高精度車牀

☆ S1-245B管子加工車牀

☆ S1-262A管子加工車牀

☆ S1-289異型仿形車牀

☆ S1-355雙軸立體仿形車牀

我廠生產普通車牀具有悠久的歷史，1973年4月，CA6140（基型）、CA6240（馬鞍）、CA6150（加高）、CA6250（加高馬鞍）通過國家鑑定，於1974年投入成批生產；1980年設計試製了出國產品CA6240B、CA6261，並補齊了CA6140B、CA6250B、CA6150B、CA6261B、CA6161B等變型產品。我廠普車的主導產品φ400mm普通車牀產量佔全國同類產品產量的14%，居全國領先地位。 工廠的普通機牀主要包括CA、CW、HPL三大系列。各型產品又都分為普通型61和馬鞍型62兩類，馬鞍型特別適合於扁平狀畸形零件的加工。

◆ CA系列

A型，又稱為普通型；B型，又稱為出口型；C型，主軸孔徑φ104mm；D型，主軸孔徑176mm；M型，精密型；F型，液壓仿型。規格範圍：最大加工直徑400、500、610，最大工件長度750、1000、1500、2000。

☆ CA6140卧式車牀

☆ CA6240D卧式車牀

☆ CA6250B卧式車牀

☆ CA6261B卧式車牀

☆ CA6261C卧式車牀

☆ CM6140卧式精密車牀

☆ CF6140卧式仿形車牀

◆ CW系列

最大加工直徑630、800、1000、1250，最大工件長度1500、2000、3000、4000、5000、8000的規格。

☆ CW6263B卧式車牀

☆ CW6180B卧式車牀

☆ CW61100B卧式車牀

☆ CW61125B卧式車牀

◆ HPL系列

最大加工直徑360、410、460、510，最大工件長度500、750、1000、1500的規格。充分滿足世界各地的各種企業和家庭工業的各種車削加工的需要，能夠經濟地獲得較高的加工精度和表面光潔度；具有公制、英制、公英制三種讀數系統可供選擇，屬於高速精密車牀。

☆ HPL高速精密車牀

◆ 其他

☆ S1-170B卧式卡盤車牀

1935年建廠，三菱機器株式會社（滿洲國）。1946年，瀋陽第四機器製造廠（中華民國）。

1949年，瀋陽第一機器廠，出產中國第一台車牀——六尺皮帶車牀。

1953年，更名為瀋陽第一機牀廠。

1953年—1955年，作為國家156項重點建設工程之一（國家投資舊幣6113萬元），引進前蘇聯機牀製造與管理技術，實施全面改建。改建後，工廠 自行研製開發出中國第一台普通車牀C620-1 ，生產能力2800台/年 。

1964年，自行研製成功半自動凸輪軸車牀CT8305，支援了汽車、拖拉機行業的發展。

1965年，自行研製成功管接頭鏜孔機牀Q1545，支援了石油、鋼管行業的發展 。

1965年—1966年，對直徑400mm普通車牀生產線進行較大規模技術改造，使其生產能力由原來的2200台/年提高到5000台/年；同時試製成功CW6163、CW6180、CW61100型號普通車牀。

1972年，生產了中國第一台CA6140普通車牀。該產品結構先進，性能可靠，質量穩定，操作方便，多年來被大專院校當作典型機牀編入教材，為我國機牀工業做出了巨大的貢獻。1984年，該產品成為中國機牀行業中唯一獲得國家質量銀牌獎的普通車牀 。

1973年，中國第一台數控車牀CSK6163在瀋陽第一機牀廠研製成功，宣告了中國車牀領域自動化時代的到來（見左圖）。工廠自1972年起在國內率先開始研製開發數控車牀，1973年研製成功，1975年通過了國家鑑定，1976年開始投入小批試製生產，成為進入中國數控車牀領域的先驅者。

1974年，直徑400mm普通車牀（CA6140系列）換型成功

1979年，工廠自行研製普及型數控車牀CK6163B成功

1981年，瀋陽第一機牀廠成為中國車牀行業中第一個與國外公司進行合作生產車牀的廠家。工廠與日本山崎鐵工所（YAMAZAK MAZAK Corp.）開始合作生產Rex系列精密車牀，該車牀精度高，噪音低，可靠性好，在當時具有國內先進水平，並於1985年被評為機械部優質產品獎。

1983年，瀋陽第一機牀廠在中國機牀行業中第一個實現了計算機輔助生產管理。工廠與聯邦德國工程師協會簽定了合同，建立了計算站專職機構，配置了以IBM4331為主機的計算機系統，實現了從生產大綱計劃、材料佈置到生產作業計劃的全過程和工廠主要經營信息的計算機管理，從而提高了工作效率和計劃的科學性、正確性和嚴肅性。整個計算機管理系統一期工程於1985年12月通過了國家鑑定。

1985年，S1-235超高精度車牀獲國家金質獎

1988年，瀋陽第一機牀廠成為中國車牀行業中第一個獲得進出口自營權的企業，並於當年實現出口創匯額超千萬美元；1996年，工廠出口到瑞典的數控活塞環車牀單台價格達46萬美元，在中國車牀行業歷年來的單台出口價中名列第一。到1997年為止，工廠已連續十年創匯超千萬美元，被列為國家級機電產品出口基地企業。

1988年，瀋陽第一機牀廠開始率先研製經濟型數控車牀(，1990年首批試製成功，1993年被列入《一九九三年國家級重點新產品試製鑑定計劃》，1994年獲得國家新型專利證書。此後，隨着經濟型數控車牀標準的制定，各兄弟廠家紛紛參考瀋陽第一機牀廠的機牀選型進行生產，掀起了全國經濟型數控車牀的生產高潮。從某種程度上來説，正是由於瀋陽第一機牀廠經濟型數控車牀的投產，帶動了整個國內數控機牀產業的發展，同時對也機牀的國際市場產生了一定的影響。工廠生產的CAK6150系列產品在1996年被列為機械部“九五”期間重點培養的十種名牌產品之首。

在1997年成為車牀行業中第一個獲得“機械工業部名牌產品”稱號的數控車牀 。該系列車牀的投產在工廠的產品結構調整中起到了重大的推動作用，適應了市場需要，形成了工廠歷史上一個新的經濟增長點，已經成為國內機牀市場的主流機型。經過長期的不懈努力，工廠逐步形成了以CKH系列、CKS系列、CAK系列數控車牀為代表的普及型數控車牀的批量生產，具有極高的競爭力。

1989年，引進德國海德曼公司技術，生產了中國第一台柔性加工單元

1989年，在中國車牀行業中第一個應用CAD技術進行產品開發設計。經過十餘年的發展，工廠已擁有50多台微機進行計算機輔助設計，計算機出圖率達70%以上，新產品出圖率達90%以上；同時已經開始應用計算機三維模擬技術進行機牀外觀造型。

1990年，二分廠（鈑金件製造）建成投產。

1991年，兼併原大型牆板廠；同時HPL機牀出口基地建成投產 。

1992年，建立瀋陽金龍數控機牀有限公司（位於原大型牆板廠）；同時開始與日本山崎鐵工所（YAMAZAK MAZAK Corp.）合作生產數控車牀，1993年生產了S1-MAZAK QT-30N數控車牀

1993年，瀋陽第一機牀廠與中捷友誼廠、瀋陽第三機牀廠和遼寧精密儀器廠共同發起成立了瀋陽機牀股份有限公司 。

1995年6月16日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民視察瀋陽第一機牀廠。總書記首先熱情地接見了勞動模範，然後聽取了技術改造和產品開發等方面的情況彙報，參觀了生產現場和開發研製的數控新產品，對工廠在激烈的市場競爭中大搞技術改造，開展“二次創業”所取得的成績感到十分高興。同時總書記也指出，一定要“提高產品的技術含量，要把數控機牀國產化份額搞上去”，為工廠堅持產品結構調整，大力發展數控系列名牌產品指明瞭方向。

1995年，瀋陽第一機牀廠為提高生產製造水平，改善作業環境，投資建立了一個具有當時先進水平的西廠區（左圖為西廠區一角），同時利用世界銀行貸款引進國際一流的先進設備，提高了工藝手段，調整了工藝結構，使工廠的裝備能力居於國內車牀行業的第一位。

1996年一次性順利通過了ISO9001國際質量體系認證，同時全廠工藝結構調整工作結束

1996年，引進日本HOMMA公司技術，合作生產了TAC-12數控立式車牀

1997年，工廠實施全面改組，原設備分廠、動力分廠、工具分廠和運輸處實施獨立，成立瀋陽機牀第一設備動力有限公司；原二分廠18號車間（鈑金件製造）實施獨立，成立瀋陽機牀股份有限公司鈑焊件事業部；原8號車間（齒輪件製造）實施獨立，成立瀋陽機牀股份有限公司齒輪事業部；原鑄造車間、精鑄車間實施獨立，成立瀋陽機牀股份有限公司鑄造事業部；原總務處、房產處、醫院、賓館實施獨立，成立瀋陽機牀第一實業有限公司。

1997年，在國家機械部實施的“數控產業化工程”招標中一舉中標，得到了國家從政策到資金等多方面的大力扶持，成為“國家級數控車牀產業化基地”。

1999年8月14日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民再度視察瀋陽第一機牀廠。總書記首先來到品種總裝車間，依次走到幾台數控車牀前仔細地詢問了產品的性能、價格、市場等；然後來到“40”總裝車間，在機台前和工人們親切地進行了交談，分別詢問了他們的年齡、崗位、學歷等情況。最後，總書記來到該廠的數控機牀展覽培訓中心，仔細地觀看了每個展台，詳細詢問了機牀的出口情況。總書記十分關心機牀的數控系統，鼓勵大家“要儘快開發研製我們自己的數控系統”，頂替進口。在視察結束時，總書記表示對機牀產品是抱有很大希望的，勉勵工廠一定要堅定信心，克服困難，再接再厲，打好民族機牀工業這張牌。

1999年，中國機牀行業的第一台激光切割機在瀋陽第一機牀廠試製成功。瀋陽第一機牀廠引進國外的先進技術，與意大利普瑞瑪公司成立了激光切割機合資公司，所生產的第一台激光切割機樣機參加了1999年10月北京CIMT'99機牀展覽會，獲得好評。

1999年10月，參加北京CIMT'99機牀展覽會獲得空前成功，省市領導均前往參觀視察。工廠參展的CKS系列、CKH系列、CAK系列數控車牀，及TAC系列數控立車受到廣大用户的矚目，成為熱點中的熱點。

2000年5月份，開創月數控機牀產量超百台，月工業總產值超四千萬的歷史新高；特別是月數控機牀產量超百台的成績，在中國機牀工業史上也是罕見的，將成為中國機牀發展史上的一座里程碑。

2008年8月，作為遼寧省政府與獲國家友誼獎外國專家合作項目簽約儀式的承辦單位，瀋陽機牀迎來了百餘名友誼獎外國專家。

在簽約儀式上，在瀋陽機牀工作多年的日本專家池田友三先生，代表友誼獎獲獎專家發言。他深情地表達了對中國人民特別是對瀋陽機牀的深厚感情，感謝瀋陽機牀多年來對他無微不至的關心、在工作上的信任和支持，並表示要將他多年積累的專業知識和設計經驗一如既往地奉獻給瀋陽機牀。

外國專家在參觀的過程中不停地對瀋陽機牀高精密的產品和園區環境發出讚歎。一位波蘭專家説：“正如大家所知道的那樣，瀋陽機牀對於汽車製造來説，是一家領先的工業工具提供製造商。”

2009年1月。瀋陽第一機牀廠網站正式成立，機牀廠將實現多元化銷售。

2009年2月，瀋陽機牀中捷鑽鏜牀廠研發製造的世界最大搖鑽FRD16050，日前完成所有總裝工作，成功下線。

歷時7個月餘，成功生產製造的這台FRD16050搖臂鑽牀，是世界上加工範圍最大的搖臂鑽牀。它填補了國內外特大型搖臂鑽牀空白，突破搖鑽系列產品的生產製造極限。這台機牀不僅規格大，而且性能方面也在普通搖鑽的基礎上進行了改進，對主軸進給機構採用變頻電機控制，使主軸箱內部結構大大簡化。

這台世界最大的搖臂鑽牀的成功製造，也進一步鞏固瀋陽機牀“中捷”金牌搖鑽產品的市場龍頭地位。

此前，瀋陽機牀的兩款新產品HTM125系列車銑中心、HTM63150iy車銑中心，剛剛通過了瀋陽市科技成果鑑定。專家鑑定委員會認為：兩款新產品填補了國內同類加工機牀的空白，綜合技術達到國際同類產品先進水平，希望加強這兩款新產品的市場推廣工作，儘快形成批量生產並應用。

機牀產品質量保證聲明

我廠是全國36家聯名向用户提出機牀產品質量聲明的發起單位之一，我廠切實履行“為用户服務，對用户負責，讓用户滿意”的諾言，特向廣大用户提出以下質量保證聲明：

1. 出廠的產品達到優質、可靠，做到在廠內消除早期故障。

2. 用户使用過程中如發現產品質量問題，工廠接到用户通知後48小時內將做出答覆，或派出服務人員及時抵達現場。

3. 重型機牀和專用機牀產品，嚴格實施用户監造和廠內驗收制度。

4. 企業對出廠的產品，保證提供維修備件，並按用户要求做好維修服務。

1997年6月29日 ，我廠聯合20家機牀生產企業，在原有質量保證聲明的基礎上率先提出質量保證新舉措。新舉措包括：保證按期交貨，如發生拖期，向用户實行拖期賠償；免費指導安裝調試，免費培訓用户兩次；1997年7月1日以後出廠的產品實施用户反饋制度，凡能如實反映設備實際情況，能正確使用，維護保養設備，並提出合理化建議者，可獲得“最佳用户獎”。

工廠具有行業內最優良的教學和培訓條件，廠內設有專門的數控機牀培訓中心。培訓中心擁有高、中、低各種檔次、各種配置的數控機牀，可實現實物教學。具有多年加工經驗和良好專業知識基礎的培訓人員可使受訓人員從理論到實際迅速地掌握設備的操縱要領。

為適應數控產業化工程的需要，工廠在工藝結構和生產組織體系方面做了重大調整，徹底打破了原有的“大而全、小而全”的封閉式生產組織格局，按照專業化和成組技術改造方案，將工廠原有的鑄造、板焊、齒輪三個專業車間分離母體進行改制，成立了三個具有獨立經營自主權的專業化事業部，從而建立了以主機廠生產計劃為核心的具有市場競爭機制的新體系，使工廠生產製造條件和專業化生產能力發生了質的變化，工廠的加工、檢測、裝配、包裝等綜合裝備實力在國內車牀行業中居於首位。

工廠除了具有雄厚的產品開發、研製實力外，同時也具有國內一流的先進加工工藝手段。九十年代初，工廠在老廠區基礎上又組建了一個現代化的新廠區，並引進當今世界上最先進的加工設備來裝備工廠，從而提高了機牀零部件的加工精度，同時也提高了機牀的整體精度水平，使工廠產品結構和產品質量實現了質的飛躍。

機牀主傳動系統齒輪的加工均採用淬硬磨齒工藝，熱處理後的齒輪採用瑞士生產的馬格磨齒機磨齒，這樣可以保證機牀主傳動系統具有較高的傳動精度和較低的噪聲。

機牀支架類等奇形零件的加工均採用美國哈斯及日本新瀉的立式鏜銑加工中心完成。由原來的萬能加工工藝方法改為專線的加工工藝方法，提高了工件的加工質量及加工精度，提高了加工效率。

機牀主軸均採用車加工中心和德國卡斯頓斯外圓磨牀及格勞豪內圓磨牀進行加工，主軸錐孔圓度<&=0.001mm、軸徑圓柱度<&=0.001mm、錐孔與軸徑同軸度<&=0.002mm、表面粗糙度可達Ra 0.1。這樣可以提高機牀主軸的各項技術指標，從而提高機牀的加工精度。

機牀箱體零件均採用德國維諾卧式加工中心和精密座標鏜牀進行孔系和平面加工。孔距精度可保證±0.015/500mm、鏜孔圓度<&=0.005mm、圓柱度<&=0.005/100mm、同軸度<&=0.01mm、端面跳動<&=0.005mm，使工廠的箱體零件加工的精度大大地提高了一步。

牀身、牀鞍、台尾等大件加工設備採用日本MAZAK鏜銑加工中心（見右圖）、日本本間五面體加工中心及意大利麥考夫單立柱立、卧轉換式加工中心（見左圖），從而保證了大件零件批量加工的精度一致性和尺寸一致性。

機牀牀身導軌採用西班牙艾琳數控導軌淬火機牀進行淬火。該設備的主要技術優勢是淬火間隙恆定、表面硬度均勻，導軌淬火後的表面硬度可達到HRC52 - 59，淬火後導軌材質的內應力小，質量穩定。

淬火後的導軌面採用德國瓦德裏西數控牀身導軌磨牀磨削。加工機牀導軌的中凸曲線由機牀數控系統程序實現，導軌的直線性可達0.001/1000mm，為機牀的移動速度及相關技術參數的大幅度提高創造了先決條件。

機牀的防護除了對機牀起到密封和防止冷卻液、潤滑油泄漏外，更重要的是對操作者起到安全保護作用。我廠在板材類零件加工設備中，引進了日本MAZAK生產的激光切割機和數控彎板機，大大地提高了機牀防護的加工質量，使機牀的一次性塗裝得到保證

產品質量的保證，來源於先進的檢測、計量手段。我廠是國家質量技術監督局認定的首批國家一級計量理化單位，採用的是全世界一流的檢測儀器，對工廠產品的冷、熱加工及裝配、調試等過程進行全方位的控制，三座標測量機（見右圖）、雙頻激光干涉儀、圓度儀、粗糙度輪廓度檢查儀、直讀光譜儀、紅外碳硫儀、大型金相顯微鏡、電子拉伸試驗機、錐度檢查儀等儀器的引進對產品質量給予了可靠的保證，使工廠對新型的現代化產品也具有了先進合理的檢測手段。使機牀的產品質量得到了根本的保證。1996年，工廠一次性順利通過了ISO9001國際質量體系認證，並於1999年順利通過了質量認證複評，為產品打入國際市場作好了充足的準備。

工廠擁有近3萬平方米的恆温淨化廠房，各種零件加工設備在國內處於一流水平，利用世界銀行貸款，提高工藝手段，引進先進設備，使工廠製造能力水平處於國內同行業領先水平。近年來，工廠在原有高起點基礎上，又裝備了一批世界知名廠家生產的加工設備，進一步提高了工廠機牀零部件的加工精度。

數控機牀的裝配與調試是影響機牀性能、質量的一個重要的工藝環節。工廠所有數控機牀的部裝、電裝、總裝、調試均在恆温無塵淨化車間進行，產品出廠前連續七十二小時運轉，使機牀的質量得到全面的保證。

質量目標：沈一產品永遠保持當代國際先進水平。

質量方針：沈一機牀永遠是市場和用户心中的名牌產品。

在一九九六年，企業通過了國際質量認證體系ISO-9001的質量認證。建立健全了完整的質量標準體系。同時，工廠不斷引進世界先進的技術、裝備和現代化管理方法。聚集了一流的企業技術管理人員，利用先進的加工設備、檢測儀器和計算機管理系統，使產品的質量和性能得到了根本保證。廠內設有計算機管理中心及計量檢測中心。

工廠從八十年代初就建立了MRP生產管理系統，實現了從生產大綱計劃、材料佈置到生產作業計劃的全過程和工廠主要經營信息的計算機管理，從而提高了工作效率和計劃的科學性、正確性和嚴肅性。現正在進行向ERP系統的轉換工作。

工廠是國家質量技術監督局首批認定的國家一級計量理化單位。採用世界上一流的檢測儀器，對產品的生產過程進行全方位的質量控制，使企業產品的質量有了可靠的保證。

今日的瀋陽第一機牀廠已成為一個工廠現代化、裝備先進化、管理科學化、國內一流的大型機牀製造商，正向着世界級商品供應商的台階邁進。

主營產品為金屬切削機牀，包括兩大類：

一類是數控機牀、主要有數控車牀、數控銑鏜牀、立式加工中心、卧式加工中心、龍門式加工中心、數控鑽牀、重大型數控機牀、高速銑削中心、激光切割機、質量定心機及各種數控專用機牀和數控刀架等；

另一類是普通機牀，主要有普通車牀、搖臂鑽牀、卧式鏜牀、多軸自動車牀、各種普通專機和機牀附件，共300多個品種，千餘種規格，市場覆蓋全國，並出口80多個國家和地區。

瀋陽第一機牀廠作為我國最大規模的綜合性機牀研發製造企業，瀋陽機牀曾經誕生了中國第一台車牀、第一台搖臂鑽牀、第一台卧式鏜牀、第一台自動車牀和第一台數控車牀，瀋陽也因此被公認為中國的“機牀之鄉”。

近年來，在國家振興東北老工業基地戰略和裝備製造業振興規劃政策的推動下及國內、國際機牀市場持續攀升的需求拉動下，瀋陽第一機牀廠緊盯市場前沿、研判市場趨勢、優化產品結構、立足自主創新、“雕琢”產品質量，提升服務水平，不僅實現了經營規模的量級式增長，更為重要的是在國內外客户心中樹立起了“切削專家”的品牌形象。現今，瀋陽機牀已發展成為我國機牀行業最大的上市公司,擁有總資產近102億元，已躋身世界機牀行業前三位。

注：該公司並不是瀋陽機牀集團旗下公司

瀋陽機牀股份有限公司

瀋陽第一機牀廠

沈一車牀廠

沈一希斯數控機牀事業部

中捷立式加工中心事業部

激光技術事業部

瀋陽機牀(集團)成套設備有限公司

瀋陽中捷輕型搖鑽廠

瀋陽第一機牀廠機牀設備有限公司

瀋陽機牀集團德國希斯公司